经常听学员在反应科目三的难点时，首先反映的是换挡太难。首先不知道什么时候换挡好，即使知道该换档了，结果不是挂错挡位，就是方向不稳，很是头疼，今天小编就为大家总结了科目三换挡时候的要点，为大家介绍一下正确的换挡手势。
右手心向下，右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部，俗称挡杆球（注意：空挡自动复位的位置在于3，4之间）。
空挡为起点，进1挡：右手向左翻腕，将挡杆向左拨动至1，2之间，保持翻腕动作护挡（不反弹）推腕，进1挡，注意动作的度，不要蛮力，找准位置，柔和进挡。
1换2：右于小指与于掌成90度弯角，勾腕动作，注意空挡的间隙，靠于掌的侧腕保持挡杆在1，2之间（不自动复位至3，4位置）空挡略微停顿，靠小指将挡杆勾入2挡。
2换3：右手手心向下，中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡，略微停顿，待挡杆自动复位至3，4位置，再向前推入3挡。
3换4：四指并拢向下拨动挡杆，注意空挡停顿动作，向下拨入4挡。
4换5：向前推动挡杆车空挡，右手向右翻腕，将挡杆拨动至5，倒之间位置，靠拇指根部护挡(不复位)，向前推挡进5进倒挡，空挡为起始位置。
右手手心向下，虚握挡杆球，向下用力，压挡，然后向右翻腕，至5，倒之间位置，向后作用力，将挡杆扣入倒挡。
其实排档很容易掌握，关键在于学员要熟悉排挡的间隙大小，注意拨挡动作的力和手腕动作的配合，多练习，切忌蛮力，掌握要领：翻！拨！滑！
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科目三如何避免挂错挡位？掌握3个要点，正确换挡！
科三是很多学员压力比较大的一项，因为科三是路考，平时练车也是在大马路上，车况都是不能控制的，很多新学员难免心里犯怵，“我都没有经验，教练就直接让上路了”，尤其是科目三考验对于车速的把握，换挡的灵活度就尤为重要，今天小编就来和大家一起来学习下科目三换挡如何流畅又不扣分。
刚开始练科三的学员，在换挡时常常会手忙脚乱。其实换挡也没有那么难，只要避开以下三个错误，基本可以顺利完成！
1、低头换挡
低头换挡是一个非常危险的操作。想想看，当你低头去看挡位的时候，车前方的情况你是完全不了解的，相当于盲开呀，很多事故就在这刹那间发生的！
学员一定要养成抬头换挡的习惯，练车时多熟悉掌握挡位所在的位置，即便车没有开起来，也可以模拟换挡，养成习惯以后就再也不怕了。
2、换挡时行车跑偏
换挡时，需要学员将原本握方向盘的右手腾出，并且注意力全在右手换挡上，这时学员对方向盘的控制上就可能出现偏差。
在平时使用方向盘的时候养成左手为主，右手为辅的习惯，在换挡时会从容很多。
3、挡位与速度不符
新手练科三，常常出现速度与挡位不符的问题。其后果轻则考试不合格，重则会损害车辆。
学员换当前，先要了解车的各挡位相对应的车速区间，可以通过仪表盘观察车速的变化，判断何时可以换挡，避免长时间挡位与速度不符。
科目三怎么换挡 科目三换挡技巧
科目三中加减档操作是必考的一项，对于很多学员来说也是很难的一项之一，加减档主要是考核学员对于档位和挂档的熟悉程度!在什么时候用正确的档位，如何迅速的换档，如何判断什么时间该换档位了!
其中换档时需要注意的事项：
一、离合器一定要踩到底
注意离合器不踩到底是不能顺利换档的，这点很多新手都会犯的错误，导致挂档挂不进去!记住换档时一定要脚用力踩下去!
二、换档时不可低头换档
切记开车的时候不能低头看档位，不符合规定操作，也是一件很危险的事情，开车的时候眼睛必须看着前方，低头换档容易造成车子跑偏，所以换档位前必须要熟悉档位的分布位置，调整好座椅位置，令换档的时候更加方便熟练!
三、合理的车速匹配合理的档位
车速与档位一定要相匹配，当车子达到一定的车速后才能顺利的换档，开车时不知道什么时候换档，可以根据车子的情况，还有可以迅速看一下转速表，达到一定速度后就直接换档.
四、必须逐级换档，不可越档
科目三考试时，必须逐级换档，只能从一档进入到二档，二档进入到三档，三档进入到四档!减档也是如此操作的!
科目三主要考核学员在实际道路上的灵活操作，所以学员一定要有一定的应变能力和良好的心态!平时练习科目三需要学员多思考，多练习，相信学员一定能顺利通过科目三考试的!
