说到科目三考试，学员们更多关注的是起步、靠边停车以及夜间行驶这三个项目上，殊不知直线行驶这个考试项目也不可忽视。
在与驾校教练的交谈中，小编了解到直线行驶这个考试项目要求是驾驶人能眼视前放，看远顾近，注意两旁，正确操纵方向盘，并在行驶过程中，正确判断和处理行车过程中出现的各种交通状况。
具体在操作上体现为，能够以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密；能够在换档时不低头看档；能够在单手控制转向盘时有效、平稳控制行驶方向；能够根据路面情况、交通流量、标志标线、适时修正方向和时速；能够与其他车辆保持安全距离等。
对于这个考试项目的扣分点也是较为严格的，若考生出现方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的，将直接被判定为不合格。若考生不了解车辆行驶速度的则直接扣10分，若考生超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况或是未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施的，也会直接被扣10分。
除此之外，如果考生车速过慢也将被视为不合格，因此在进行这个考试项目时，考生尽量挂二档。
举例来说，如果前一个项目中车辆已经变更到此车道，这时车离前方直线行驶项目还有一段距离，正好可以用来加速换档，将档位变换到二档行驶，保持正方向通行。
希望各位学员能够记住以上这些，不要在这个考试项目上丢分。
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科目三直线行驶考试技巧
直线行驶是科目三考试中的必考项，有的学员往往感觉自己没动方向盘，结果就是挂了，这就要掌握直线行驶考试技巧，下面小编用图文结合的方式为大家讲解，希望有所帮助。
一、直线行驶考试要求
1、考试目的：考核机动车驾驶人正确操纵方向盘等部件、保持车辆正常匀速行驶的能力。
2、操作要求：汽车在直线行驶中，驾驶人应掌正方向盘，使汽车直线行驶。
3、评判标准：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；遇前车制动时不采取减速措施，不合格；超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；不了解车辆行驶速度，扣10分；未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
二、直线行驶考试技巧
1、直线行驶前，应把方向调正，调到车道线的中间；挡位进入3挡，车速在30-35之间。一般情况下方向盘平方不动就会直线开车，当然首先要方向盘给回正，不然方向盘本身就是歪的，又怎么能开正呢。
2、行驶过程中，当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生要注意两点：一是方向盘不能再转动，如果方向盘转动扣100分，理由是行驶时方向控制不稳；二是当时行驶速度不低于30千米每时，如没有达到应迅速提升到30千米每小时。车速低于30千米每小时扣10分，理由是不了解车辆行驶速度。直至听到“结束直线行驶”语音提示为止，中途遇到障碍时可以停车，但是不能动方向。
3、直线行驶时，考生应眼视前方，看远顾近，注意两旁。学员的双眼一定要看向前方，尽量看向道路的尽头，总之能看多远就看多远，天上地下前后左右的信息都需要掌握，此外路面的宽度以及道路的质量也需要有所了解。这就可以使得学员能够提前做好应对的措施，避免在紧急情况发生时无法做出应对。
4、多练习找车感。如果有开不了直线的问题，建议学员多加练习，找一段空旷少人少车的直路学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
5、听到“结束直线行驶”时，可以转动方向盘调整方向．
以上就是科目三直线行驶考试技巧，只能给大家一个参考，还是要自己多练习多开车慢慢摸索，找到符合自己的方法。
科目三考试直线行驶技巧解析
直线行驶是驾考科目三里的一个中心环节，如何通过直线行驶考试呢?下面为大家搜索整理了科目三考试直线行驶的技巧，希望能给大家带来帮助!
1、选好参照物，注意观察
行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。
保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。
2、握方向盘要正要平稳
在方向盘回正的情况下，方向盘不动差不多就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张。
3、修正方向
修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。
4、控制车速
通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。
要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作
以上是有关于科目三直线行驶的技巧，希望能给大家带来一定的帮助。
【附：科目三百米加减档技巧】
技巧一：起步
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
技巧二：离合
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。
以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。
(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。
技巧三：换档
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)
技巧四：综合运用
下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：
抬到触点就踩推推(二增三)抬到触点就踩拉拉(三增四)抬到触点就踩推靠推(四增五)抬到触点就踩拉拉(五减四)抬到触点就踩推推(四减三)
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。
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