只要顺利通过科目三考试，驾照基本就到手了，但很多考生都会在科目三考试中面临挂科补考的悲剧。为什么会有那么多学员都在科目三栽跟头呢？我们又该如何应对接下来的补考呢？
挂科原因：
相对于科目二来说科目三确实的难度有很大的提高，多了很多的考试项目，而且是在马路上考试难免会紧张。所以考试的时候更需要学员对细节的把握，很多粗心大意的学员一不留神就挂了，在科目三考试的时候心态也是尤为重要。
应对补考：
科目三挂科了的同学也不要太过忧虑，我们应该考虑接下来我们应该怎么应对补考才是最重要的。首先应该联系教练告诉他挂在那个项目上面，让教练尽快安排自己练车针对性的辅导。然后在其他项目上也需要巩固练习，确保补考的时候不再别的项目上出错。
如果感觉问题是出在教练上面，发现教练的方法和技巧应付不了考试，或者教练的教学方式让自己接受不了，这个时候可以选择专业的陪练师傅，专门针对科目三挂科的学员挂科辅导，也可以获得更充裕的练习时间。
虽然这次考试挂了，但是千万不能对自己失去信心，其实现在考试那么严格挂科也是一件很正常的事情，客观上来说让教练去考试也很有可能挂科。我们只要做到多练车，补考的时候保持一个良好的心态。m.jkW86.COm
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科目三的难点都在这！搞定科三不用愁
很多学员都是头一次考科目三，在考试的时候难免会遇到这样那样的问题，今天小编就给大家把科目三的难点都列在这里了，只要全部搞定，相信大家的科目三考试一定没有问题的。
一、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要变道也要在行走一段距离以后打转向灯再变。
二、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
三、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
四、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。
总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
五、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
科目二一把过技巧，教练压箱底秘籍送给你~
有学员认为：科目二只要多练习，练习时间长，就可以了，其实不然，科目二练习是有很多诀窍的，还有很多细节之处需要注意，下面我们看看有哪些细节需要我们去特别注意的呢？
点位要看对
1.座椅位置：上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要，前后位置、高度不同，看到的点位也会不一样。根据每个人的身高不同，来调整座椅的位置。所以一定要记住第一次上车调整座椅的位置和后视镜看的点位。
2.固定坐姿：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位不一样。学员要固定正确的坐姿，不要随意调整，养成习惯。
3.稳定车速：在同一项目上，要稳定在一定的速度，不要忽快忽慢，上次快这次慢。
倒车入库
1.打方向盘：打方向盘的同时车是移动的，太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅，偏差就越大。
2.压稳离合：方向会打了，点位看准了，但离合压不稳，速度快慢不一，就会导致车速难以控制，时快时慢，所以每次倒车进去的位置都会不一样。
3.控制方向：入库后车身歪斜是正常现象，要随时摆动方向盘修正方向，方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感，哪宽往哪边打方向，要做到快打快回，少打少回。
侧方停车
1.初始位置：在倒车入库前，车身距离外库边线距离30公分左右最合适，过宽容易导不进库，过窄容易压线。
2.方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。所以平时方向盘一定要多练习，记住你每次打了多少方向盘，这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。
坡道起步与定点停车
1.避免熄火：离合松的太快，或者刹车松的太快，都容易导致熄火，坡道定点时，一定要慢慢松离合，去找半联动的点，记住每次找到的半联动点，离合找到位置后，慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
2.避免后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就导致后溜。一定要等车子抖动较大时，再慢慢松开刹车。
直角转弯
1.控制车速：车速快，车身不易控制，压角压线都有可能。还容易导致事故。
2.初始位置：在准备转弯之前，车身与内边线距离太近，没有足够的空间，容易导致压角。
3.找准点位：转弯时机把握不对点位没找准，进早了压内角，进完了压外线。
科目三不会换挡怎么办 巧妙挂档技巧送给你
最近不少学员向小编抱怨，科目三练车时总是挂不好档应该办？换挡是科目三的基本操作，如果档都挂不好的话，科目三是肯定没办法过关的。不过别着急，今天小编就为大家带来了巧妙挂档的技巧，在这里分享给大家。
挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。
0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，【多感觉左靠的幅度】
1-2，轻柔左靠，顺边后拉，【左靠力度稍大于档位杆弹力即可】
2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，【细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程】
3-4，轻缓用力，一拉到底，【感觉挡位杆弹回，及到底的行程】
4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，【细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程】
5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，【细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程】
4-3，轻缓用力，一推到顶，【感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程】
3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，【细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程】
科目三挂科多久补考 科目三补考需要交多少钱
科目三补考一般情况下停一个星期或者是10天就可以。也就是从你考试失败的第二个星期。
不少学员在考试挂科后，都需要向所在驾校缴纳补考费用，但是，科目三挂科多久补考?不少学员发现，菏泽各个驾校收取的补考费用多少不一，但是大多都跟物价部门规定缴纳费用金额不同，有的甚至超出两倍之多，科目三挂科多久补考呢?
