现在的驾考行业是一年不如一年了，行业的竞争也越来越激烈，价格战打了一场又一场，很多地方的同行们都已经接近零利润在运作着，看看网上很多地方都发出驾考行业投资谨慎的提醒，就应该知道这个行业的变化了。
回想起前几年，各种各样的记者报道驾考行业如何的暴利，教练员如何吃拿卡要赚外快，可是现在却没有怎么听到有人报道驾考行业有多少暴利了，试想下如果这个时候还有记者会来采访我们驾考行业的教练员，会不会是这样的一个场景呢?
1、记者——听说你们教练员很赚钱啊，而且各种油水好像很多啊?
教练——兄弟，你哪里是听说啊，你就是道听途说啊，你所谓的很赚钱是赚多少钱?一个月一万?一个月两万?我多希望你听说的全是真的啊。还有，你明天来我场地，看看我些当教练的兄弟们是油水多还是汗水多……
2、记者——有人说“没有学不会的学员，只有教不好的教练”，请问你对这句话是怎么理解的?
教练——如果按照你这样的意思，我是不是可以这样理解，“没有抓不住的小偷，只有干不好的警察”，“没有赚不到钱的人民，只有做不好的政府”，“没有治不好的病，只有不会治的医生”，“没有扫不干净的大街，只有偷懒的环卫工人”……
3、记者——有人说教练的工作就是每天坐在副驾驶上，吹着空调，抽根烟，不爽的时候把学员骂几句出出气?
教练——是吗?你知道教练员每天坐在副驾驶上提心吊胆的感觉吗?你知道有多少教练患有高血压的吗?你知道教练员早上什么时候开始上班吗?你知道教练员晚上什么时候下班吗?你知道多少教练不是肠胃不好，就是颈椎、腰椎疼痛吗?你知道对于教练来说，每一个学员是多么的珍贵吗?
4、记者——很多学员都抱怨报名了考试要等很久，教练员都不让他们考试，请问你这个怎么解释呢?
教练——学员考不了试你们为什么不去问问车管所每天有多少个名额可以考的?你们为什么不去问问预约一个学员比抢一张春运的火车票还难?教练有不是傻子，学员考过一个才能领一份工资，哪个教练不希望学员都可以预约上考试的。
看了看教练，这位记者非常尴尬……
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处好教练的关系 看他是怎么做到的！
我们知道，教练员和学员之间相处的时间说长不长，说短不短，可是怎么样相处才能使两者之间的关系更融洽呢?就此，我谈一些个人看法：
第一是心态
也许你曾经摸过车，也许你自认为已经会开车了，并且有上路开车的经历，也许你已经开车好多年了，因此，你认为学车没什么了不得的;
也许你在事业上是个非常成功的人，比教练更有钱;也许你受过的教育比教练高，知识渊博;
也许你是个有品位的人，穿着、处事、生活等方面比教练更讲究;
但是，在学车方面，你不如教练!
尽管你是上帝，教练有义务培训你，有义务教你学好驾驶技术，但是这并不等于教练是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老师，你的师傅!
学生尊重老师，徒弟尊重师傅，是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练，把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人，是极不道德的。
我们要抱着学习的态度来与教练相处，假如我们一来就以“我是消费者，我是上帝”的态度，这样只会导致两个后果：
一是教练教学敷衍了事，早点教完早点拜拜，到头来学员什么也没学到;
二是教练的逆反心理，你是上帝我还是上帝的师傅呢，跟你耗时间，看谁耗得起。
有的学员晚上睡的很迟，学车的时候无精打采的;有的自视很高，觉得开车是件很简单的事情，教练要做的只不过把点位说清晰就好了，别的自己能思索。
所以，我认为作为学员，我们应该积极配合教练的指导。
其次是沟通
碰到脾气不好的教练时应该怎么做?
由于恨铁不成钢的心理是相当着急的，还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气，态度难免会有急躁。
出现这种情况，学员切勿跟教练顶撞，因为大多数教练都是40岁左右年龄，不管从哪方面来讲都是前辈，这个对教练要尊重。
当然，学员也不要一味的忍，忍多了搞得自己不快乐。这时学员应该和教练沟通，或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下，是不是我们做得不够好呢?
