洗车看似简单，实际上也有着一系列的注意事项。洗车其实是一件讲究的事情，科学的洗车不仅可以让车辆持续焕发光彩，还能有效延长车漆的寿命。
1、车辆何时才该清洗？
正确的洗车周期一般是一周一次，而对于灰尘和降雨较多的地区，可以适当缩短洗车周期。
对于长时间未下雨，或者空气质量很糟糕的地区，下雨后需要尽快给车辆清洗，避免酸雨等腐蚀性物质腐蚀车身。另外虫尸、鸟粪和来自空气中的化学物质都会产生腐蚀性物质，如果不及时清洗都将会损害车辆漆面。
2、洗车要选用什么工具？
洗车看似简单的工作，其实也需要使用专门的工具和设备，最好能够配备增压水枪和长柄墩布，这些会减少洗车的时间，提高工作效率。专用的洗车工具，不但能够加快工作效率，同时柔软和细腻的墩布、抹布可以最大程度保护车身漆面。
要选用专用的洗涤剂，不要使用肥皂、洗衣粉以及洗洁精等清洁剂。这是由于专用的洗车清洁剂不仅可以快速去除车身污渍，同时也会保护车辆漆面。清洗发动机舱或者轮辋也需要专门的设备，这些部位简单的擦洗很难清除污渍，可以使用高压水枪配合发动机清洁剂来清洗。
3、洗车后如何擦干车辆？
有些人洗车后直接用空气风干，实际上这样会留下水中矿物质造成的水痕，此外也不要用粗糙的毛巾或其他材料擦干，以防漆面产生丝状划痕。而用软毛巾擦干车辆的时候，要准备多块，不同部位要用不同的毛巾擦干，防止轮辋、发动机等部位的沙砾或者金属屑划伤车身漆面。
4、洗车还有哪些小窍门？
（1）不要在刚刚驾驶完或者车辆被暴晒后洗车，这时车身表面的温度将会加快水分蒸发的速度，可能会影响洗车效果。
（2）不要使用海绵大圈进行清洗车辆漆面，海绵打圈会使漆面形成不可见的划痕，应该纵向使用海绵进行清洗。如果海绵脏污严重或没经过彻底清洗时不要直接使用，污垢的颗粒很可能会划伤车漆。
（3）洗车时先清洁车辆整体，然后清洁哪个表面时就对哪个表面进行彻底清洗，这样才能确保清洁剂充分发挥作用。而应当先从车辆顶部开始清洗，然后依次才清洗车辆的其他表面。
驾考网扩展阅读
夏日洗车讲究多，如何洗车不伤车？
炎炎夏日酷暑难耐，高温天气里最舒服的事情除了空调就是洗澡了。夏天洗澡有很多讲究，洗车一样有很多讲究。如果不注意这些，洗车很可能变成“伤车”。接下来，就给大家介绍一些夏天洗车的注意事项。
暴晒的车不宜冷水洗
在经过高速行驶后或者在烈日暴晒过后的车辆，由于车漆表面温度很高，如果这时候用冷水冲的话，车漆面会热胀冷缩，严重时会导致车漆开裂。另外，冷水洗车对汽车的金属结构，特别是机械内部结构也有可能造成损害，最为极端的情况下会使金属构件产生裂纹进而影响安全。
频繁洗车会加速漆面氧化
夏季气温高、灰尘大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升。其实夏天洗车不应这么勤快，一般情况下7—10天洗一次车为佳，但这不是绝对的，更多的视具体使用情况而定。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗，以免除酸性物质对车漆造成腐蚀。但夏天洗车不宜过频，频繁洗车，会加速漆面氧化。
正午日照下不宜洗车
夏天洗车还要选择正确的时间，切勿选择中午洗车，最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。因为水在漆面形成的水珠是典型的凸透镜，其效果会使漆面产生局部高温，时间久了会对车漆表面的光泽度产生影响。如果有条件，洗车最好能在有遮蔽的地方进行，并一定要擦干车后再开出来，这样对漆面有较好的保护作用。同理，洗完车之后也不要将车放到烈日下去暴晒，因为烈日下水滴形成的凸透镜效果会产生局部高温，使漆面逐渐失去光泽。
洗车时注意保护电路
许多车主觉得夏季洗车像洗澡一样，从上至下、从里到外都要洗干净。这里特别要注意，洗车不要淋湿电路，汽车的高压电路对水极为敏感，一旦受潮，不仅不能正常提供火花塞点火所需要的电能，而且容易引发短路。洗车时还要注意保持汽车空调压缩机的干爽，空调压缩机被弄湿，容易缩减使用寿命。
如果清洗了车内，在刚行驶时，不要紧闭车窗和使用冷气，而应利用自然风将室内的潮气、清洗剂的味道吹干净。
不妨搽层“防晒霜”
夏季，车漆表面在紫外线的照射下，会加速老化、褪色甚至脱落。因此，车主夏季应重点做好漆面保护，防止漆面氧化腐蚀。车主可以进行全车打蜡、封釉、镀膜等处理。特别是做完封釉的车，就像给车搽了一层防晒霜，不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。
除了给车做封釉、镀膜等处理，夏季还可以选择适合的遮阳用品，保护车内饰、降低车内温度。比如可以选购铝箔遮阳挡、侧窗静电胶太阳贴、遮阳网等遮阳用品。
