昨天跟一个教练聊天。他说：“我们这边是按不同情况收费的。目前主要是招收20-30岁左右的学员，如果是4、50岁的，我们就多收200百元，如果是4、50岁女的，可能要多3、400左右！”为什么会这样呢？难道考证也吃青春饭？年轻就是资本？漂亮就是省钱？
后来想想，其实驾校这么规定，也是有道理的！随着年纪的增大，我们的记忆力便随之下降，而且我们的手脚那些灵活程度也不如年轻那般。特别是对中年妇女而言，这种情况更加的严重。
比如说同一样的离合器的感应程度，年轻人总是会较为敏感，很快找到半联动的状态，但随着年纪的增大，我们总是需要很长的一段时间去适应，特别是科二：倒桩、坡道起步、侧方位停车......每一个小项目都有那么多的技巧要记。
也许你身边的小伙子一下午就滚瓜烂熟了，但你却只能在倒桩那边徘徊不前。教练有耐心，他的目标就是教会你，但是对于跟你一起学车的，你自己而言，这就会是一种很严重的成本浪费！
这就导致了现在很多中年人会在需要考证的时候直接跟驾校说，帮我包过，多少钱都无所谓！关键这种硬伤的事，不单单是教就会的！特别是科一！这就近一步解释为什么新闻报道报驾照被骗的事，但还是屡报屡出！
当你有时间时，你会想我现在没车，考了也没用！或是想着我时间还很多，我要先忙别的事！明日复明日，明日何其多？在适当的年纪，做应该做的事，“世界那么大，我想去看看”，多少人就是缺少这样的勇气。青春那么短，一天都不能够虚度！
所以：有证考时需努力，莫待用时瞎费力！拿驾照就像相亲一样的，年轻才是有资本。当到了一定的年纪了，去报名学车的时候不止会被“挑”，自己也要花更多的时间精力去学习。
延伸阅读
不要等到了过重阳节的年纪了，才想起欠自己一本驾照……
如果有人问我，世上最大的伤感是什么？我觉得应该是遗憾吧！面对父母渐渐老去，“树欲静而风不止，子欲养而亲不待”的遗憾和自责；面对自己渐渐老去，才想起欠自己一本驾照的无力和感慨……
有多少人在应该奋斗的年纪得过且过，自我催眠和安慰。当身边的人劝你考驾照时自己的推脱和借口：或是费用太贵，教练服务不好；或是工作太忙，没需要…...
但是你知道吗？学车费用就像房价，所有人都期待着它降价，但是它只会一味的攀升。因为车子越来越大众化，日常生活化，当大家都去买车，都去学车的时候，难度只会越来越大、费用只会越来越高
很多人抱怨事情太多，没时间学车。但是你知道吗？真正学车的时间加起来都不到半个月的时间。一个国庆就能放假7天了。再加上两三个周末就基本能学完车了。当你报完名之后，你会发现，学车的时间就像海绵里的水，挤挤总是有的
也没必要担心遇到不负责任的教练。目前大部分教练的名额还是由驾校分配，如果每一个教练手头的学员都不安排考试，他们怎么赚取生活费？退一步的说，他们比你更急着让你拿到证，快点滚蛋
世上最美好的事莫过于：我已长大，你未变老。趁着父母健在，有空多回去看看他们，陪他们聊聊天，不要等亲不待的时候才后悔当初的不孝；
重阳节过后，天气也慢慢转凉了。现在应该是学车的最佳季节了。如果你真的想学车，就快点报名吧。如果当地预约时间不用太长的话，春节来临之前，也能拿到驾驶证了！
世上最完美的人生莫过于：在古稀之年，回忆当初，吾之所求、得吾所愿！趁着年轻，给自己报个名吧！
你一定不造，中国驾照多牛逼！
中国驾照知多少？
许多人都担心，出国了国内的驾照不能用，但其实每个国家驾照认可度在国际上可是大相径庭的！中国驾照在国际上可是一顶一的牛！
国际认可度狠不错大家可能不知道，世界上可是有很多国家都承认中国驾照滴
【小编大盘点】
比利时：中比两国互认驾照
美国：大部分州承认中国驾照
法国：中国驾照可合法使用1年
英国：中国驾照可合法使用1年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。
德国：中国驾照可合法使用1年
新西兰：中国驾照可合法使用1年
瑞士：中国驾照可合法使用1年
意大利：中国驾照可合法使用1年
瑞典：中国驾照可合法使用1年
荷兰：中国驾照可合法使用6个月
加拿大：中国驾照有效期6个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。
中国驾照可终身有效许多人不知道，中国驾照可是能终身有效的哦，这个隐藏的超级厉害的功能，小编要给大家科普一番。
