机动车驾驶培训教学大纲
为了加强机动车驾驶培训管理工作，规范驾驶培训教学行为，提高驾驶培训质量，制定本大纲。一、制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲，主要包括：机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。
二、学时安排
1.机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：
备注：每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。
2.本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3.增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4.每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
三、教学要求
1.本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构）聘用二级及以上教练员担任考核员。
2.“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
3.“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
4.“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
四、其他
1.驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
2.轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省根据需要和地方特点自行制定，并报交通运输部备案。
3.各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
4.大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制订人才培养方案。
五、培训教学大纲
（以上）
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全国首期《机动车驾驶培训教学与考试大纲》宣贯会在济南召开
交通运输部联合公安部印发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发〔2016〕128号），新修订的《大纲》自2016年10月1日起施行。由人民交通出版社拟联合交通运输部部公路科学研究院、中国道路运输协会等单位在全国范围内举办三次宣贯会。
9月18日—20日，全国首期《机动车驾驶培训教学与考试大纲》宣贯会在山东省济南市召开，交通运输部运输服务司有关领导，人民交通出版社、公安部道路交通安全研究中心等单位相关人员出席会议，来自贵州、安徽、山西等省（区、市）机动车驾驶培训行业管理部门、行业协会和驾培机构的200余名代表参加了此次会议。并且第二期仍将在济南举办。
本次会议主要内容如下：
（一）修订组解读《机动车驾驶培训教学大纲》；
（二）修订组解读《机动车驾驶人考试大纲》；
（三）解读机动车驾驶员计时培训系统终端和平台规范；
（四）研讨交流。
期间，交通运输部运输服务司车辆处调研员柴晓军介绍了交通运输部围绕机动车驾驶培训改革目标和内容所采取的一系列措施，强调了贯彻《大纲》的重要意义。
随后，三位参与此次《大纲》修订的行业大咖带来了大家期盼已久的“干货”：公安部道路交通安全研究中心工程师于鹏程解读了《机动车驾驶人考试大纲》相关内容的调整与变化情况；人民交通出版社道路运输研发中心曹仁磊副主任与中国道路运输协会驾驶员工作委员会范立主任，分别从修订思路和贯彻应用两个方面解读了此次《机动车驾驶培训教学大纲》，他们深入浅出的讲解为与会代表正确理解和贯彻《大纲》指明了方向。
紧接着，来自行业一线的研发专家带来了最贴合大纲的研究成果以及相关标准的解读：人民交通出版社的王金霞与姜占峰两位专家分别介绍了机动车驾驶培训规范化教材《安全驾驶从这里开始》以及驾驶培训网络远程教育在贯彻《大纲》过程中的重要作用；中国交通通信信息中心的冯泉博士解读了计时培训系统两个规范在培训管理的应用。他们的介绍为大家提供了加强素质教育，实现规范化管理的新手段、新思路。
会议还邀请到了三位驾校主要负责人交流他们在探索实践中的先进经验。阳光e驾的宋琛、临沂正直驾校的朱义全、上海荣安驾校的陈颂分别就“计时培训、先学后付”模式的探索、培训教学的规范管理、驾校利用高科技手段实现精细化管理三个方面进行了分享，他们独具特色的创新摸索也引发了与会代表的浓厚兴趣，带来了思想的碰撞。
此次宣贯会致力于梳理行业广泛关注的《大纲》从内容到应用所涉及的各个层面，对行业管理部门及驾培机构在未来的培训过程中正确认识和落实《大纲》的要求起到了重要的指导作用。
【权威发布】新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》自10月1日起施行
日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
《机动车驾驶培训教学大纲》
制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲，主要包括：机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。
学时安排
1>机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：
学时安排表
2>本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3>增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
4>每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
教学要求
1>本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构）聘用二级及以上教练员担任考核员。
2>“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
3>“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
4>“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
其他
1>驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。
2>轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省根据需要和地方特点自行制定，并报交通运输部备案。
3>各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
