对于停车是大部分新手车主的“死穴”。特别是车多密集时，紧张地回忆教练教授的要领，结果前后左右挪，出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
新手不会看后视镜易出事故
近日，拿到驾照还不足1个月的长春市民张先生在侧位停车时，把刚刚买了不久的爱车刮花了。
“我的车有倒车雷达，也没注意太多，结果在侧位停车时，没有注意瞭望，不小心撞到侧面支出来的柱子。”张先生说。
“车辆存在几个盲区。一些人往往过度依赖倒车雷达，或只看倒车镜，不看后视镜，根本不注意较矮、不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。甚至车辆侧后方如果站一个小孩，也会被新手们忽视，这些往往倒车雷达都无法探测到，如果盲目侧方停车或倒车入库，就有很大的安全隐患了。”有18年驾驶经验的出租车司机贾师傅说。
“开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯。看清楚后盲区的距离大小，来控制车辆。这样能尽可能地避免事故发生。”贾师傅说。
采访中，不少新手表示不了解车辆有盲区，而且现在出厂的车大多数也有倒车雷达，所以停车或出车倒车时，连后视镜都不怎么看。
长春某驾校的马教练说，后视镜是车辆最重要的组成部分，并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。只要适当调整汽车的后视镜，也能够尽可能多地消除盲区。
“刚上路的新手司机大多没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。这种顾前不顾后的毛病，也导致很多刮蹭事件。”马教练说。
市民呼吁“盲区”纳入驾校教学
在英国留学回来的李先生表示，在国外，汽车盲区是要被纳入驾驶员安全培训中的，而在国内，驾校教练并没有讲到这些。
9日，记者走访了长春市内的一些驾校，发现盲区教育的确还是个“盲区”。在采访多名司机时，他们也都称：“没有培训过。还真是头一次听说呢。”
对此，马教练表示，许多驾校都是“应试教育”，盲区教学的确没有纳入到教学中。
“任何车辆都有盲区，同时盲区也会随着路线、光线而改变，如果纳入到教学中，还真是个复杂的事儿。”马教练说。
李先生表示，在国外超车后换线，师傅会告诉你，在后视镜中看到后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强，但在国内没有人教这个。不少长春市民也呼吁，希望盲区教育也能纳入到教学中。
合理调整后视镜可减少“盲区”
面对后视盲区和倒车镜盲区，不少车主有个疑问，该咋调整这些镜子才能最大程度上减少盲区呢?
采访中，有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，事实上，这是错误的做法。马教练表示，后视镜左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，才是最大视角的。而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
调整左侧倒车镜，上、下位置应把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
调整右侧倒车镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
许多司机、行人不懂的前后视盲区都在哪儿?
司机要认识到诸多盲区，行人也应该认识到一点，并不是通常认为的“司机绝对可以看到我”。
马教练表示，车辆盲区一般分前后视盲区、倒车镜盲区、前方左右立柱盲区、流动盲区和灯光盲区。
前视盲区
以普通三厢小轿车为例，一般在车前方约0.9米位置到引擎盖处。“这块区域如果有一个不足0.5米的物体或坐一个小孩，就很难被司机发现。”马教练说。
倒车镜盲区
尤其在并线时，即使你从左右倒车镜都没看到车辆，也很容易与临近车道正常行驶的车辆发生侧面相刮。
“不是后车开太快了，而是你遇到了倒车镜盲区。”马教练说。由于当时车身与车道形成一个角度，倒车镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的车道内的情况，所以每次大角度并线可以转头看上一眼，开启转向灯慢速并道，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的“广角辅助镜”，这样就能尽量减少盲区的出现。“
一般来讲，左右倒车镜盲区一般从左右后车门开始，分别向车身外侧展开大约30度角的区域以外。”马教练说，通俗的说法就是如果后车的车头在你驾驶的车辆后车门附近时，前车的左右倒车镜里是看不见有车的，如果不注意就并线，极易刮蹭。
流动盲区
是指由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。“比如公交车刚驶离站台，由于公交车遮挡住的盲区，很多乘客下车后往往会从前边穿过公交车头到马路对面，其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。”马教练说，看见公交站台，必须放慢车速。
“另外，若驾车在较宽敞的马路遇见小胡同，如果小胡同里突出蹿出一个人，也会形成流动盲区。”马教练说。
灯光盲区
