S弯场地说明+扣分项
根据官方标准,C1科目二考试中S弯场地圆弧半径是7.5米。考试车从车道一端驶入,从另一端驶出,中间不得压线。
【S弯扣分项】
车轮压线,扣100分,考试不合格;
中途停车,扣100分,考试不合格。
S弯高清大图解
【转第1个弯道】
1、当考试车接近S弯入口,要把考试车调正,正对路口中央。
2、当考试车驶入S弯,如果第一个弯道向左转,考试车要尽可能靠右边线;如果第一个弯道向右转,考试车尽可能靠左边线。但切记弯道外侧车轮不可压线。
3、如果考试车有车头后视镜,那么当车头后视镜下沿与右边线重合就要马上向左打一轮方向。如果没有车头后视镜,车前盖左上角即将压边线时,向左打方向即可。
4、在车头左转的过程中,考生要时刻关注车头左前角是否压住了白色边线,一旦没压住,要及时修正方形盘(修正角度不超90度),保持车头左前角压边线状态。
【转第2个弯道】
1、当考试车结束第1个弯道的行驶,开到了两个弯道的连接处时,要及时回正方向盘(回正速度稍慢左前轮就容易压到边线)!
2、与第1个弯道同理,当车头右侧小后视镜下沿压住了左边线时,要及时向右打一圈方向(打方向速度要快、要果断)。
3、完成以上操作,驶出S弯,切记驶出时要保持车身在路口中间,否则开到下一项目时仍容易压线。
对刚拿到本本的新手司机来说,倒车入库是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯入库操作前,可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行。
倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进路线,确定车头是否会碰到障碍物,倒车时尽量不要踩油门,控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向动作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
假如觉得在倒车进程中,车头有能够会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的状况下,由于汽车在转向进程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。
1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位,车辆左侧要留80CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线(L)上时停车。
2、使车身左侧延长线对准拐角A
在车辆停止的状态下,将方向盘向右打到底;一边低速前行,使车身左侧延长线对准拐角A,停车同时注意前方安全。
3、直线倒车,在拐角A处停车
在停车状态下回正方向盘,令车轮摆正;直线倒车至拐角A处,利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面,时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。
4、转动方向盘,倒车,在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打倒底;慢速倒车约50CM,停止,使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。
5、以枢轴转向区为中心,重复转动方向,行进、后退,直至车辆抵达可以进入停车位的角度
前行办法:在停车状态下,将方向盘向右打倒底,然后渐渐前行5070CM左右;后退办法:在停车状态下,将方向盘向左打到底,然后将车渐渐向后行,左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。
6、将车辆倒入车位
车辆到达了能够进入车位的角度后,将车辆倒入停车位;如果车辆位置偏向一侧,转动方向盘,来回调整车辆,使车辆停在车位中间。
一、“一”字形倒车入库技巧
第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。
二、“非”字形倒车入库技巧
首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。
第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。
最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全入库即可。
S弯场地说明+扣分项
根据官方标准,C1科目二考试中S弯场地圆弧半径是7.5米。考试车从车道一端驶入,从另一端驶出,中间不得压线。
【S弯扣分项】
车轮压线,扣100分,考试不合格;
中途停车,扣100分,考试不合格。
S弯高清大图解
【转第1个弯道】
1、当考试车接近S弯入口,要把考试车调正,正对路口中央。
2、当考试车驶入S弯,如果第一个弯道向左转,考试车要尽可能靠右边线;如果第一个弯道向右转,考试车尽可能靠左边线。但切记弯道外侧车轮不可压线。
3、如果考试车有车头后视镜,那么当车头后视镜下沿与右边线重合就要马上向左打一轮方向。如果没有车头后视镜,车前盖左上角即将压边线时,向左打方向即可。
4、在车头左转的过程中,考生要时刻关注车头左前角是否压住了白色边线,一旦没压住,要及时修正方形盘(修正角度不超90度),保持车头左前角压边线状态。
【转第2个弯道】
1、当考试车结束第1个弯道的行驶,开到了两个弯道的连接处时,要及时回正方向盘(回正速度稍慢左前轮就容易压到边线)!
