科目三是实际驾驶道路考试，因此也是最让考生紧张的项目，毕竟第一次开车上路，难免不了担惊害怕。其实，只要考试过程中调整好心态并做好这几点，考试基本上就没什么问题了。
1、上车后，听到"请开始考试"后，下车按逆时针方向绕车一圈，注意不要离车太远，防止车内的感应器检测不到。
2、起步时，调整好座椅和后视镜的位置，系好安全带，看一下仪表盘，检查车门是否关好，确认所有灯光是否处于关闭状态，在起步前最好先感受下离合器跟档位。启动的时候，一定要小心点，不要太激动，离合不要一下子松掉，以免熄火；
3、考试时一定要认真听语音播报，一旦没听到或没听清就麻烦了，还有关于转向、掉头和转弯等要求一定别听错了，别把左转听成右转，把转弯当掉头；
4、如果考试过程中车子不慎熄火了不要慌，要立即拉手刹，回空档，再挂一档重新起步。只要稳住并再次成功起步，这一项只会被扣10分，后面还有机会；
每一个学员在面临考试的时候都会比较担心和紧张，这是正常的，但是也要学会调整心态，用一颗平常心对待。
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科目三路考就这么做，考不过来找我
科目三路考5大难点，掌握这5大难点基本上路考就没什么太大问题了，考驾照是个熟练工种，其实不可怕，关键是随机的反应，以及对路况的处理。
1、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
3、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
4、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
5、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
科三考试，不排除有突发的情况。比如在进行直线行驶或加减档操作时，前方有车，怎么办？怎么办？
如果不听从指令操作，超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作，前方有车阻碍，肯定也是不合格的。在这种情况下，学员该如何处理？
一、有考官听从考官命令
即便是电子路考，副驾驶也会坐着安全员。如果语言发出后，碰到前方有车阻碍的情况，考官下达了相应的操作指令，听从考官的指令操作即可。考官让你停，你就停，让走就走。
二、如果考官不说话呢？
1、安全第一
驾考时就算遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，在以安全为重的前提下，再采取解决办法。
2、随机应变
如果是前车突然“窜”出来，或者距离已经很近了！当然只能选择刹车啦！减速减档，甚至停车等待。人性化一点的考场，一般会对考试顺序做调整。
但也有很多考生说，会被判不合格，因为没有按照语音操作。一般情况下，如果你采取的措施正确，考试中心会给机会的。前提你不要慌，把车弄熄火了。但如果申诉无效，你也只能认了。
不过，大家也不用这么担心，一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车，一般情况下你都可以完成考试的。只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的。而且你完成的时候前面的车也早走远了。
科目三路考4大难点，这么做准行
经过考完科目三的学员总结，科目三路考有4大难点，掌握了这4大难点基本上路考就没什么太大问题了。
1、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。
会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上，会车宁可擦车也要离行人远一点。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
3、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。
小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速；大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。
刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
4、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
科目三路考如何满分掉头？这么做成功率翻倍！
科目三中的掉头操作需要学员掌握好速度、开启转向灯、找准时机才能顺利完成，跟着小编一起来看看掉头都有哪些具体内容吧！
一、掉头操作的要求
降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人正常通行。
二、掉头操作的技巧
1、掉头时机的选择
车辆在行驶中，学员应仔细观察道路交通情况，选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
2、掉头地点的选择
要选择道路宽敞、视野开阔，人、车都比较少，交通情况不复杂的地段掉头。
车辆掉头时要尽量避开波道、狭窄路、转弯处和交通繁杂的路段。
严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、坡道、桥梁、隧道、涵洞、高速公路行车道以及设有禁止掉头标志的地点掉头。
3、掉头操作
