考科三一定要避免的6个扣分点！

科目三考试更多考察考生对于细节的把握程度。细节和心态都很重要，但是心态只能通过考生的自我调节，细节却可以在平时的练习中把控。那么在科目三考试中，有哪些细节是需要特别注意的呢？

扣分点1：行车时挡位和速度不匹配

我们都知道，挡位和速度都有相应的匹配标准，在什么挡位就要用这个挡位规定范围的速度行驶。但许多考生对挡位的应用还不是很熟悉，会在考试中用高挡低速或是低挡高速。

挂入高一级挡位时，慢松离合器加油，如果发动机和车辆不抖动就合适，如果发动机和车辆出现抖动，说明速度偏低，应将车速提高。

扣分点2：因操作不当导致车辆熄火

一般会发生在起步的时候，有两个原因：一是油离配合不当，二是考生心理素质不佳。这就需要多练习油离配合，起步时慢松离合，等车辆走起来再把离合松完，同时轻轻加油。还有在路口等绿灯起步时，不要慌，按照既定操作步骤来，才不会由于紧张导致熄火。

扣分点3：通过路口和学校区域不减速

经过路口、学校区域、人行横道等区域时，规定必须要降速的，有些考场会在特殊区域提示，有些考场会设置专门的警示牌。虽然有提示，但是这些区域一过就没有了，因此还是要特别注意，一定要在经过之前点刹车减速。

扣分点4：转向灯开启时间不足3秒

要开转向灯的项目：变更车道、左右转弯、掉头、靠边停车，操作步骤是先开转向灯，然后观察附近的交通情况，确认安全后再操作。需要特别注意开转向灯超过3秒才能动方向。你如果默数3下肯定是不够的，为确保安全，可以在心里默数5-7下。

扣分点5：超车时车速过低

超车要求车速在30km/h以上，低于这个速度会被扣分。另外，其他项目有要求速度提高的必须提高速度，不要长期低速行驶，尤其是加减挡操作。变更车道和靠边停车等项目对速度没有要求，但是要在规定距离内完成。

扣分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。

这些常见的失分点大家在考试过程中一定要注意避免哦，觉得有用就分享给小伙伴吧~希望大家都能顺利拿到驾照~

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考科三一定要避免的6个扣分点 不可不知

科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，一定要避免的6个扣分点，不可不知！

扣分点1：因操作不当导致发动机熄火

由于起步时离合松的太快，导致油离配合不当熄火，这是令无数学员头疼的问题。其实并不是不熟悉离合，而是内心紧张：严肃的考官、旁边车太多一时走不了，都会在瞬间乱了手脚。

对策：起步前保持镇静、不要慌，开始可以先慢松离合，等到条件适合起步了，在车子走起来的同时边加油门，就可以避免熄火了。

扣分点2：遇前车制动不及时采取减速措施

碰到紧急情况，第一反应不是采取临时停车或减速措施，而是楞在原地，或情急之下先踩刹车，再不然就是安全员早早就替他们踩下了副刹。

对策：面对前方突然有车或行人挡道，做到“提前观察、预备措施，突发情况、一离合二刹车。能提醒的鸣笛提示，不能提醒的考试允许临时停车，再重新起步。

扣分点3：行车时挡位和速度不匹配

即挡位没有匹配相应的速度，即高速低挡，或低速高挡。

对策：加挡时，如果发动机和车身抖动，感觉要熄火了，说明挡位和速度不匹配。挡位和速度对应一般是10-30km/h，可以挂二挡，20-40km/h，可以挂三挡，超过40km/h，可以挂四挡。（具体还是要以当地标准作参考）

扣分点4：靠边停车后，车身距离右侧边缘线大于30cm

不知道怎么对准右侧边缘线，或是车身平行后没有及时回正。

对策：选好停车点后，在没有阻碍的情况下右转方向盘，当车头1/3处或雨刮顶点与边缘线重合时往左回，一平行就停车。

扣分点5：打开车门前不观察后方交通情况

要求看后视镜绝不只是做样子给考官看，在通过路口、人行横道等特殊地段，还有起步、靠边停车等需要判断后方情况才能操作的项目，通过后视镜观察清楚是一种良好的驾驶习惯。

扣分点6：通过路口和学校区域不减速慢行

做出左右观察的动作，轻踩刹车至明显减速即可通过，另外在通过人行横道线的时候如遇行人应停车让行。

科三路考易扣分点汇总 考前一定要解决

随着新规的实行，考驾照也越来越困难，以前考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。

此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员挂科的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易落马的科目之一，今天小编就给大家讲讲科目三考试的一些技巧。