2、与第1个弯道同理,当车头右侧小后视镜下沿压住了左边线时,要及时向右打一圈方向(打方向速度要快、要果断)。
3、完成以上操作,驶出S弯,切记驶出时要保持车身在路口中间,否则开到下一项目时仍容易压线。
科目一考试选择题答题技巧
1、通过预选答案语气判断。选择题预选答案有四个,正确答案只有一个,凡预选答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之类的语气词,基本上是错答案,而有“必须”、“一定要”、“应当”、“严禁”等的,基本上是对的,不过也要具体情况具体分析,有少部分题是例外。
2、关键词判断。安全是第一位的,所以带有“加速”、“不避让”、“紧急停车伙“不用***”等的基本上是错的,而带有“保持安全车速”、“减速慢行”、“减速或停车让行”、“排队等候”的一般是对的。
3、排除法。如果正确答案不能一眼看出,应首先排除明显是荒诞、拙劣或不正确的答案。当确定一个选择项不符合题意时,便将自己的注意力迅速转移到下一个选择项,依次加以判断。假如第一个选择项就是正确答案,那么后面的几个选项就可以忽略不看,这样可以节省时间。如果选项中有自相矛盾的,就能立即排除一个。其实有些题考生即使不能直接通过排除得出答案,也可以减小试题的难度,从而提高答题的正确率。
4、比较法。直接把各项选择答案加以比较并分析它们之间的不同点,集中考虑正确答案和错误答案的关键所在。
5、最佳选择法。有些题看上去几个答案都正确或在某一程度上正确,但最佳的答案只有一个,此时就要选择最符合题意的答案。
6、去同存异法。这种解题技巧适用于考生对题目不能做出准确判断的情况。当考生在阅读完试题题干和所有选项后,如果发现选项中有内容或者特征大致相同的,就可以将其排除掉,并保留那些差别较大的选择项,再将剩余的选项进行比较、判断,最终确定符合题意的答案。这样做的目的是缩小目标,提高答题的准确率。
7、印象认定法。印象认定法是指根据印象的深刻来选择答案。应试者在读完一道试题的题干和各项选择项后,各选择项对于考生大脑的刺激强度是不同的,有的较强,有的较弱,那些似曾熟悉的内容必然会在头脑中最先形成正确选项的印象,因此,据此做出判断的命中率还是比较高的。
在科二中,学员最怕压线。但是场地那么小,难度那么高,想要不压线真的很难。小编近日咨询了考场考官,只要牢牢记住这4点,从此跟压线说拜拜。
1、调好座椅后视镜
科二最忌讳沿用上一个学员的后视镜角度。开考前忽视座椅后视镜调节的,80%都”必死无疑“。不同学员身高胖瘦不同,看点的角度方式也是不一样的。例如有的学员认为科二后视镜中车身要多一些,有的学员却认为地面要多一些。
所以开始之前,要根据平时在驾校教练教你的,调整好后视镜,直到最适合你的角度。
2、稳住车速都好说
科二只要速度慢了,就有修正调整的余地了。速度太快,点位一旦出现偏差立马压线。但适当压离合控制速度,就算失误了,及时修正也能避免扣分。
3、打方向不拖泥带水
在刚开始学车时,教练一定会教你怎么打方向。但久而久之,学员就容易遗忘了,各种错误也慢慢多了起来。小编提醒你:科二打方向必须快准稳:
【快】快打快回,不拖泥带水
【准】圈数精准,不多打也不少打
【稳】方向不要晃动,打好就握稳
4、看点必须准
看不准点,后果就是压线挂科。教练教给你找点的方法,绝对不能不思考就照做。你要知道其中原理,例如看车头1/3处,是因为能控制好靠边30公分的距离。知道原理了,就可以适用到很多项目中去。
科二不好学,项目难度高。王牌教练有技巧,通关干货尽在。
在科目三考试中很多学员挂科,基本都是因为突然莫名其妙的停车熄火。起步熄火、转弯熄火、换档熄火、爬坡熄火今天小编就教大家怎么克服这个大难题!
一、起步时不松手刹,自寻死路
学员在练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档,车开不起来,还以为车坏了呢,结果低头一看是手刹没松开。
【正确姿势】忘记松手刹,在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果,还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样,那你就是自寻死路。切记,上车后不要着急,按照平时训练的顺序,一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。
二、踩离合没到位加抬起过快
如果离合没踩到位,挂档时就会发出哧啦哧啦的声音,会损害变速箱。同时,如果没找到合适的脚感就冒然抬离合,很容易错过半联动马上熄火。
【正确姿势】
1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火,抬离合必须慢下来。
2、判断半联动,不能通过脚感,而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。
3、上车后,养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲,脚能深踩离合不费力,能帮你避免50%的起步熄火。
三、挂档时太过用力
新学员学车时特别紧张怕挂不上档位,挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档,左手还容易跟着使劲带偏方向盘,造成车辆跑偏、闯动,十分危险。
【正确姿势】准确记住每个档位的位置,挂档时下臂使劲,手腕稍微用力拨弄变速杆即可。
四、科三要习惯踩油门
科三起步时需要给油门,然而很多学员还是习惯科二的起步方式,造成科三起步熄火停车
【正确姿势】科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方,松离合挂档起步时,油门跟上才能提供起步足够的动力,否则分分钟熄火停车。
不管是在学车时,还是独自开车上路后,倒车入库一直以来是驾驶员们的大难题,因为这是真正能看出驾驶员驾驶技术好不好的一个衡量标准。有不少人曾抱怨停车场或是停车位为什么那么小,其实都是因为自己的胆怯和技术的不过关。今天小编要告诉大家,如何做才能一次倒车成功。
必须掌握以下七点:
1、要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是否符合自身车型。
2、若条件允许,倒车时尽量选择从左侧倒入。
3、倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。
4、倒入时要注意与相邻车的横向距离。
5、条件允许的话倒车时最好有人在一旁指挥。
6、倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。
7、不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
理由:
1、晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒,以免发生擦碰或事故。
2、左侧便于倒车人观察,在倒车过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易剐擦。
3、在倒车过程中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才会把车停好。
4、从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。
5、有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。
温馨提示:这些文字必须靠各位在平时多加练习才能真正了解和掌握。希望大家都提高倒车入库的成功率。
以上《科一选择题考试技巧 成功率高达100%》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科一考试知识点”的内容请访问:驾考科一考试知识点