科目三挂科多久补考?驾考补考收费有没有统一标准呢?
科目三挂科多久补考?但是，据学员们反映，驾校的规定并不是这样，个别驾校会规定要缴纳五六百的补考费用，没有学员追究则统称为补考费，有学员追究问起：为何和规定的补考费收费标准不同?校方则会回答：多余的是再次培训费用。不少学员都想投诉，无奈实在投诉无门。为了不影响考试，只能忍气吞声。
今年9月26日，山东省物价、财政两部门发布了《关于改革机动车驾驶许可考试收费办法有关问题的复函》，降低部分机动车驾驶许可考试收费标准。其中汽车、低速载货汽车驾驶许可考试费由现行每人次700元降为560元，并且改变驾考一费制收费办法，实行自主预约考试、异地考试，分科目报考、分科目收费。将于10月1日开始实行。
其中，汽车、低速载货汽车道路交通安全法律、法规和相关知识(科目一)考试为每人次80元;场地驾驶技能(科目二)考试为每人次240元;道路驾驶技能和安全文明驾驶常识(科目三)中，道路驾驶技能项目考试为每人次200元，安全文明驾驶常识项目考试为每人次40元。其他机动车道路交通安全法律、法规和相关知识(科目一)考试为每人次80元;场地驾驶技能(科目二)考试为每人次160元;道路驾驶技能和安全文明驾驶常识(科目三)中，道路驾驶技能项目考试为每人次120元，安全文明驾驶常识项目考试为每人次40元。
补考费也从而由原来的“科目一”60元、“科目二”120元、“科目三”180元。改为现在的“科目一”80元，“科目二”240元，“科目三”200元，“科目四”40。费用改革之后价格反而涨了不少。
倒车入库方向左右不分咋办？独家秘籍送给你
正常情况下倒车入库都是要找点的，可有时候漏找了一个点或者打方向盘不及时，就会出现车身严重走偏的情况。一般车身稍微偏一点，学员还能记得如何打方向盘摆正车身。可是一旦车身的偏斜程度较大，很多学员就慌了，眼见方向盘调整也没有好转，就开始怀疑是不是方向盘打反了。几番折腾自己也晕了，连方向盘到底回没回正都判断不清了。
在这小编要教各位学员一个规律：前进时方向盘方向与车头一致，后退时方向盘方向与车尾一致。举例子：当车前进时，方向盘向左打车头就向左开。方向盘向右打车头就向右开。后退时，比如说倒车入库，先挂倒挡，方向盘向左打车尾向左开。方向盘向右打车尾向右开。
这条技巧平时带着练习，时间久了再开车就不用刻意的过一遍脑子，凭感觉就可以调整车位。记住身体也是有记忆功能的。
方向找对了，接着就是手脚要跟上。手要快，脚要慢。手要快：转动方向盘的速度要快，有时候倒车入库没找到点，可能在疑迟间车身就要压到黄线了，但科目二考试中又不能停车调整，只能靠快速地转动方向盘来拯救。脚要慢：脚踩离合要稳，控制车速越慢才越能争取更多的调整时间。
科目三直线行驶挂科，是运气不好还是技术太差？这份满分指南送给你！
许多学员的心中，科目三直线行驶是非常简单的存在，就是保持开直线！但是等学员实际开始练车时却发现，车辆总跑偏，到底该怎么做才能满分过考试呢？别着急，小编给你支招！
技巧一：正确掌握方向盘
学员在掌握方向盘时要放松、扶正，左手9点钟方向右手3点钟方向。以左手为主来调整方向，右手起辅佐作用，在方向盘和档位之间来回切换。
技巧二：找好远近参照物
在直线行驶中切忌将视线盯着车头位置，这样只会偏离直线。学员在行驶过程中，需要将视线放远，用余光兼顾近处，找好参照物，才能感觉出车身位置的变化，出现偏移时微调方向即可。
技巧三：控制车速换档稳
直线行驶时车速不能过快或过慢，否则车身发生歪斜时，都容易出现调整不及时的情况。只有车辆的车速控制得刚好，才能在发现偏移时快速的调整方向。注意车速与当前档位的匹配，换档及时，不低头操作，保持匀速行驶。
技巧四：修正方向幅度小
修正方向记住六个字：早调、轻调、微调。
学员在行驶过程中，发现车身有偏离直线的趋势时就调整方向，打方向盘时不宜用力，角度保持较小范围，打多少回多少。
小编提醒：学员在进入项目前就需要提前准备，以直线行驶的状态等待语音播报提示。
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