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。
“对于这种情况，作为驾驶员要首先放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，并通过驾驶室两侧的车窗向外张望，确保安全。”马教练说。
后视盲区
一般从车后备箱尾部起到距离约4米的位置，同样，一个不足0.5米的物体或一个小孩在这段范围内，在后视镜里是很难被发现的。
左右立柱盲区
是大部分车辆的“先天不足”，设计者为确保车顶有足够强度，只能遗憾地留下这个宽大的盲区。
因为，很多新手不注意瞭望导致发生事故，市民呼吁“盲区”教学应纳入驾校课程。有此可以看出驾车盲区对于我们开车的影响是巨大的。
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地库行车有视觉盲区，出入需谨慎！
地库行车需要注意什么？地库行车哪些地方会出现视觉盲区？想要了解的网友赶紧来看看吧！编辑提醒大家，地库行车，出入一定要谨慎哦！
2014年11月在网络上流传了一条新闻，扬州一名女子因突发疾病晕倒在一个地下车库的出口，恰好此时从地库中驶出了一辆轿车，由于从地库出来时是上坡有视觉盲区，司机没有发现晕倒的病人，于是直接从病人身上轧了过去。通过这条新闻，编辑联想起平时在地库开车时，经常碰到的一些危险情况，并与同事们总结了一些地库行车的注意事项，下面就和大家分享一下。
●下地库时注意限速和限高
相信很多朋友都在地下车库停过车，在进地库时，一般都会看到限速以及限高的标示牌，其中限速是提示司机在地库中行驶的极限速度，限高是提示地库中允许车辆通过的高度。
一般情况地库入口处都会设有限高提示和限高杆，最好对所驾驶的车辆高度有个大致了解，在下地库之前看看是否超过了限制高度，如果超高了就别强制驶入了，车顶碰伤了修起来也是比较棘手的。虽然这个问题出现几率比较小，但还是需要提醒一下。
致命的视觉盲区，送给准备学车的你
驾驶室门窗和后视镜不能完整显示周边情况，行车视觉盲区一直存在，而且是导致交通事故的重大因素之一。看小编整理的各类盲区，大家一定要注意咯！
行车视觉盲区往往是造成意外交通事故的原因，那么行车时，都有哪些区域是司机的盲区呢？
A柱盲区
前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。拐弯时产生盲区。如果安装智能安全系统，可通过盲点报警警惕此盲区，若未安装，一定要减速慢行，留意前方，确认好再拐弯。
内轮差盲区
拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。
超车盲区
超越同向行驶的车时，前车的前方为自己的盲区，如果前车突然减速，可能是在避让行人，一定要注意；与对向会车时，对方的后方为自己的盲区。
后视镜盲区
当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。
山路盲区
许多山路看似普通转弯，其实是连续S形弯路。另外，前方坡度很陡时，也是大盲区。一定要注意提示牌内容。
光线盲区
出隧道时，眼前会发黑，造成视觉盲区。所以，隧道里千万不要跟车太近。
开车视野盲区有哪些？不看会后悔！
视野盲区是开车躲不了的问题，就像人眼看不到眼皮一样。但是我们可以了解到视野盲区有哪些，开车的时候留心一下。
视野盲区是一个可怕的存在，由于车身的遮挡以及后视镜的局限性，我们开车的时候都存在着视野盲区。一个不小心就可能发生让人意想不到的事情。那视野盲区都在哪些地方呢？来告诉你。
前盲区
首先车身本来就有身高，尤其是车头还突出一块发动机前盖，很难让人看到车头的具体情况。如图所示：
后盲区
后盲区有车身的遮挡，尤其是在车的正后方即使有后视镜也看不到，后盲区极易在倒车的时候发生事故。
车底盲区
车底盲区一般人都看不到，谁能在开车的时候看到车底？即使准备开车也不会弯下腰看车底的。所以车底盲区发生事故一般出现在停车起步的时候，可能在你停车的时候就已经有小猫小狗或者熊孩子跑到了你的车底下了。
外后视镜盲区
后视镜不是万能的，就那么巴掌大的镜子怎么可能收集完整的行车信息？一般后视镜盲区出现问题大多出现在超车和变道的时候。
A柱盲区
A柱盲区是指车头挡风玻璃两边的支撑柱，由于是起到支撑作用，用的是坚硬的钢铁自然会遮挡一些视线。此盲区极易在路人乱闯马路时发生事故，在盲区看不到，等看到了再刹车就为时已晚。
所以驾驶员开车的时候面对视野盲区要格外小心，在近路口、人行道、弯道、会车时都要低速行驶。在夜间黑暗的情况下，要注意用灯光和鸣笛提醒行人和往来车辆。
驾驶汽车有哪些盲区
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。汽车盲区会影响到驾驶人的观察视线，极易造成驾驶人的判断失误，导致交通事故的发生。那么，汽车盲区有哪些呢?下面我们就来说说有关汽车盲区的内容。
一、A柱盲区。
一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
二、内轮差盲区。
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
三、超车盲区。
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
四、山路盲区。
山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。
