日常驾驶过程中，驾驶员们时常会出现一些错误的直觉，它们直接影响您的驾驶安全，那么这些驾驶误区都有什么呢？
1、加档超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以喜欢在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以超车时应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不至于引起车辆侧翻。
3、先踩离合器后刹车
许多开手动挡的车的人认为刹车前应切断动力，这样刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
正确的操作应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4、下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，从而导致事故发生。
正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全，又能延长刹车的寿命。Jkw86.COM
5、放空挡可以省油
电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6、磨合期车速越慢越好
磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
7、高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，由于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作，这样能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。
延伸阅读
倒车入库5条实用经验分享 教练都不会教的学车经验
越来越多的朋友开始学车，科目二是很关键的一个环节，如果能顺利通过，对接下来的考试会有很积极的影响。下面小编为大家总结了5条倒车入库的实用考试经验，希望大家都能轻松通过。
经验一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
经验二：观察车和前库线的距离
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
经验三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
经验四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此，在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
经验五：准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
科目三油门都不会踩，怎么才能顺利通过
科目三油门都不会踩，怎么才能顺利通过?科三学员主要是通过油门来控制速度，但是很多同学对于油门的控制不是很敏感，所以，导致总是挂科，有的学员甚至会把油门当刹车踩。油门控制技巧，小步详细为同学们介绍：
调整坐姿：座椅的调整一般是为了让学员更好的看考试点，一个是为了让学员舒适驾驶，还有最重要的是方便踩油门踏板。和踩油门一样，离合的控制也是很重要的，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势：在踩油门是，脚部的姿势是右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
换挡姿势：在换挡的时候，学员们一定要改变低头换挡的毛病，在车速与挡位不匹配，因此要时刻注意踩油门的力度，及时换挡。速度过慢的时候，油门可以稍微的加大力度，速度过快的时候，油门一定要放开，通过踩离合来降低速度。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
99%的人都不会做的科目一试题总结
科目一题目众多，就需要我们去掌握归纳各种知识点，难题是我们需要把握的，不同侧重点的题目更有利于我们进步，那么我们今天一起看看科目一的超难试题吧！
1.在这条城市道路上行驶的最高速度不能超过多少？
A. 70公里/小时
B. 30公里/小时
C. 40公里/小时
D. 50公里/小时
答案：D
《实施条例》第四十五条：在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
2.雾天行车为了提高能见度，应该开启远光灯。
A. 正确
B. 错误
答案：B
解析：在行驶中应该打开雾灯、尾灯、示廓灯和前照灯(近光)，不能使用远光灯。
因远光灯光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见。
雾天行车可以靠路面车道标线以及前车的红色尾灯来行车。
3.年满20周岁，可以初次申请下列哪种准驾车型？
A、牵引车
B、大型客车
C、大型货车
D、中型客车
答案：B
解析：年满18周岁，可以初次申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用自动挡载客汽车、轻便摩托车。
18-70 低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式机械车准驾车型.18-60 20-50申请城市公交车、大型货车、无轨电车活这有轨准驾车型。
21-50申请中型客车 24-50申请牵引车 26-50申请大型客车.
4.超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证被注销，但未超过2年的，机动车驾驶人应当如何恢复驾驶资格?
A、参加场地考试合格后
B、参加道路驾驶技能考试合格后
C、参加安全文明驾驶常识考试合格后
D、参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后
答案：D
解析：《机动车驾驶证申领和使用规定》被注销机动车驾驶证未超过两年的，机动车驾驶人考试科目一合格后，可以恢复驾驶资格。
5.已注册登记的小型载客汽车有下列哪种情形，所有人不需要办理变更登记？
A. 更换车身或者车架
B. 改变车身颜色
C. 加装前后防撞装置
D. 机动车更换发动机
答案：C
解析：《道路交通安全法实施条例》第六条:
已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
（一）改变机动车车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
科目二后视镜的正规调整方法都不会，挂科不亏！
很多学员在考科目二的时候不知道去调节后视镜，结果考试的时候该看的点都看不到才知道后悔，还有很多学员连怎么调节后视镜都不知道。今天就为大家讲讲后视镜调节的最正规有效的方法。
1、上车后，将座椅和靠背调整好，保持正常开车时的姿势，开始调整后视镜。
2、后视镜的调整按钮在前车门的内侧，可以上下前后四个方向进行调整。
3、上下调整很简单，科目二为了能看到地面的标线，压到最低就行，这样看线比较清楚;
如果有个子较高的学员在看后视镜的时候，稍微低下头也是可以很清楚地看到地面的标线和点位的。若是觉得低头不舒服，调整时可以稍微调高一点，保证能看到地面标线即可。
4、前后调整时，记住调整的标准是：车身占后视镜面积的四分之一。
科目二如何灵活使用后视镜，这都不会考试必挂！
不少学员在驾考中都会遇到这样的问题： 后视镜没调好，点位都看不好。特别是在科二、科三中，需要随时查看后视镜来确认点位和是否安全。
那么，科目二后视镜应该怎么调呢?
1、倒车入库
在倒车入库的时候，在向左后方移动车辆的时候就要看左边的后视镜，在向右后方移动的时候，就要看右边的后视镜。
这样就要求我们要上下调节好后视镜，以便能够看清地面上的点和线的位置，还有后轮甚至后轮与地面接触点的位置。如果是左右调节，就可以影响到我们视野的广度，容易看到车尾部甚至是车库后边角的位置。
2、侧方停车
在侧方停车中需要利用后视镜的地方比较多。在侧方停车之前要保持好车轮与边线的距离，在10cm左右。在倒入停车位之前要根据后轮是否到达车位前边线来打方向盘。在库内回方向时也要注意利用后视镜观察左后轮与库外边线的距离。所以在调整后视镜的时候一定要看到后轮和边线。
3、坡道定点停车与起步
在上坡起步的时候，需要我们保持与右边线30cm的距离，所以要将右侧的后视镜向下调整至能够看到车轮与路面边线，方便在行驶的时候观察车轮与右侧路面边线的关系。
4、直角转弯
在直角转弯的时候，要尽量靠着道路一侧进入，这个时候就要将后视镜向外侧并向下调整好，直至能够看到车身与边线，以便能够看清车身与边线的距离。在行驶的时候，还需要使车身与右边线保持约10cm的距离，这就要求我们要仔细观察后视镜，避免在行驶的时候出错。
5、曲线行驶
在曲线行驶的时候，后视镜则是起着辅助作用。可以将两侧的镜子最大限度的向下、向内车调整，这样能够方便我们观察后轮与“S”弯道边线的距离，能够及时地调整方向和车速。
驾校教练告诉你，速快学车口诀，绝了！
新手学车汽车起步口诀一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重；关灯然后转三档，三档油门更加重；提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。新手学车停车口诀一打（右灯）二踩降（踩脚刹降车速）三看（右镜）四踏（离合）五踩停（踩脚刹至全停）六拉（手刹）七空（档）八关（右灯）九放（离合）十松（脚刹）。准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施。如无滑动可熄火。日常使用的学车口诀1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。3、人离右轮约80，距离左轮有60。4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。5、看见最近地横线，线离车头约2米。6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。9、车速低于800转，踩下离合随便刹。10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。14、拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
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