国庆过后，驾考新规的执行也在慢慢走上轨道了，新一波的驾考新规之下，跟小编一起来看看在学车过程中你能用到哪些技巧吧。
NO.1如何拐弯进窄门？
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
NO.2怎样把车“嵌入”一排车的中间？
采用倒车停车方法，通过反光镜，以车位前方车辆头的中线为参照物，当车后轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
NO.3要不要放空挡？
不建议经常放空挡，在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
NO.4如何超车和变道？
尽量贴近前车，坚决果断一点，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度，在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
NO.5怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音，车速快、档位低、脱档的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低俗高档的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2档，40码左右就可以换3档了。
NO.6遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
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下雨天也让后视镜变清晰的小窍门
后视镜就相当于司机的“第三只眼睛”，除了平时开车留心观看外，下雨天更应该关注了。因为后视镜被雨淋后会很模糊，开车人对身后的情况只能看到一个大致轮廓，无法清晰判断后方情况，这样给并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。怎样让后视镜在雨天里变得更清晰?业内人士和经验丰富的车主给大家介绍了几种改善雨中后视镜视线的方法。
■涂层洗涤剂
方便指数：★★★★
优点：方便、省钱，而且效果不错
给汽车后视镜涂洗涤剂、肥皂水、洗发剂以及打一层车蜡，这些简单的方法可以临时解决后视镜雾蒙蒙的问题。雨天开车，他就给后视镜涂了一层洗涤剂，效果还不错，尤其在大雨中，可以在1-2小时内保持镜面清晰。其他朋友也试过用肥皂水、洗发剂等涂抹，以及给后视镜打车蜡等方法，相对来说保持的时间能长一些。
提示：为了应急，且行驶时间不长，可以考虑以上几种方法，足以缓解燃眉之急。
■装个简单雨挡
方便指数：★★★
优点：价格便宜、安装方便
给后视镜加装简单的雨挡也是一种比较实惠的办法。通常情况下，这种雨挡一般安装在车门的玻璃上，效果不错。安装过程非常简单，十几分钟就可搞定。但加装的雨挡，在雨不是很大的情况下还比较管用。一旦下大雨时，雨挡的作用就不是很明显。目前，出租车安装雨挡的比较多。
提示：给后视镜加装雨挡，相对来说会影响车的美观。因为很多车主担心加装雨挡会影响车的整体效果，所以购买雨挡的人并不多，一些店面也不经常销售，如果要购买雨挡，还需到汽配城仔细寻找。
■改装加热后视镜
方便指数：★★
优点：自动加热，水珠自动蒸发
除了用简单、自制的办法让后视镜更加清晰外，将原来普通的后视镜改装成加热型的后视镜就更彻底了。在雨天行驶中，只要打开加热器，后视镜就会自动加热，尤其是在下小雨的情况下，雨水落在后视镜上就会被立刻烘干;而在大雨中使用，虽不能立刻将雨水烘干，但也不会让过多雨水停留在后视镜上。相对来说，车后视线不错，尤其是冬天使用，能避免后视镜处于雾蒙蒙的状态。
提示：加装加热后视镜需要一定的费用，车型不同所需费用也不同，从几百元到几千元不等。而且加装的要求也很严格，后视镜必须与车型同型号、同标号，如果厂家没有这种相匹配的后视镜，则无法加装。另外，加装加热后视镜容易引起后视镜的定位不准确，安装线路也比较复杂，所以建议车主不要随意加装。
新手如何快速培养车感 教您小窍门！
在驾校练车的时候，教练总会跟我们说要多培养车感，有了车感就能驾驶自如了。车感，是什么意思呢？车感是驾驶人对驾驶车辆的速度感，车距感，操控感等一系列对车子性能和自身驾驶技术的了解。可以说，一个人的驾驶技能提升必然是伴随着车感提升的。那么新手如何培养车感呢?
新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念，那开车是一件非常恐怖的事，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
第二、培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
第三、开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
最后，闹市区行车促感觉。之前的感觉都是车辆独自的感觉，但是实际开车是在马路上开车，不可避免的有其他的车辆和行人，所以车感还需要融入马路的环境之中才是完整意义的车感。市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多，而新手开车时，经常是只注意车辆前方的动态，没有留意后车及侧方车辆，因此，很容易与周边车辆发生擦碰。这也就是车感的不足表现了。这样新手们不断练习，不断习惯，习惯将注意力放在整个车的前后左右，而不仅仅是前方，通过十字路口时要一慢二看三通过。路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。
车感是一个慢慢培养的过程，所以新手朋友不要太着急，多掌握驾驶技巧，车感自然而然就出来了
汽车省油小窍门
1、确保轮胎的气压正常，应该定时检查轮胎气压。
2、换装比较省油的轮胎，能帮你省下约3．75%的汽油。
3、不要随意更换宽轮胎，虽然宽轮胎的抓地性能更好，但轮胎越宽、车轮阻力越大，所以除非你真的需要，否则就别浪费汽油。
4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准，通常车辆旧了，轮胎和方向盘也会失准，造成不必要的耗油。
5、用黏度最低的机油，机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。
6、注意保养引擎，有问题立刻修好。因为不论问题大小，都会减低引擎工作的效率，浪费你的汽油。
7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力，那些华而不实的装饰品也会增加阻力，干脆把它们拆掉。
8、别相信汽油辛烷值越高越好，你先查一下汽车需要的汽油辛烷值，别让加油站白赚你的钞票。
9、不要"热身"过度，有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热才上路，这是好习惯，但"热身"太久就是浪费汽油了。
10、汽车停止时，不要让引擎长时间空转，如果你需要等候，应把引擎关掉。
科目二考试通关小窍门
科目二想要过关，除了要掌握驾驶技术外，这5点事项也是必须要注意的!
