谁都知道开车是个技术活，在娴熟驾驶的同时更要注意道路安全。俗话说“一年虎，二年狼，三年四年小绵羊”，车真的是开的越久越害怕，越谨慎！但凡和身边的老司机聊天你就会发现，真正会开车的司机都有以下种种胆小症状。
症状一：绝对不敢超速
反应时间是固定的，超速会让车在反应时间内多走更多的距离，这还没有算超速导致的刹车距离的增加。同时，超速一旦导致撞击发生，碰撞需要耗散的动能更大，伤害也就更大。这就是所谓的十次事故九次快。m.JkW86.COM
症状二：不猛踩刹车
评判一个人开车开得好不好，很重要的一点就是看他如何刹车。一般在变红灯的时候猛踩刹车的都是驾龄不长的新手，这样很容易会被后车追尾。驾龄较长的老司机刹车踩的很温柔，并且很擅长滑行，这样不仅刹车距离长，对于爱晕车的人也绝对是救星。
症状三：总要看后视镜
每隔5-8秒检查一下后视镜可随时能掌握前后左右的情况，尤其在变道的时候一定要回头检查盲区。还有倒车的时候，注意用后视镜观察倒车的盲区。反正就是一会瞄一眼，过一会再瞄一眼。
症状四：尽可能掌握全局
开车时间长了就会提前注意前方的障碍物，比如施工情况、违章车辆和突如其来的行人等。因为这些属于不定因素，越早注意到就越有时间做好准备。
症状五：会注意“蜗牛车”
老司机眼中的“蜗牛车”有两种，一种是停在路边的车辆。这类车主可能是在修车，也可能有别的原因。万一有人突然从车后面出来，根本反应不及，所以会提前注意。还有一种是低速行驶的车辆。这类车开的很慢，不能鲁莽的超过去，一定要先搞清楚原因，很有可能行人就突然从被前车挡住的视觉死角窜出来。
症状六：看见大车就想躲
大车的前后轮转弯半径不同，再加上车身大，还有盲区，所以敬而远之是最好的解决方法。在出现紧急情况的时候，大车的司机不一定能完全控制好车辆，万一刹不住车，倒霉的就是在夹缝中的小车。
症状七：不相信别人
马路上的行人常常违规穿越马路，很多马路隐形杀手在马路上飞驰。有打转向灯不转弯的，还有喝了酒的，情绪不好的，疲劳驾驶的……不能高估自己的开车技术和别人的反应能力，给自己预留足够的距离空间和时间，相信自己最重要。
症状八：注意保养车辆
如果车子不按时保养，出现毛病的几率就会高很多，后期的维修费用也会比按时保养的车子多，同时大修期限也会提前，而且安全性会大打折扣，在刹车或者轮胎上省钱就是拿自己的生命开玩笑。
小编总结
如果你是名驾龄不长的驾驶者的话，或许你无法理解本文小编所带来的内容，但相信我，一名真正驾驶技术娴熟且上路经验丰富的司机都会有着以上种种胆小症状的。
延伸阅读
作为老司机，这些车的外号你知道几个？
前几天有这么一张图几乎快刷爆了小编的朋友圈，作为妹纸我看了也是似懂非懂，因为转发的几乎都是一些优（败）质（家）女（娘）性（们）。
反正关于上面那些化妆品、奢侈品的代号，作为直男的我只能猜对5、6个，如果你能猜对10个以上，要么你是一个非常关心媳妇或女朋友的人，要么你就是一个.......
