科目三考试中除了油门、离合以外，刹车也同样重要！学员踩刹车需要根据情况采取不同措施，跟着小编来看看吧！
一、脚的放置
我们看到油门当刹车的新闻已经不少了，在遇到紧急情况，尤其是还在考科三的学员，没有开车经验，更容易慌张，下意识把脚底下踩着的踏板当刹车踩到底也很正常。所以在不用踩油门的时候，右脚就放到刹车上。当然，预判也同样重要，这样就不会踩错踏板了。
二、停车要平稳
很多学员，对于刹车的追求就是简单的让车尽快停下。包括已经有些驾驶经验的新手司机也有这样的毛病。但是直接刹车踩到底会因为惯性，人往前冲，会给驾驶者本身和乘客带来不适。不是紧急停车时，可以提前降速，然后再刹停。
三、紧急制动无需考虑众多
顾名思义，需要紧急制动的时候一定是需要汽车以最快速度停下来了。所以，这个时候伤车、不舒服都不用再考虑，刹车直接刹停就可以了。而且现在的车一般都是有防抱死系统的，一般情况刹车踩到底直至停下是没有问题的。
四、转弯刹车要提前
车辆转弯、调头时需要缓慢，不然实现阻碍较大比较危险，此外也容易侧翻。但是有些学员可能对转弯降速有什么误解，快进弯才开始减速。真正正确的是在进弯之前就应当完成减速，不然在弯道速度还是高的。
五、上下坡刹车注意时间
上下坡如果坡长不长问题倒是不大。但是如果是大长坡，需要注意不要长时间踩着刹车造成系统过度使用而受损。可能因此会出现刹车失灵等的状况，安全隐患也很大。如果需要制动，其实可以采用发动机制动。
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驾考科目三如何正确使用刹车和油门
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一、起步容易熄火。主要是油门和离合器的配合不好。你可以先踩一下油门，使发动机的惯性起来后，再加油，同时抬离合器，这样就不容易熄火了，在考试的你对时候车子也许会很陌生，这种方法对陌生的车子开起来很有效。
二、你对考试车子不了解的时候，可以在汽车动起来后先点个刹车试一下刹车的反应，这样就可以对刹车做到心中有数，如果刹车重，反应也慢，刹车踏板踩到很深才有制动感，这样的车开起来如遇到情况要提前踩刹车，最好踩两脚踏板制动效果才会好些。
三、进弯道点刹，出弯道加油。车辆进入转弯如果车速快点，弯道急点，离心的作用就会使车上的考官倒向一边。可以在进入弯道时先点个刹车减速，快要出弯道时加油，这样汽车转弯的离心力会小许多。
四、行驶中要停车或急停车，要克服前冲感，可以在刹车踩到离停车还有15米左右稍微松一下刹车踏板，把前冲的惯性释放出去一部分然后再往下踩刹车，到停车时在抬一下刹车踏板然后再请踩下刹车踏板。连贯起来就是踩-松-踩-松-踩，这样车辆停下来比较平稳，考官也会对你有好印象。
五、汽车在行驶中右脚踩在油门踏板上，滑行时右脚浮在刹车踏板上，右脚除了油门踏板就是刹车踏板，不可以放在其他位置，这要养成一个习惯。有了这个好的习惯如遇到紧急情况那根本不太可能拿着油门当成刹车踩，而且刹车的反应速度也快。
关于在大路考中刹车和油门的正确使用你都学会了吗？熟练掌握了它们的原理技巧，相信能帮你加分不少！
拿证学员总结：科二、科三考场注意事项......
