减速、停车时，很多学员总是一味只踩刹车或只踩离合，但在练车考试当中，如果踩错，不仅会熄火，还有可能发生危险。
1科二：
由于考试速度要尽量慢，所以科二基本只用离合控制车速。速度快了，稍稍下压，速度慢了，也要慢点松
注意：除非紧急情况，考试中途不要不踩离合直接踩死刹车，否则车子就熄火了。
2科三：
当车速较快需要把速度降下来，建议先踩刹车，采取“点刹”，即将脚刹踩下去一点再放松
但要注意，当速度降到对应挡位以下时，就要把离合踩到底换挡了。
1车速较慢时
倒库和侧方停车：先将离合踩到底，再迅速踩下刹车
路口遇红灯，或靠边停车：由于车速一般低于40公里，提前松开油门，把离合踩到底降挡：
若离停车点还有段距离，此时可先松离合，轻踩油门再往前走一些；若离停车点较近，直接慢踩刹车到底，将车停稳。
2车速较快时
科三如直线行驶，需要立即停车，先轻压刹车，再加上离合（踩到底），准备停车。
3紧急停车时
需要急刹车：一般离合、刹车同时踩到底，单踩离合，由于惯性车辆仍会往前冲
坡道定点停车也是一样，同时踩到底是为了避免后溜。
来源：超级教练发布：嘻哈学车电子教练
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驾考中要减速是先踩刹车还是先踩离合？
相信很多学员在学车时，都有听到教练说，要减速，就要先踩离合，再踩刹车。但是，有时候又有一些教练让学员先踩刹车，甚至都不用踩刹车，这就把一些学员给说懵了。
那么，在考试中，如果想减速，我们是先踩离合，再踩刹车好呢，还是先踩刹车，再踩离合更稳妥呢。这里，我们就一起从多个方面分析一下。
科目二时情况分析
科目二目前基本上全程用的都是1档或倒挡，就算是10月新规出来，也只是在进行S弯项目时需要用到2档。那么，这里的前提是使用着1档或倒挡的，这种情况下，一般只用离合控制车速。所以，在想要减速或停车时，就必须先踩离合再踩刹车。
不过也有一个例外，那就是在半坡定点时，在到达点位时，离合和刹车要同时踩死。
科目三时情况分析
在科目三中，因为项目的原因，用到刹车的情况会比科目二多，那么我们来对应着场景分析一下：
场景一：换挡从高档位减到低档位——先踩离合再踩刹车
在4挡行驶一段路程后，要重新减档到3挡；在遇到需要掉头、转弯、停车等情况时，要将档位从3挡降到2挡；那么这时，就需要先踩刹车将速度降到对应的速度区间后，再踩离合进行换挡操作。
场景二：到固定区域时需要减速——轻踩刹车不踩离合
在通过学校区域、公交站点时，需要减速行驶，并要求速度降到30码以下。那么这个时候，我们不需要先踩离合，只要轻踩刹车来减速即可。
场景三：停车前减速——先踩离合后踩刹车
在红绿灯路口遇到红灯需要减速停车，或者在最后靠边停车时，为了防止停车熄火，需要先踩下离合，然后再踩刹车，这样更为稳妥。
场景四：遇到紧急情况，需要紧急制动——同时踩下刹车和离合
考试中，遇到前方有突发状况，需要紧急制动时，也是为了防止车子熄火，同时保证安全，那么这时，就要同时踩下刹车和离合。
当然，值得注意的是，在考试中这种紧急制动的情况一般比较少出现。但是在实际驾驶中，却是十分常见的，那么到时候还是直接踩刹车而不踩离合更好，虽然车子会熄火，但是制动力更强，更安全。
科目三停车时，先踩刹车还是先踩离合？据说只有1%的人做对了！
科目三考试时需要停车的有两种情况，一种是靠边停车考试项目，另一种是在考试时遇到红绿灯或紧急情况时需要停车。那么，问题就来了，停车时是先踩刹车还是先踩离合呢？不少小伙伴们对此并不是很了解，今天，小编就和大家普及下这方面的知识。
第一种情况：靠边停车时
在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。
第二种情况：遇红灯、交叉路口需要停车时
你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。
科目二、三停车时，先踩刹车还是先踩离合？
科二科三停车时，到底是先踩离合还是先踩刹车呢？学车过程中，很多学员就因为不知道操作步骤的先后顺序而出现失误，轻则考试熄火扣分，重则会造成危险。所以，我们今天就一起来聊聊这个话题。
一、先踩离合再踩刹车的情况
1、倒车入库和侧方位停车
在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。
2、遇到红灯、靠边停车时
科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，应先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳。
二、离合刹车同时踩到底的情况
坡道定点停车时，为了避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时，只踩离合，车辆由于惯性会往前冲，因此一般将离合刹车同时踩到底。
三、先踩刹车再踩离合的情况
科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。
所以，各位有没有get到这些点呢？愿各位学车顺利，科科考试一把过~
科目三大路考减速是先踩刹车还是先踩离合器
汽车行驶，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。
比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2～3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底;而当只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。
