其实科目三考试主要就考学员的操作能力、应变能力、心理素质和安全意识！除了这些，大家更要注意的是考试的细节。又因为细节总是更容易被忽视，所以很多学员就在这里栽了跟头。今天小编就带大家一起总结一下科目三都有哪些细节需要注意。
1、出门忘记带身份证
有比到考场发现身份证没带更悲剧的事情？小编已经给大家强调过很多次啦，参加科目三考试必须携带真实有效的身份证原件，如果没有身份证验证身份证是不能参加考试的。小编建议大家在考试前一天就将相关的证件准备好，千万不要熬夜，用最好的状态迎接第二天的考试。
2、起步总是忘记系安全带
学员没系安全带，连起步的机会都没有，直接浪费掉一次考试机会。考试的时候，可长点心，后视镜、座椅记得一定要调整，所有细节都不要忘了！
3、路口看了左边忘右边
过路口一定左右观察，这一点很重要。相信大家在练车的时候，教练一定叮嘱多次了，可偏偏到了考场就彻底懵逼，忘记了！
4、转弯偏偏停在人行道
有的学员在掉头的时候，对面车道刚好来车，偏偏不巧就停到人行道等待，真是死得冤枉！记住，一定要在确保对向安全的情况下，再决定是否掉头；如果情况不允许一定要在停止线前等待，无论如何，都不能停在人行道上！
5、打转向灯不足3秒，立马变道
很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头或者变道。这种不顾交通安全的行为，不扣分才怪。无论是左转向灯，还是右转向灯，都必须稍微“停顿”几秒，再变道或掉头！
6、低速高档，不挂科才怪
考试中，加减档位操作项目也是学员的失分点之一。学员首先要熟悉什么档位与什么速度相匹配。很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减档，让车辆发生严重抖动，这种情况势必会导致扣分。
7、不预判，前车踩刹，立马熄火
科目三考试中，一定要和前车保持安全距离！根据路况，做好预判，如果遭遇前车突然刹车，能绕行就绕行，不能绕就停车等候，不要因为前车的情况，影响到你自己的行车。
细节决定成败，越是容易被忽视的地方越应该重视起来，要知道，打败科目三的不只有技术，还有细节哦。
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科目三起步就挂科？你是运气不好还是技术不行？
科目二练车考试我们已经对起步操作进行多次练习，但还是有很多学员在科目三考试时起步就挂科。起步这个动作虽然看似简单，却包含了很多的细节问题，如果稍不注意，挂科也是难免的。
起步的正确操作
1、先打开左转向灯3秒以上，再去挂一挡。
2、观察左后视镜及周边环境，确认安全之后再松开手刹，缓慢地抬离合。
3、根据实际情况鸣喇叭，起步之后进入指定车道，先保持直行行驶，不要忘记关闭左转向灯。
4、至此，起步动作操作完毕，可以根据实际情况选择是否加速进行接下来的操作。
有两个容易挂科的点需要注意
1、油离配合也是很重要，除此之外还要跟手刹配合好，通过观察车辆是否达到半联动状态再去决定何时去松手刹。
2、手刹松到底之后，在车辆已经向前行驶三到五米之后，离合再全部抬起！
科目三中起步动作是整个项目开始的第一个易错点，细节比较多，但是如果多加练习及注意，就会很顺利，出现状况不要着急，耐心按照平时练习步骤去处理。
练习科目二科目三，你必须要知道的这些基础
练车前，除了教练的引导之外，自己主动去了解汽车的基础知识，有助于尽快上手，学起来不会那么吃力。
安全带
学员一定要养成扣安全带的好习惯，包括平时在场地练车，考试没扣直接不合格。
后视镜
用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同，调整适合自己的观察的角度是很有必要的，科二不调整、科三不观察，很容易丢分。
调整准则：从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3，科三车把手在地平线上，科二可观察到后轮轨迹。
方向盘
控制车的方向，一般建议用三九点交叉法（左手在九点钟方向、右手在三点钟方向）
控制准则：无论前进还是后退，想往哪边走就往哪边打。
灯光开关
通常在方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。
挂档
前进使用1~5档，倒车时使用倒挡，挂一档起步，挂档前一定要将离合踩到底。车型不同，各档位位置可能不同，要注意事先观察
控制准则：通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。
离合器（考试难点）
控制动力的分离与联合，踩是离，松是合，用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
