会开车，对于21世纪的人类来说是一项重大的技能，会开车，无论对于找工作，找对象都有很大的优势，所以很大一部分的人等到可以学车的年纪后马上就会去学车！但是，你们知道哪些是学车的硬伤吗？
第一急于求成
很多学员对于学车，觉得越快考出越好的心态，其实不然，学车，主要是掌握良好的驾驶习惯，有扎实的基础，学车快慢因人而异，学车主要多多练习，才能把理论转换为实际的操作技巧！
第二没有信心，心态差
心态是一个老生常谈的问题，驾考主要考的是七分心态，三分技巧，心态把握好了，驾照自然就来了！有学员怕考试考不过，首先这种消极的心态就对驾考很不利，平常心对待驾考才是关键！
第三学车注意力不集中
很多学员老是会说，我们的教练可会骂人了！试问教练为什么会骂你呢？是否他在讲解点位的时候，你注意力不集中，导致实际操作的时候错误百出!换位思考下，天天面对这样的情况，脾气还能好吗？开车是一件严肃的事情，注意力一定要高度集中！
学车不是一件高难度的事，多看，多想，多练，相信不经意间，驾照就已在你手中！
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学车有三大误区，学员必须知道
学车不是一件很难的事情，只要教练敢接受你的报名，基本上就能保证帮你拿到驾驶证。但是教练却无法保证你花的时间长短，因为学车最重要的还是要靠自己。学车有三大误区，如果学员这样做了，顺利拿证就难了。
1、急于求成
学车不是一件可以急于求成的事情，技术要一步步学到精通，考试的要点要一点一点记住。学员不能练了几天车就认为自己是老司机了，就想考试拿证了，其实考驾照没想的那么难，但是也没有那么简单。
2、考试没信心
心态很重要，学员不能骄傲自大，也不能没有自信。自信是顺利通过考试的很重要的一点，因为自信的学员考试的时候才不会紧张出错。学员必须要学会调整自己的心态，不能过分紧张。
3、学车注意力不集中
很多学员在学车的时候，总是三心二意，练车的时候没有记住教练说的话，不是自己练车的时候，就总是玩手机或者找阴凉的地方发呆等练车。这样学员根本就没有思考，哪些要点没有掌握也不知道，也不去深入理解教练的话，这样学车进步慢，很容易挂科。
【学车指南】想学车的你，也在为这些问题担忧吗？
报名学车，你会有所担忧吗？这个问题，相信大部分都会说有，怕驾校不好，怕教练太凶，怕花冤枉钱...很多很多，今天小编整理一些常见的学车担忧问题，进行分析解答，希望可以给大家一点参考！
>>>>1、驾校是否正规?
这是很多学员首先会问的问题，而学员对这个问题的重视也是令人欣慰的，毕竟驾校的办学资质确实与学员的驾考息息相关，重视驾校是否正规比关心学费是否优惠更靠谱！
而对于这个问题，小编想说，建议大家在报名前，条件允许的话亲自去驾校考察一下，看看驾校经营如何，是否具备相关的场地设施，问问身边一些学过车的朋友，看看口碑如何，还是不放心的话，可以打电话去车管部门，了解下这所驾校是否属于正规办学。
>>>>2、教练凶不凶，会不会乱收费？
受一些坊间故事的影响，很多人先入为主的绝对驾校教练都是凶巴巴的，所以报名学车前总是担心教练太凶而且乱收费。
对于这个问题，小编认为最行之有效的办法就是去驾校看看自己中意哪个教练，然后去找前期学员了解下，该教练教学及人品如何。如果你选择的是管理严格的有资质的驾校，那也无需担心教练的问题，一般这样的驾校对教练有严格的约束举措，有任何问题你也可以投诉解决。
>>>>3、练车场地远，会不会有车接送？
训练场地远不远，有没有接送是很多学员关心的问题，尤其现在是冬天，大家都希望能包接送，这样不用在路上冻成狗！
小编认为，驾校训练场地位置对学员来说十分重要，选择一所自己方便的驾校更要看训练场地自己是否方便，毕竟学车大部分时间都是在训练场地的，所以去驾校报名时一定要问清楚。针对包接送的问题，很多驾校都只提供定点接送而不是全程包接送，你在报名时要问好，如果驾校承诺包接送，那要看是否写入培训合同，不然很可能是虚假宣传。
>>>>4、拿驾照要多久？
相信每一个报名学车的人都有一颗早日拿证的心，这种心情甚至是迫切的，但是这个问题小编还真的无法回答你！即便现在有驾校宣传指出多久可以拿证，那也是理想的情况下，因为每个人学车进度不同，考试也未必会一帆风顺，所以拿证时间因人而异，如果你想早日拿证，最重要的还是驾校排队人少，考试名额充足，而你自己训练积极，这样天时地利人和，拿证时间自然更快！
学车考证 你必须要掌握这三大基础！
起步、换档、停车，是学员学车必须要掌握的三大驾驶基础。如果这三项基础没有打好，不仅考试肯定不能过关，对以后的日常驾驶也是有很大危害的。今天，小编就为大家带来了起步、换档、停车的操作方法，学车的小伙伴赶紧学一学吧！
一、起步
技巧口诀：一踏二挂三开四按五放六看七松加。
具体操作方法：将离合器踩到底，挂一档，接着开左转向灯，鸣两下喇叭，然后放手刹，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，松离合至半联动点起步。
二、换挡
1、加档看速度。操作熟练以后，就可以通过听发动机的声音来判断是否需要加减档。当听到发动机开始嚎叫的时候，意味着档位跟不上车速了，此时就需要加档。减档前先看下码表，熟练了就额可以凭感觉判断车速。
2、换挡的具体步骤是：踩离合—抬油门—挂档—抬离合—踩油门。
3、加档时从1档—2档—3档，减档是从4档—3档—2档—1档，换挡时要慢抬离合，踩油门时也要轻轻的踩。
三、停车
确认好停车位置后，打开右转向灯，接着才脚刹降低车速，看右后视镜，确认安全后，开启右转向灯，然后慢慢向右靠，将车停到预订车位。然后拉手刹，挂空挡，松离合。
