济南学车收多少钱，以后由驾校说了算!也就是说济南学车价格放开，让市场来决定。
目前，济南地区驾校执行的价格都是基准价格上浮40%，比如小型汽车C1证的最高价格就是在2600元的基础上上调40%，为3640元。
一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，未来驾校的价格可能出现差异化，“比如市区的培训机构，加上服务好，价格可能较高，郊区的场地费低点，如果服务一般，价格可能低点。”他告诉记者，目前一个驾驶员培训费成本较高，场地费200元、人员管理费1000元、油费500元、车险等200元、查体及交给相关机构的费用600元、提给教练700元，还有给教练等的提成200元。再加上其他的费用。驾校就赚四五百元钱。目前人力成本在上升，过去教练一个月也就2000元，现在好的教练能拿到7000元左右。”
他还对记者透露，虽然现在驾校报价较低，但可能在后期加费用。“主要是为了抢生源。但这不是良性循环，虽然会出现差异化，但价格应该会稳步提高。因为成本在那里。”
该负责人告诉记者，这对于驾驶员培训机构是好事情。“因为我们过去价格一直想涨，涨不上去。价格放开，让市场决定，这是好事。”M.JkW86.Com
长期来看，这个政策的出台，对于驾校市场化的发展起了助推作用，竞争更加激烈，优胜劣汰下，市场自然会淘汰一些服务并不到位的驾校。短期内，驾校培训价格并不会出现太大的波动，平稳发展。但是随着物价上涨，人力成本上升，学车费用上涨也是必然。
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广州学车费用再上涨突破8000元！
本月开始，广州市驾培行业再次迎来涨价潮。记者从广州市多家大型驾校了解到，由于今年初交通部正式实施新国标，对驾驶培训硬件要求更加严格，导致各驾校成本大幅提升，因此，此次涨幅少则几百元，多则超过1000元，部分驾校的收费已经突破8000元。
记者在白云区一家驾校报名点看到，现场价格公示栏上的报名费用已经达到7800多元，而这只是C1普通班的收费标准，如果是包接送的豪华班，价格至少多400-500元。记者来到革新路一家驾校报名点，现场负责招生的工作人员也表示，该驾校的普通班收费为8500元，此前该驾校的普通班学车费用为7800元左右。
广州市驾驶培训行业协会常务副会长、人大代表李兆坚告诉记者，本月驾培行业整体涨价，并没有统一标准，完全是根据市场自行调节。他透露，此次的涨幅少则几百元，多则1000元以上，每家驾校将根据自己的经营成本决定涨价幅度。新国标对各家驾校训练场地提出了较高要求。所以，新建训练场地离市区远近，都将导致每家驾校涨幅不一。
且不说学车费用会越来越贵，学车周期也会越来越长，学车难度也是蹭蹭蹭的越来越高！所以说，尽早拿驾照绝对是最明智的选择！
驾校学车费用有哪些？
驾校学车费用可分为固定费用（报名、体检、教材、行管、考试、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费、补考费等。正规驾校的学车费用都是报名时一次性收取，地域和城市不同，学车费用相差较大。目前一般中等城市C1证的费用：大型驾校为3500一4000元，中型驾校为3000一3500元，小型驾校为2800一3300元。
①大型驾校费用较高，但一般都有自己的考场，报考速度较快。练车场地也较规范，可谓物有所值，另外可以报考大型车辆的种类。
②中型驾校费用适中，性价比最好，但要全面考察，选择放心的驾校。
③小型驾校或个人承包挂靠的驾校费用偏低，有些恨不得给钱就收，如果只贪图便宜，交费入寸交后im目不缥东车、额外层层收费、承包人卷款知翩le清况，那就得不偿失了。选择驾校时，要问清学校的学费都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在乱收费。
①大型驾校费用较高，但一般都有自己的考场，报考速度较快。练车场地也较规范，可谓物有所值，另外可以报考大型车辆的种类。②中型驾校费用适中，性价比最好，但要全面考察，选择放心的驾校。
③小型驾校或个人承包挂靠的驾校费用偏低，有些恨不得给钱就收，如果只贪图便宜，交费又不练给车、额外层层收费、承包人卷款跑路清况，那就得不偿失了。
选择驾校时，要问清学校的学费都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在乱收费。
什么，学车费用又要上涨？市民突击报名学车
