相比于科二,科三在操作难度上虽然不大,但难在项目多、细节多。一不留神就踩了坑。今天小编就来盘点科三考试的15个考试雷区,学员们可要认真记下:
操作六大雷区
1、起步离合抬得太快、手刹没松,导致车辆熄火;
2、对挡位不熟悉,换挡时习惯性低头看挡;
3、换挡时离合没有踩到底,造成换挡不入,车辆发出异响;
4、直线行驶调整方向盘幅度过大,车身明显偏离道路;
5、挡速不匹配,加挡不加油,减挡不减速;
6、路过十字路口、公交站、人行横道等路段前,没有提前减速,或是减速不明显。
细节六大雷区
1、上车准备没做好,安全带没系紧,卡扣弹出、车门没关紧(起步前没检查仪表盘);
2、模拟灯光操作结束后,忘记将灯光复位;
3、转向前忘记打转向灯,打灯不满3秒钟就转弯,完成转向后不关灯;
4、熄火后重新点火前,忘记将挡位回空,直接带挡点火;
5、靠边停车后,语音尚未播报“考试结束”,提前熄火,解开安全带;
6、下车前,没有提前通过后视镜、回头观察左后方来车情况,直接开门下车。
心态三大雷区
1、考试时过于紧张,导致上车后忘记系安全带;
2、模拟灯光过于着急,语音还没播报完就操作,导致打错;
3、红路灯路口停车重新起步时熄火,遭后方车辆鸣喇叭,慌乱之下操作不当再次熄火。
科目三考试之前,看考场机会不多,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题,大家就可以引以为戒了,如果大家有同样的问题,一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误,其实都不是什么大的错误,只要我们平时勤加练习,再多留心就能够避免。
科目三考试之前,看考场机会不多,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题,大家就可以引以为戒了,如果大家有同样的问题,一定要及时纠正。
一、低头看挡
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误,其实都不是什么大的错误,只要我们平时勤加练习,再多留心就能够避免。
科目三考试之前,看考场机会不多,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题,大家就可以引以为戒了,如果大家有同样的问题,一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误,其实都不是什么大的错误,只要我们平时勤加练习,再多留心就能够避免。
①考前准备不充分。
随便看看题库,觉得很简单,做套模拟也能90分,不充分准备就勉强参加考试,这种挂科不冤枉。
②考场细节不注意。
忘带身份证;报名戴眼镜,考试忘眼镜;考完忘记签字;考试操作失误;这些都不是因为不会做,而是细节疏忽了。
③考试做题不仔细。
让选错的选对的了;没细想选了不能改了;往往最后就差那一分。
科二①练车基础不牢。
平时练车就不注意精益求精,差不多、马马虎虎就行,但是考试遇到问题可不能凑合。
②紧张影响发挥。
考试太紧张,脚控离合都发抖,控制不好车速挂科;倒车方向打反了,挂科;停车怕失误太靠边,压线;过度的紧张直接降低一半正常水平。
③现场疏忽大意。
上车只顾调后视镜忘了安全带了;倒库刻意慢一点结果中途停车了;侧方停车出库忘打转向了;曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了;技术练好了,却挂在小细节上。
科三①心态不稳,胜算减半。
总是担心考不过,见了考官就紧张,路面交通更慌张,心态占到科三考试的一半胜算,要战胜科三,先得战胜自己。
②大意灯光,原地挂科。
上车没检查灯光,前面人犯的错误导致灯未回位,开始就挂一把;或者自己第一把失误了,第二把不检查又开始,错上加错,原地未动就挂科。
③科二遗留,离合不松。
科目二都是半离合联动控制车速,到科三了还总是踩离合减速却不用刹车,导致踩离合时间过长,系统判定空档滑行。
④不控车速,自找难受。
本来技术不错,可不注意控制车速、保持车距,结果“追”上前面的考试车辆,又不能超车,结果大大影响自己考试。
⑤突遇交通,手忙脚乱。
平时练车有教练陪同,自己不注意遇到突发交通状况时的处理,结果考试稍有其他车辆干扰,就手忙脚乱、操作不当。
科四
总体来说科四比科一要简单一些,可仍有很多人大意失荆州,犯了与科一一样的错误,导致最后挂科。
科目三路考的考试内容有16个项目:
考试上车准备(包括系安全带、观察、打左转灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。
不过的几种死法:
1.就是不带身份证 (死得其所)
2.上车就是不系安全带 (死于非命)
3.不绕车一圈如没有看到车停在坑里,起不了步 (死不瞑目)
4.起步就是不打左转弯灯也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5.就是不理红绿灯,我行我素 (死不足惜)
6.停车不打右转弯,也不看右后视镜 (死而不僵)
7.停车不找地方,乱停乱放 (视死如归)
8.就这样都没有叫你下车换人. (死里逃生)
提示不想死的就把这几点牢牢记住吧!
路考最终考的是驾驶员的:1、安全意识;2、操作能力;3、应变能力;4、心理素质。
以上《科目二的几种“死法”,学员引以为戒!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问:驾考科目二的知识体系