学车考驾照科目三必须牢记的扣分项目
1、起步：车辆熄火后马上拧钥匙点火
熄火后应该第一时间将摘档到空挡
2、直线行驶：总是控制不好，走不了直线
方向盘调整方向幅度过大
3、加减挡：总是找不到合适加减挡的点
档位和速度不匹配，平时练习不熟练，低头看挡，挂错档
4、靠边停车：距离路边线总是超出30公分
切入点没找好，听到靠边停车命令后没有观察路况和速度过快
解决办法
牢记速度和档位的对应关系，变换挡位离合要踩到底，不要拖挡，意识到挂错档，摘档到空挡再挂到正确挡位。
直线行驶眼看在远方，用左右眼睛余光判断车道的两旁，发现车辆偏离车道，及时微调修正方向。
刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
科目二容易忽略的五大问题，学车的你必须要知道！
科目二需要重视的地方有很多，虽然讲了千千万万遍，但是总有一些细节会被忽略。
今天，我们就来说说最容易被大家忽略的五大问题。
01
练车的时候过于情绪化，跟教练性格、五行、星座等各种不和，就不好好练了！最后考试通不过就把所有责任归结到教练身上。
其实，人与人的沟通总是要建立在一定的互相理解基础之上，你说呢？
02
整个练车过程都很被动，什么事也不关心，好像跟自己没有关系。考试迫在眉睫的时候才想办法去解决。
比如在参加科目二训练时，有的学员都是迷迷糊糊的一种状态，不主动去问，教练讲解的时候也不认真听，更不提前做好功课，临近考试了，才发现什么都不知道。
虽然这种情况只发生在少数学员身上，但你敢保证自己不会犯这样错误吗？
03
每次上车后就直接开始训练，从来不调整后视镜和座椅。
凡是在练习中发现同样的点位打方向盘和车轮的轨迹却相差很大的，绝对是座椅和后视镜的位置不同导致的。
有人练车喜欢往前倾，有的人喜欢紧靠着后背，可你要是用往前倾的视线去判断往后靠的点位，你觉得能成功吗？
科目二需要多次练习，所以最好记住第一次练车后视镜和座椅的位置。
04
考试前心里过于紧张，忘记了点位和打方向盘的圈数。
这个其实很正常，所以要提前准备好相关内容，或者在心里默背考试的操作步骤，记不住就写下来，没有什么不可能的。如果你不做这些，等考试的时候再去想就晚了。
05
考试时不按规定路线走，不按节奏进行考试，大概率会挂。
考试不像平时练车，不能太随意，一定要按指定路线去走。还有，坡道定点停车完成后，就可以直接起步了，千万要把握好节奏，超过30秒就挂科了。
考试前一定要做好准备工作，调整座椅和后视镜，系好安全带，适应离合器半联动，一样都不能少。
科目二考试其实没有想象中那么难，只要你能避免一些严重失误的发生，在练习和集训时多学多问，考试一定没有问题的。
学车的三大认识误区 你中枪了没
学车考驾照时，学员总是会存在一些认识误区，这些认识往往会影响学员学车的进度。本期，小编总结了学员学车的几大误区，希望学员能够有则改之无则加勉。
误区一：学得快不是学得熟
很多学员一到驾校报名，就急着问多久能拿到证，刚开始练车就问教练多久能安排考试，殊不知学员是否扪心自问“我学得很好了吗？”所谓熟能生巧，考试就几个项目，要学会很快，但要学得熟练却很难，学会了不代表掌握了，教练要你多练习，就是为了让你熟能生巧，把每一个动作做到满分变成一种习惯，这样在考试的时候能通过的机会就增加了好几成。
所以，不要总是着急考试，稳扎稳打，把基础练扎实了，考试一次性过，总比挂科补考花了更多时间来得好多了
误区二：三心二意，学会一个想另一个
有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。刚学会一个项目就想着立马学领一个，而不是把刚学会的打好基础熟练掌握之后才去想其他项目。三心二意只会错误连连，害了自己。
驾驶重要的是对开车每个细节的把握，且操作程序复杂繁琐，如果不能认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
误区三：到驾校只是为了考驾照
大部分人都是为了考驾照才到驾校学车的，因此很多人都认为只要把考试该学的项目学会了就行，这种心态导致了很多学员最终只是收获了应试技能。可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。
即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
提示：当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
学车考驾照的六大心得，刚学车必看
心得一：换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
心得二：转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。
或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
心得三：上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
心得四：一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
心得五：起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
心得六：不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
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