目前包括“先学后付”“一次性付费”两种方式
先学后付：1、在学员报名时需先支付1500左右，这笔费用包括材料费、档案费、理论知识材料等费用；
2、实时培训开始，学员可以自主预约培训的时间和教练员，在每次培训完后在支付相应的费用。目前的话为：150元/时
一次性付费：学员报名后一次性支付全部的材料跟培训费用
学车形式主要包括“一人一车”和“多人一车”
一人一车：科二科三过程中，一位学员一辆教练车、一个教练员
多人一车：几个学员轮流练车。但每个学员练车过程中，都需签到签退，验证身份，实时记录学车学时。
考试时间预约时间：学员按照《教学大纲》的规定，在完成每个科目相应的学时即可预约
考试时长：差不多为5、6个月左右，如果预约人数过多，时间也会相应延长
补考时间：如果学员需要补考的，需增补培训相应的学时再进行预约
补考费用先学后付：需要增补学时的，将会收取等额的费用
一次性付费：将按开始报名时与驾校的合同上的约定；无特殊情况，一般是不另外增收培训费，只收取一定的补考费
费用会上涨吗新大纲有学时和300公里培训里程的规定，这可能会使教练人工成本增加，或将增长一定费用
而如果选择的是先学后付模式的，按高峰时段和节假日时段收费方式不同，将会有一定幅度变化
今年报名的学员安排将采取“老人老办法”的原则，对于今年年底报名的学员，可以采取原方式学车。当然元旦过后，将会对学员都实行学时记录，不会再细分传统模式或是计时培训模式
实行地区上海、广东、福建、山东、江苏、浙江、新疆、内蒙古……或是整个省市全面推进，或是在某些市落实。收费、实行方式将由各地自行安排，或将有一定区别
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驾考新规十一起实施 将施行“先培训后付费”模式
驾考新规十一起实施，最近，交通运输部和公安部联合停发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以停简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，驾考新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的驾考新规《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规十一起实施都有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
新驾考《大纲》分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关学问，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，十一实行的驾考新规最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照新《大纲》，C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更轻易考了?
依据多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落停来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，依据自己的实际需求再购买学时。
“因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会落低。
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，按驾考新规规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，停午就连续进行科目二的考试。”驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
驾考新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
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新《大纲》还指出，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
有接受采访的市民表示，按新《大纲》，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
