科目三大路考是驾照考试最关键的一项,考过一关就等于驾照已经到手了,但科目三也是最容易失分的,今天小编就结合以往考生的考试经历,总结盘点科目三考试中最容易出现的失误:
(1)起步时车辆发生惶动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%;
(2)方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%;
(3)停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%;
(4)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。
(5)根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍,会出现上述这些原因,大都是由于学员练习较少,对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的,只要学员多加练习,这些错误都是可以避免的。
一位驾校教练表示,科目三考试时,有些动作看似多余,但却是必不可少的,如果考生在考试时不注意的话,就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半,报告上车,这些其实是上车前检查车况的需要,并非装腔作势;而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况,也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时,应尽可能做得大一些,让考官看到,以避免不必要的失分。
靠边停车环节
易错点:
未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点:
1、没有及时松启离合器,造成车辆空挡滑行。
2、减挡时,车速、转速过快,原因是减挡忘记踩刹车。
正确操作:
挂错挡位后,有些考生及时发现,立刻进行纠正,重新完成加减挡过程,但已经为时过晚,电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点:
进入直线行驶路段,未将车速提起。
正确操作:
进入该路段前,车速应提至35-40公里小时,等进入后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点:
1、灯光开启混乱,不熟悉远、近光灯,警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、未按规定开启灯光,例如:在开启近光灯的同时,开启了转向灯。
3、语言提示还没说完,就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作
语言提示完成后5秒钟内,考生完成指令。
驾考第一项便是科目一理论考试,而考题基本都是交规,平常大家总会了解一些,貌似并不难,可是结果却往往出乎意料之外,学车的你,敢不敢来挑战,这些题目可能老司机都不清楚。
交规你知道多少?尤其是对很多将要参加科目一考试的学员来说,大家看书准备的咋样呢?一起来看看下面这些题目。说不定对你考试有帮助哦!
黄灯闪烁该走还是该停
情景:新交规出台后有一个笑话,说的是一男子深夜未回家,妻子问之,原来是遇到一个黄灯一直闪烁不停,无奈之下,男子只得在原地等候到第二天信号灯变成绿灯。那么,遇到黄灯闪烁,到底该走还是该停呢?
答案:黄灯闪烁意味着告知司机,现场已无信号灯控制,司机在确保车辆和行人安全的前提下,可以通过。
停车线是内是外要搞清
情景:绿灯结束后,黄灯开始闪烁,一辆车准备停下来,它该停在停车线内还是线外呢?
答案:停车线以外。以停车线为界,停车线到路口的区域称为停车线以内,停车线与车道间的区域称为停车线以外。
不是所有绿灯都可通行
情景:正常情况下,只要绿灯亮,车辆就可以开动。但有一种情况就算绿灯亮了,车辆也不能开动。
答案:在一个十字路口,允许对面的车辆左转弯。如果左转弯的车太多,引起路口交通堵塞,那么就算是直行方向亮起了绿灯,也不应该再往前开,否则会引起更大规模堵车。
接近路口30米就该减速
情景:在一条宽阔的马路上,一辆轿车飞驰而来,前方红绿灯正在由绿转黄。刹车是必然,但该在什么时候刹呢?
答案:在接近路口30米到100米的地方就该减速,防止绿灯突然变成红灯。如果有倒计时,就根据自己的车速估计;如果没有倒计时,看到红绿灯就减速。
能否右转要看现场情况
情景:一个圆形交通信号灯控制着路口,地面交通标线允许车辆直行和右转弯。这时,一辆轿车行驶到这里,打着右转弯灯却不走了。请问,这辆车可以右转开走吗?
答案:红灯是禁止通行信号,亮时禁止通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。
遇到直行与右转弯共用车道的情况,如果此时前方亮起圆红灯,停车线外又停了一辆车等待直行,这时你右转弯的特权就被取消了。一定要等别人走了,你才可以走。
说:交规其实不难,多做做题就会了,总之记住一条准则,安全第一。同时,大家也可以到官网做做科目一理论考试模拟题,祝大家顺利通过考试,早日拿证。
驾考科目二一直以来都是驾照考试中最难的科目,据了解,科目二考试中,多数考生败在了侧方停车和倒车入库这两项中,下面总结了一些侧方停车考试的易出错点,
一、侧方停车的场地尺寸
侧方停车是一种在城市中非常常见的“停车位”,那么,考场中的侧方停车位尺寸有多大呢?
