起步前准备
上车后，调整座位，系好安全带，双手扶着方向盘，检查左、中、右后视镜是否需要调整。伸出左手，开启大灯后放回方向盘，两三秒后再关掉大灯，手放回方向盘。路考分日考和夜考，夜考就要考你是否会打开车头大灯。是否需要开灯就要看您当地的考试要求了。
怎么起步
做好起步准备，等考官叫你开始起步后，先看右、中、左后视镜(头部动作稍为大一点，每次 约1-2秒，不能长时间盯着后视镜，特别是车辆行驶过程)，起步前要打左转向灯，看左后视镜，按一下喇叭，先挂一档再放手刹(如果车辆停在斜坡位置，就要用斜坡起步的方法，先松一点离合，让车有一点抖动再放手刹起步)，慢慢的松离合，不要让车抖动得太厉害。如果起步熄火了，必须拉上手刹挂回空档再打火，否则第二次机会你也会失去。
怎么行驶
起步后轻轻加油，等车速起来后，挂到二档，车速到三档要求后挂到三档。换档一定要平稳准确，然后正常行驶，有的考官会催你赶紧加油换档。考官叫你换道时，打左转向灯，看左后视镜，确认后方没车后，转到中间车道行驶。变道后关转向灯，如果考官要叫你加到四档，再踩多一点油门，车速提到四档要求后，换到四档行驶。
行驶中注意什么
1、遇到斑马线，需要减速，如果斑马线上有行人，不管是否绿灯都需要停车先让行人通过。千万别按喇叭催行人，因为机动车必须让行。
2、遇到十字路口同样需要减速慢行，如果车速慢得较多，需要减档，并且需要观察左、右方向是否有来车，头部动作稍为大一点，免得考官说你没看。
3、变道时，一次只能变一个车道，变道完成后，摆直车身行驶，再看左镜，确认后方没有来车后再次变道，千万不能在实线的地方变道。
4、如果遇到要掉头，先变到最左边车道，降低车速，减档，掉头前车速降低至10km/h以内，并且减到一档，打左转向灯，确认前方没来车后再转弯。
5、如果遇到红灯，一定要在实线前停车等候，先拉手刹再挂空档，等到绿灯时先挂一档再松手刹起步。
怎么靠边停车
当考官叫你靠边停车时，打右转向灯，观察右后视镜，确认后方没有来车后，变到右边车道，踩离合，踩刹车，慢慢减速靠边平稳停车。车身离边线约30-50厘米就可以了，停车后先拉手刹再挂空档，然后关右转向灯。千万不要把车停到路口或者公交车站。
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小易为您分解科目一难题
近日，依据学员在网上理论考试科目一的错题集中整理出一些最容易做错的试题，并对这些驾校理论考试科目一试题停止理解析。从整理出来的试题中，重点剖析了最常见的八大难题。
一、侧面碰撞部位发作在驾驶座部位时，应疾速设法跳车。这道题错误的理由？
答：在发作侧面碰撞后，你不能肯定车身的翻转方向，若自觉跳车会形成更大的伤害。所以设法跳车是不可取的。
二、自动挡汽车在陡坡行驶时运用“2”挡。这道题错误的理由？
答：关于陡坡来说需求大扭矩行驶，当扭矩满足车辆行驶时就会进步行车速度，假如运用z档的话，变速器就会由一档（低速档）升入二档进步转速，但由于二档扭矩不够又会降入一档，如此重复形成磨损，因而陡坡陡坡应该用L挡。
三、高速公路上，车辆因毛病不能分开紧急停车带时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。这道题错误的理由？
答：正确的做法是疾速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立刻与当地交警联络。
四、检查离合器跳板时，应将踏板踏到底，检查踏板与车厢板之间的间隙能否适宜。这道题错误的理由？
答：检查离合器跳板应该看踏板的收放状况，也就是踩下去和放了之后踏板的活动。
五、机动车在高速公路上行驶，与同车道前车的最小间隔不得少于几米？
答：机动车在高速公路上行驶，车速超越每小时100公里时，应当与同车道前车坚持100米以上的间隔，车速低于每小时100公里时，与同车道前车间隔能够恰当缩短，但最小间隔不得少于50米。
六、最容易发作侧滑时的路面是？A枯燥水泥路面B下雨开端时的路面C湿润水泥路面D大雨中的路面。这道题应该选择哪一项？
答：选择B、下雨开端时的路面。理由：由于路面在未下雨之前，存积了很多能让车轮侧滑的媒体。如泥土、过往车辆滴漏的油污、车轮行驶与空中磨擦遗留在路面上的橡胶泥，还有在车辆运输物的洒落与其路面所产生的一些问题等缘由。当雨刚开端时便把路面上的那些媒质给弄湿了，此时的路面便像洒上一层薄薄的光滑剂！
七、装置防抱死制动安装（ABS）的车辆制动时，制动间隔没有变化。这道题错误的理由？
答：当ABS发现轮胎抱死后，会松开刹车。然后再刹再松，只到车停下。因而肯定增加了制动间隔的。
八、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应——，使车辆尽快减速停车。A轻踏制动踏板B拉紧驻车制动支配杆C疾速抢挡减速D果断地连续踩踏、放松制动踏板，为什么是选D？
答：选项D、果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。假如直接踩死的话轮胎暴死，不是直线行驶的状况下，车也会因而旋转，容易翻车。这道题应该选择哪一项？
小编总结：以上这些难题，学员们是不是很容易做错呢？经过襄车热线小编帮你解析，是不是能控制了其中的难点了呢？经过科目一之八大难题的解析，希望能协助学员们加深了解，顺利完成理论考试科目一。