以上是相关于10月1号将要实施的驾考新规的具体内容，对于想要考驾照的学员们可以好好了解一停。
兰州驾考新规先培训后付费
城运处全面推进前培训后付费驾培服务形式
12月19日，记者从兰州市城运处了解来，兰州市驾驶员培训行业全面开动“前培训后付费”培训服务形式，市民在培训机构报名时，可以自主挑选“前培训后付费”的培训服务。目前，新通力驾驶学校已前行开动该项业务。
作为2016年民生实事之一，“前培训后付费”驾培形式受来了很高的关注度。为此，兰州市城运处多次组织驾培行业召开推进会进行安排部署。12月19日，新通力驾驶学校领前开动“计时收费前培训后付费形式”，也就是说学员在报考驾校的时候，只要挑选前培训后付费形式，就可以自主挑选教练员，不满脚不付费。
据介绍，“前培训后付费”形式的实施，将挤压“学时泡沫”和“假练习”，必将拿升社会对驾培服务的要求，让所有驾校的服务价格、服务式样、服务标准、服务方式、服务度度在市场中接受主动洗礼，真正意义上促进并实现行业市场公平竞争和优越劣汰。而且能够很大程度上促进教练员队伍的道德修养和职业素养的拿升，教练员在市场中必须被动地接受学员和社会的监督与挑选。
新通力驾驶学校总经理表示，作为兰州市获得全国文亮诚信优度服务驾校称号的品度驾校，积极响应驾考新规，有信心为兰州驾培行业带美头。
驾考新规落地，培训费有望下降
“原来本地学员的培训费是3600元，现在降到了2600元，优惠了1000元。”在位于南外环的金地驾校，记者询问该驾校的培训费用，工作人员这样介绍。
“我去年考驾驶证的时候，用了近4000元，今年我妹妹考就只交了2300元。”市民路先生说。
走访中，记者了解到历年来不断攀高的驾校报名费用出现了下调的情况，下调幅度在千元左右。“我市的驾校培训费从4月份开始降价，由最初的下调500元逐月降到了下调1000元。”金地驾校负责人张立敏告诉记者。
2013年以来，随着公安部123号令的出台，驾考难度不断增加，学校为了适应新的驾考，必须要对硬件设施进行改造，这笔费用并不小，所以也是从那时起，驾考费用一路上涨。
培训费下降
长期以来，驾校是通向驾考的“独木桥”，驾校培训价格历来坚挺。近年来，随着小轿车进入家庭、取消部分公务用车，考驾照的人越来越多，由此催生了一个庞大的驾驶员培训产业，驾校报名费水涨船高。近两三年，我市c1本的培训费大多在3500元以上。
“往年，在暑期通常只有针对在校学生的优惠活动，但也就几百元，像今年这样面向全体学员的这么大幅度优惠是没有过的。”一位资深业内人士说。
驾校增多和新政促降价
据市运管处统计数据显示，目前，市区有驾校76所，去年10月份驾校市场许可放开以后，不到一年的时间里就增加了近20家。这个数字还在不断增加。
驾校数量不断增加，但参与培训驾驶员的数量则相对固定，降价则是为了吸引生源。除此之外，该业内人士还分析称，近日，公安部将在年内试点驾驶人自学直考的消息，也使得不少原本准备报考驾校的考生停止报名，等待观望新规的出台。这也可能刺激驾校进一步下调报名价格。
其实，我市曾有试点直考，但是效果不是特别理想，没有通过系统培训的学员，通过率非常低。
这次的新政不仅包括自学直考，还包括自主预约考试、异地考试，它能解决以前自学考试遇到的一些困难，比如，自主预约考试困难、本地考试资源有限等，驾校不再是通向驾考的“独木桥”，业内专家纷纷预测，新政出台后将对驾驶员培训市场形成较大冲击。
虽然目前驾校方面并没有接到新政的相关规则，但是已经提前通过价格优势，吸引观望的市民。
驾校将进入拼质量时代
除了降低培训费用，有些驾校还在考虑提升服务质量、转型升级。“与拼价格相比，增加服务质量，是吸引生源最好的方式。”张立敏说：“我们免费为学员提供遮阳伞、手套、开水，要求教练态度要好，最近又开通了练车网上预约，满足学员的不同需求。”
价格下调对于有专门场地的中大型驾校来说，由于基础建设较为完善，受影响并不算大，但是对于一些规格较小的驾校来说，则可能受到较大的影响。
师资力量不足，加上人工工资并不算低，如果都出现降价的情况，部分规格较小的驾校可能难以为继。此外，随着直考试点的开始和推行，驾校的价格优势，可能还会有利于打击非法练车的情况。业内人士分析说，“比如自考有规定的课时练车，黑教练就无法保证自考驾驶员的课时，加上驾校降价，练车价格优势上相差不大，可能更好地引导学员在正规、大型驾校买课时。”
自学直考、自主预约考试、异地考试三项政策实施后，学员们将“用脚选择”，哪家的场地好、服务好、价格合理，学员就走向哪里。这样的话，就倒逼着驾校改变现有的招生、培训模式，加强硬件建设，提升服务水平。
