你想看一场演出，却迟迟没有买票；你说世界这么大，我想去看看，但很多年都没有存钱的习惯；你时常抱怨挤地铁换公交太麻烦，却在学车这件事上再三犹豫……都要快到2017年了，你到底在犹豫什么！？学车高峰马上就要来临，每年的8.9月都是学车报名高峰！你还在犹豫，等科目五出台？等学费降价？
奥迪A4是街车，苹果手机是街机。发展越来越快，汽车越来越多，现在每个家庭都会有辆车，汽车已经不是奢侈品，更多的人是把汽车作为家庭代步工具，会开车已经是人们必备的技能，饭局聚餐，开车也能成为你挡酒的盾牌，安全自己，安全他人。
别等你有钱有时间了，才想起学车！别等费用再便宜点再打算！别等考试不那么难了再报名学车！
时间是可以挤出来的，钱是可以再赚的，物价只会越来越贵，考试只会越来越难，谁知道以后驾考改革成什么样,科目五都要出来了，到时你学两年都学不出，那时你掏钱想学可能也没人来接。
人生不售回程票，很多事情等不起，请不要再给自己寻找等待的理由。赶快去学车吧！！夏天都要走完了！你还在原地迟疑！
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夏天都来了，你还在作死吗？
春天随着落花走了，夏天披着一身的绿叶儿在暖风里蹦跳着走来了，路边两旁的大树上，知了没完没了地叫，好像在说:热死了，热死了。小花低下了头，小草弯下了腰，都显得无精打采。马路边的汽车都已被太阳烤得发软了。一进车一股热浪扑面而来，让人气也喘不过来。可是你知道危险正在向我们靠近吗？
●碳酸饮料可能鼓包破裂
碳酸饮料中含有二氧化碳，在高温下容易膨胀引起包装破裂。弄湿了座椅或者损坏仪表盘，甚至伤人就不好了。此外，长时间放在车内的饮料和瓶装水经过高温也会产生有害物质，高温会导致更多的有害物质析出进入水中，成为健康隐患。所以，夏季尽可能不要喝放在车内很久的水和饮料。
●打火机可能爆炸
抽烟的车友容易犯这个错误，点完烟随手把打火机丢在仪表盘上，可是这在夏天可能会成为致命的错误！在阳光照射下打火机中的液态丁烷会膨胀，使打火机内部压力增大。加上行车过程中的颠簸和碰撞，很容易就使打火机发生爆炸。所以，小i建议在仪表盘上放个便签条提醒自己，别放打火机！
打火机
●车载灭火器可能爆炸
有些细心的车友会把车载灭火器放到车里，但是夏天车内经过暴晒温度很高，能到达六七十度，灭火器是耐不了高温的，为了避免发生意外，还是把灭火器放回后备箱吧。
●香水很容易爆炸
爱美的车主很喜欢在车内放车载香水，可是现在市场上的香水质量良莠不齐。劣质车载香水在高温的情况下很容易产生泄漏甚至爆炸。
香水
●电池也可能爆炸
现在电子产品使用量比较多，手机、数码相机里面都有电池，还有移动电源也是。电池在高温作用下易老化，劣质电池还会出现形状不稳定的现象，甚至发生爆炸。车内温度较高时，电池热量不能及时散发出去，缩短这些电子产品的使用寿命。严重时可能爆炸。
●老花镜、放大镜等凸透镜可能引起自燃
这个生活常识应该都知道，因为光线在透过放大镜时，发生了折射现象，光线会全部聚集在中间，而当无数强烈光线聚集在同一点时，就会产生强大热量，从而导致易燃物发生自燃。所以，夏天尽量把老花镜和放大镜放在储物阁内，不要放在可接触到阳光的仪表盘等地方。
老花镜
●劣质光盘可能导致慢性中毒
虽然说光盘这玩意现在基本上不怎么用了，不过还是有一些车友喜欢。光盘的主要原料是聚碳酸酯，该物质含有大量的有毒材料。在车内温度超过60摄氏度时，这种物质会扩散到空气中，造成车内空气污染。若摄入量过度，则将导致慢性中毒，尤其是损伤神经系统和血液循环系统，对儿童的智力发育也会造成不良影响。
温馨提示：你的汽车里有哪些以上物件，赶紧收起来吧！为了健康为了安全，为了你也为了家人！天津驾考网上预约
现在要不要学车，给你几个建议
早起的鸟儿有虫吃，早考驾照早省事。如果你正在犹豫，现在到底要不要学车，我想告诉你，该学车了。不要问我为什么，我有六大理由告诉你学车趁早的好处：
1.学车趁早，政策好！随着交通法规愈加严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试项目的增加到评判标准的严格，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，这是业界的趋势。
例如，2013年之前考驾照只有三科考试，如今驾考科目已增加至科四，甚至民间还不时传来要增加科五的消息，虽然已被证实是谣言，但我们也不难从中感受到驾考的严峻趋势。生活中我们也总是听到，早些拿到驾照的人描述当年的驾考时如何轻松易过，再看看当下的驾考情况，难度系数飙增的感觉~所以说，驾考还是要早下手为强！
2.学车趁早，价格好！伴随物价上涨和驾考人数的逐年增加，2000元学车已成为遥远的传说，然而就在2013年，这还是在二三线城市普遍存在的学车价位。短短两年时间，驾考不仅增加了一个科目，驾考报名费用也是翻了一番，随着时间推移和驾考供需矛盾的加大，驾考费用依然保持持续升温的态势。从经济角度考虑，早学车将享受到更多优惠。
