科目一注意事项
1.进入考场后
找好自己的位置,一般监考官会为大家分配好,考试之前,你一定要确认好自己的姓名和档案号,确认无误后按1开始考试,要是有发现问题应立即举手向监考考官反映。
2.关于选择答案,答过题目不能修改(很重要!!)
选择题有四个选项,ABCD分别对应1234四个键,判断题1为正确,2为错误。若要看上一题按7,看下一道题按9,检查未做题按5,如果你一不小心按错答案,直接输入新答案,旧答案就可以覆盖了。但是如果你做了几道题之后,才发现之前的第一道题是错误的,那你必须要翻到那一题你才能改答案,而你在后来做的那些题就全无效了,你必须重新做一遍,这样的话就浪费了不少时间。
学员点击提交进入下一题后,上一道题对错会直接告知并且不能更改,在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到11道时,无论是否答完,科目一考试都将结束,所以大家务必注意:
1、在提交进入下一题前,请认真检查所选选项。
2、按顺序选择每一道题目的答案,不要漏答。一旦不做进入下一题,系统立即判错扣分。
3.注意答题时间
科目一考试试卷共100题,题型为判断题和单选题,以案例、图片及动画形式的题目居多。
所以在平时练习时多注意考试时间!规定的45分钟时间一到,计算机会自动交卷,然后评分给出成绩。如果想提前交卷按8,然后再按1,计算机就会告诉你考试成绩了。
4.全面复习,不要心存侥幸。
科目一考场中有严密的监控系统,由交管局统一监考,你的一举一动都在监控之中,所以不要心存侥幸。扎实参加科目一理论考试课程,复习复习,认真备考才是王道。
5.必须携带身份证,未带身份证不得进入考场。
6.考试合格的必须签字,成绩单未签字,成绩无效。
一、上车起步
换人考,要做到;左门上,右门下,右则绕,到左门。
开车门,要问好;左手门,右手盘,身先进,门关牢;调座位,安全带,后视镜,来报到。
左脚离,右脚油,踏离合,挂一挡,转向灯,喇叭响,轻踩油,定中速,起步前,松手刹,慢抬离,车动定,车走稳,抬离合,稳跟油,提转速,中高速,好进档。
二、延伸:上下坡起步
上坡起步:一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;先定油、再定离、车头翘,松手刹;车走顺,油门加。
下坡起步:一离合,二挂挡,三转向,四喇叭;起步前,放手刹,小油门,低转速,配离合,稳起步。
三、不同路面行驶
路面行驶:看路面,省车速,以车速,定档位;加减油,有技巧,需要快,就加油,速度起,要松油;与前车,持距离,有情况,先松油,松完油,备刹车,预见性,勤观察,提前度,把握好;被超车,松油让,忌急油,忌急刹,忌急盘,忌超速,平安行,保安全。
上坡行驶:想进挡,先加速;速在先,挡在后;中高速,好进档。爬坡陡,力不足,车降速,必减档,减完档,快提速。
下坡行驶:起步后,跟油走,续加挡,不(稍)加油。
路口行驶:距路口,三十米,车减速,察路情;慎选择,判合流,切入点,抓时机,随车尾,稳通行;莫迎头,忌抢行,两车遇,酿险情。
弯道行驶:1、上坡弯,有阻力,视车速,择挡位;转弯中,要加油,回方向,略松油,方向正,跟油走。2、下坡弯,带刹车,方向正,查路况,视车速,带挡滑。
四、进出校门
出校门:早松油,降车速,断离合,挂一档,到门前,查路况,稳加油,斜坡上,稳提速,快进档,一脚油,一个档,稳准快,要顺畅。
进校门:临校门,早松油,断离合,带刹车,车速降,挂一档,看左镜,查路况。保安全,打方向,油离配,进校门。
五、道路调头
调头前,靠边停,打左灯,查路况,盘打死,挂一档,保安全,起步走,半离合,稳加油。
六、靠边停车
考官令,“靠边停”。打右灯,看右镜,收油门,备刹车,边打盘,右左右,边减速,车摆正,带刹车,断离合,留点速,对点停;拉手刹,挂空挡,转向灯,扒回位,抬离合,松脚刹。
很多学车的盆友们都非常害怕科目二和科目三,很多学员觉得真正难的是科目二呀,科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的,下面小编就给大家准备了一些将要参加科目三考试的学员必备的知识,一定要看哦!1、右脚放到该放的地方
在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。
5、行车时车身太偏右和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被师傅给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
下面,我们就来看看练车详细步骤参考。
一、上车起步1.1调整座位,坐的舒服
1.2系好安全带
1.3调后视镜,能看到全部
1.4左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车
1.5左脚离合,半联动,松手刹,车子启动
1.6正常行驶到机动车道,转向灯复位
1.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档
1.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档
