科二考试虽然有一些难度,但是平时多加练习,一次性通过还是没有太大问题的。小编提醒如果粗心大意有以下七种行为,挂科真的太冤枉了!
1、忘带身份证
没有身份证,连考试的资格都没有,无成绩直接挂掉,也浪费了一次考试机会。
2、不调整座位、后视镜,不系安全带
没调整好自己适合的座位位置和后视镜,考试会不舒服,看不准距离点位,离合刹车都容易操作不当。不系安全带不出十米就会报不及格,一定要牢记,上车前心里默念一百遍。
3、头伸出车窗看位置
考试时不允许身体部位深处车外,否则会判不及格。平时一定练习要通过后视镜观察位置点位,这样也是保证自身安全的做法。身体任何部位出车身,行驶在路上是相当危险的。
4、忘记打灯
忘记打灯挂掉的,只能说活该了,打灯不是技术问题,是习惯问题。
5、车身压线
科二的五项考试都是不允许车身出线的,压线也是“致命”的,学员注意平时一定要练好技术,科二考试对学员速度、技术的控制要求都很高。
6、中途停车
因为中停车被判不及格的不在少数,不要在不该停车的地方停车。
离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合,同时车速不要过慢,平时练习时要注意。
7、熄火
一般车辆起步和坡起的时候最容易熄火,坡起时松离合时一定要缓慢,不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹,避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
科目三考试时要注意的地方非常多,遇到的情况也比科目二要复杂。所以考前的心态要好,头脑清晰有利于判断,尤其要注意以下八种情况要避免,千万不要一时疏忽而挂科。
一、死不瞑目:忘带身份证
没带身份证不能参加考试,所以出门前一定要检查以下自己有没有忘带的东西。
二、死有余辜:上车不系安全带
上车时过于紧张会忘记最基础的动作,一定要记住系上安全带。
三、死得太冤:绕车一周不仔细
没有看清楚周围的环境,遇到坑洼或者石子容易起不了步。
四、死不足惜:忘记打灯
因为是在白天考试,所以很多学员忘记打灯。应该多熟悉考试步骤,牢记于心。
五、死得其所:直线跑偏
直线跑偏是常有的事,只能在平时多练习,找到方法和感觉。
六、视死如归:不看后视镜
不看后视镜,那你怎么看见后面的情况,记住科目三可是上路考试的。
七、死于非命:挡位速度不匹配
很多学员挂挡操作过快,或者分不清楚什么时候该挂几档。平时注意练习换档,做到熟能生巧。
八、死不悔改:靠边停车不找地方
快要靠边停车时一定要提前观察地点,找到合适停车的地方。
1、忘带身份证
没有身份证,连考试的资格都没有,无成绩直接挂掉,也浪费了一次考试机会。
2、不调整座位、后视镜,不系安全带
没调整好自己适合的座位位置和后视镜,考试会不舒服,看不准距离点位,离合刹车都容易操作不当。不系安全带不出十米就会报不及格,一定要牢记,上车前心里默念一百遍。
3、头伸出车窗看位置
考试时不允许身体部位深处车外,否则会判不及格。平时一定练习要通过后视镜观察位置点位,这样也是保证自身安全的做法。身体任何部位出车身,行驶在路上是相当危险的。
4、忘记打灯
忘记打灯挂掉的,只能说活该了,打灯不是技术问题,是习惯问题。
5、车身压线
科二的五项考试都是不允许车身出线的,压线也是“致命”的,学员注意平时一定要练好技术,科二考试对学员速度、技术的控制要求都很高。
6、中途停车
因为中停车被判不及格的不在少数,不要在不该停车的地方停车。
离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合。打死方向时松一点离合回正方向时压一点离合,同时车速不要过慢,平时练习时要注意。
7、熄火
一般车辆起步和坡起的时候最容易熄火,坡起时松离合时一定要缓慢,不要操之过急。起步时一定要记得松开手刹,避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
科二考试虽然有一些难度,但是平时多加练习、注意细节,考试以平常心对待,稳住心态,一次性通过还是没有太大问题的。学员们加油,祝大家都有一个好成绩,顺利拿证。
科三操作不难,但多如牛毛的扣分项,加上灵敏苛刻的电子考官,一不小心就挂了。以下这八种科三经典死法,请学员务必完美避开:
1、死不瞑目:忘带身份证
白白浪费考试机会,考试前一定要提前把材料都准备好!