说真的，有些学员资质也确实不是很聪明，一个动作，说了许多次，就是做不好，连我们坐在后面的同为学员的人都觉得不耐烦，更别说教练了，人都是有点脾气的嘛。
对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，是对他的勉励也是对他的鞭策，教练有个好的心情更利于教学。
试想，我们微笑着一张脸，教练难道还会摆着一张臭脸?我们认真学车、虚心请教，教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”，教练难道还会刁难我们?所以相处关系的好坏，主要还是在学员。
我们应当搞活现场气氛，愉快学车。跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质，毕竟一辈子就这么一次，应当留个美好的回想。
可以说，我和教练员们的关系还是蛮好的，相处得都很愉快。教练不仅是教我们驾驶技术的老师，还是我们学驾过程中的朋友。
虽然我已经拿到驾照了，但有空的时候，我经常都会回驾校去看看我的教练们。不，应该是去看看我的朋友们。没事的时候，我们也会相互打电话问候，教练们就说：“我们队里的弟兄们都想你了”，我何尝不是呢?
这些问题你不要问教练了，教练也回答不出来
主编说
有教练说，教的学员多了，真是什么样的都有，前几天竟然有个学员问他：为什么我找不到女朋友呢？教练也是无语了。其实有些问题还是自己琢磨吧。
一、需要自己总结的问题：
例：为什么别人倒车入库很顺利，我就老压线呢?为什么别人科二一把过，我就要补考呢?为什么别人练车上手那么快，我就老出错呢?为什么……
这完全是需要自己总结的问题，每个人情况各异，教练根本不能回答这个问题。另外就算教练给了你答案，告诉你因为你练得少啊，因为你不听教练的话总是犯错啊，因为你总是没时间练车要教练催催催啊……这些也并没有什么意义，因为这些问题在平时练车的时候，教练一定反复提醒过你，如果不反思自己，不学会总结，给你再多的答案，告诉你再多的解决方法也是无用的。记住你才是解决问题的内因，内因决定本质。
二、常识类问题：
例：为什么上车一定要系安全带?衣服弄皱很丑的~为什么开车不能穿高跟鞋，我有重要的约会，难道让我在车上换鞋?为什么开车就不能带墨镜呢，没墨镜我怎么遮阳怎么装bi啊?为什么……
不要问教练开车常识，(ps:这些问题难道不是科一考到的么)。因为安全第一，我们不能拿生命当儿戏所以要做好各项保护措施，上车要系好安全带;穿高跟鞋会影响你踩刹车和油门，容易踩不稳发生危险;开车戴墨镜会影响你的视力范围，对驾驶安全造成威胁。常识类问题，刚开始说说也就算了，总是问就不好了。
三、人品型问题：
例：为什么别人学车就能遇到另一半，我还是单身狗呢?为什么别人分的组妹子那么多，我这组就都是汉子呢?为什么别人练车都是大晴天，我一练车就下雨呢?为什么……
让教练怎么回答呢……教练是专业型人才，那么问问题就问专业的问题，问一些有技术含量的问题，问一些教练能回答上来的问题，不要问超出教练能力范围外的问题，他只是一个教练，只负责教人驾驶技能的那种~
虽然我们鼓励学员和教练多交流、多提问，但我们也希望学员能更成熟更有效的提问，提的问题能有助于驾驶技巧的掌握和提高，能有助于自己对驾驶的认识和总结，能帮助自己解决问题，快速进步。
作为一名教练，这些问题我拒绝回答
作为一名教练，经常会有很多人问我各种各样的问题，但是有些问题我是拒绝回答的：
1教练，我可以不学车直接买证么？呵呵，交通部长想要拿驾照，照样要一步步学车，更何况你爸不是李刚也不是交通部长！还有，拿钱就能买驾照，那还要我们教练干嘛，你确定你不是来砸场子的？！最后，买卖驾照是违法行为，我国法律法规明令禁止！开车上路身上背负的将是自己和他人的生命财产安全，稍有疏忽后果不可思议，所以，得到驾照不是学车的重点，真正掌握驾驶技能，才是平安美好的保证。所以，不要投机取巧，拒绝投机倒把，考驾照没有捷径可走，相信通过踏实学习，一步步练习，你可以凭实力拿到驾照。