二、左变更车道2.1左转向灯,观看左后视镜,察看后方有无来车
2.2三秒后,左微移方向盘,变更到左边车道,转向灯复位
三、右变更车道3.1右转向灯,观看右后视镜,察看后方有无来车
3.2三秒后,右微移方向盘,变更到右边车道,转向灯复位
四、过人行道,学校区域,菜场区域等
4.1微松油门,左右察看来往行人,注意避让
五、过红绿灯5.1看到红灯
5.2速踩离合,轻踩刹车,停止线外停车
5.3挂一档
5.4绿灯亮
5.5轻抬离合,半联动,慢提刹车,汽车启动,稍加油门
5.6左右察看人行道过往行人
5.7轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,挂二档
5.8轻抬离合,加油门,踩离合,松油门,在速度20km/h左右挂三档
六、90°转弯根据三、四条变更车道的前提下,并转弯处无红灯禁行
6.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
6.2将挡位由高档降至二档
6.3当前车轮压过停止线后,方向盘转半圈
6.4转完后察看左右有无行人,前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯,则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条
七、180°转弯7.1转向灯并察看相应方向前后方交通情况
7.2将挡位由高档降至一档
7.3若前方无阻车,变更后的车道交通情况允许,车子不用停下来
7.4当2/3车身经过后,根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程
八、加速行驶执行到1.8流程后,将挡位挂至四档,相对高速行驶10s后,降低挡位至三档,确保安全九、停车结束
9.1右转向灯,通过右方后视镜察看右后方交通情况
9.2仍旧执行三秒钟,在后方交通情况允许情况下,右微转方向,车子行驶到马路最右侧位置
9.3踩离合同刹车,挡位挂空挡,拉手刹,考试结束
注意事项:
1.一档换二档,二档换三档情况下抬离合器速度要慢,加油门速度也要慢
2.换四档,换五档情况下,抬离合器速度要快,踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下,能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4.180°转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候,方向盘转动幅度不能>5°,适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
在进入科目一考场之前,考生们都不知道驾校理论考试流程是什么样子的,只能平时听考过的人讲说简单的,只要进去写题就好了!这时一位热心的网友再自己参加完科目一考试之后写了一下考科目一的注意事项!小编觉得挺好的,于是就分享给我们的网友朋友们一起看看!
注意事项一:
不管你是哪个在哪个驾校,考试之前尽量早到半个小时左右,因为考科目一的大多都是第一次,所以早来的话,每个驾校的领队会给大家发准考证以及详细的讲解考试的技巧以及什么是一定要注意的
注意事项二:
携带身份证,因为考试时进入考场之前,需要用在读卡器上读身份证和准考证来给大家分座位(随机分的数字);
注意事项三:
在分配完座位号后,找到自己的位置(同时屏幕上会显示自己的姓名以及身份证号我在辽宁是的);特别要强调的是,在考场的考官没有发话之前,不要点击屏幕上的“确定”,只要坐在位置上就可以,不要有任何操作(否则会被叫出考场的,亲身经历,慎重啊朋友们)【当时如果不懂可可以问监考或者领对】
注意事项四:
当监考人员说大家可以点击确定,开始答题时,大家就可以开始操作了。此时大家一定要注意,注意观察屏幕的左上角会有自己的视频头像,一定要保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框框里;因为答卷和自己的视频头像会一起上传,如果头像不正,成绩可能会无效。所以大家要注意。
注意事项五:
再和大家说说考试时的心态问题,因为科目一的考试系统和我们平时用的模拟系统是不一样的,考试系统在你答错题时,会直接弹出提示框告诉你正确答案。这也就告诉你,你的题答错了而且不能修改,一共可以答错10道题,每弹出一次就预示着,你要非常注意了。(考试出来时,很多女孩就是因为弹出几次对话框,造成非常紧张的心理以至于后面的“蒙了”的状态)。
注意事项六:
在考试过程中,因为全程都是鼠标操作,所以在选择答案时,不要着急点击“下一题”,更不要因为紧张点到“交卷”,后果很严重地!!要稳,人人都会紧张,适当的紧张有助于自己更加细心,过度紧张则会耽误事儿。
注意事项七:
大家在背题库时肯定发现了,考题中会有很多“左转”或者“右转”、“可以”或者“不可以”等等这种非常相近的命题,所以大家在背题答题时要是格外注意。还有背题时,不要死记硬背,联系生活实际思考,别因为某道题没见过而不会。
温馨提示:考试并不难,遵守规则是关键,且考且珍惜!