2、死有余辜:上车不系安全带
担心考试太过紧张会忘记,建议写在手背上,没系好安全带前别着急确认考试。
3、死得太冤:绕车一周不仔细
一颗碎石、一个坑洼或斜坡、或者车门没关紧,绕车时不仔细,就会让你挂掉考试。
4、死不足惜:忘记打灯
打灯没有什么技术含量,但偏偏不少学员因此丢分甚至挂科,灯光问题还是要重视起来。
5、死得其所:直线跑偏
直线行驶跑偏是科三挂科“钉子户”。
6、视死如归:不看后视镜
开车不能死盯前面,尤其是超车、转弯时,一定要先看看后面有没有来车。
7、死于非命:挡位速度不匹配
除了高挡低速、低速高挡,还有的学员因为挂挡不进、操作过快而丢分。换挡时,一定要将动作做到位。
8、死不悔改:靠边停车不找地方
最好提前减速减挡,然后观察合适地点停车,以免超过停车距离。
科目三考试特别讲究细节,大部分挂科的学员除了过于紧张外,最关键的就是忽略了细节,今天咱们就来总结一下科目三考试中万万不能忽视的6个细节。
上车准备
很多人是还没上车就挂科的了,这主要是因为该对汽车进行检查的时候不进行检查,或者是上车不系安全带就想起步走,这是很低级的错误,所以大家在上车的时候一定要做好充分的准备,不要大意。
起步
起步的时候要回头观察路况,确定没有障碍物可以正常行驶时候再起步。
直线行驶
直线行驶的时候很容易跑偏,所以,在进行直线行驶项目的时候,放远视野,微调方向,同时不要忘记速度与挡位的匹配。
规定区域减速
在通过人行横道、学校区域以及公交站的时候要提前减速慢行,而且减速的动作要明显,要不系统识别不了,当然也是要注意观察后视镜,礼让行人。
变更车道
变更车道的一定要记得打转向灯,这一点非常重要,大家不要忘了,在变更车道的时候要观察路况,确保安全同时不妨碍其他汽车的时候再进行变更车道。
回到自己车道的时候也一定要注意,观察后方无来车的情况下再操作。
超车
在准备超车的时候要先观察所要借用车道的状况,以及所要超的车前面的车辆行驶状况,同时需要在保证安全的时候下迅速完成,加速和并线动作要干净利落,超车的过程中万万不要连续并线,并线弯沉后直行加速,观察后方确定安全在并回原车道。话说,好的开头是成功的一半。在科目二考试中,考前准备尤为重要,绝对不容忽视。
做好充分的考前准备,不仅有利于整场考试的发挥,还能有效缓解紧张情绪,快速融入考试氛围。
学员们,你们做好准备了吗?
调座椅
上车之后,先花30秒平复一下情绪,然后就要开始进入考前准备了。首先就要调好座椅的位置,这是整场考试的成功基础。
科目二的考试车和平时的训练车是一样的,大家可以 按照平时的习惯进行调节,要保证双脚自由屈伸。
座椅的高矮前后都会直接决定看点的准确性,所以调节时不能马虎,要力求和平时保持一致。
建议女生们带一个垫子,如果考试车座椅较高,可以不用。座椅较矮,可以放个垫子,以此调节座椅的高低。
调靠背
这件事情很多学员都容易忽略,上车时感觉靠背位置差不多,就凑合算了。
但是,科目二的关键就是看点找线,靠背的位置不同,判断的位置也会发生变化,打方向的时机就会出现偏差。
所以,不要忽略这个步骤,还是要把靠背调节到平时练习的角度。
相信教练已经教过大家调节靠背的方法和原则了。身体坐直,手臂伸直后,手腕在方向盘顶部为宜。
调后视镜
有些学员到了考试时,都不会调整后视镜,这就非常糟糕了。因为后视镜的位置直接决定看点的准确性,是必须要调整好的。
而且,每位学员的后视镜调节位置都是不同的,新上一辆考试车,几乎没有凑合的可能性。
这就对我们平时的训练提出了要求,每次去练车,一定要学会独立调节后视镜,让教练帮助你判断最佳的后视镜位置。
然后通过镜中车轮、门把手的位置,来记住后视镜的调节位置。不管是练车还是考试,一旦调节好了,就不要轻易更改。
适应离合器
重要的来了,科目二考试最大的难点,就在于对离合器的控制。只要能轻松找到半联动的位置,那么科目考试几乎已经被你拿下。
学员们上了考试车之后,千万不要着急开始,要反复踩踏离合,熟悉考试车的离合感觉,看看与平时的训练车有什么不同。
借助起点到考试区域的位置,多次感受离合器的松紧高低,做出适当的调整。
系安全带
这个问题已经是老生常谈了,几乎每次出攻略,就必出这一点。我想,没有人不会系安全带,唯一出错的可能就是忘记。
所以,一定要在内心重视起来,强迫自己记住,把系安全带作为练车、考试乃至以后开车的本能性动作。
调整好心态
不知道大家有没有发现,科目二考试最紧张的时候,其实是刚刚上车的时候。
因为对新环境的陌生和对考试的恐惧,刚刚上车时,大家很容易发懵和紧张。
这时候,你要给自己一点放空的时间,闭眼深呼吸,做一个短暂的调节和适应,给自己一些鼓励和信心。
然后开始进行上面说的考试准备,在脑海里先回忆一遍,一项一项来,这样,信心也会随之提升,紧张感会慢慢消除。
做好考试准备后,要再检查一遍,然后梳理一下整场考试的流程和步骤,再次给自己一点鼓励。
最后才是刷身份证,起步开始考试。
最强最全的科目二考前准备攻略送给你,希望每位即将考科目二的童鞋们都能调整好心态,做好准备,轻松上阵。
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