再过三天，被网民称为“史上最严的交规”（俗称公安部第123号令）就要开始实施了。按照新规，驾校的学习课程会发生较大变化，考取驾驶证也将变得更加困难。昨日，记者咨询深圳多家驾校后得知，尽管目前学车的价格没有太大变化，但由于“驾培行业都有上涨的趋势，因此不能保证元旦后价格不变”。受此影响，近期有意考照的市民纷纷“突击”报名学车。
网上咨询排队花15分钟
昨日，记者先后登陆综安、深港等多家驾校网站进行报名咨询，还未等记者询问价格，就看见对话窗口弹出一行字：“您好，客服专员当前正忙，请稍等或直接留言。”而这一“稍等”就是15分钟。
后来客服人员告诉记者，由于这段时间报名学车的人明显增多，所以才会出现咨询排队的状况。“驾考新规即将实施，全国各地驾校都在酝酿涨价，不少市民担心元旦后深圳的驾校也会闻风而动，所以才会出现报名量大幅上升的状况。”这位客服人员还表示，与上海、广州等地学车价格大幅上涨情况不同，目前深圳多数驾校还没有调整价格，但是课程的学习内容已经提前更新。
学时延长驾校成本增加
记者采访中发现，部分驾校还保留了优惠价格。一位驾校工作人员告诉记者，现行的规定中，训练一般没有计时，学员觉得训练得差不多了就可以上场考试了。而考驾新规出来后，所有驾校都要按照规定“计时培训”，如此一来，大大地延长了学时，驾校的相应成本如油费、场地改造费用等都会增加。在他看来，涨价是迟早的事。“早前的一些报名者可能是想在‘史上最严交规’实施前拿本，而近期的报名者主要是在涨价预期比较明确的情况下，提前报名省点学费。”
担心涨价市民突击报名
随着涨价呼声越来越高，驾校报名人数也明显增加。昨日，多家驾校的工作人员都告诉记者，最近一段时间前来报名学车，特别是学习小车课程的学员人数大大增加。“一位驾校报名处的工作人员说，由于前来报名的人太多，他们不得不增加人手办理报名手续。
“我就是担心驾考新规出台后，以后的学车费用会增加，所以才选择了提前报名。”昨日，刚走出驾校报名点的张小姐告诉记者，自己家里刚买了车，本想过完年以后再报名学车，但是最近一段时间各地都在传驾校要涨价，“反正都是要学，早点报名也无妨，要是真的涨价了，还能省点钱，何乐而不为呢？”
进一步采访中记者发现，学车者之所以选择突击报名，除了对驾校涨价的担忧，还有对考试难度的考虑。记者了解到，在新规定实施之前已经合格的成绩仍然有效。比如，有学员在2013年1月1日以前参加了桩考却没有参加科目二其他项目考试的，可以直接参加设施考试而不用重新参加桩考。
9月起学车费用上涨，不少市民扎堆报名
自从驾考改革之后总是流传一些学费涨价、学费将实行固定学费制度等。那么这次学费是真的涨价了!
学车要涨价了!这次，传言终成真。记者从杭州市物价局得到的确切消息是，此前驾校的培训费用是由省里统一定价的，9月1日后将放开，也就是价格将由市场说了算。
不少想学车的市民，都想挤上涨价前的末班车，导致昨天一些驾校门口一度排起了长龙。
学车费用上涨
驾考培训费9月起要调价
驾校报名人数激增50%
昨天，杭城多家驾校门口排起了长龙。
“我赶上了驾校涨价的最后一天报名热潮，体检大厅挤得跟高校毕业招聘会一样。”昨天，网友“尼罗河畔的法老”在微博上感叹。
具有一类培训资质的杭州某驾校，昨天也是人满为患。“今天来报名的人比平时多了50%。”该驾校的负责人对这次涨价前的“报名热潮”感受颇深。
该驾校这次也打算上调培训费，C1(手动挡小型车驾照)的学费原本定为3750元，现在根据市场调控定价后，保底价定为3500元，具体上升幅度还在考虑中。另外，C2(自动挡小型车驾照)的学费由原来的4350元调为5000元，涨了15%。
场地训练收费
尚未接到调价通知
其实，这次的驾校培训费涨价并不突然。7月29日，浙江省政府公布修订后的《浙江省定价目录》。新定价目录于今年9月1日起实施，政府定价项目由原来的33大项缩减、归并为12大项，具体定价项目缩减幅度为48%。
修订后的《浙江省定价目录》放开了道路班车客运、民办教育、律师服务等8项服务项目的部分定价内容。其中，部分在市、县区域内执行的商品和服务项目的定价权会下放给市、县人民政府，如机动车场训等9项。
杭州市物价局表示，之前驾校的培训费用由省里统一定价，9月1日后将放开。而机动车考试场地训练收费的定价将由省下放到杭州市，不过目前，杭州市物价局尚未接到调整此价格的通知。
驾校自主定价，是不是意味着学费价格一定上涨呢?业内人士表示，目前价格可能会出现上涨的情况，但如果报名人数减少，价格自然就会降下来。
不过据记者了解，现在的市场，仍是僧多粥少的局面，在短时间内驾校降价的可能性还比较小，要少于保底价定3500元，基本是不可能的。