1、充分利用待考时间
科目二考试不是到了就能考试的，要排队要等待叫到你的名字。在这等待时间里，不要只顾着发呆聊天玩手机，好好复习复习教练教的哪些要领动作，最要紧的是调整自己的状态，保持好的心态是成功的一半哦!
2、考前准备工作要做足
进入科目二考场后，不能随意走动，一定要按照考场工作人员的指示找到考试车，上车之后，不要急着确认信息，启动车辆，考试准备工作要做足。应按照教练教你的步骤：先调整座椅、后视镜、系上安全带，再确认考试信息，在工作人员指示下按指纹，准备考试。
3、考试前先熟悉离合
即将考试的学员应该都很清楚离合在科目二考试中的重要地位。每辆车的离合半联动的位置都是不同的，出发之前，一定要在原地踩住刹车，找到考试车的离合半联动，再平稳起步。考试全程一定要稳住离合器，全程速度不能过快。
温馨提示：起步前手刹一定要松，不然一起步就熄火会直接被判不合格。
4、考场上要注意眼观六路
通常科目二考场上是多辆考试车同时进行考试的，看到库里已经有考试车正在考试，千万不要紧跟其后，一旦进入考试区域，中途停车就会被判不合格。
5、考试中的小细节不能大意
考试中一定要听车内的电子语音系统指示进行考试动作，千万不能抢口令，不要在提示“考试开始”之前，就开始操作考试项目，否则只有一个后果——挂科!
值得收藏的雨天考试小窍门
教练
科二科三考试的时候，考生最怕遇到不好的天气情况，然而天气我们无法左右，这里就和大家分享一些雨天驾考的小窍门，帮助大家做好准备，才能有备无患！
雨天考试注意事项1、反光镜要擦干
雨天考试的，上车前先擦干净反光镜，帮助判断车距和路况，不要让水花影响视线。
2、车窗要留缝儿
车窗要留缝儿，不要关闭得太严实，否则车内容易产生雾气，影响视线和判断。
3、鞋底要干
上车后，先在车外甩甩鞋底的积水，这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车要用力
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些，但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
雨天参加考试，比平时训练的速度要慢一点，因为考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以，小伙伴们在考试的时候，一定要调整好心态，把技术练熟。希望对那些还在驾校学车的小伙伴们有所帮助!
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夏天汽车维修小窍门分享
冷却系统
汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。
汽车冷却系统应按顺序来检查
先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。
最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。
应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括
1、检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。
夏天对于汽车的保养也要是不留余力的，毕竟经常开车出门，如果不注意就会出现故障的产生，对于车主来说懂得小维修是很需要的。
看懂这篇文，新手上路也不慌！
新手开车刮刮碰碰是家常便饭是很正常的事。常言道：常在河边走哪能不湿鞋？新手开车真正的危险期是在三五年！在这段时间里一旦出事就是大事！
新手刚开始开车上路是很紧张的！首先是《交规》不熟，路不熟，不知道该怎么走，老想着我要怎么走啊？根本不懂得去观察路面情况，都是自己的想法太多，总是问自己我要怎么办？所以不敢开车。当然，（我带着开过路面的学员除外）这就是大多数新手不了解汽车的性质，不了解汽车的特点，《交规》不熟悉所造成的考了驾照不敢上路的原因。
我们说的开车三要素：第一，熟悉《交规》，第二，了解汽车的特点（惯性，离心力，转弯半径和内轮差），“了解汽车的主要驾驶操纵装置”。第三，是眼睛要看远，要眼观六路（上，下，左，右，前，后）。
熟悉了《交规》，了解了汽车的“主要驾驶操纵装置”和汽车的特点（惯性，离心力，转弯半径和内轮差）。剩下的就要练习眼睛看远了！“看远顾近（用我们眼睛的余光观察近处），先远后近，远近结合”。牢记九字诀“看路面，想《交规》，找参照”这九个字。
《交规》是重点必须认真学习！主要有以下几点：
（1）机动车如何行驶；
（2）如何让车，会车；
（3）如何超车；
（4）如何停车。
下面我们着重讲讲“如何行驶”和“如何停车”。