控制准则：新手建议缓慢抬踩，熟练后只需临近半联动时较慢即可
半联动状态：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉；
脚刹
右脚踩下，用于使车辆减速及停车。速度较慢时，需要与离合一起踩下，否则容易熄火。
油门
右脚抬踩，用于油离配合起步及加速。和离合相反，踩是加速，松是减速。
控制准则：轻踏轻抬
学员练车的过程，一定要听从教练指导，将各项练熟练透，同时配合使用学车工具，通过学车视频，提高练车效率，这样才能真正掌握开车。
科目三挂科不可怕，可怕的是竟然挂在这些低级错误上
要想通过科三考试并不难，只要平时练习的时候注意一些细节，养成良好的驾驶习惯。考试的时候放平心态，避免因为心情的起伏造成失误，相信大家一定会顺利通过考试，早日拿到驾照。
1、考官指令非圣旨，看清标志很重要
科目三考试的要领是根据考官发出的指令，正确驾驶车辆。
考官的指令固然重要，可交通法规更是要遵守的。
例如，当考官发出超越前车指令的时候，首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车的交通交通标志。过还是挂，有时就因为这样一个标志。确认当前路段可以超车后，再打左转向灯。
同时通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意（夜晚交替使用远光灯）之后，从前方车辆的左侧超越。
在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
2、进出环岛怎么走，乱打转向惹人笑
第二个不可饶恕的犯错是胡乱使用转向灯，尤其是进出环岛时转向灯的使用问题。
车辆在驶出环岛的时候需要打右转向灯这个问题没有什么疑问，但是车辆在驶入环岛时是否需要打转向灯存在着很大的争论。
一种说法是车辆进入环岛时要打左转向灯，另外一种说法则说车辆在进入环岛时不用打左转向灯，只需在车辆驶出环岛时打右转向灯即可。
进入环岛时到底用不用打左转向灯呢？
其实，进入环岛时如果没有变换车道，则不需要打左转向灯，只需在驶出环岛时打右转向灯即可。
如果进入环岛时需要变换车道切入环岛内圈，这时就要按照道路交通安全法实施条例的规定，开启左转向灯，同时在准备驶出环岛时，开启右转向灯。
3、大风大浪都已过 功亏一篑可不妙
大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后，终于等到了考官的一句：靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜，科目三考试通过啦。可就是这么一放松，一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。
他们到底犯了哪些错误呢？
一是没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。都说不让停了，赶紧报告考官，申请换个地方吧。还有就是没有避开一些禁止停车的地方。
如：人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前及其周围。
再有就是靠边停车时没有观察后视镜和不打转向灯，以及停车后没有拉起驻车制动器或者没有将档位挂入空挡。导致科目三考试在最后环节功亏一篑。
以上低级错误，你都记住了吗？在考试中，千万不要犯哦。
科二挂科补考并不可怕，可怕的是你挂在这些点上！
考试挂科是正常现象，谁都不能百分百保证自己一次考试就能过关。科目二也是如此，挂科补考并不可怕，可怕的是你总是在细节方面出错！
1、不系安全带
平时练车让你系安全带，你不以为意，说日常练车无所谓，考试时系就行了。熟不知，习惯是慢慢养成的。结果考试时你还真就忘了系安全带，还没起步就挂了。
2、座椅调节
第一天去驾校练车时，教练就和你说过，上车后要先将座椅调整到最适合自己的位置。每次练车时都强调，考前也再三重申，可是你还是不长记性，一上车就急忙的开始考试，座椅都没调好，点是看不准的，考试也肯定是要挂的。
3、后视镜
调整完座椅就要去调后视镜，找准角度。在整个科目二考试中，后视镜发挥着决定性的作用，巧妙利用后视镜可以规避很多错误。
4、方向盘打法
不记得打了多少圈方向是很多学员都会犯的错。首先要懂得打方向的正确姿势，双手三九点方向轻握方向盘，其次打方向时要在心里默记打了几圈。只要平时多加练习，很快就能找准感觉。
5、离合器
离合器踩不好，科目二肯定是要败北的。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。技巧：起步时离合要慢慢的抬，切忌一下子放开。
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