汽车平稳制动时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。
在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下，汽车停止，当险情过后，再重新起步。当利用点制动使汽车稍作减速时(如通过地面凹坑)，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。
应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。利用变速器换档减速，由高档换入低档，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。
关键是从高档换入低档时，要掌握好换档时机，在适当的车速下，换入相应的档位。从高档换入低档利用变速器减速时，应根据道路情况及汽车行驶速度来选择其适当的档位。变速器换人合适的档位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方向恰好相反。
科二科三停车时，先踩离合还是先踩刹车？
科二科三停车时，到底是先踩离合还是先踩刹车呢？学车过程中，很多学员就因为不知道操作步骤的先后顺序而出现失误，轻则考试熄火扣分，重则会造成危险。本期，我们就来聊聊这个话题。
一、先踩离合再踩刹车的情况
1、倒车入库和侧方位停车
在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。
2、遇到红灯、靠边停车时
科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，应先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳。
二、离合刹车同时踩到底的情况
坡道定点停车时，为了避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时，只踩离合，车辆由于惯性会往前冲，因此一般将离合刹车同时踩到底。
三、先踩刹车再踩离合的情况
科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。
停车时先踩刹车还是先踩离合？老教练亲自解答！
说到考驾照，很多小伙伴们最怕上路考试了，其中很多学员因为停车时分不清先踩刹车还是先踩离合，在考试过程中出现错误操作，导致车辆直接熄火考试失误。今天小编就来和大家聊聊停车时如何正确操作刹车与离合。
情况一：先踩刹车后踩离合
科目三通常情况下都是先踩刹车后踩离合，在考试时如果车速过快，需先踩刹车将车速降下，再踩离合停车。特别是在坡道停车时，一定要先踩刹车，如果学员出现先踩离合的情况，车辆会处于空档状态，出现后溜现象。
情况二：先踩离合后踩刹车
科目二考试全程限速，所以不会出现速度过快的情况，在侧方位停车和倒车入库时，需要先踩离合到底，再快速踩下刹车。科目三的靠边停车和红灯停车时，因为速度较慢，如果先踩刹车容易导致车辆发动机熄火，所以停车时，应该先踩离合后踩刹车。
很多学员在练习时，因为没有经验，在驾驶的过程中难免会出现紧张、不安的情绪，停车时习惯将刹车与离合一起踩下。长期这么做的话，车辆离合器会受到一定程度的损伤，在比较危险的道路上，车辆可能还会出现失控的情况，从而造成无法挽回的伤害，因此，学员在开车过程中需要避免同时踩刹车和离合！
简单来说，当车辆车速过快情况下，应该先踩刹车后踩离合，当车辆速度较慢或者匀速情况下，应该先踩离合后踩刹车，对于新手学员来说，实际操作还是有着一定难度的，所以在考试的过程中，学员们要放松心情，谨防踩刹车过重导致发动机熄火，提高预见性制动，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取措施，只要平常的练习中，用心区分不同项目的不同操作，一定都能顺利考取驾照。
停车时先踩离合还是先踩刹车？原来里面大有说法！
关于驾考，很多人就算是拿到驾照还是心有余悸？最近，小编在网上看见很多网友都在讨论，科目三考试时，先使用离合还是先使用刹车？今天来给大家答疑解惑，看完你就心里有数了！
科目三考试时，先使用离合还是先使用刹车，其实并没有明确规定！但是我们通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。
除此之外还有以下三种情况：
坡道停车
先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；
高速急停或减速
先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；
红灯停车
先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。
简单来说，当车速过快的情况下，应该先踩刹车再踩离合，当车辆正在匀速行驶时，应该先踩离合再踩刹车，不过新手司机们在是实际操作时还是很难协调。
看完这些，关于科目三考试时，先使用离合还是先使用刹车，大家心里是不是已经有数了！小编相信，经过学员们不断努力，总有一天能顺利通过驾考，取得驾驶证！
先踩离合器还是先踩刹车
很多朋友总是分不清停车的时候是先踩离合器还是先踩刹车!其实无论是先踩离合器还是先踩刹车都是看情况而定。到底是什么个情况?下面看看小编的小编给大家的介绍!