科目二、科目三考试真的那么难吗？为什么很多学员都在这两项中频繁挂科？看看这篇已经拿到驾照的学员总结，你就会知道那些科目二科目三考场上应该注意的事项了。
科目二
1、掌握正确打方向盘的技巧
握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转向过程中手不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此。
2、固定座椅和后视镜的位置
考试时座椅和后视镜调整的标准应当按平时在驾校练车，这样看点才能准确，因此，在驾校练车时就应该固定好座椅和后视镜的位置，避免调来调去影响看点。
3，学会看点
到了考场，无论是环境还是考试车，一定会与平时不一样。所以这是你一定要学会找好考场的参照物。把自己平时标记的点与此相对应。
4，学会修方向
如有点没有找准，那么你就要掌握好修正方向的技能。这样万一出错了，你可以及时调整过来。
科目三
1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；
2、根据车速合理选择档位；
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒。
关于考试
在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
顺利拿证的决定因素不是技术，不是埋头苦练，而是……
很多学员都有这样的情况，练车时感觉不错，但是考试总是发挥不出来，这是忽略了心态的调整。其实参加考试，考试各项操作都已经掌握好了，上了考场，考的就是心态！
压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。太注重结果，可能是因为父母对考试的关心，或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
对考场环境陌生，感到恐惧
突然要从训练场转战考场了，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，也可以转上几圈，仔细观察考场。
潜意识里一定要告诉自己，训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的！
精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等，可以有效的舒缓神经，消除疲劳。尽量不喝冷饮，避免紧张加上肠胃刺激，引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。驾考并不可怕，要静下心来，把考试当成一次简单的训练，一次查漏补缺的机会。
一拿证学员痛斥科三教练，太敢说了！
学车时，对教练有着深刻的误解，他总是毫不留情的批评，但拿证后，才发现自己理解了教练…
其实，这并不是因为教练素质低或者故意刁难你，而是因为有这些苦衷：
很多车祸的发生都是因为司机的操作，有时候虽然是一个小小的操作，却能带来灭队之灾...教练经常强调的转向灯，忘了打转向灯，或者打了转向灯接着转方向，往往就会造成后车或者前车躲闪不及，后车撞了就是追尾。
这也是为什么教练们都特别严厉，尤其是在科目三，因为考试可以挂科重来，但真正开车往往没有下不为例的机会！
教练不近人情？是认真负责！
驾考什么特点？有一点不认真，或者犯一点小错误，就是挂科。教练冒着得罪学员的风险去批评约束你，最大的原因就是因为教练觉得你“孺子可教”，严厉管束才能减少犯错，从而养成好习惯。
教练总是骂人？为了让学员重视安全！
新学员都有种错觉——车子很轻巧，开车没什么。但这毕竟是成吨重的钢铁，飞驰在路上，只要出意外，后果很严重。有些细节教练强调不下千遍，可还是有学员没有听进去。面对学员屡教不改的情况，教练着急有时候讲话大声不是想对你发脾气，更是希望学员学车时能够认真对待！
教练太严厉？是责任感驱使！
教练深知，驾校时学习的程度直接影响你今后的驾驶，才更替学员们着急，希望学员用心对待学车过程，为未来开车多添一份保障。更多的理解教练、配合教练，才是我们安全驾驶，早日拿证成为合格驾驶员的关键。
开车没有下不为例，现在你还觉得你的教练严厉吗？教练那么严厉，说到底真是为了学员好，为了大家能顺利的通过考试，更是为了将来自己驾车上路，能安安全全一辈子。
搞明白这四个问题 拿证速度比别人快一倍！
想要快速拿证，首先你得做到以下四点！
1、基本功掌握扎实
挂科十有八九都是基础功没有好好学。一开始觉得学车挺简单，可是越学越不耐烦，总是着急想赶快学完赶快考试。基本功都没怎么好好练，考试肯定总挂科。学车要循序渐进，打好基础，踏实学习！
2、学会总结方法
其实教练教的方法都是一样的，但是有人学的就又快又好，有人却好几年考不到驾照。不懂得灵活运用和总结方法是问题关键。很多学员在训练场里没日没夜的练车，但一旦换了个场地，他们就好像没学过车一样，开的连刚报名的都不如。平时自我感觉都不错，到考场却错误百出，这就是问题之一。死记硬背只能让你掌握操作步骤，通过动脑分析每一步的原理和效用，时间才能花到点子上。
3、考试细节很关键
上车前绕车检查、调整座椅后视镜、系上安全带后要用手拉一拉、起步停车要先开转向灯教练总是“唠叨”一些话，但你都没往心里去。其实这些是最重要的考试细节，很多学员却总是敷衍了事，结果到挂掉考试才后悔当初没用心记忆。
4、相信自己的实力
自信是成功的关键。在正式考试时，考生一定要树立自信心，相信自己的实力。教练准许你预约考试，说明你的驾驶技术是合格的，因此只要考试时正常发挥，一般都可以顺利过关的。
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