上述这所驾校的负责人表示，在9月价格上调后，他们会进一步加强内部管理，增强服务质量、教育质量，“将培训质量放在首位，驾校的口碑都靠平时的积累，做得好了，自然会有更多人来报名。”这位驾校负责人对于自家的培训质量信心十足。
计时培训已正式实施，学车费用或将上涨5000元！
计时收费
计时收费真的要来了！！！
近日，小编在官方平台发现了这样一份文件：
在广东省道路运输管理局发布的《广东省道路运输管理局关于推进省级驾驶培训监管服务平台第二阶段建设工作的函》中 明确表示了6月30日之前要通过计时平台完成人、车、场信息的录入工作···
7月1日起，全省新报名学员信息，要全部上传至省级监管平台。不难看出，信息录入基本上就是为了接下来的计时培训做好档案衔接。同时内部工作人员也表示：如果有部分地区监管服务平台建设成熟，可率先实行计时培训。
计时培训后新学员将要面对这些变化>>
1、培训学时费
新规规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时。必须学够最低学时数才能预约考试，这意味着，按照150元/学时的学时均价来算，所有学员科二科三训练费至少要交（16+24）×150=6000元。
2、里程增加带来的衍生费用
新规虽然取消了长途培训，但是规定学员的培训里程不得少于300公里。这些公里数即使不需要额外收费，但是里程增加带来的燃油费、教练车养护费、满足基本里程的学时费···等一系列衍生费用将约为1500元。
3、补考费（非必交费用）
新规规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照150元/学时的费用算，补考学员还需要再承担10×150=1500元的补考培训费。
（当前一般学车价格）计时培训实施后，学员报名时还需交1000元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费，学车总价将至少达到1000+6000+1500=8500元，注意是至少！
而如果学员挂科，将再承担1500元左右的补考费。以现在均价5000元的学车价格来算，也就是从2017年7月1日起，报名学车将比之前至少多花5000元！
省内异地约考年内实现，学车费用可能上涨
学车途中换到其他城市工作，异地约考是个难题，近日有消息表明，这一难题有望在今年年内破解。日前，有媒体报道，公安部交通管理局在惠州市召开全国互联网交通安全综合服务管理平台建设应用工作推进会时，相关负责人透露，广东省作为该平台的第一批推广省份之一，年底前要实现驾照约考全省统一，这意味着，省内各地将能够实现异地约考。消息一出，在候考学员约有30万人的东莞，很快引起网友欢呼，东莞本地论坛的调查显示，多数网友期待异地约考早日实现。
学车异地约考驾照，费用上涨
报名两年仍在等科目三考试
异地约考向来呼声不断。在东莞工作的张翠平，2013年年底在东莞一家大兴驾校报名学车，至今过去已近两年时间，她的驾考之路依然止步在通过科目二。
“学车时间都是由驾校安排，如果没有预约报名考试，一个月都很难通知练一次车。”张翠平表示，即便学员主动要求尽快预约，由于驾考人数过多，一般也要在驾校排上至少二十多天的队，科目三的考试则也需要等候相当长的时间。对于异地约考，张小姐表示很期待，“如果可以到其他排队时间短的城市考试，肯定快很多。”
今年6月，交警部门公布东莞驾考积压人数数据，截至当月，东莞共有近30万人在等待拿驾照，其中有12万多人在排队候考科目二。除了嫌候考时间过长的学员，另外一类学员也盼望能够异地约考，就是学车过程中，因为工作或者其他原因迁居周边城市的学员。
许永强是深圳一家公司在东莞分公司的职员，由于业务需要，许先生开始在莞学车，目前仅考完科目二。不料，公司却打算在近期将许先生调回深圳。对于刚完成一半的学车，许先生表示，只有两条路可以选，“要么放弃不学了，要么就抽空往返深圳和东莞。”但是，放弃意味着六千多元的学费白交了，往返深莞学车则表示将搭上未来一段时间内的休息时间。
“外地班”学车需注意风险
不少人都有过类似张小姐和许先生目前的遭遇，而解决这种窘境的办法之一就是异地约考。其实,在日前传出年内实现异地约考消息之前，另一种形式的异地考试已经存在，甚至不仅在省内异地考试，省外也可以操作，只不过这一切是以隐秘的“外地班”的形式存在。记者咨询了东莞几家大型驾校的业务人员了解到，目前的异地考试的操作模式是外地驾校与东莞本地驾校合作在东莞招生，在东莞学车和报名，然后由驾校安排至异地考试。