第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先抬起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。
第二种情况：在考试时停车：既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要抬起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。在抬起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。
第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前抬起油门，利用发动机的牵制作用减速(考试时不允许滑行)，快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。如果你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。
再一，在考试时，学员的心情或多或少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，很容易造成发动机熄火。我们知道，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，我们在行车时，看的远一些，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取减速措施，在能不用刹车的情况下，尽量不用或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。减速时，一定要确定提前量，比如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，究竟提前多少米采取减速措施，技术含量是很高的，考虑的因素有：车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响(比如，逆风、顺风)、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员，车辆接近收费站时，车速已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，车辆接近收费站时，车速可能还在40公里以上(这时，你可先踩刹车来配合减速)，或者是还没到收费站，车辆已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。
历史难题：科二科三停车，刹车、离合刹车先踩谁？
科目二科目三在训练停车时，需要根据实际情况踩离合和刹车，离合和刹车的顺序关系到车的正常行驶，如果不小心踩错会导致车熄火扣分而挂科。为了避免因踩离合和刹车顺序而导致的失误，将先踩离合后踩刹车、先踩刹车后踩离合这两种情况，进行全面细致的讲解，便于后期在实际考试过程中有所准备。
1.先踩离合后踩刹车
先踩离合后踩刹车的情况，一般出现在车行驶的速度较慢的情况下，通过离合来控制车速，包括在倒车入库和侧方位停车的情况以及科三靠边停车，具体：
倒车入库、侧方位停车
科目二路考，速度慢，全程一挡行驶，一般都直接通过踩离合控制车速，离合抬得高速度快，离合压下去速度减慢，离合踩死车停止，同时踩下刹车以免熄火。
靠边停车
科目三在所有操作完成之后进行靠边停车，首先需要减速松油门（速度高的情况下可以松油门后轻踩刹车），降低速度后靠边停车，靠近停车位置时，慢踩刹车并踩死，将车停稳！
2.先踩刹车后踩离合
先踩刹车后踩离合的情况比较少。在靠边停车时，当车速较快可踩重一点刹车进行降速，然后松开刹车，踩离合靠边停车，停稳之前踩停刹车。
除了先踩离合后踩刹车、先踩刹车后踩离合，还有一种情况需要刹车离合同时踩下。在坡道定点停车时，为了避免车后溜，要将离合和刹车同时踩到底，起步时，踩死刹车，慢松离合至半离合状态，再松刹车；另外在考试过程中出现特殊情况，需要紧急停车，刹车离合同时踩下，才能防止车继续向前行驶。
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科二科三：先踩离合还是先踩刹车？
练车考试，离合刹车的顺序很关键，如果操作失误，容易熄火扣分，甚至会造成危险。科二科三停车时，先踩离合还是先踩刹车？
1、先踩离合再踩刹车
考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。
倒车入库及侧方停车
先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。
红灯、或交叉路口停车、靠边停车
科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡；
若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。
2、离合刹车同时踩到底
急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。
3、先踩刹车再踩离合
科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。
4、操作时注意事项
①速度与挡位必须匹配，车速下降造成车辆抖动时，必须及时减挡；
②科三不允许空挡滑行，平时驾驶为了避免熄火，会采取空挡滑行刹车，但考试时是绝不允许的。
先踩离合还是先踩刹车，离不开行车速度以及操作目的，学员练习时要多加注意，才会熟能生巧，控制得当。
以上《减速或停车先踩刹车，再踩离合？95%的人竟然都搞错了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考基本知识离合刹车”的内容请访问：驾考基本知识离合刹车
