驾考新规实施大半个月，相信考科目三的学员不是很多，在这里，小编就新规制度应注意哪些点，做一下详细讲解。
科目三的主要改变有：
1、起步、变更车道、靠边停车、超车等行为都要回头观察；
2、打转向灯必须超过3秒；
3、必须主动避让行人；
4、靠边停车不得超过马路边缘30公分以上！
1、以前的规定中，只有起步时才有回头动作，但是，现在不仅起步必须回头，就连转向，变道都得回头看。其实这很容易，只要掌握要领，回头看一下，很简单！
2、不管是变更车道还是转向，新规规定，必须开启转向灯后至少3秒，才可以转向。大家在打开转向灯后，一定要注意时间，最好在心里默读，等四五秒之后再转！
3、在经过路口的时候，一定观察路口两侧的行人和车辆，切记要减速慢行或者停车让行！
4、把握好车辆与马路边缘的距离，在平时练习的时候要多注意，掌握动作要领后，要刻意练习几次，加强记忆。
科目三新规实施，相信有的学员已经遇到类似的问题，一定要提前解决，有不懂得及时请教教练！
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科目三你们都是一次就过了吗？看看过来人分享的经验
考驾照难度系数最高的是科目二，过了这一项等于拿到半个驾照了，科目三不难，很多学员挂在了细节上，着实可惜。看看下面这些过来人的经验，也许能帮到正在为驾考抓心挠肺的你。
@胆大心细的小李：
第一次考科目三时我非常紧张，再加上我是路痴，考前跟教练逛了一次考试场地，一共有四条考试线路，我有点混淆，生怕考试的时候开错路。
考试的第一次机会，是因为我害怕车速太快了，就把脚一直含在离合器上，结果因为离合器控制不当而扣了二十分。
考试的第二次机会，项目都完成得差不多了，可就在掉头时，我本想挂一挡，却不小心挂成了三挡，车脱挡熄火，我也就直接从一百分到了零分，彻底和这次考试说再见了。
虽然第一次没过我难过了好久，但补考的时候我保持着良好的心态，终于一把过了考试，如愿拿到了驾照。
上面这位学员还算是比较幸运的，虽然因为粗心错过了第一次通过的机会，但是还算是顺利拿到了驾照。
@幸福摩天轮：
我是第一次过的，我还交了200元VIP，说是教练不踩刹车，其实感觉没啥用，科三还是靠自己心态，不要急，直线行驶，百米加减档，和靠边停车，不准停车外，其他都可以停车的，千万别抢语音，做完一个项目停车考虑下一个项目，停车完起步一定要打转向，一档起步，停车别忘拉手刹。
@亚军：
昨天考完一次过的，个人建议，只要平时练好了，考试的时候放平心态，不要紧张，很容易过的，心态很重要，不过说起来容易做起来难，很多考试的时候容易紧张导致动作变形而挂科。
@时光机：
一次过的，我觉得不是太难。练了10天，一次10分钟左右。考试一把过，主要是细节，心态放宽。
很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说：
1、考试就是不带身份证(死得其所)
2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5、开车时就是不理红绿灯，我行我素(死不足惜)
6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜(死而不僵)
7、停车不找地方，乱停乱放(视死如归)
8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
做到这些 科目二分分钟就过了
科目二想要过关，除了要掌握驾驶技术外，这5点事项也是必须要注意的！
1、充分利用待考时间
科目二考试不是到了就能考试的，要排队要等待叫到你的名字。在这等待时间里，不要只顾着发呆聊天玩手机，好好复习复习教练教的哪些要领动作，最要紧的是调整自己的状态，保持好的心态是成功的一半哦！
2、考前准备工作要做足
进入科目二考场后，不能随意走动，一定要按照考场工作人员的指示找到考试车，上车之后，不要急着确认信息，启动车辆，考试准备工作要做足。应按照教练教你的步骤：先调整座椅、后视镜、系上安全带，再确认考试信息，在工作人员指示下按指纹，准备考试。
3、考试前先熟悉离合
即将考试的学员应该都很清楚离合在科目二考试中的重要地位。每辆车的离合半联动的位置都是不同的，出发之前，一定要在原地踩住刹车，找到考试车的离合半联动，再平稳起步。考试全程一定要稳住离合器，全程速度不能过快。
温馨提示：起步前手刹一定要松，不然一起步就熄火会直接被判不合格。
4、考场上要注意眼观六路
通常科目二考场上是多辆考试车同时进行考试的，看到库里已经有考试车正在考试，千万不要紧跟其后，一旦进入考试区域，中途停车就会被判不合格。