3.学车趁早，学得好！有一句话叫年轻就是资本，年轻就是生产力。20岁学车和40岁学车，面临的知识接受度是完全不同的，年轻更容易快速掌握一门新知识，因为他们反映敏捷，头脑灵活，记忆力强，这种身体状态下学车也会事半功倍。反之，年龄越大，对新知识的接受能力，对新领域的适应能力都会下降，对掌握驾驶这门技术来说，也将面临更多困难。所以说，学车趁早，学得好！
4.学车趁早，做事好！“凡事预则立，不预则废”，驾考正是如此，不要等到急着用到的时候才去考证，只怕到时不是为时已晚，也要耽误事。很多学车的同学，大学毕业了匆匆学车，面临找工作和学车的困扰，无比纠结。早知今日，何必当初，若是在读大学的时候就充分利用课余时间考证，既可以在找工作的时候拥有优势，又可以避免你工作后驾考、工作不好协调的两难处境。
5.学车趁早，干脆好！学车趁早，在你有时间有精力的时候选择学车，快速拿证不耽误时间。时间是一个很神奇的东西，你要是抓的紧他就够用，你要是越往后拖，就总感觉时间不够。考驾照要是一拖再拖，那就怎么也没个结果，你要是下定决心，干脆果断，考驾照也不过是几个月的事，所以不要为自己的懒惰寻找借口，时间很娇贵，容不得你拖拉！
6.学车趁早，沟通好！早考驾照，会给你以后的工作生活带来很多便利，除了掌握一门技能，还为你提供一份很好得谈资。随着驾驶越来越普及，朋友同事间分享驾驶经验，已经成为大家茶余饭后的重要议题。早考驾照，对于更好的融入群体，也是一项不错的选择！
新车到底要不要磨合？
这个问题几乎每个新车主都会问，新车到手，到底要不要磨合？网上各种各样的说法也都有，我们应该怎么做呢？
磨合期定义：磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段。
为什么磨合？出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
怎样磨合？
1、冷车要预热一下
合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损，这个过程不需要让车辆完全静止，可以缓慢起步行驶，过程大概30秒-1分钟之间。
2、转速不要过高
现在一般民用车的发动机最高转速都可以到5500-6500转，所以磨合期内，转速不要超过4000转，保守一点不要超过3500转就好。有的人连3000转都不敢到，那大可不必。
3、油门不要大动作
全油门加速时发动机工作压力会增大，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不轰过4000转为标准。
4、及时换挡
在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外）。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
5、添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
6、切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。要知道这样很危险，而且发动机第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧内部磨损。
7、切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
8、避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
9、尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
汽车天窗，到底要不要贴膜？
夏天来临，窗外风景美好如画，微风吹拂的路途中，拥有全景天窗的车主是又喜又忧，全景天窗的采光，视野犹如为美好的旅途锦上添花。但是随着夏季的日照，阳光透过全景天窗使得车内温度上升。
平时启动车辆时还有空调并不是那么的热，但是当车辆停止在车位或者长时间停放在室外的话，车厢内的温度升高，这时候一打开车门，车厢内的空气是又闷又热，让人难以忍受。
天窗进行到底需不需要贴膜，贴膜有什么好处或者坏处。
如果是一般的汽车天窗，不是全景天窗的话，小编的建议是不贴膜，因为一般情况下这类天窗的玻璃都已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费，而且有时候贴了膜反而觉得从天窗里透下来的光线怪怪的。
同时如果天窗贴膜就会增加玻璃的整体厚度，在施工不到位的情况下，就很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或者不严密。
但是如果正在看这篇文章的朋友所驾驶的车辆是全景天窗的话，小编的建议是，去给天窗贴个膜吧~