新车怎么磨合 磨合期这样做才科学！
众所周知，磨合期对于新车来说至关重要，直接影响到日后车子的使用状况。新车怎么磨合也是很多车主比较苦恼的问题。为了解决大家的烦恼，今天，小编就和大家说说新车到底应该怎么磨合。
一、 挡位
新车磨合期间最好所有挡位都磨合到，尽量做到12345 54321挡的磨合，以便于齿轮之间的吻合。驾驶时要严格按挡位要求走车，挂挡和倒挡时不要拖挡和错挡，在规定转数时换挡最佳。
二、 车速
新车在走合时车速最好保持在80-90KM/h，而转速不超高，新车（家轿小排量车）车速避免超150KM/h，所以新车不能猛开，急加油、急刹车、加塞、抢挡超车、抢灯抢行等等都避免，应该平稳起步、均匀的加速、柔和的减速。
三、 机油
新车要定期及时做保养，在磨合期间不建议用太好的机油，因为好机油有耐磨成分，一般选用黏度级别为10W/40的机油，如果在磨合期间选用较大黏度的机油在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障而发动机的冷却、润滑、清洗、过滤、去除金属磨屑等功能都将受到影响，所以建议亲爱的车友尽量使用厂家提供的原厂机油！
四、 刹车片
新车的刹车片要多做点刹从而让刹车片和轮辋能均匀磨合，以免刹车片有薄有厚影响使用。
五、 油量
新车所需添加的汽油最好按厂家规，定的油号，一般为93号无铅汽油，另外油箱里要保持油量，红灯亮了，必须立刻加油，以免损坏油泵。
六、 转速
新车转速不能过低，尤其是中、高转速的发动机，走车时最好在2000-2500转之间，最低时不要低于1500转。
七、 保养
新车磨合期间建议3000-3500公里更换机油较为适宜，在此期间切记不可向油中加任何添加剂。
另外磨合期间新车忌满载运行，不能超过额定载荷的90%；磨合期间新车忌跑长途，磨合期间新车跑长途会使发动机连续工作时间增长，从而会加剧机件磨损.。
提示：新车磨合期对于车子来说至关重要，所以车主朋友在磨合期间一定要多加注意，同时新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题。
学车心得：这样的汽车教练才最合格！
学车之前，都说选对驾校，选对教练，就是成功的一半了。但是，在没有真正报名，开始学车之前，能充分了解驾校和汽车教练的机会又太少了。
采访了不少正在学车的学员后，我们总结了最合格汽车教练必须具备的几项”资质“，看看你的教练符合几点呢？
1、有规范的教学方式
一名专业的汽车教练，不应该在教学过程中零零碎碎地向学员教授知识点，而应该有逻辑性地，分主次地进行教学。
比如科目二有5项必考项目，在学习单个项目的操作前，教练应当先教会学员基础的踩离合、打方向、挂挡的技能，甚至是调整后视镜的方法也要提前统一教授。
我们发现，现实中，很多教练并不是这样的，他们或许会让学员先熟悉离合和方向盘，但是在学员还没有摸清头脑的时候，就带学员练习倒车入库了。
学员听着打死方向、打四分之一圈、看这个点、看那个点，却永远不知道自己为什么要这么做。
虽然会有人说，学车要学会思考，教练教了你方法，你当然要思考为什么这么做啊！
小编认为不然，既然我们花费了高额的学费来学车，当然是想把所有步骤弄清楚，搞明白，否则看看百度，不也都知道了吗？
所以，汽车教练不能仅仅要求学员给予自己学校老师一般的尊重，专业的汽车教练首先也要像学校老师一样，规范自己的教学方式，提前备课，因材施教才行。
2、解决问题而不是找借口
专业的汽车教练不能以招收更多的学员，赚更多的钱为目的进行招生教学，这样会严重影响到已经报名学车的学员的学车质量。
教练安排学员考试，不能按照学员的学车时间来判断，而是要根据每个人的熟练程度，安排考试。
不少教练会倾向于安排已经约考的学员集中训练，这就导致报名未约考的学员白白浪费时间，不能好好训练；已经约考的学员时间紧张，不够熟悉全部考试操作的。
在学生考前还不能很好地完成所有考试项目的时候，不负责的教练只会把责任推给学员，“心态不好怎么考试”，一切都是心态的问题，并不能解决问题！
3、充分了解考试内容
优秀的汽车教练不仅要能教授考试的操作，还要提醒学员注意所有的考试细节，对每一次的新规，对当地考场的特殊要求，对考试路线的变化都要很熟悉。
连教练自己都不清楚这些内容，跟着这些教练的学员又怎么能顺利通过考试呢？
从实际应用的角度出发，教练不必面面俱到，将每个路段的每一项具体操作都列出来。但是，至少教练需要提点学员在哪些路段，有些容易忽视的注意事项，需要学员记住的。
如果报名之后，发现教练的教学不适合自己，可以向驾校申诉更换教练，或者报名前多问问学过车的人，找熟人介绍的靠谱的教练，学车才能更顺心。