2教练，你们的油水应该很多吧？教练油水多我怎么不知道，老婆为一个结婚钻戒吵了我八年，至今尚未实现。今年过节不收礼的规矩，我们年年都知道，学生有时候觉得我们辛劳，给买瓶水都被我以“你正在长身体还是你喝吧”的理由委婉谢绝！我们是授人技能的，我们只做该做的，我们只拿属于我们的~
3教练，学车费用为什么那么高？学车费用属于市场调剂定价，学车费用的高低和市场、价值规律、供求关系是离不开的，并不是我一个教练员能够决定和挑选的，所以这个问题我实在无能为力……
4你是教练啊，那你是不是脾气不太好？我是一名教练员，但我从未对谁动粗，我关切对待家人，谦和对待朋友，认真对待学员。我不会在学员重复犯同样错误的时候喜笑颜开，也不会在学员取得进步的时候疾言厉色，我不打算做一个老好人，也没想自己成一个暴脾气，我只是我，一支颜色不一样的烟火~
5教练，敢不敢表演个漂移看看？我是汽车教练员，不是杂耍演员，更不是特技表演员，我开不了90度坡，玩不了悬崖跳跃，做不到漂移！！我教的是基本的驾驶技能，我不教赛车手，拍不出速度与激情，你要非让一个教练员给你展示后空翻，也要先问下交警蜀黍答不答应……
教练也是人，教练不是神，教练只是从事与驾驶、驾照打交道的职业。教练不过是世间芸芸众生中，传道授业的一般一员。教练没有超能力，能让你不学车也能拿到证；教练没有定价大权，决定不了一个行业的价位高低；教练又不是佛，教练也有脾气有性格；教练不是万能的，教练也是一般人。
教练只是一个摆渡人，把你从驾考的这头，渡到那头。不求感激，不求回报，甚至不求你记住，只要你学到一门新的技能， 有一段更加美好的人生。
新规后驾考到底难不难？看看他们是怎么说的......
新规实施快要一个月了，各地考场的合格率虽然缓慢上升，但大部分学员仍不敢去考试。到底新规后考试真的有那么难吗？下面我们来看看学员和教练们怎么说吧。
驾考新规到底难不难？
过关学员：考试不难，多练就能过！
某大四学生张馨月表示，科目三最难的地方就是打灯光，其他考试项目的要求和难度和以前差不多。
张馨月是新规首考科目三的第一个学员，之前没有人考过，没有经验可以借鉴，连驾校的教练心里也没有底。由于一切都是空白，只有靠自己平时练的情况。她表示，整体考试考试不难，只是最开始有一点紧张。但只要平时把技术学好了，一次性考过是没有问题的。
她总结了自己的考试经验，“新规”将打灯光从5项增加到9项，其难度在于每一次灯光转换要在5秒钟内完成。这5秒钟要完成各种动作，如果平时对灯光不熟，灯光步骤没有记牢，考试时操作起来就很难。
支招：一是要调整心态，科目三不难，不要紧张；二是要多练，特别是打灯光，要听清语言播报，记牢灯光转换的每一步，动作要熟练，“熟能生巧”，只要多练就能过。
未过学员：科二的难度相对简单了
许宏波考试没有通过，他表示科二比以前简单了。之前是不能中途停车的，一旦停车就是不合格，现在新规后中途停车只是扣5分，降低了挂科的几率。他总结自己的失败原因是没有注重细节，经常忘打转向灯。
支招：在侧方停车、直角转弯考试项目中，新增出库、转弯需打转向灯，考试的细节一定要牢记于心。
教练：理论结合实践，考过很轻松！
重庆一驾校教练熊春桥表示科目三的难度在于更加灵活多变，更注重培养学员的驾驶意识。
支招：“新规”更注重理论与实践。学员一定要很熟悉科目一的理论知识，在练车时结合理论，能起到事半功倍的效果。
干货：驾考“新规”实施后如何提高合格率？
多练灯光转换：
以前科三考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的。如今“新规”考试更加灵活，顺序变成随机了，导致不少不熟悉灯光运用的考生被“卡”住了。
车速控制要合理：
很多考生由于速度与挡位不匹配导致不及格。2挡位时车速不能超过30公里，3挡位时不能超过45公里，同时车速不能过低，否则车辆会熄火，也属于不合格。
考生情绪莫紧张：