其实作为男性只能猜出几个品牌并不丢人，终归这些东西不属于自己的领域，但是，关注汽车圈的你，都能认出下面这些代号对应的是哪些车型吗？
猪扒、牛魔王
猪扒、牛魔王-丰田Supra，Supra是丰田在90年代推出的一款高性能跑车前置后驱，速霸和猪扒都是Supra的音译。猪扒这个外号似乎更贴切一些，因为这款车的外观设计给人看起来十分圆润，甚至说有点肥...... 而牛魔王的代号主要源于东南亚一带，因为当地人把丰田的logo称作牛头，Supra这种旗舰跑车就叫牛魔王了。
东瀛法拉利
东瀛法拉利-本田NSX，初代NSX是很多的车迷心中永恒的经典，它是全世界首款采用全铝车身的量产车。当时各大海外媒体的测试中，NSX几乎完胜法拉利348，被车迷称为“东瀛法拉利”。就在去年，全新一代讴歌NSX在上海正式上市，新车基本款售价为289万元，在中国仅限量3台。
辣馒头
辣馒头-大众Lamando（凌渡），辣馒头这个代号纯属是凌渡英文名字的“民间音译”，不过辣馒头的代号十分接地气，也让这款车有着一定的知名度，但是销量上和同级别兄弟速腾可差了十万八千里了。
大牛/小牛
大牛-兰博基尼Big lambor，小牛-兰博基尼baby lambor，大牛指的是指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上上一代旗舰Diablo等等都是大牛。小牛则指的是兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。
山猫
山猫-三菱帕杰罗，帕杰罗PAJERO的名称是来源于南美阿根廷巴塔可尼亚地区生活着一种矫健敏捷的野猫，其名叫PAJERO，也就是“山猫”的意思，三菱将它赋予该车，是希望他也能像山猫一样，能够强悍地驰聘于山川险峻之间；同时，帕杰罗在几代车系大灯的设计上，也一直仿生于山猫的眼睛。
乡巴佬
乡巴佬-MINI Countryman，MINI的各种车型都是特立独行，个性十足的存在，深受城市小资们的追捧。2020年推出了四门SUV车型Countryman，就像很多人看不惯保时捷出SUV一样，不过Countryman这款车却成为了Mini在国内最畅销的车型，而它的中文名字翻译过来正好是“乡巴佬”。
本田超跑
本田超跑-本田飞度（GK5），有些人买飞度是拿它当做买菜车，因为它省油、便宜、空间还大，所以飞度一直以来的销量都十分不错。但是也有一群人是把飞度当做本田超来看待的，一来它是改装界的宠儿，二来是它在广东国际赛车场跑出1分34秒的成绩更是“秒杀”了宝马M3、奔驰C63，这样售价是它几倍的强大对手。所以在很多车迷眼里，更加接地气的飞度GK5才是他们心中的超跑。
五菱宏光绰号科尔维特，一个车标就能说明一切。
其实在汽车圈有各类代号的车型还有很多很多，比如说菠萝、战神、士力架等等等等，这些外号可以说是各位车迷、键盘车侠们智慧的结晶，如果这些代号你都了如指掌的话，也可以说明你是一名比较合格的汽车迷。
刹车出现这几个症状，千万别上路！
刹车的时候，刹车会出现各种各样的情况。很多驾驶人并不清楚状况，依旧大胆开着车上路。其实这些问题都应该得到重视。如果你的爱车在刹车时出现下面这些问题，就一定要引起重视了。
一、刹车时，方向盘偏转
如果在踩下刹车的时候，方向盘向一侧偏转。那这就是刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡。但是，我们并不容易发现这个问题，因为刹车盘的转动速度比较快。
二、刹车下沉
如果在驾驶过程中，出现连续踩刹车，然后感觉踏板位置变高了。刹车有下沉的情况，一般来说就是漏油了。
三、刹车发抖
刹车盘的平整度下降，直接的反应就是刹车发抖。这时，可以采用打磨刹车盘，或者直接更换刹车盘的处理方法。一般这种情况发生在时间比较长的车辆上。
四、刹车无力
出现刹车无力的原因，很有可能是提供压力的传输管路出现了失去压力的现象。这种情况，我们自己很难解决。最好把车开到修理厂进行检修。
五、刹车变硬、变软
首先说刹车变硬，刹车变硬很有可能是真空助力器故障导致的。这就是刹车使用时间长了。很多部件都要及时检查更换。
刹车变软的问题比较大。反应的是，分泵、总泵的油压不足，可能是漏油了。还有可能是刹车盘或者刹车片的故障。还有可能制动管漏入了空气。监测方式是，连续踩几脚刹车，如果刹车有所增高并且有弹性感，这就是进空气了。
老司机总结的8个刹车技巧
如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。下面为大家列举8个刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
1、刹车技巧之长距离轻刹车
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、刹车技巧之车辆完全停止前松一次刹车
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、刹车技巧之紧急刹车时要用力踩刹车踏板
20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4、刹车技巧之土路或浮砂路面刹车仍然有危险