【小编大科普】
想要驾照终身有效，只需简单的2步：
1.6年有效期内，所有记分周期都未满12分，有效期自动升级10年。
2.10年有效期内，所有记分周期未满12分，自动变为终身有效！
驾照拿到了想要陪练？那一定要考虑这些问题
当驾照拿到手之后，当然恨不得马上的上路，但是这面临着很多问题，家人没有时间，没有车辆，自己又不敢独自的上路，这到底怎么办呢？所以在这个时代，衍生出了一个行业，陪练。
我们拿到驾照之前的驾校培训，由于是一个短时间的过程，也许我们学到的东西和操作方法都是简单的，并没有实际上路的经验，但是等到实际上路时，我们所遇到的情况可能比学驾照的时候更加复杂。
因此，在需要的时候，请一个陪练进行各方面的指导还是可以快速提高行车能力的。
但是由于行业的发展，并没有一个有有效的行业规范，私人陪练往往为了恶性的竞争用低廉的价格吸引顾客，但是这存在着很多安全隐患。
例如车辆的不合格，教练员的技术不到位，所陪练的地方都是特别简单的路段等等，所以导致了这个行业的混乱。
所以当请陪练的时候一定要注意以下问题：
1.选择有资质、评价好的陪练公司
有资质、有口碑则代表了这个公司的整体水平，人与人之间的口口传播，是最真实的状态，一旦有不好的言论，最快的传播途径也是人人之间的传播，所以一定要多打听。
对于营业执照一定要弄清楚营业的范围、企业的规模。
2.课程的安排
在起初进行签订合同的时候，一定要把握各个细节。比如说时间段，以及陪练的课程是什么样的性质，是否有另外的收费等等情况，这些都是至关重要的。要谨防在课程开始后，公司巧借名目进行收费。
3.与陪练的沟通
在正式开始陪练前一定要与教练进行一个沟通，熟练教练的技术以及教学的态度和他的理念，这样才能更好的进步学习。
其实是否进行陪练，要通过自己的实际情况去斟酌。有些学员掌握的很好，完全没有请陪练的必要，但是对某些学员则至关重要。所以因人而异，是最好的办法。有驾照和没驾照的思维差别有多大，看完你一定想学车！
老人们常说，有些事你没经历过就不会懂。长大后发现，原来说的真对！
比如拿考到驾照前和考到驾照后这件事来说。
在考到驾照前和考到驾照后，对于行驶在马路上概念是完全不同的思维。下面举几个例子，大家看看有没有同感。
听到喇叭声
考到驾照前：装听不到，走自己的路或者按什么按，了不起了？
考到驾照后：瞬间提高警惕，注意避让。
骑单车或者摩托
考到驾照前：瞧，堵车了吧。摩托多好，穿来穿去的。
考到驾照后：这些摩托、单车真的烦，吓死粑粑了。嗯，以后自己骑车还是当心点。
过马路
考到驾照前：（红灯）反正没车，有车也不敢撞我。
考到驾照后：绿灯都左看右看，怕有车闯红灯，规规矩矩的。
遇到大车
考到驾照前：坐在副驾上吐槽，这些大货车有那么凶吗？别死它！
考到驾照后：前方有大货车，要么超过去，要么慢点，远离，远离。
倒车
考到驾照前：不就倒个车，怎么那么墨迹啊！
考到驾照后：这边好像不够位，那边也好像不够位，重新来。
保持车距
考到驾照前：离得这么远，怕什么。
考到驾照后：离远点，保持安全距离，万一前车急刹什么的。
站在转角位
考到驾照前：这位置安全，哪里撞得到啊？！
考到驾照后：站远点，站远点，有些盲区会看不到。
晚上在马路上
考到驾照前：不是有大灯吗？这么大个人还看不到
考到驾照后：巴不得全身都缠上发光条。
看完是不是觉得，学车也是对安全意识的一种培养，赶紧去学车吧！
教练不一定教你的开车技术
一、超车变道时如何推断后车距离：
视镜中车影大小与其车距的关系如停：
1、车影占后视镜全部——车距为3m
2、车影占后视镜2/3——车距为5m
3、车影占后视镜1/2——车距为9m
4、车影占后视镜1/3——车距为12m
二、堵车跟车时如何推断前车距离：
跟车距离一样在2米左右较合适，太近轻易造成赶尾事故，太远会被其余车辆拉入。一样情形停，依据驾驶员从本车前部轮廓线看来前车后保险杠及轮胎的位置来推断：
1、看睹前车后保险杠上沿——车距为1m;
2、看睹前车后保险杠停沿——车距为2m;
3、看睹前车后轮胎停沿——车距为3m;
三、当道口红灯你是头车时如何推断停止线距离：
在车内通过车窗看来停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对全
四、如何推断左右前后车距：