五、后视镜盲区。
右转或左转时，如果转弯角度大或连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
六、光线盲区。
驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
汽车盲区关心到驾驶员的安全情况以及他人的安全情况，希望更多的驾驶员能学到汽车盲区的技巧，提升自己的驾车水平。
倒车盲区有哪些 倒车注意事项
倒车，看似一个简单的动作，其实暗藏的危险非常大。虽然现在车子上都配备倒车雷达、倒车影像等设施，但还是弥补不了倒车的盲区。接下来，小编就和大家说说倒车时盲区有哪些，各位车主要注意。
倒车盲区：
1、盲区：车头
因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
2、盲区：近车侧面的区域
贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。
3、盲区：后风挡以下部分
在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的;相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
4、盲区：车身右侧靠后的区域
这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住(外形越流线的车这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
如何安全倒车？
1、倒车前要眼观四方下车观察。尤其要注意车后有没有机动车、自行车、行人等，如果没法确定，最好下车看看。
2、倒车开始后，仍需继续观察。可以通过反光镜和后风挡再次观察车辆后方情况，但最好不要长时间回头倒车，因为车头及左右两侧也有视觉盲区。
3、不能过度依赖倒车雷达。车辆有盲区，倒车雷达也有盲区，它的发射范围呈圆锥状，盲区就是雷达超声波探头发出的声波与声波间没被“照射”到的范围。
4、控制车速是关键，慢慢倒车保安全。倒车时，控制车速很关键，慢慢倒是安全前提，因为只要车速低，即使不小心发生问题，也不会太严重。
5、脚最好也不要离开刹车，以免紧急情况下失误踩到油门上。
提示：小编在这里提醒各位车主，倒车时一定要注意以上的四大盲区，做到安全行车。
倒车盲区有哪些 倒车前必看
妈妈倒车将儿子卷入车底，越野车反复碾压儿童浑然不知等一个个倒车事故让我们毛骨悚然。不管是倒车影像还是倒车雷达，都不能百分之百避免倒车误撞事故，因为倒车雷达也是存在盲区的。今天，小编就来和大家说说倒车时的盲区有哪些。
1、车头
因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
2、近车侧面的区域
贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。
3、后风挡以下部分
在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的;相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
4、车身右侧靠后的区域
这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住(外形越流线的车这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
提示：小编在此提醒广大驾驶员朋友，在倒车时千万不可完全相信倒车设备，倒车前一定要注意观察车后有没有行人、儿童，必要时要下车观察。
开车视线有盲区，开车注意勤观察
大家都知道，驾驶员视线有盲区。驾车视线盲区究竟暗藏多少隐患？驾驶员们又该如何避免视觉盲区带来的安全隐患呢？我们一起来看看驾校教练怎么说。
江城区一名3岁女童遭女司机驾车碾压身亡的消息被媒体报道后，引起市民关注。对此，阳江市一驾校教练提醒，驾驶员驾车视线有盲区，平时应养成上车前先绕车一圈查看车辆周围情况的习惯，启动车辆前，要先按几下喇叭，以确保没有安全隐患。
“行车时会有视觉盲区，稍有不慎便会引发追尾、碰撞等意外事故。”有22年驾驶经验的驾校教练柯亮向记者介绍，车辆正前方、车辆正后方、AB柱侧方、不在后视镜范围内区域等均为视觉盲区。比如，一般家用小车距离车头70厘米位置有一名三四十厘米高的小孩在玩耍，驾驶员是难以看到的，一些比较高大的SUV车型形成的盲区范围会更大，驾驶员难以发现车头位置80厘米以下高度物体，稍不注意就会酿惨剧。
“AB柱盲区主要是出现在转弯的时候。”柯亮说，在车辆转弯时，挡风玻璃和前车门之间的柱，会不同程度遮挡驾驶员视线，其中尤以左转弯时A柱遮蔽较严重。驾驶室内后视镜也有盲区，比如对于车辆后保险杠正后方、低于后车厢高度的物体，驾驶员无法发现。而驾驶室外左右侧后视镜盲区主要是由于后视镜观测范围有限，并不能完全收集到车身周围的全部信息。
那么，驾驶员在行驶时应如何避免盲区带来的安全隐患？对此，柯亮提醒，在行驶过程中，为了规避视觉盲区带来的安全隐患，驾驶员要尽量与前车保持长一些的距离，以防追尾。在起步前最好察看前后情况。对于车后盲区，由于车辆正后方是视觉盲区范围最大的区域，倒车前要查看车后以及车辆周围情况。上车前，要养成绕车观察一圈车辆周围和车底的习惯，启动车辆时，按几下喇叭再行车。