难点：换挡卡顿要扣五分，拖档行驶直接挂科

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接挂科。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。　

支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

支招：仔细判路口，记熟踩变看三字

通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。

归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

难点：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

支招：手眼相配合，观察打灯再靠边

靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。

减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。

科目三这4个雷区一定要避免，因为……

大部分学员认为，科目三只要敢上路就没问题了，但还是频频出现扣分情况，典典整理了一些易挂科的雷区，看完后之后避免这些雷区，说不定可以增加你通过的几率呢~

1.转向灯

转向灯的问题在平时也很容易被忽略，忘记打转向灯、打灯不到3秒的都会导致挂科。

记住以下这些项目是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。

2.回头观察

回头观察再也不是做做样子，而是要做到实处。回头观察这个动作真的可以避免很多不必要发生的事故。

这些地点一定要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。但是要记准了，回头观察要快、准，可不要一直回着头不回来了，万一光顾着后面，前面没人观察怎么办！

3.礼让行人

现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在哪种情况下，礼让行人总不会出错，更何况是在考试中。

4.提前减速

现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶啦~

科目三考试难不难？学三天就去考试的学员一定要注意这五个扣分点

科目三考试难不难？小编觉得真正意义上科目三的考试难度不高，科目三通过率也不高大部分情况其实是我们学员没能掌握好知识点，在一些易错点上，频频失分。另外一个就是科目三考核是上路考试，也使得不少学员，会产生紧张的情绪，那越紧张越容易丢分。

扣分点一：档位和速度不匹配

这是很多人学员容易犯错的地方，因为练习得少，对于车速和档位的匹配掌握得不到位，就容易导致出现这种情况。另外一个情况就是我们在通过需要减速的路段，比如路口、公交站、学校的时候，需要踩刹车减速，但是没有减档，都导致速度和档位不匹配，结果就是扣分。

那这里的解决办法，就是熟练的掌握好每个档位对应的速度，能够记住操作流程，增档先给油，速度到了换挡；减档先刹车，速度降下来，再换档。

扣分点二：转向灯不足三秒

在科目三这里经常需要开启转向灯，不管是变道还是转向都需要开启转向灯，那转向灯是需要跳动三秒后，才可以进行转弯的操作，这其实是为了更好的表现出科目三考核的重点，那就是安全驾驶，转向灯跳动三秒，能够使得后方车辆知道你的驾驶意图，很好的保持安全驾驶距离，避免发生碰撞。

针对转向灯三秒这里扣分的学员，首先要记住科目三的绝大部分操作都是需要开启转向灯，那在开启转向灯会听到啪嗒啪嗒的声音，听到三次后，再变道。

扣分点三：没有观察意识

科目三考核的重点就是安全驾驶，因此要不断地进行路况的查看，这个时候考核的就是看我们有没有左右摇摆，观察后视镜，即使你用眼睛余光能够看到后视镜，也要做出相对应的动作，因为要做给监控看。

对于这种操作，就要有一个安全驾驶的心态，当需要观察的时候，即使左右摇摆，做出动作。

扣分点四：超车车速太慢

有些城市会有超车的考核，也有些城市没有，这个要根据教练实际教学进行学习，那如果有的城市，一定要记住超车的速度要高于30KM/h，这个是超车的速度要求，那如果速度不达标，超车考核这里也会被扣分。

如果不能很好地掌握好超车速度话，完全可以，等并排行驶后，提速到四档，这个时候速度肯定能够超过30km/h。

扣分点五：靠边停车转向灯停了

靠边停车的时候，已经代表我们考核接近尾声，那除了要注意靠边30cm的操作，还需要在靠边的时候，保持转向灯一直跳动，这其实是跟我们车辆靠边停车，没办法一次性完成转向的原因，如果转向灯弹回来，还需要继续打开，有学员因为这个扣分。

那以上这五点就是不少学员在科目三这里考试被扣分的地方，我们很多学员科目三就学习三四天，安排去考试之前，对于这些易扣分的知识，一定要多看几遍，才能顺利通过。

科目三一定要注意这几点，不然下一个挂的就是你！

科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？

现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。

1、转向灯使用错误

没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。新规出台后，转向灯打错或未打转向灯由原来的扣10分改为直接不合格！

2、靠边停车大于30

30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。

3、加减档位操作不当

加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配

4、直线行驶跑偏

直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。

5、灯光操作错误

不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作…

6、未左右观察交通情况

考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。

7、熄火

对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。

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