在宽阔的道路上，车辆能一次顺利完成掉头，操作比较简单。但需多次前进和后退才能完成掉头时，必需顾及车辆首尾的安全距离以及路面的交通动态。
三、路边掉头的注意事项
1、要避免观察和预判不力而造成的停车。
掉头前应开启转向灯，打满方向盘，并观察前后交通情况，确认安全后方可掉头。操作时要尽量避免因观察和预判不力而造成的被动停车。
2、要预防二次起步时的车辆后溜。
由于道路中间高两侧低，车辆起步后车头偏向道路中间后的停车，二次起步时要预防后溜。
科目三路考满分经验，这么考不挂科！
科目三路考的考试项目很多，需要考生在考试之前勤加练习，将实际驾驶操作培养成习惯，因为科目三主要靠的是各种细节，所以学员在考试时不能存在短板或遗漏，否则路考过程中一个小的操作失误，容易带来一系列不好的连锁反应，紧张继而失误，乃至于最后挂科。下面，来跟小编一起看看一个老教练分享的科目三路考满分经验吧。
1、车速
不管什么路段，凡是需要减速行驶的项目，车速不要超过30km/h；
凡减速行驶，放开油门即可，若自觉技术过关，想培养一下行驶意识，可以轻点踩刹车减速；
凡是需要加速行驶的项目，车速控制在40km/h，如果实际路况堵车，那便不用在意车速，稳定直线行驶即可。
2、等红灯
等红灯的时候，建议不拉手刹，先回空挡再回到一档准备再次起步即可。要计算好时间，不要在绿灯亮起后许久才慢慢起步。
3、档位
当听到“请完成加减档动作”指令，将档位依次升至5档，再将档位依次降至2档。建议在进行升减档项目时提前将档位升至3档，注意升5档时车速需超40km/h。
4、直线行驶
进行直线行驶项目时，应目视前方，控制好方向盘，保持车辆直线行驶，注意不要压到道路分界线。
5、车道变更
当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
6、不要受考官影响
电子路考全程有电脑系统测试评分，无关认为评测，如果在考试过程中，副驾上的考官忽然跟你说刚才哪里哪里错了，扣了XX分，而电脑系统却没有提醒，不要耿耿于怀，他们往往是故意说话影响你，专心将考试流程做完，等待成绩即可。
科目三路考满分经验 这么考不挂科
科目三路考的考试项目很多，需要考生在考试之前勤加练习，将实际驾驶操作培养成习惯，因为科目三主要靠的是各种细节，所以学员在考试时不能存在短板或遗漏，否则路考过程中一个小的操作失误，容易带来一系列不好的连锁反应，紧张继而失误，乃至于最后挂科。下面，来跟小编一起看看一个老教练分享的科目三路考满分经验吧。
1、车速
不管什么路段，凡是需要减速行驶的项目，车速不要超过30km/h；
凡减速行驶，放开油门即可，若自觉技术过关，想培养一下行驶意识，可以轻点踩刹车减速；
凡是需要加速行驶的项目，车速控制在40km/h，如果实际路况堵车，那便不用在意车速，稳定直线行驶即可。
2、等红灯
等红灯的时候，建议不拉手刹，先回空挡再回到一档准备再次起步即可。要计算好时间，不要在绿灯亮起后许久才慢慢起步。
3、档位
当听到“请完成加减档动作”指令，将档位依次升至5档，再将档位依次降至2档。建议在进行升减档项目时提前将档位升至3档，注意升5档时车速需超40km/h。
4、直线行驶
进行直线行驶项目时，应目视前方，控制好方向盘，保持车辆直线行驶，注意不要压到道路分界线。
5、车道变更
当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
6、不要受考官影响
电子路考全程有电脑系统测试评分，无关认为评测，如果在考试过程中，副驾上的考官忽然跟你说刚才哪里哪里错了，扣了XX分，而电脑系统却没有提醒，不要耿耿于怀，他们往往是故意说话影响你，专心将考试流程做完，等待成绩即可。
科二满分过的学员都说这么做 原来这么简单
科目二挂科的学员各有各的毛病，不是离合没控制好，就是压线，中途停车，总之问题多多，而那些科目二满分通过的学员也纷纷向我们分享了考试通过的经验和技巧，原来这么简单，之前都没有考过，真的是太可惜了，赶快学起来吧。
一、离合
科二中最怕的是压不好离合，控制不好速度，撇开熄火导致挂科外，大部分还是在于怕速度太慢被误判中途停车熄火，速度太快又会致使错过点位。
记住离合要重踩缓放，寻找正确的脚跟支点，即：把前脚掌踩住离合踏板，踩到底，慢慢向后挪（等大致熟悉离合的半联动的时候就可以快一点），当感觉车头抖动时，再根据抖动快慢适当上松或下压，保持车子匀速行驶。
踩离合的时候一定要记住寻找脚掌的舒适度，把使用点巧力把脚搁置于制动踏板而非用力的踩，这样才能避免练一整天使左脚产生酸痛感。
二、方向盘
记住正确的握姿是：左手9点钟位置、右手3点钟位置；向左打满圈时用右手松左手，反之亦然。
打方向盘一定要有预见性，因为科二考试是不允许中途停车的，所以记得在从后视镜观察到相应点位出现时要随时做好打方向盘的准备。
速度要快、力度要狠，打方向盘一定要干脆利落，不要拖泥带水，本来每一个点位间隔时间就不是很长，你这样一拖拉，都到下个点位了。
三、对点
每个教练、网上等有很多法子，或是通过车身引擎盖、雨刮器结点、后视镜下沿……不管什么时候，一定要按自己教练所教的法子来。
刚练习记不住也很正常，要在自己没练习或是看别人做的时候把点在脑中过滤一下，这个是死的，一定要记住。
四、心态
练习的时候保持自信的心态。
练习过程中，难免会出现越练越差的情况，这种情况是普遍现象，最重要的是要调整好自己的心态，认真对待每一次练习。对于教练的批评，要乐观对待，教练作为我们的导师，一定是我们练习还是存在不足，所以要及时的反思、改正。
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