一、考前练习
1.不要有任何短板,必须练好靠边停车。考试之前,建议把各个项目都练好,对女生来说最难的部分就是直线行驶。一定要把靠边停车练好,如果考试的时候在停车之前有项目扣分了,靠边停车就是救命的。对于靠边停车的距离,在考试练习的时候,一定要注意在停好之前通过后视镜观察判断距离合不合适。不管是逸动还是新桑塔纳,看点都是看中间的铆钉。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要,考试的路段有很多陡坡,如果运气不好,发生陡坡起步的情况,学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下,表示达到半离合了)起步,避免出现起步向后滑的情况。
二、熟悉场地注意事项
建议不用去合场,完全是浪费钱。第一,驾校合场费收取350元,补考费180元。对于大多数人来说,一般都要考过两、三次,把拿来合场的费用用来交补考费还可以节约,第一次考试的时候就可以对场地有个很好的了解。第二,合场的时候,虽然全场模拟,但是旁边的引导员基本不说话,完全是靠你自己问,相当坑爹(如果想引导员给你仔细讲解,可以在上车之前给引导员一包烟,考试的时候不能这样)。第三,如果不去合场,而需要熟悉场地的,可以观看这个网上视频( 重庆复盛电子路考1号2号线教练讲解高清版),视频上面的教练讲解得非常详细。
三、考试注意事项
1.同一教练的学员避免在同一车上。同一个教练的学员不要站在一起照相,一定要相隔较远,避免分配在同一个车上,如果在一个车上,同一教练前面的学员挂了,对后面的人影响较大。
2.不要把概率用在自己车上。科目三的通过率60%左右,如果是最后一个人考,而前面三个都过了的情况下,千万不要觉得从概率上讲自己要着打倒。重庆现在红外线考试,一个车全部通过或者一个车全部打倒的情况都出现过。
3.一般情况下,2,3号位最好。对于1号线,在第1人考过或者开的路段较长挂了的情况下,2,3号顺位的人是最好的,当然这个看运气了,如果前面的人都打倒了,2,3号的人有可能开场镇。
4.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看,引导员的态度普通比较好,不会刁难学员。
5.起步前,仔细检查。起步前,建议采用以下顺序:系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生),完成这些后,就可以报告准备好了。
6.场镇的考试方法。很多人很怕抽到第1个,其实第1个开场镇的人是最简单的。最保险的方式是使用1档,停车回空档,再挂1档,这样交替使用,既安全,又容易通过。需要注意的是,从考场驶入到场镇门口之前这段路一定要使用1档,特别是在出考场大门的时候,不要看到前面没有人,就挂到2档,这样子很容易被踩副刹。
7.熄火后不要慌。开车途中,车子熄火后,要立即拉手刹,回空档,再点火起步。千万不要慌,这样子做了后只会扣10分,后面的项目做好了,照样能过。
8.直线行驶的时候,手要放松,眼睛看前面较远的距离。很多女生,都是因为直线行驶打倒,其实直线行驶的时候,最好是手较放在方向盘上,不要用力,避免情不自禁的动方向盘。
9.靠边停车的时候,尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分,靠边停车的时候,就可以稍微靠近路边停放,这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道,如果要越级变道,在第一次变道后把灯光关了,等3秒后再打灯,再等3后,再变道靠边停车。
10.做好第二次考过的准备。千万不要认为第一次考挂了,后面就没戏了。第一次尽力考过,如果第一次不能考过,为第二次考试作好准备,比如你第一次考挂了,停车的位置尽量不要让第二次陡坡起步。
11.紧张是正常的,不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的,一般开起车后都不会紧张了,所以考前不用太担心,做到在起步之后就不要紧张了。
科目三电子考试注意事项
电子路考让很多人都手足无措,因为其比人工监考更加精准,考生常常会因为在考试过程中忽略掉一些细节而导致成绩不合格。那么,电子路考到底该怎么考?这些容易被忽略的细节又是哪些呢?下面就是小编给大家总结出的五大注意事项,希望能够帮助到那些快要考驾照的朋友。
电子路考注意事项一:起步前必须要记好安全带
使用安全带对于行车安全来说非常重要,因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
电子路考注意事项二:操作不当导致发动机熄火
一个原因是在起步时,油门和离合器配合得不好,另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时,由于一直行驶的速度就很低,一减速发动机就熄火了。据了解,因操作不当而导致发动机熄火,将会被扣10分。
电子路考注意事项三:不按规定使用转向灯