不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5、刹车技巧之雨天行驶时谨慎使用紧急刹车
尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、刹车技巧之长下坡路段行驶同时使用发动机制动
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、刹车技巧之转弯时注意刹车的操作方法
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、刹车技巧之“排骨路”行驶注意凹凸情况
“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧
冬季用车8部曲 老司机必马
一部曲：及时添加、更换防冻液防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高，也就是说可以使冷却系统更好地工作。防冻液有效使用期多为二年，到期或冷却液脏就要更换。
二部曲：更换高级别优质机油
一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑选用级别高的优质合成机油。
三部曲：添加防冻玻璃水
有些车主为了节省成本使用自制的肥皂水或者干脆使用自来水作为玻璃水，但是如果到了冬天，这种方法是非常不可取的。玻璃水一般保质期为两年，在购买时需注意查看并及时更换。专业的玻璃水是具备了一定的防冻能力的，可以在一定温度下不至于结冰冻坏车内管线，大部分的玻璃水都是可以在-15°左右的低温情况下保持正常使用的，而普通肥皂水或者自来水在零度的时候就会结冰，这就会造成对玻璃水管路的损坏。
四部曲：玻璃如结冰结霜需注意
冬天最常见的就是雨雪天气，会造成玻璃、雨刷起雾结冰，估计会有些车主想过用热水浇化这些冰，这是一定要避免的，因为风挡玻璃温度在冰点以下，而玻璃温度过低后遇到热水浇洗很有可能发生爆裂，相信大家都见过被开水烫炸的玻璃杯，如果烫炸了风挡玻璃，可是一件非常得不偿失的事情。正确的做法是将车内空调提升至最高温度，让车内温度与动机温度上升后，风挡玻璃前的冰雪会相继溶化。
五部曲：空调系统保养
经历了秋天很长时间不使用车内空调之后，在进入寒冷的冬天之后，许多车主都开始开启热风，而这时车内空调的许多部分都需要注意检查方可正常使用。因为天气原因车窗经常处于关闭状态，及时更换带有活性碳的空调滤芯并对空调管路进行杀菌除臭，对驾乘人员的身体健康是很有益的。
六部曲：注意蓄电池
蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应尽早使用专业检查设备检查蓄电池的健康状况，及时更换。
七部曲：轮胎
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
八部曲：保护车身 、底盘
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理，用完车后及时清洗车辆减少对车辆的损坏。
几个修车经典窍门，都是老司机总结的！
爱车有一点小毛病，就急着去各类维修店“医治”爱车。其实，许多小毛病只要车主掌握以下修车小窍门，自己完全可以轻松搞定。
小窍门1： 如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
小窍门2： 如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
小窍门3：如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
小窍门4： 如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
小窍门5：早晨发动车抖动的简单处理
因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
小窍门6： 如何改善车内空气流通及除霜效果
将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
小窍门7：如何让水泵用的更长久
建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
小窍门8：如何自己调整灯光的高低
如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
小窍门9：如何利用剩下的机油
将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。
小窍门10：如何解决后门的装饰条松动、翘起问题
挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。
只有第一次领驾照才有实习期？老司机也得注意
每一位学过车的朋友
都有一段催人泪下的心酸时光
拿到本本的那一刻
速度七十迈，心情是自由自在
可总有那么一些人