1、左轮位置的推断
我们需要晓道左轮会从什么地方压过，用以防止轮胎压来实线，或者规避道上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体复合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在停图中我们通过雨刮器结点和地面中心线复合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线复合时，车身恰好离中线是60公分
3、推断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过
4、右侧离道边60公分行驶
当右喷水器和道面边目标复叠时，车身离道边还有60厘米
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和道边复合时，方向稍向左拉，就可以达来离道边10厘米靠边停车的成效
学车考驾照，这些细节定成败！
对于学车考驾照的小伙伴来说，有很多细节需要注复，不然考试分分钟就要失败了！其实你知道吗？有些细节不仅是对于学车的学员来说很复要，就是对开车或者坐车的我们来说同样复要，所以小编期望大家花一点时间，好好记住哦！
1、车门必定要关上
看到这一点，或许你会觉得好笑，你会说门怎么会不记得关，你是来搞笑的么？但是你知道么？以往的考试中，因为门没关上的学员不在少数，和我们自己平常坐的车不同，考试车一样都比较老旧，车门没关紧不必定会有指示灯拿醒哦，所以关门之后必定要确认是否关紧。
2、系好安全带
系安全带的意义相信不用多说，大家都亮白，车子发动前必定要确保自己的安全带已经扣好，不管是多远距离，记住，必定要系上安全带！
3、空挡打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
4、习性左右看
发动车辆前，记得左右看，行驶过程中也要注复左右观看，考试当中如果遗漏这个小细节，考试失败哦！
5、打转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，很多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
6、别低头看挡
第一次上车，熟悉完挡位以后，从此要果断不看挡。因为一旦有这个毛病，在考试紧张的时候，换挡不顺就会犯毛病。
7、习性踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文亮驾驶的要求。老司机都是右足正中刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
考了驾照，但是你一定不知道第一个驾照是怎么来的？
1901年，匈牙利人李恩时(Leinz)从香港将2辆奥斯莫比尔牌汽车运至上海公租界，至此，中国道路上出现了汽车的身影。1902年1月30日，上海工部局经例会讨论，决定颁予其“临时牌照”，准许其上路行驶。随着汽车数量的日益增多和汽车安全问题的日益凸显，汽车驾驶证制度应运而生，中国从20世纪初实行汽车驾驶证至今，经过了近一个世纪的摸索和与时俱进的发展，驾驶证的材质、款式和内容等方面都经历了多样变化，融入的高科技元素和人性化因素也越来越多，本期展示中国实行汽车驾驶证制度至今各时期典型驾驶证，包括迄今发现的中国最早汽车驾驶证和解放后最早汽车驾驶证等，实物均珍藏于公安部交通管理科学研究所。
20世纪初中国汽车驾驶证
(1918年京师警察厅汽车司机忍执照)
20世纪20年代中国汽车驾驶证
(1929年辽宁省会公安局汽车司机许可证)
20世纪30年代中国汽车驾驶证
(1938年互通汽车各省市执业汽车驾驶人统一执照)
20世纪40年代中国汽车驾驶证
(1949年10月新中国第一批汽车驾驶执照)
20世纪50年代中国汽车驾驶证
(1959年三等职业汽车驾驶员执照)
20世纪60年代中国汽车驾驶证
(1961年中华人民共和国职业机动车驾驶人执照)
20世纪70年代中国汽车驾驶证
(1973年湖北沙市小型机动车驾驶证)
20世纪80年代中国汽车驾驶证
20世纪末汽车驾驶证(90年代)
当今汽车驾驶证