小编在此强调:不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误,因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯。有的考生忘记使用转向灯,而有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向,都将会被扣20分。
电子路考注意事项四:不能根据交通情况合理选择行车道或速度
超车时速度应大于30码,但是有的考生由于太紧张,从起步开始就一直保持10几码的速度,到超车科目时速度就提不上来;另外在超车时,需要使用转向灯,有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。如果考生不能根据交通情况合理选择行车道或速度,也将会被扣10分。
电子路考注意事项五:因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真,在考试时忘掉一些很重要的细节,行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨先生说。考生王某就是其中一位,王某在考试过程中进入到超车科目时,不看反光镜,差点与一辆从后方驶来的电动车发生交通事故,幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车,才避免了两车相撞。据了解,因观察、判断或操作不当而出现危险情况时,考生的成绩直接不合格。
小编后话:看完电子路考攻略,相信大家对于电子路考都有了一定的了解了。俗语说的好,只要功夫深,铁杵磨成针,所以只要你仔细学习并且能够勤加练习,一定会顺利通过驾驶员考试的!
一.上车前准备:
1.开车门前逆时针绕车头一圈,无异常时,在门边报告,待同意后再上车。2.调整座椅,系上安全带,检查灯光是否关闭,按指纹等待考试。
二.灯光考试:
1. 左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘; 2. 根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);
3. 拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口,交替变换远、近光灯(闪两下); 4. 雾天行驶时,雾灯应打两格并开应急灯;
5. 车辆发生故障且不能移动时,关大灯(关一格),开应急灯;
6. 灯光考试完毕后,关闭所有灯光并检查;
7. 检查顺序为:大灯(关两格)—>雾灯(关两格)—>应急灯。
三.起步:
1.听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯,踩离合、挂1挡,放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序);
2.一挡起步后,应迅速挂2挡,等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码,50米内必须换挡完毕)。
四. 变更车道:
1.听见“变更车道”的指令时,打左转向灯,3秒后向左打方向,将车由靠边的车道回到中间的车道;
2.变更车道完成后,关闭转向灯,迅速加3挡,等待“直线行驶”的语音提示; 3.整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。
五.直线行驶:
1.听见“直线行驶”的指令后,迅速加油将速度提高到35码;
2. “直线行驶”过程中,切记方向盘不能动,中途遇障碍时,可停车重新起步。
六.进4、5档:
1. 听见“直线行驶”结束的指令后,迅速将速度提高的4和5档;
2.在5档保持3秒后,再减速换挡,用3挡行车,等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。
七.靠边停车:
1. 听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,踩离合和刹车,尽量靠边;
2.车停稳后,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待大脑评判;
3.如考官在车上,应逐级减档停车。
八.考试结束:
顺时针绕车一圈检查有无异常,并谢谢考官。
九.语音提示:
1.如遇路口、人行横道语音提示,应在30米内踩刹车;
2.听见医院、学校、公共汽车站提示后,3秒内必须踩刹车。
注意事项:
1.一档换二档,二档换三档情况下抬离合器速度要慢,加油门速度也要慢
2.换四档,换五档情况下,抬离合器速度要快,踩油门速度要快
3.在转弯和十字路口情况下,能不停车就尽量用一档的速度继续行驶
4.180°转弯和停车启动均需一档
5.在直行的时候,方向盘转动幅度不能>5°,适当微调
6.斑马线处要左右察看交通
7.变道要看要变车道后方的交通情况
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