一不小心
刚刚到手的驾照就飞了
↓↓↓
NO.1持有A、B本驾照的车主，如果在实习期内被扣6分以上但未达到12分的，将延长实习期一年。
NO.2持有C本驾照的车主，如果实习期内被扣12分，将注销其实习的准驾车型驾驶资格。
那么驾驶证满一年就意味着实习期结束？实习期驾照被扣分怎么办？增驾的本本有实习期吗？关于拿证之后的那些事儿你真的知道吗？今天就来给大家仔细讲讲实习期。
什么是实习期？
驾驶人初次申领机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。
所以各位老司机也要注意，不是说第一次领驾照才有实习期，你们增驾车型的驾驶资格也是有实习期的哦
1
C1实习期内能扣分吗？
答案是能记分。
①扣1-11分：先交罚款，之后一个记分周期（1年）自动恢复到12分；
②扣12分：注销实习准驾车型及最高准驾车型的驾驶资格，而且还要回炉
2
记6分会延长实习期吗？
答案是C本不会，但A、B本会。
延长实习期的情形：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期延长一年，在延长的实习期内再次记满6分未达12分的，注销实习的准驾车型驾驶资格。
C类驾驶证记满6分不会延长实习期。
3
实习期满需要换证吗？
答案是不需要。根据驾驶证的使用期限，中华人民共和国的机动车驾驶证有三种：
第一种是六年期的机动车驾驶证，
第二种是十年期的机动车驾驶证；
第三种是长期的机动车驾驶证。
没有实习期机动车驾驶证的说法。驾驶人在实习期领到的驾驶证就是使用期限为六年的机动车驾驶证，在实习期满不需要换证的。
4
实习期结束是否需要年审？
持有C1、C2驾驶证不需要一年一审，但如果在实习期结束后发生重大事故并导致人死亡且需要承担一半责任的话，那么来年就需要去年审。
5
实习期到底能不能上高速？
驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。
6
驾驶证丢失怎么办？
持身份证明、一寸近期彩照两张(白底)，机动车驾驶证的书面声明(在车管所业务大厅填写)，到就近辖区车管所办理补领。(不需要挂失)
注：机动车驾驶证被依法扣押、扣留或者暂扣期间，机动车驾驶人不得申请补发。
7
呐~关于实习期的那些事儿
现在都明白了吗？
接下来还有秘笈要给大家……
❂ 如何顺利熬过实习期
NO.1上路行驶中严格遵守交通法规，不抢行，不加塞，不闯红灯……
NO.2注意避免一次性记12分的违法行为
还要记得实习期在车身后部
粘贴或者悬挂统一式样的实习标志哦
♨老司机开车经验有哪些不可取
我们经常会听一些老司机在分享一些经验，但是这些经验真的都是正确的吗?答案是否定的。许多老司机分享的经验都存在这各种各样的问题，如果新手学员学习这些经验，那么将会造成很大的安全隐患。现在我们一起来看一下有哪些经验是不可取的?
一、前轮压线当闯红灯
在过红绿灯时，灯前都有一条线分隔，有些车主就认为，一旦车辆前轮压线就是闯红灯了。其实这样的说法是错误的，一般闯红灯都定性为前轮压线、车尾过线才算是闯红灯。
二、车牌上的圆点
很多人都说，想要不被电子摄像头拍到你的车，就把车牌上那个圆点扣掉就行了，这样可以防止电子摄像头对焦你的车牌。第一次看到这个信息时，觉得真的有这么神奇吗?就算是真的，那你也只是避免一些冲红灯、压线之类的处罚，但路上的交警个个都是眼睑的，看到你的车牌这样，你还不被多多关照吗?
三、安全带
系带安全带，很多人都觉得麻烦，只是碍于交通法和安全才带而已，所以有些车主就觉得把车开慢一点，加上去的地方就一两公里，不带安全带也不碍事。但研究表明，只要车辆在15km/h以上，碰撞都会给人带来严重的伤害，所以无论路程长短、速度快慢，安全带都必须带上。
四、电子眼的覆盖范围
这个都是一些老经验了。可能在以前说电子眼只能覆盖一条道路，可以选择没有电子眼的道路行驶就不怕被拍到，这个说法可能还算对的。但现在的科技这么发达，交通管制这么严格，这些电子设备一早就升级了吧，你还傻傻的想躲开电子眼，只能说你想太多了。
五、贴罚单
不要抱着侥幸和自作聪明的心态，在违停路段自带罚单贴上，用以浑水摸鱼，这样做能行?你还真的觉得交警都是二百五吗?一般巡逻的交警都是各自负责自己的区域，开过罚单一般都会记得，就算不记得也会去查看已被贴罚单车辆上的罚单，一查就知道了，所以浑水摸鱼这种做法就不要再犯了。
六、遮阳板上放东西
有些车主为了方便，把一些光碟、卡之类的东西放在遮阳板上，方便拿取。方便是方便了，但万一发生事故，这就很有可能变成锋利的凶器了，所以为了大家的安全，还是建议放在该放的位置上吧。
以上就是几个小编为大家总结出来的，所谓老司机分享经验中不可取的地方，希望大家在阅读时能够仔细对照一下自己的驾驶习惯，如果由以上问题的应该尽量改正过来。同时，对于一些老司机的经验，我们应该学会去分辨其中的安全与不安全，选择正确的来学习。
老司机开车经验有哪些不可取
我们经常会听一些老司机在分享一些体会，但是这些体会真的都是正确的吗?答案是否认的。许多老司机分享的体会都存在这各种各样的问题，假如新手学员学习这些体会，那么将会造成很大的安全隐患。现在我们一起来看一下有哪些体会是不可取的?