5、考试中的小细节不能大意
考试中一定要听车内的电子语音系统指示进行考试动作，千万不能抢口令，不要在提示“考试开始”之前，就开始操作考试项目，否则只有一个后果——挂科！
科目四考试一次就过，信了你的邪！
过五关斩六将之后，来到了科目四考试的关口，恭喜你，离驾照只有一步之遥！成功在即，科目四，你准备好了吗？
考核内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
整个考试共50道题，与科目一理论考试一样，也是在计算机上进行。题目多以案例、图片、动画等形式为主，题型有判断题、单项选择题和多项选择题三种。规定满分为100分，若达到90分即为合格。
科目四考试可以无限次进行，即考试不合格的，可以直接申请补考，已通过的道路驾驶技能考试成绩仍然有效。
学习与应试技巧
(1)结合平常的练车实践学习
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，理论学习如此，安全文明驾驶常识学习更是如此。学员在复习备考。做模拟题时要结合练车时场景来加强记忆。我们要学会平常的练车活动中，多一份发现，多一份留意，将枯燥的理论与鲜活有趣的实践相结合，寓学习于乐境，如图5-71所示。
（2）结合做题来学习
无论什么时候，也不论考试形式如何变化，做题总是我们在有限的时间里学习的捷径和妙法。自以为记熟记透的知识内容需要做题来检验、巩固，没有涉及或遗漏的知识点需要做题来发现、搜寻，等等。通过做题，我们可以更好地巩固已有的知识，更好地发现自己的不足之处，从而更有效率地学习。
2.应试技巧
（1）谨记原则，安全第一
既然是安全文明常识考试，当然事关安全了。那么，答题的第一原则，就是安全。其实，很多题型看起来复杂，着落点仍不出“安全”二字。所以，当我们面对琢磨不定的题型时，如果能够从安全角度去考虑的话，或许就可以拨开迷雾，找到正确答案了。
①驾驶机动车变更车道时，属于交通陋习的是什么行为？
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
很明显，该题答案为C。为什么？因为在行车过程中，随意并线或变道都是严重妨碍安全行车的行为，违背了“安全第一”的原则。
②在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
通过把握题旨，比较答案，应选Bo至于理由，还是着落在“安全”上面。在冰雪路面上行车，道路湿滑，轮胎附着力小，行车制动器和驻车制动器都不是理想的应对方式。一不小心，车辆就可能侧滑或横甩，甚至失控。而利用发动机的牵制作用，是由内而外地利用发动机运行产生的阻力拖慢轮胎的滚动速度。因为不是强制施加外力，所以不会引起车辆侧滑或失控。对于泥泞冰雪路面，应尽可能地利用发动机制动，以确保行车安全。
③驾驶机动车在这种道路上怎样行驶最安全？
A、尽快加速超越前车
B、鸣喇叭让前车让路
C、保持距离跟车行驶
D、从前车的右侧超越
如图5-73所示，这是一条没有道路中心线的城市道路。在本车的正前方，有一辆车正在行驶中；而本车的左前方，也有一辆车正从对面驶来，距离似乎很近了。这个时候，最明智的做法，显然是与前车保持距离，跟车行驶。所以，应选答案C
（2）通读题目，把握题旨
考试题型里，有很多案例陈述题，一般只有将整题通读完毕，才能完全把握题意，从而作出判断、选择。如：
郝某驾驶一辆载有84.84吨货物的重型自卸货车（核载25.58吨），行至滦县境内262省道34公里加623米处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车（核载17.1吨）追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人共同的违法行为是什么？
A、超速行驶
B、货车超载
C、疲劳驾驶
D、酒后驾车
对于该题，显然我们只有将全题看完，才能清晰把握题旨，明确两车追尾碰撞的共同违法行为是超载，从而选出正确答案Bo
（3）合理推断，稳重求胜
有时候，可能遇到自己没弄懂或题意含糊的题型。这时，可以尝试从不同角度提出多种可能的选择，然后根据常识进行合理地推断，逐条排除情理不通或有疑问的选项．选择看来最可信的答案。这也就是我们通常意义上说的排除法。
看到这，对科目四考试你还有什么担心的吗？认真备考的你别忘了来进行真题模拟哦，考试通过率会更高哦！
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