科目三换挡技巧 科目三怎么换挡
对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。
一、换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
二、换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡;注：怠速换档
3.抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
科目三如何避免挂错挡位？掌握2个要点，正确换挡
科目三考试的一项必考操作，就是要求学员按照车速，可以灵活变动挡位。可能考试语音并不会明确提示学员换挡，但是，学员要自行判断，并及时换挡。
关键问题是，很多学员即使记住了什么速度，什么时机应该换挡，也会因为挂错挡位，而遗憾挂科。
那么，科目三如何避免挂错挡位，正确换挡，不挂科呢？小编教你2招。
1、用手腕的力量挂挡
很多学员在熟记挡位分布的情况下，依然无法避免挂错挡位，原因就是，手腕的力量不灵活，不能灵巧地利用手腕，拨动挡位杆，而是用手掌的蛮力，容易用力过度，挂错位置。
正确的挂挡姿势，应该是除大拇指外，四指并拢，掌心握住挡位杆顶部，每一次换挡，先拨到空挡位置，然后向对应的挡位位置拉。
如果是在行驶过程中，拨到空挡的步骤必须有，但是时间不能过长，大约停留1秒，就要向相对应挡位挂进。否则空挡滑行，照样挂科！
2、离合踩到底
简单理解，离合器踏板是控制车内两个动力控制部件的接触和分离的。只有将离合器踏板踩到底，这两个部件之间完全分离，挂档才顺畅，不会摩擦齿轮。
所以，如果学员离合没有踩到底，就直接挂挡，或者换挡，就会导致档位杆和齿轮的摩擦，挂挡动作动作困难。
假设你要从1挡，挂入2挡，但是离合没有踩到底，从1挡回空挡后，再从空挡挂2挡，就会因为摩擦的阻力，挂错至3挡。
其实，挂挡挂错，除了以上2个技巧要把握好，还要熟练掌握基本功，记清挡位也很关键。
科目三如何避免挂错挡位？掌握2个要点，正确换挡不难！
初次学车很多学员对于挂挡总是很难练习，感觉手忙脚乱，如何才能挂好档呢？
一、挂挡如何操作？
1.挂挡前，左脚先将离合器踩到底。
2.掌心向下，五指紧握变速杆顶部；一二挡朝左边轻推，三四五挡在空挡右侧，倒挡视车型，有的在最左侧，有的在最右侧。
3.轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是蛮力，顺势而推。
二、挂挡有哪些技巧？
1.起步挂一挡
车辆停止后，都要挂一挡重新起步。
2.挡位与速度匹配
科三换挡，每个挡位都有特定的速度范围，如10到30之间2档，20到40用3档，30到50用4档（以当地考场要求为准）。
3.逐级换挡
路考严禁越级换挡，如加速到时速20公里时，可以从一挡挂二挡，但不能一挡到三挡。挂错挡位不要慌，可以立即踩下离合，退回空挡后重新挂挡。
换挡时要干脆利落，加速加挡时，油离要相互配合好。
4.换挡时要目视前方
开车时，方向很重要，切忌换挡低头看，或者只顾换挡不顾方向。
5.切勿长时间抵挡行驶
科三考试时，不允许学员一二挡走完全程，尤其是直线行驶，低速度反而更容易跑偏，此时就要注意加挡保持合适的速度。
6.右手切勿长时间置于变速杆
换挡结束后，最好立即双手掌握方向盘。
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科目三考试换挡注意事项 科目三怎么换挡
关于科目三考试，对于换挡的问题，我整理了“6个不要”，希望对大家有用：
1、换挡时不要跑偏方向
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
2、不要低头看变速杆
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。
提示：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
3、不要挂在空挡来回摇晃变速杆
有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩，但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。
提示：如果不确定是否已经挂到空挡，拉动一次，变速杆活动幅度很大，就是已经挂到空挡了。
4、离合没有踩到底不要换挡
一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡，不但挡位难以准确挂入，还会造成熄火。
提示：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
5、不要越级加挡
在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。
提示：坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一挡顺次挂到五挡，再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。
6、不要长时间用低速挡行驶
一些学员练车时很紧张，害怕车速过高，长时间不换挡。但长期高速抵挡会使发动机温度升高，增加油耗。
提示：在道路状况良好的条件下，多换到高速挡行驶。这样也可以练练你的应变能力。
科目三换挡这四个要点你必须注意
教练
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。1换挡过程中仍要目视前方注意路况很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2换挡时要注意离合踩到底有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3 换挡时不要越级加档在换挡过程中注意是逐级往上加。但减档是可以越级的。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4切勿长时间不换档位，低速行驶很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
科三正确换挡四“不要”，考前必看
很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢？以下四点请每一位都注意。
1、换挡时不要跑偏方向
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合没有踩到底不要换挡
有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、不要越级加挡
在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间用低速挡行驶
很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低档低速行驶，但这样的做法直接导致了考试不及格！
学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。
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