驾考新规三大变化 降低学时先学后付计时收费
台海网11月3日讯 据厦门日报报道 本月1日，交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》正式在厦门落地。新规的实施将带来哪些影响？连日，记者咨询了多家驾校和主管部门发现，新规给学员带来了更多的选择空间，有利于学习较快的学员节约时间；因“计时收费”新规实施，学员报考费用也被业界看涨，其中不少驾校已经涨价。
这次新规的主要变化可以概括为:降低学时，先学后付，计时收费。其中，“学时数减少”方面，记者咨询了10余家驾校，这些驾校都表示已经着手落实，他们在签订合同、安排训练等方面也已经做相应的调整。
市交通运输管理处驾培科阙礼华科长对记者表示，此次新规的实施，符合当前学员学车的实际情况。由于学员对于技能掌握的能力不同，原先的总学时对于一些学员来说过长，使学车效率降低。调整最低学时之后，有利于学习较快的学员节约时间。而对于掌握技能较慢的学员，各驾校可以自行安排附加学时，灵活处理。
此外，最受关注的则是新规是否带来学费变化。业内人士表示，虽然，目前大部分驾校仍将采取传统的“套餐式”收费方式，即签订合同时直接收取学费。但是，下月实施的“计时收费”新规，势必带来一波涨价。11月1日起，包括“汉马驾校”“和胜驾校”等几家驾校已经开始涨价。
记者咨询发现，这些驾校普遍涨价在500元左右。其中，未涨价的驾校也取消了之前的优惠活动，并表示过几天也会陆续涨价。业内人士介绍，目前，市运管处仍未对“计时收费”出台指导价，不过，业界普遍认为均价会在120元/时-150元/时。若按这个标准，业内人士为记者算了一笔账:按照新规，C1、C2的学时分别是62学时、60学时，那么，学费至少在7000元以上。然而，11月以前，大部分驾校C1、C2的学费则在4500元-5500元左右。
驾校教学即将开启计时培训模式，到底是便宜还是贵？
想考驾照的注意啦！
还有半个多月的时间就到2020年了，不知道有多少人原定2020年考驾照却到现在还没有报名的呢？如果想报名的话记得抓紧哦，因为到2020年，驾考培训费用可能会全面涨价！
全国不少地区已经开始落实计时培训模式，甚至有些地区的交管部门强制要求驾校采用“计时培训”模式收费。另外，安徽地区也已下达通知，明年1月31日起完成计时培训系统对接工作，不难看出，“计时培训”模式正在向着全国推广。
什么是“计时培训”模式？
“计时培训”模式 是指运用科技加制度，对学员培训学时、培训里程等数据实行数字实时全过程采集、记录、监控的模式。
该模式采用学员身份确认、培训过程视音频监控、卫星定位训练轨迹跟踪、训练情况实时记录和效果评判等手段，实现了交通运管部门对培训过程实时联网监控、对培训记录可追溯核查，使培训真实性和培训效果得以充分保证，落实了质量监督的要求。同时，学员掌握了选择权，继而能充分掌握监督权。
“计时培训”模式为交通运管部门、驾校、学员三方对培训过程的监管和监督提供了有效手段和技术保障。一些驾校教练表示，现有的计时模式基本上杜绝了在教学时“偷工减料”、弄虚作假的现象。有关数据显示，科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
“计时培训”学车有何不同？
合格率更高
在科目二和科目三的考试通过率上均超过70%，合格率高于传统模式。
自主选择训练时间
计时培训目前基本上是随报随学，而传统模式下则需不同程度的等待。
先培训后付费
先培训后付费是指学车需在报名时先支付一部分费用，如建档、IC卡等费用，其它按照每次学时长短，当次培训完成后，再支付费用。
“计时培训”模式怎么收费
普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下，实操科目要花费：
12040=4800元
高峰期、节假日费用相比普通时段，学时单价更高些，对于利用节假日或高峰时段学车的人群而言，需要花更多钱。
上述费用还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，在普通时段补训所产生的补考费：
12020=1200元
如果10个学时内还未掌握，就得继续交费。分时计费实行后，上手较慢的学员，分时计费实行后，将需要承受更高的代价。
计时培训政策落实后，学车无论从时间还是金钱上，成本都将有所提高，打算学车的学员最好根据自身情况，尽快做出选择。