(1)车位(库)长:大型客车为1.5倍车长减1米,小型车辆为1.5倍车长加1米,其他车辆为1.5倍车长;
(2)车位(库)宽:车宽加80厘米;
(3)车道宽:1.5倍车宽加80厘米。
二、侧方停车的考试标准
驾考新规实施后,侧方停车考试取消了标杆,并由标线代替,考试难度有所增加,并且考试评判标准也有所更改,详情如下:
a)车辆入库停止后,车身出线的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
三、侧方停车考试中易出错点分析
1、找不准参照点
驾考新规实施后,标杆由标线代替,对于这一变化,学员们普遍认为,找参照点是一大难题。虽然经过了两年的摸索,教练们也总结了不少的方法,如,通过后视镜、车门把、车盖筋线等参照物,对准某一个点即可,不过依然没有标杆来的明显,不少学员对此颇有抱怨。
小编点评:侧方停车是最常见的一种停车方法,或许考试中我们能找到某一个参照点,但是在现实生活中,却并不现实,毕竟我们不可能每次都会将车停在同一个车位中。因此,小编编辑认为,用死方法找“点”并不可取,学员必须的勤加练习,利用后视镜、后保险杠、车门把手等参照物与标线进行对比,观察,活学活用,才能更好的掌握侧方停车技巧。
2、中途停车,直接不合格
作为“菜鸟”来说,侧方停车考试禁止中途停车,无疑是加大了学员们手、眼、腿配合的难度。这必须要求学员能够非常熟练的掌握半离合,否则一旦中途停车,则被判定为不合格。
新规的施行使得驾考变化极大,想要轻松通过难度很大。下面是一位已过学员分享的科目三考试体会,希望准备考驾照的学员可以看看,从中学到一些考试技巧!
第一,由左后绕至左前门上车;
第二,调整座椅,后视镜,做好准备工作;第三,一踩二挂三转向四喇叭五手刹六起步;
第四,向左打方向变道后回轮,踩油门挂二档(即使你在最左侧车道也要打左转向但可以不变方向);
第五,听到指令打右转向三秒向右转;
第六,右转后迅速调整方向加油门到35-40挂三档准备直线行驶;
第七,听到直线行驶指令保持不动方向盘(向远看,轻握方向盘,千万别紧握,这样容易跑偏,尽量在两条路中间跑,不要离黄线太近,社会路又打车超车占道很危险!);
第八.听到直线行驶结束立刻踩离合和刹车将车速降到20通过路口(机器很灵敏,25就超速了,离路口近了速度还没降下来也超速,很严!直接口一百!);
第九,保持20速度向前开至路边停车;
第十,听到指令后打右转向,向右看三秒后向右打方向停车(不能超过30厘米),拉手刹归空档关闭转向灯;
第十一,重新启动,继续保持20行驶(超过25超速!!);
第十二,听到掉头指令打右方向三秒后右转进小路,降二档。然后回方向到左转,判断好打左转方向后保持方向盘不动开左转向灯向左转(此过程不能向右大幅度回轮,否则扣一百);
第十三,掉头后加速挂三档速度不超25通过学校;
第十四,通过学向后加速至35挂四档保持35-50行驶至离村庄很近处立刻减速至20通过村庄(这个地方和直线行驶结束后要求完全一样!);
第十五,保持20速度在通过路口前进行远近灯光变换;
第十六,保持20行驶变道;
第十七,保持20行驶至路口听到指令后打左转向三秒后向左转;
第十八,回正方向听到靠边指令开右转向三秒后靠边停车(务必开右转向灯,否则零分);
第十九,下车前观察左后视镜准备下车;
第二十,考试结束,下车签字确认,过不过都在一个地方。
以上《详解新规科目三考试的易犯错点》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问:驾考新规科目三知识