4>大型客货车驾驶员职业教育，参考本大纲，按有关规定另行制订人才培养方案。
《机动车驾驶人考试大纲》
制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国刑法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《道路交通事故处理程序规定》等有关规定制定。
考试目标
根据规定，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人员，可申请参加机动车驾驶人考试。机动车驾驶人考试执行全国统一的考试内容和合格标准，考核应考人员是否了解和掌握道路交通安全法律法规知识、安全文明驾驶常识和驾驶技能，是否具备驾驶安全意识。对通过考试的人员，公安机关交通管理部门核发机动车驾驶证。
考试内容
1>本大纲分为“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二 场地驾驶技能考试”、“科目三 道路驾驶考试”和“科目三 安全文明驾驶常识考试”四部分内容。
2>“科目一 道路交通安全法律、法规和相关知识考试”内容包括驾驶证和机动车管理规定、道路通行条件及通行规定、道路交通安全违法行为及处罚、道路交通事故处理相关规定、机动车基础知识等六部分内容。
3>“科目二 场地驾驶技能考试”内容和“科目三 道路驾驶技能考试”内容按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中关于不同准驾车型规定的相应考试项目进行设置。
4>“科目三 安全文明驾驶常识考试”内容包括安全行车常识、文明行车常识、道路交通信号在交通场景中的综合应用、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识、紧急情况下避险常识、典型事故案例分析、交通事故处置及常见危险化学品处置常识等八部分内容。
考试要求
1>对考试内容的考核要求按照由低到高分为三个层次，分别是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一层次的考试要求包括低一层次的考试要求。
——了解，要求应考人员清楚考点的概念、作用，能够在简单交通环境中进行识别和应用。
——熟知，要求应考人员全面了解考点知识，能够理解知识要点内涵，清楚操作要领，并能够分析、解释原因。
——掌握，要求应考人员能够深入理解考点知识、技能及有关原理，能够在复杂交通环境中综合运用相关知识，熟练驾驶车辆。
2>考试大纲科目一考试和科目三安全文明驾驶常识考试的考试要点分为通用考试要点和专用考试要点。通用考试要点适用于所有准驾车型考试。专用考试要点适用于大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试，大纲考试要点中带有“※”符号的为专用考试要点。
3>轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）三种准驾车型的考试大纲，由各省级公安机关交通管理部门根据需要和地方特点自行制定，并报公安部备案。
《培训教学大纲》
驾考新规：机动车驾驶培训教学的学时安排表
成都学车用户可以搜索交通运输部官方网站了解驾考新规
对于驾考新政的调整，记者咨询了互联网驾培行业标准制定者右转弯学车平台，其负责人认为，新政实际从下发再到落实到地方需要一段时间。估量短期内驾考内容不会有太大的调整。但是，新规已明确，学时不够，学员将不能约考。还没报名的学员们，可要抓紧时间啦。
学时的变化 C1总学时为62
记者阅读驾考新规文件时发觉，驾考新规对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。
机动车驾驶培训教学的学时安排表
备注：每学时为60分钟。其中，有用教学时间不得低于45分钟。
驾考新政明确说明：学时答应增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
学时总数的减少，必将会减少学员的学车周期，提高学员学车效率。但这也意味着假如科目二、科目三挂科的话，学车的成本也会大大增加。
里程的变化 培训总里程最低不得少于300公里
驾考新政规定，各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
右转弯学车平台负责人告诉记者，以前并没有里程的硬性规定，许多学员都只是“为了考证而考证”，但里程培训纳入驾考新政后，将增加学员在实际路况上的练习时间，能引导学员更多学习和接触到安全驾驶的知识及操作，让学员拥有更为扎实的驾驶技术。
教学的变化 理论可以远程教学
驾考新政提出，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。
远程教学的规定意味着，将来学员挑选理论课程形式将多样化，比如在家看理论课培训视频，完成课时学习，相比传统的集中上课形式，更方便快捷获得驾考知识，也更利于反复巩固学习。
支付的变化 培训可“先学后付”
记者查阅合同示范文本发觉，第六条“费用与支付方式”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。也就是说：驾考将施行“先培训后付费”的学车模式。学员可以按学车时段来付款，学一个学时的车就付一个学时的费用。例如，学员可以再科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格并通过报名后，再缴费。目前，右转弯学车平台紧跟政策步伐，已实行了“先学后付”的学车模式。
学费的变化 驾考成本或因人而异
对于驾考新规的颁布，学员最关怀的还是驾考费用究竟是涨了还是跌了。新考新规中提到“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对于宽广学员的疑问，右转弯学车平台的工作人员告诉记者：虽然驾考新政减少了实际培训课时，看似培训成本有所下降，学车费用也可能下降。但300里程的硬性培训，也极有可能加大“油费”等培训成本，使学费上涨。对于部分年龄偏大的驾考学员来说，假如无法一次性通过考核，将会增加培训学时，也就会额外增加培训费用。目前对于学费定位尚不明确，具体的培训费用更多的还是要因人而异。
科目的变化? 新增科目五系谣传
近日，一条“驾考新规或出台”的消息在微信朋友圈和不少网站流传，该网帖说：“今年7月起将加考科目五，即高速模式考试。”对于民间传言新增 “高速模式考试”的说法，记者查阅新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》全文，通篇没有一句话提到科目五。驾考新政中考试大纲分为“科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二：场地驾驶技能考试”、“科目三：道路驾驶考试和安全文明驾驶常识考试”四部分内容，并无模拟高速公路等考试要求。
驾考新政新旧政策对比
为此，交管部门特殊提醒，驾考是否会有新的变动，应以公安部公布的消息为准，对未求证的网传信息不要轻信。
综上所述，驾考新政中无论是学时还是里程的规定，都将拉升学员们的学车的难度。2016年驾考新政已经实施，还没考驾照的成都学车用户可要趁早学啊!