由于是按新规考试，考生适应新规还需要一段时间，当天考试的考生情绪过度紧张，导致操作失误从而不及格。所以今后的考生应注意控制情绪。
驾考，平时学的很牛逼，考试却挂了
相信身边很多人学车的时候是好几个人都一起练习的，很多人都会遇见这样的人，学车学的很好！上手快停车点位准动作干净利落像个老司机。但是科目考试之后通过的名单里没有他。
有时候咱们会很疑惑为什么？！Why？！看小编给你分析一下~
平时学的很好，证明他基础掌握的很好在固定的场地重复一样的动作都会很好，但是到车管所统一的考场里，场地是有所改变的，一些差别导致会失败。这就是不会灵活的运用所学的驾驶知识。
除了灵活运用驾驶技巧还有一个重要的事，心态。
平时学的很好是因为没有压力，一遍不行我们再来一次，而考试呢？！只有一次机会，握着反向盘的时候心静下来很重要。咱们都是凡人，特别是平时做的很好当然会想着在考试里要做的更好然后就会给自己很大的精神压力，紧张到出错。比如方向灯比如安全带手刹等等。很多时候越紧张越出错，然后慌乱。
其实克服这两件事都很简单，提前到达考试场地多练习几次，如果觉得自己很忐忑觉得不熟悉可以申请多练习几次。至于心理压力这块很好的一个办法就是告诉自己“你可以的，就算失败了也没什么大不了的”要学会放下。
咱们一次不过可以补考一次，而且是免费的~不要有太大的心理压力。
最后小编想说，驾考不是狼豺虎豹咱们只要平时好好学考试的时候端正心态就会顺利通过。祝还在学车的小伙伴顺利通过考试！心态放好了，你觉得你的驾照还会远吗？
（文章转自第三方平台）
学车，碰上态度很凶的驾校教练怎么办？
遇到凶教练怎么办？
很多朋友都说，学车，最怕遇到很凶的教练，动不动就被吓得喘不过气。在之前，就有帖子在论坛上引起了强烈的共鸣。不少网友反应驾校教练态度普遍很差，并间接地影响了学车的效果。
网友说：“我学车的时候，一个方向灯忘了打，教练就会在一旁不停地骂。我被他弄得很紧张，每次一坐到驾驶座，就会特别害怕，不是忘记这个就是忘记那个。其实我也知道他这样做是为我好，但是他这么凶，反而会影响我开车的情绪，效果适得其反。” 网友“残阳如血”也认为教练骂人“是司空见惯的事情”，“我学车的时候，不但我和其他学员都被骂过，旁边其他教练车的学员也全都被他们的教练骂过。有时被骂得都怀疑自己是不是学车这块料，很伤自尊啊。”
一些网友指出，教练的态度严厉一点没有问题，但是不能对学员进行人身攻击或是谩骂。“教练教学员要严厉，但是严厉并不是要骂学员。”网友“属猫的老鼠”这样说道。 不过也有网友认为，教练凶点其实可以理解，毕竟学车事关重大，不仅仅是学员一个人的事情，也关乎到路上行人的出行安全。
网友“佳佳”说：“学车不像在课堂读书，成绩不好不会影响其他人。在学车过程中，你一个细微的错误很可能就会危及到旁边其他行人的安全，你说教练能不急吗？人一急，不管是谁都会脾气不好的。”
那么，碰到一些脾气不好的教练，学员们应该怎么去对付呢？
学车大绝招：
第一招，首先学车找正规的大驾校，最好是可以指定教练的驾校，根据自己的喜好来选择教学教练。大型的驾校会有专门的学员投诉处理机制来管理教练的言行举止。
第二招，“以柔克刚”，即在教练训话时，委婉地提出意见，并表示这样会影响自己学车的情绪，效果适得其反。
第三招，自我检讨，出错时在教练骂人之前率先自己承认错误。第三招就是多和教练拉拉家常，拉近彼此的距离。
第四招，学会辨别教练是恶意凶还是为了自己好才凶，摆正心态。在实际教学过程中，很多学员朋友发现，往往很严肃的教练，合格率是最高的，学员发现在教练的严格要求下，考试的时候会很细心，不敢出差错。
第五招：如果教练是恶意的凶，那么也要学会投诉，学会为自己维权。
网友指出最重要还是在于学员们自己的学习态度。“我学习的态度很让教练满意，我认真练习，虚心求教，教练对我没话说。嘿嘿，咱这是以理服人啊！”
其实，教练每天重复的工作，确实很辛苦，将心比心，教练要提升自身素质，那么我们要选择好的教练教学，当然同时也要以礼貌的言行举止对待教练！
