换挡是学员想要顺利通过科目三考试必须要掌握的驾驶技能之一，在换挡的项目中有“六不要”需要学员格外注意，下面就跟小编一起来看看吧。
1、换挡时不要跑偏方向
右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
驾考提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
2、不要低头看变速杆
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。
驾考提示：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
3、不要挂在空挡来回摇晃变速杆
有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩，但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。
驾考提示：如果不确定是否已经挂到空挡，拉动一次，变速杆活动幅度很大，就是已经挂到空挡了。
4、离合没有踩到底不要换挡
一些心急的学员在离合没踩到底时就忙着挂挡，不但挡位难以准确挂入，还会造成熄火。
驾考提示：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
5、不要越级加挡
在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。
驾考提示：坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一挡顺次挂到五挡，再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。
6、不要长时间用低速挡行驶
一些学员练车时很紧张，害怕车速过高，长时间不换挡。但长期高速抵挡会使发动机温度升高，增加油耗。
驾考提示：在道路状况良好的条件下，多换到高速挡行驶。这样也可以练练你的应变能力。
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注意这六个问题，就能有效降低科三挂科率！
1.起步挂科问题
起步挂科，80%是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记放下。
注意：熄火不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
2.灯光错漏问题
打转向灯是为了示意其他车辆，保证安全，有了这个意识，就不容易忘记。
数够3秒还被扣分：数的速度太快，还没真正到3秒。建议数5-7下，再动方向。
3.观察路面问题
除了观察后视镜以外，新规还要求了回头看，不是左右摆也不是做样子，留意后车，这会影响到掉头、变道等操作。
注意：前方有情况，要及时减速，随时准备停车，不要等安全员踩副刹。
4.直线跑偏问题
直线行驶前控制好速度，保持匀速向前看，向远看，视线越远越不容易跑偏，合理利用参照物
控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
5.车速控制问题
挡位和车速的匹配：长时间长距离保持低档位行驶，会导致不合格。勤换挡，并使速度与挡位相匹配。
通过人行横道、路口等特殊路段时，车速要低于30km/h，必要时停车让行。
6.挡位问题
换挡时不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。多进行模拟练习，左右手配合，变成习惯动作。
不能空挡滑行。若习惯性踩离合，会被扣分。嫌速度太快，可踩刹车减速。别让这六个错误毁了你的科目三
科目三实际道路训练，学员不仅要掌握16个 考试项目的操作技巧，还要有灵活应变的能力和良好的驾驶习惯。而换挡是很多学员容易出错的地方，希望待考学员千万不要犯哦！
1、换挡时不要跑偏方向
我们很多学员在开车时会有这样的惯性动作，右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，这就直接导致车子的方向跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时如果这样很容易发生危险。
驾考提示：养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
2、不要低头看变速杆
很多学员在换挡时，总好像不放心似的，总习惯性低头去看档位，一般来说如果训练时这样的话，教练是会直接拍脑袋的，因为低头看档真的十分危险！哪怕是一秒钟，在路上什么都有可能发生，等你发现再采取措施可能来不及了！
驾考提示：静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。
3、不要挂在空挡来回摇晃变速杆
有的人摇晃变速杆仅仅是因为好玩，但是长期如此容易造成汽车机件的磨损。科目三路考时，来回摇晃变速杆只会耽误换挡的时间。
驾考提示：如果不确定是否已经挂到空挡，拉动一次，变速杆活动幅度很大，就是已经挂到空挡了。
4、离合没有踩到底不要换挡
经常会有学员说，档位很难挂进去，而且老是熄火，因此觉得车子有问题，其实不然！发生这种情况，极有可能是自己离合器没有踩到底。离合器没踩到底就换挡的话，档位很难挂入而且容易熄火。
驾考提示：左脚轻轻搭在离合器上，需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
5、不要越级加挡
有些学员在平时训练或者考试时，容易急躁，经常会出现越级加挡的问题。在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。
驾考提示：坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一档顺次挂到五档，再从五档减到一档，换挡需要的是熟能生巧。
6、不要长时间用低速挡行驶
一些学员练车时很紧张，害怕车速过高，长时间不换挡。但是科目三考试达到一定车速不换挡，也是会考试失败的哦！
驾考提示：在道路状况良好的条件下，多换到高速档行驶。这样也可以练练你的应变能力。
科目三超车，这样做才不会挂！
科目三考试中，有一项考核内容是超车，是为了考核驾驶人综合判断超车时机、控制车辆等能力。这一考核项目对今后的驾驶十分重要，因为超车或者让超车对日常驾驶行为来说是不可避免的！
1、实战攻略
①超车前，开启左转向灯，并注意观察车辆前后左右的交通状况，特别是左后方的行车情况，如图所示。
②确定超车后，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，与前车保持1一1.5米的安全距离，从左侧超越，如图所示。
③超车后，开启右转向灯。在不影响被超车辆正常行驶的情况下，向右稍转方向盘驶回原车道，然后关闭转向灯，如图所示。
④若超越停放的车辆，应减速鸣喇叭，并注意观察停放车辆的动态。通过时应保持较大的横向安全距离，以防停止车辆的车门突然打开或车前有行人、非机动车猛然窜出横穿道路，如图所示。
⑤若行驶过程中，后方车辆要求超车，且自身具备让车条件，则应该减速靠右让行。如果不具备让车条件，也不能勉强让超。
温馨提示：
遇到以下四种情形不能超车：
①前车正在左转弯、掉头或超车过程中。
②如超车，将与对面来车相会于超车途中时。
③当前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车时。
④当行经交叉路口、人行横道、窄路、陡坡等复杂路段，或遇雨、雪、雾等恶劣天气时。
2、评判标准
①超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格。
②超车时，未侧头观察被超越车辆的动态，不合格。
③超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格。
④超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格。
⑤超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格。
⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车，不合格。
⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
科目三不要忘记这三点，否则你就等着挂科吧
科目三都说难，难在哪里可以说是各有各的难点，但是以下这三点做不好，挂科就是分分钟的事~
1、不要忘记检查
不管是科目二还是科目三，上车检查这个动作不能忽视也不能只是走过场，要认真的去检查：逆时针绕车一周、确认安全上车检车车内仪器仪表、起步之前要检查车门是否关闭并且安全带是否系上。
2、不要忘记观察
很多地方已经取消语音播报提醒，所以更加需要自己去注意观察，提前做好减速动作。
起步之前也不要忘记观察后视镜及左后方交通情况，这些都不能大意，否则轻则你直接挂科重则发生交通事故。
3、不要忘记打灯
灯光除了照明的作用之外，更重要的是提醒作用。
变道、超车、转弯等项目中，及时打灯也是为了给其他交通参与者提醒你接下来的操作，让他们知道要及时为你让行，要记住，这些灯都要打够3秒以上再进行接下来的操作。
科目三最难的点是这些细节的把握，很多时候都是大项目没有问题，就是这种小细节没有注意到导致挂科，所以，真的是细节决定成败！
以上《科目三换挡六个“不要” 这样科三不会挂》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