机动车在道路上如何行驶呢？《交规》规定：“机动车须在道路的右侧行驶”。“右侧”，哪里的“右侧”？一条道只要是划有中心分道（单或者双实线）线的，我们就要以这条“中心分道线”为参照，让车贴着这条（中心单实线或者双实线）30～50公分的距离（保持直角，使用“追线的方法”）行走，眼睛往远看，随时留意这条（中心单实线或者双实线）线就可以啦。（凡是实线都不可以踩压的）！这是双向两车道和双向四车道的走法。遇到多车道（同方向）就各行其道。
《交规》还有一条规定是：“在没有划分中心分道线的窄路上行驶，机动车走中间，行人，非机动车走旁边”。记住这两项交规，接下来的事就交给眼睛去完成吧！“看路面做动作，不同的路面做不同动作”。
下面讲讲“如何停车”？
首先要熟读《交规》。明确什么地方是不可以停车的就坚决不要在那个地方停车！要记住在任何情况下都要保证哪怕是停车也要停在自己的车道上（道路的右侧）
我们知道《交规》不单是我们的行车指南，当我们发生交通事故的时候，用《交规》还可以维护我们权益，前提是我们必须要熟读《交规》，同时要自觉严格的遵守《交规》。
1分钟教你车漆修复小窍门，收藏
导读
汽车剐蹭非常常见，剐蹭的修复，要视剐蹭情况而定。多少掌握一些漆面日常保养的知识，只要平时稍微留意一下，您的爱车将会光亮如新。
1、轻微的，需仔细看才能看到的划痕。
这是一种轻微的剐蹭，会有剐蹭印记，拿湿毛巾擦两遍感觉就能擦掉的样子，划痕不是很明显，直接打蜡即可，即便是没有研磨剂的丝光蜡效果也不错。
2、能看到有明显划痕，没有伤到色漆。
这种拿湿毛巾擦掉之后还是会有较明显的划痕，拿水是蹭不掉的，最好打蜡。比如添加了研磨剂的水蜡、软蜡等，固态液态皆可。
还有一种比较民间的办法就是用牙膏处理。先清理漆面，用沾上牙膏的软毛巾往复擦拭，再用干净毛巾擦掉即可。效果不好可以多擦几遍。
3、伤到色漆了，但没有伤到底漆。
表面清洗干净之后直接打蜡抛光，还是推荐水蜡或软蜡，一遍不行再来一遍。
4、划痕伤到了底漆。
比较严重的剐蹭，底漆下边就是钢板了，不着急打蜡，洗干净后先用点漆笔（划痕修复笔）补漆，把钢板完全盖住，晾干之后再打蜡抛光。
没有点漆笔可以先用牙膏，方法如上，牙膏是有一定防锈效果的。如果是保险杠损伤的话是不用在意生锈的，因为保险杠本就是塑料的。
5、钢板已经开始生锈。
这就用到了细砂纸，先拿细砂纸打磨生锈处，清除锈迹并把刮痕处打磨平，再参照第4种情况。
6、大面积漏底漆。
这种建议重新喷漆，如果考虑保险问题选择先不修，可以先做防锈处理（牙膏），再打上一层蜡，把能修复的尽量修复，此时可以选择研磨颗粒最大的粗蜡，没有的话水蜡也可以。
可以看出来，有这么几种工具不可或缺，水蜡、软毛巾（两块）、点漆笔、细砂纸。
常备的车漆用品
① 鹿皮/麂皮
纤维组织紧密、质地柔软、耐水性强，用来擦拭汽车玻璃和漆面。
② 洗车泥
顾名思义，一种擦洗汽车的泥巴，由超细纤维及固体胶状制成，用它擦车不仅可以起到漆面抛光的作用，也能解决车漆上的顽渍如树胶、鸟粪、酸雨、水垢、铁粉以及漆面的氧化。
③ 固态蜡/硬蜡
硬蜡是一种没有研磨剂的车蜡，对新车抛光效果是非常好的，硬蜡为固态蜡，正常保养的话漆面需要每2-3个月抛光一次，手动抛光即可，经过抛光的车辆效果靓丽的如同新车。
但现在市面上各种车蜡种类繁多，在选购的时候还需谨慎。
④ 划痕蜡/乳状蜡
这种车蜡当中含有一定量研磨剂，形态为乳状，操作简单，局部抛光十分方便，能够在最大程度上修复车身划痕。
好多汽车美容店用的就是这种蜡，如果自己配备一瓶，一挤，一擦，划痕即刻搞定。
⑤ 补漆笔
用于漆面修复、漆面防锈，尤其是大面积剐蹭漏钢板的情况下，点漆之后效果虽然不会很美观，但最大程度上保护了车身。如果点完漆之后再做个局部抛光，效果也会好很多。
⑥ 柏油沥青清洗剂
工业级强力清洁剂，可强力去除各种重度污垢，类似于柏油沥青等顽渍也可轻易去除。
车身洗净之后，将清洗剂喷于顽渍处，轻轻一擦即可。如果嫌漆面不是很亮，同样可以做个局部抛光解决问题。
必须收藏，太实用了，关键时刻还能不花多余钱！也让身边的驾驶员朋友都看看！点亮大拇指，学习起来！
戳原文，更有料！七个省油驾驶小窍门
随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证实，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。
七个省油驾驶小窍门
1、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门
轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
4、换挡及时
换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离
假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
