驾考新规十一起实施,最近,交通运输部和公安部联合停发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以停简称《大纲》),并从今年10月1日起施行,2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上,今年4月,公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令),驾考新规中修改了45项内容,其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的驾考新规《大纲》,又将有哪些变化呢?连日来,记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示,新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规十一起实施都有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
新驾考《大纲》分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中,《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容,分别为道路交通安全法律、法规和相关学问,基础和场地驾驶,道路驾驶,安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比,十一实行的驾考新规最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定,C1证和C2证的总学时均应为78学时,而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时,均比原先少了10多个学时。
同时,新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定,比如每学时为60分钟,其中有用教学时间不得低于45分钟,每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是,新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求,如需增加考试内容和项目的,须相应增加学时。
按照新《大纲》,C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时,那么是否意味着驾照更轻易考了?
依据多位接受采访的驾校教练表示,学员中年龄和接受能力不一,旧《大纲》的驾考学时比较充足,对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落停来,就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间,但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说,新《大纲》规定的学时可能会不够用,这就可能需要在基础学时之外,依据自己的实际需求再购买学时。
“因此可以说,C1、C2证总学时减少了,但并不意味着更好考,也不意味着学费会落低。
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外,新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求,按驾考新规规定,各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。
同时,考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》,考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说,在新《大纲》实施后,学员完全可以在上午考完科目一之后,停午就连续进行科目二的考试。”驾校教练陈师傅介绍说,新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位,而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱,也可以同时准备同时考试,驾考灵活度更高了。
有业内人士表示,以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试,而且科目二、三的培训只看学时多少,不看培训里程,所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来,学员通过科目二考试后,可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
驾考新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说,学员可以一边进行理论学习,一边上车实际操作练习了,科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间,也节省了驾考成本。
此外,“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行,课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说,就是在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中,收费项目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中,后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标明学时单价。
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新《大纲》还指出,各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后,学员可按时段给教练打分评判,并通过平台缴费,这样有助于提高教练员的服务和教学质量,也方便通过评判对教练能力进行分级。
有接受采访的市民表示,按新《大纲》,以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”,天天“求好评”,“如此一来,有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了,驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说,不过温小姐也坦言,这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
以上是相关于10月1号将要实施的驾考新规的具体内容,对于想要考驾照的学员们可以好好了解一停。
还没考驾照的同志注意,又有大变革了。9月13日,省交警总队发布消息,交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行,2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台,对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是:今后的学车考驾照将会越来越“自主”;坏消息是学车考驾照会越来越难,也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时,以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例,科目一培训课时为12小时,科目二场内手动挡(C1)培训课时为16小时,自动挡(C2)培训课时为14小时,科目三场外实际道路培训课时为24小时,安全文明驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求,允许增加但不可减少。增加考试内容和项目的,必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间每天分别不得超过4学时。
值得注意的是,今后如果学时不够的话,学员就不能约考!此外,教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里。
鼓励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学,并明确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。新规鼓励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训结束后,科目二、科目三考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文明驾驶常识”的教学可采取多种方式进行,但课堂教学不得低于6学时。其中,科目一不得低于4学时,“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容,要求采用驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容,可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的培训模式,倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。■记者 黄娟
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规,不难发现,历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革,是否也会引发涨价风潮,记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构,他们均表示没有收到驾考新规实施的通知,近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说,受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等,其中除了远征驾校,驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。(以上内容来源于三湘都市报)
小编有话说
长期以来,学员对于汽车教练这份职业一直都没什么好印象,的确,在驾培行业中,有一小部分的人吃卡拿要以及不负责任的乱象一直令人诟病!今年是驾培行业最动荡的一年,年初,新闻大肆报道驾考改革!
终于,在2016年的10月,交通部发布了先学后付,计时收费模式服务合同!目前新规已出台两月左右!你知道学车的变化吗?
1考C照,总学时少了
新大纲对学时做出了调整,比旧模式少了10多个学时,同时也对每个学时的具体时间做了明确的规定!有效教学时间不能少于45分钟,每天也不能超过4个学时!
2先考科目一再缴费,先培训后付费每次培训后按时段付费,培训后学员还可以给教练打分评价
学员可先行考科目一,考试合格后,并报名成功的,就可以选择驾校并缴费
收费包含:相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。
其中培训费用又分为,普通时段,高峰时段,节假日时段三个收费单价,其中节假日最贵,普通时段最便宜。学费的收费一般按照当地的经济水平而制定!
4培训里程不能少于300公里。科二科三可同时考
新规明确规定了培训里程数,达到里程数才能参加考试,其中科二,科三可互相结合,节约了时间也节约了成本!科目四的课堂教学不能少于6学时,有多种方式可以培训。
这种新的驾考模式,让学员有更多的自主权,也能避免一些不正规的驾校存在,新规下,驾校只能以良好的服务和技术取胜,才能在新的驾培行业下立足生存!
新的模式势必带来新的收费模式,不难看出,新模式下,学车费用会大幅上涨10%—20%左右!所以想要在老模式下学车的话,可以在年前,抓紧改革前夕,可以抓紧时间报名了,因为时间已经不多了,觉得可以接受新模式学车的学员!可以抓紧时间去预约一位你觉得不错的好教练了,因为在新规下,一位好教练是很难预约的!