一、前轮压线当闯红灯
在过红绿灯时，灯前都有一条线分隔，有些车主就认为，一旦车辆前轮压线就是闯红灯了。其实这样的说法是错误的，一般闯红灯都定性为前轮压线、车尾过线才算是闯红灯。
二、车牌上的圆点
许多人都说，想要不被电子摄像头拍到你的车，就把车牌上那个圆点扣掉就行了，这样可以防止电子摄像头对焦你的车牌。第一次看到这个信息时，觉得真的有这么奇妙吗?就算是真的，那你也只是防止一些冲红灯、压线之类的处罚，但路上的交警个个都是眼睑的，看到你的车牌这样，你还不被多多关照吗?
三、安全带
系带安全带，许多人都觉得麻烦，只是碍于交通法和安全才带而已，所以有些车主就觉得把车开慢一点，加上去的地方就一两公里，不带安全带也不碍事。但研究表明，只要车辆在15km/h以上，碰撞都会给人带来严峻的损害，所以无论路程长短、速度快慢，安全带都必须带上。
四、电子眼的覆盖范畴
这个都是一些老体会了。可能在以前说电子眼只能覆盖一条道路，可以挑选没有电子眼的道路行驶就不怕被拍到，这个说法可能还算对的。但现在的科技这么发达，交通管制这么严格，这些电子设备一早就升级了吧，你还傻傻的想躲开电子眼，只能说你想太多了。
五、贴罚单
不要抱着侥幸和自作聪明的心态，在违停路段自带罚单贴上，用以趁火打劫，这样做能行?你还真的觉得交警都是二百五吗?一般巡逻的交警都是各自负责自己的区域，开过罚单一般都会记得，就算不记得也会去查看已被贴罚单车辆上的罚单，一查就知道了，所以趁火打劫这种做法就不要再犯了。
六、遮阳板上放东西
有些车主为了方便，把一些光碟、卡之类的东西放在遮阳板上，方便拿取。方便是方便了，但万一发生事故，这就很有可能变成锐利的凶器了，所以为了大家的安全，还是建议放在该放的位置上吧。
以上就是几个小编为大家总结出来的，所谓老司机分享体会中不可取的地方，期望大家在阅读时能够认真对比一下自己的驾驶习惯，假如由以上问题的应该尽量改正过来。同时，对于一些老司机的体会，我们应该学会去辨别其中的安全与不安全，挑选正确的来学习。
曝光九种用车恶习 你自己占几个
越来越多的人跨入有车一族，不同的车主来使用汽车，汽车的寿命也就有长有短，如何能保证汽车更长寿命的使用？以下小编和大家分享一些汽车知识，让广大车主们远离这些用车恶习。
一、大力按开关按钮车内的电器设备的开关，在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。最容易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。
二、高挡低速行驶为了达到节油降噪的目的，一些手动挡车型的车主一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
三、过度热车很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
四、油箱见底后才加油有些车主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。经常出现这样的情况，车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。
五、熄火后仍使用电器设备车辆一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
六、单侧碾压减速带
很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。七、原地打轮，并把方向打满
对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，因为对车辆的控制不是很熟悉，反倒会影响汽车的寿命。正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘后行车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10秒以内。
八、长期停车在不平整路面
因为免费停车，所以车主会把车辆停在一些马路牙子、坡道等位置。长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
九、停车水平有限，停车车轮不回正
很多新手司机勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。长期这样停车的话，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。长期如此可能会出现以下危害：
1、危害到转向系统正常工作：
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。
2、危害到悬架系统的正常工作：
当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。3、危害到轮胎的正常工作：
停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
汽车的寿命与使用方法息息相关，养成良好的驾车习惯，总有人说自己的车遇到莫明其妙的故障，其实有可能就是因为操作不当而造成了一定的损坏。