东莞某驾校南城营业点的负责人尹女士告诉记者，河源、清远甚至湖南的驾校都有找过他们洽谈合作，不过由于公司明确规定不得向外地输送学员，他们营业点并没有同意合作，尽管可以获利颇丰，“只需要考前突击培训几天，就有两三千元的收入。”尹女士表示，但是由于没法保证学员安全同时也是违规行为，所以该驾校没有办“外地班”。
东莞市驾照考试培训协会对于这样的行为也有所了解，并在向相关部门反映，并且提醒学员要注意风险，这样的学车方式很有可能遭遇骗子。对于不久后或将实现的“异地约考”，驾校业内人士表示，这将冲击东莞的本地驾考培训市场。
异地约考后学车费用或涨
对于今年年内或将实现的异地约考，东莞本地论坛的调查显示，多数网友都很是期待，在参与调查的网友中有87%人都表示期望早日到来。不过也有网友担心异地约考带来的风险，“去异地考试要在那边过夜，对单身女性来说有些危险。”
此外，异地约考是否会带来学车费用上涨，网友们也很关心。对此，上述某驾校南城营业点的教练表示，费用应该还会略有上涨。“因为驾校同样需要接送学员去考试，同时教练也需要重新学习规则，这些成本驾校都会算在学员的学费里面，但是上涨应该不会太多。”
驾考新政出台大批学员赶紧报名 学车费用或会上不封顶
自《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》）10月1日施行起，新《大纲》关于对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等作出的新调整，引起业界广泛讨论。新规释放的信息显示，考试、学车将越来越透明化和人性化，但业内人士认为，针对部分人群，考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”。不少驾校也迎来一轮报名热潮，想学车的市民不禁要问：“以后学车费用，是不是上不封顶了？”
解读：C1、C2车型学时减少 学满学时才能约考
记者阅读文件发现，新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。再细分来看，新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”（科目二）和“道路驾驶”（科目三）的学时分别为16学时和24学时，而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时，这意味着如果学时不够，学员将无法约考。新《大纲》还明确，每学时规定为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
另外，“费用与支付方式”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。这表明，驾考学员培训可计时收费，并实现“先学后付”。合同示范文本还明确了学驾人的权利。文中规定，学驾人在驾驶操作技能培训过程中，可自主预约培训时段、自主选择教练员。
学员：培训可“先学后付”、选择教练“自主化”
但是学车费用可能要大增
如今，驾考将施行“先学法规后付费”模式。在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。新《大纲》出台后，学驾人考驾照将会越来越“自主”，考试、学车会越来越透明化和人性化。但是按学时收费，教练马上也要变成“小时工”了，这学车的收费是不是要大增？据了解，目前端州鼎湖高要三地学车费用多执行一口价，常见驾校如跃马、鸿景、深港等在3000到4500元不等。
准备在大三下半学期学车的肇庆学院学生陈嘉婷和同学就表示十分担心，以后学车费用是不是上不封顶了？她说：“学时不够是不能约考的，同时培训里程是不能少于300公里，虽然科目一和科目三的理论可以自己学，但是科目二和科目三的驾驶都要找教练找驾校了，而且是按小时收费，你必须练满这些小时。考不过，学车时间就要增多，钱当然也会增加，听说有些地方一个小时就是100块，甚至高的地方要到200元以上，就算我一次性通过所有考试，整个学车过程都要五六千元了。”像陈嘉婷这样担心学车费用大涨的市民不在少数。
驾校：新政限制不透明收费，督促驾校提升服务
但对部分特殊学员，学费可能看涨