大面积全景天窗的吸热面积大，阳光照射车内的量是小天窗的两三倍，车内温度就需要给天窗贴个膜去控制一下。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果你的天窗玻璃本来就是有颜色的，就尽量避免选择有颜色的膜，以免影响车辆整体美观。同样，如果车辆的天窗上有黑釉圆点，就不要想着贴膜啦。
还有一点是，如果天窗贴了膜，有一个最大的好处，当天窗玻璃遭受破损的时候，贴了膜的天窗不会玻璃渣子满车厢，而没有贴膜的天窗破碎则会导致车内全是玻璃。
车辆车窗贴膜或者不贴膜，在随车主意愿的同时也要咨询一下相关人士的建议。毕竟车辆的整体美观还是比较重要的。天窗的开合是否顺畅也需要考虑在内。
夏天学车注意事项
必定要在6月晦之前上完法规培训课 最好考完交规（科目一考试通过），这样便可在七八两月有足够的时间上车练习和参与余停的科目二桩考（内路），科目三路考（外路）。
做好夏季防晒准备：太阳伞、墨镜、防晒霜、长袖衣服。建议学车MM或帅哥多涂点防晒霜。北京的驾校决大多数都是单人单车，所以来驾校练车几乎都是在教练车里面，最好穿个长袖的宽松衣服以免手臂晒黑，还有夏天要多补充些维生素饮料，以保持充沛的精力来集中精神练车。
练习的时候可以多结交一些车友，借以沟通相互中间的学车心得和技巧，也可以比对教练中间的教学，便利停次约车，学车中熟悉了新的伙伴会让炎热的夏季多一些快乐。
考前练习要做好：驾校在考试之前多数都会进行考前集训，集训的时候有练不到位或者自己比较弱的名目，必定要积极请教教练员或者看同行车友是如何练习的，必定要不耻停问才能保证自己的通过率。
上车考试的时候必定要打起精神，保持微笑，考生的精神容貌会在考卒的心中暂必定的心理评分的。
你还在为学车犹豫不决吗？
陕西省交通厅要求各驾校在8月份统一给教练车安装GPS定位、实时监控、计时付费糸统：必须在经交通局批准的正规训练场练车，先练车后付费。
学员上车验证指纹开始计时，下车验证指纹按学时刷卡付费，全程录像防止作弊。1个小时为1个学时，（其中15分钟理论讲解，45分钟实际操作），计时方式为一对一训练，科目二、科目三培训学时共计48学时，学费按所学科目分科计费。据目前每学时费用约为80至150元，学费大概为4000～6000元。
这次改革目的旨在规范驾考市场，打击非法及不良驾校先以低价位吸引学员，后以无法练车、少练车或车少人多练不上等现象加收后期学车费用。促使正规办学，透明消费，随之而来学车费用也将会上涨。如你想学车并有时间，赶快报名吧！！！等将来……等不忙……等下次……等过几天......等有时间……等有条件……等有钱了……
……
等来等去
…
等没了缘分……等没了青春……等没了健康……等没了机会……等没了选择……等没了美丽……等没了心情.....
……
谁也无法预知未来，很多事情可能会一等就等成了永远！
……
想要做的事就赶紧去做，不要给自己留下太多的遗憾！
开车撞到闯红灯的行人，到底要不要赔？
“中国式过马路”如今已经屡见不鲜，几乎在国内的任何城市都能见到，因为行人闯红灯而导致的车祸频繁发生。其实在路上开车是一件非常“复杂”的事情，除了需要你手脚配合协调之外，还需要集中注意力，做到“眼观六路耳听八方”！为什么这么说呢？开车时也许一个稍不留神就会出现意外！比如，如果你撞了一个正在闯红灯的行人，责任应该怎么划分呢？保险赔不赔呢？今儿小编就来聊聊这个话题。
一、行人闯红灯被撞责任由谁承担？
在中国，有多条法规显示机动车遇到此类情况要避让行人，即便是实在躲不过的情况下撞倒横穿马路的人，如果有监控等证据证明机动车无过错，机动车也要负不超过10%的责任。当然这是为了保护事故中的弱势群体……
二、相关法律
《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”
《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
《道路交通安全法》第七十六条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、国外是如何判定的呢？
欧美国家：严谨的回答是要看发生在什么州，美国地广人稀，因为人口密度低的交通环境，道路宽敞发达，公共交通相对落后，绝大多数人选择驾车出行，不多的行人就成了重点保护对象，如果在这样的环境下再撞到人，大部分州的法律还是会判定车要负全责的。
其它的州呢，有的是责任比例分摊制，即根据事故情况确定双方责任比例，但同时强调行人的路权高于机动车。
然后还有一些州法律规定，涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。
日本国家：日本闯红灯的情况很少见，而且就算是人自杀冲上来被撞的，也会是由机动车负责，这点和中国的情况差不多，撞了人赔偿是不可避免的。
根据我国《道路交通安全法》规定，行人通过路口或者横过道路，应当按照交通信号灯指示通行。‘红灯停，绿灯行。’这规则本身并不高深复杂，但如何让简单的交通规则融入到人们日常的交通出行习惯中，却是一道需要所有人思考的问题。