科目三路考加减档操作 详细分解教程
百米加减档是科目三必考项目之一，该项目要求学员在转速不能超过2000转的条件下，动作流畅地在150米内完成从1挡逐级到4挡的加速，以及再从4挡逐级到2挡的减速过程，并且加减档过程中要尽量保持车辆平稳。
加减档项目可以说是初学者的通病。经数据统计，科目三考试中约40%的学员没通过是因为该项目，不少大龄考生因手脚不协调，经常在变换档位中挂错档。
其实按小编所言，分解一下百米加减档的操作，再记住口诀和几个注意事项，加减档并不难，熟练运用即可。
一、加减档评判标准
1、未按指令平稳加、减挡的，不合格。
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
二、操作分解
根据考试内容，语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后
踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
三、换挡口诀
先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。
2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。
3.左抬右下跷跷板：离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
四、注意事项
1、踩离合(器)，松油门：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
2、换挡：不可越级。怠速换档操作时切忌用力过猛，要仔细分清档位方向，以免挂错档位。
3、抬离合、加油：要确保发动机转速和离合片转速同步。
神助攻倒车入库，分解难点+应对技巧！
驾考属科目二课时最久，难度最高项目属倒车入库名列前茅，关于倒车入库难点及应对技巧，供参考阅读，希望对大家有所帮助!
难点1：学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说。
3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2：与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解。
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、大家心里要切记：倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手。
判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。
修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大。
前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。
修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库。
如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了。
如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打。
总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。
科目三 | 考试技巧
科目三考试中如果碰到一些问题，我们要做的不是慌张，而是采取相应的办法应对。一、跟车、会车和超车跟车时要跟前车保持一定的安全距离，至少要看得到前面那辆车的后轮；会车时一定要减速，要与对面来车保持足够大的距离；超车时，如果在路窄的情况下碰到对面有来车或行人，应该在确认安全后再超车。
二、换挡时方向会跑偏本来是两手握方向盘，由于右手要换挡，所以右手不能死死抓住方向盘，同时左手也要灵活操纵方向盘。换挡跑偏的原因是右手换挡时太紧张而导致左手乱动，方向自然就跑偏了。
三、行驶中遇到前方有特殊交通情况先保持镇定，扶稳方向盘，管好刹车，先不要着急换挡。判断清楚情况后再根据当前的速度换挡。此时一定要先把油门松开，右脚放在刹车上随时准备停车，同时判断车身位置，以免发生其他特殊情况。踩刹车要先轻再重再轻。
四、行驶路线太靠左如果是在上坡中途起步，可以在车子抬头的时候再放下手刹。最重要的一点是离合器不能抬得太快，等车轮差不多走了一圈之后再慢慢把离合器松完。五、一上坡就熄火如果是在上坡中途起步，可以在车子抬头的时候再放下手刹。最重要的一点是离合器不能抬得太快，等车轮差不多走了一圈之后再慢慢把离合器松完。
六、转弯时打方向盘的时机缓弯，早打，慢打；早回，慢回。急弯，晚打，快打；早回，快回。转弯时要注意不要压线行驶，压线也会被扣分的。转弯前先松开油门，轻点刹车放慢车速，同时观察后视镜，确认后方没有直行的车辆和行人后踩刹减慢车速。转弯还是要在不同的转弯情况下多练习几次，学会预先观察。
以上《科目三考试技巧分解》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
