由于把油门当刹车而造成的事故还是很多的,大多数一般都是女司机吧,别怪小编又在这里黑女同胞!确实女性开车随机应变的能力没有男同胞强,反映也不如男同胞快!今天的小编就给大家介绍一下如何防止油门当刹车!
2015年3月1日下午,深圳宝安机场离港平台转弯处一辆车牌粤牌红色奔驰撞多名行人,致9人死亡,包括肇事女司机杨某,另有22伤。据当时与杨某晰同车的吴某鸿(杨的男友)反映,杨某晰驾驶车辆行至该转弯处时,因后方车辆连续鸣笛,造成她高度紧张,所以才导致惨剧的发生。
油门当刹车,看起来似乎是很低级的错误,但事实上,老司机也会不时犯错,也就是说,油门当刹车,并非完全与车技相关,很多时候,也与注重力和心理素养相关。
油门当刹车发生时 自动挡后果比手动挡严峻
细心的人也许已经留意到,见诸报端的各种油门当刹车事故,多见于自动挡车型。这一方面是因为现在开自动挡的较多;另一方面,学车的时候开的是手动挡车,自己买的是自动挡车,操作上不太熟练。第三个,也是最重要的原因:当踩刹车误踩成油门时,自动挡的后果比手动挡要严峻些。手动挡踩刹车时,一般人,即便是刚出驾校的新手,条件反射是同时踩下离合。如此一来,错将油门当刹车,车速也提不起来,大不了发动机因空转而发出声声“怒吼”。自动挡则不同,错踩后,驾驶者可能还不知道自己误操作,以为没刹住,于是,继续用力踩。踩得越重,车子自动加挡提速就越高,结果便是车已蹿出老远,人还没反应过来。
打算买自动挡的 最好在驾校里就学自动挡
假如今里打算买什么类型的车,当初就应该学什么类型。长期以来,很多人都抱着学会了手动挡,今后手动、自动全能开的想法。事实上,多数人拿到驾照后直接买自动挡车,很快就将如何开手动挡忘得纤尘不染。而在教练们看来,在驾校时学习的车型与日后驾驶的车型类别保持一致,将有助于减少油门当刹车情况的发生。据驾校教练员反映,很多此类事故,发生在驾校里学手动挡、之后买自动挡车的新手身上。
防止油门当刹车小窍门
为什么油门会频频被当成刹车踩?如何防止油门当刹车这样看似低级的错误?能否将刹车设计在方向盘上,或者狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统,盼望,未来让油门当刹车的悲剧不再发生。而以下这些习惯,将能帮助你在开车时防止将油门当成刹车。
Tip1 右脚常搁刹车上
右脚歇下来就放刹车上。女性新司机要养成优良的驾驶习惯。新驾驶员开车时轻易紧张,脚总是踩在油门上,当紧急情况发生时,是最轻易发生错误的。所以一定要养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯,这能很大程度防止将油门当刹车。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作轻松状的习惯,这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车,极易出现误把油门当刹车的情况。
Tip2 脚跟放在靠近刹车的地方
许多人喜爱将脚放在油门旁,而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板,假如平时将右脚放在刹车板一侧,就能防止这样的悲剧发生。
Tip3 视线要远看
要知道,刹车并不是安全的真正保障,要提前观察做出预判,才能让自己防患于未然。所以,开车时一定要注重力集中,视线看到150米以外,急刹车轻易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说,可以先找陪驾,或用手动挡车练手,等技术熟练了再开自动挡,也能减少油门错当刹车的悲剧。
改造油门刹车大畅想
畅想一 左右脚分开操纵刹车和油门
左右脚假如分别操纵刹车和油门,对新手女司机来说,可能会更轻易操作一些,至少她们踩错的可能性也会小一些。这种方法是用在F1赛车上的,争分夺秒的F1赛事要这种驾驶技术,那么,自动挡车假如也能这样将油门和刹车分开到左右脚来操纵,是不是可以减少踩错的机会呢?
畅想二 刹车放到方向盘上
把刹车放到方向盘上,用手操纵刹车,而脚用来操纵油门,这样手脚不同,应该不会轻意搞错了,而且紧急情况下,副驾驶的人也能佐理刹车。
畅想三 刹车优先系统
汽车厂家可以给车辆配一个“刹车优先系统”。就是当你油门和刹车一起踩的话,系统默认刹车,而不是油门。只要出现意外油门刹车一起踩就可以了。
畅想四 声控刹车
假如碰到紧急情况,估量女司机的第一反应就会尖叫,这也是人的本能反应。可以在方向盘或中控台上装个声控设施,当车内发出“停车!”或者“让开!”等几种危险呼叫时,当检测到分贝超过100时,车辆就能自动启动紧急刹车系统予以刹车。
畅想五 油门当刹车智能纠错系统
外传有人发明了“智能刹车纠错系统”,就是利用人们一般对踩刹车和油门的力度不同,安装了压力传感器和操纵器,踩油门的力度超过一定上限,系统就能将此转为电子操纵刹车。
如车辆和前车距离过近时会发出警报,提醒司机减速,假如警报无效,那么车会自动采取制动,拉开车距。假如误踩油门,纠错系统会马上制动而非加油。
当了7年驾培教练的公安高等专科学校驾校徐师傅带过的徒弟不下千名,说起把油门当刹车踩,“虽然开始学的时候就已经讲得清清楚楚,但每一期都会有学员犯这样的错误。”年长学员尤其是上了45岁的那些学员,动作连贯性差,路上碰到情况,甚至忘了一些基本动作。另外,同样的教法,女徒弟的学艺比男徒弟也要差一些,把油门当刹车踩的错误通常犯得更多。
王小姐拿到驾照一年多了,至今不敢开车上路,原因在于她在学车时,有过误将油门当刹车的经历。尽管后来顺利通过了考试,但现在还是心有余悸。“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易乱。”王小姐说。
就跟飞行员反应速度一定要比常人快一样,会及时踩刹车也是司机的一项重要技能。
“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易弄乱。”这是很多新手的困惑。有人为解决这一问题,自作聪明竟想出分别用左右脚来踩刹车、踩油门的办法。
对此,某驾校的李教练认为千万使不得,他分析,如果是开手动挡车,开车时要么刹车、要么油门,两种动作不可能同时出现,所以只用右脚就可控制;而左脚则需不时控制左边的离合器。
自动挡车由于没有离合器,理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但如果形成这样不良的驾驶习惯,一旦驾驶手动挡车时,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或刹车当油门的可能性反而倍增。
交警小董当了多年事故民警,针对事故中频频出现“误将油门当刹车”的问题,他最想说的是,新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯,不能放松直接放在驾驶室地板上,这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车,而误把油门当刹车的情况。
对于老驾驶员,小董提出了更高要求:开车时注意力要集中,视线要看得远些,一般要观察到150米外,前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等,提前减速,尽量避免急刹车,如果后边有车,提前踩一脚刹车,可以提醒后边车辆,以防被后车追尾。