我市驾校在9月、10月份迎来了一轮报名小高潮，对于广东，秋季的确是报名学车的旺季。但是也有不少市民是担心新政实施后学车费用高涨而前来报名的。市跃马驾校经理赖先生表示，9月份报名人数比上月增长了一倍，最多一天之内竟然有70多名市民报名。“之前在观望的学员担心新政以后价格上涨，因此在九月底出现了扎堆报名的热潮，都希望赶上最后一班车。”市深港驾校、鸿景驾校报名点工作人员也表示，近两个月报名学员明显增多，新增学员一半以上是因为担心新政全部施行后学费大涨而赶来报名的。深港驾校的校长万程表示，预计会有一些学员学费上涨，比如年龄偏大操作能力不强的学员可能无法一次性通过考试将会增加培训学时，也就额外增加了培训费用。
但新《大纲》出台后，学驾人考驾照将会越来越“自主”，还可以有效规范很多行业乱象，总体来说，“按学时培训”、“先培训后付费”的规定比较科学。《大纲》大幅增加理论教学并明确了理论学时、增加多媒体教学和模拟教学，“这意味着驾考培训机构要加大投入完善硬件和软件，这对学员绝对是好事。按时收费在行业内是大趋势，驾校会紧跟政策优化服务。”跃马驾校经理赖先生表示。各驾校也针对新政以后会出现培训量增大的情况做了相对应服务升级，比如跃马驾校开设夜间培训等。
枣庄驾校统一“口径” 学车费上涨一倍
中新山东网枣庄9月4日电 近日,不少准备来驾校报名参与驾考培训的市民发觉，枣庄市驾校收费已经开始统一执行新标准,市民学车成本大幅拿高。
据了解，目前，机动车驾驶员培训费入门：大宾车3500元/人；大货车、小型汽车3200元/人。然而仅仅在一周以前，市内各驾校还在执行大货车、小型汽车1860元/人的标准，部分驾校甚至对6人以上的“学车团”报出了1560元/人的低价。新标准收费金额较之前涨幅在1倍以上。
如此高的涨幅让不少准备学车的市民感来无法接受，并且对驾校统一涨价的行为拿出了质疑。一些市民表示，现在单人报价相当于过去两个人的学车费用，大大增加了他们的经济负担。更有市民表示，最近不打算学车了。据悉,这次涨价的依据是鲁价费发［2007］132号文件《山东省时价局、山东省交通厅关于机动车驾驶员培训收费标准的通晓》。面对收费新标准，学车市民平凡关怀，学车费用拿高了，驾校的教学和服务质度可否得来同步拿高。一些“老学员”反映，部分驾校存在“倒卖”学员的现象，立刻过剩的学员分流来其他场地学车；少数随车教练教学不负责任、对待学员立场恶劣；学员上车机会少、时间短等问题较为突出。这些问题的产生很大一部分原因是市场无序竞争、驾校冲动扩招，追求利润造成的。
对此，不少驾校表示，执行新标准后。他们将严格按照主管部门的要求，拿高教学和服务质度，确保学员的上车操作时间。据悉，今后对教练的带队人数有了硬性规定，1名教练最多带6名学员，至少配备一辆教练车，从而保证学员的学习质度。按照这种教学模式，目前，一些驾校通过前期的招生，9月的上车计划已经排满，新报名学员的理论考试推来了10月份。（张冬磊）
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10月1日驾考新规正式实施 学车费用将上涨
传了许久的驾考新规，终于将在10月1日正式实施。先培训后交费？学车学时增加？学车费用上涨？今天，小编就来给大家科普啦。
一、驾考政策有哪些变化？
1、可一次性缴费
有自信一次过的话，这个套餐比较划算，不足的是这个套餐不能自助预约。
2、计时后付费
学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。
3、自助预约
新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。
4、可以拒付学费
培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地学车，你可以拒付相应时段的培训费用。
二、学车规定有这些变化：
1、 培训学时不够不能约考
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
2、里程300公里以下不得约考
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。
在本次《大纲》中，变动最大的内容分别为驾考培训学时延长，科目二与科目三可同培同考，这增加了考驾照的自由度。
3、学费走势如何？
驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。
但是，如果按照《大纲》中的要求，将这些学时完全落实到位的话，那么相应的收费也会有所提高。有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
提示：还没学车的朋友，趁着学车费用还没上涨，赶紧报名学车吧！
