今天小编整理了一些2020年驾考科目四的一些易错试题，学员们可以提前了解并记忆。
1、何某驾驶一辆乘载53人的大客车(核载47人)，行至宁合高速公路南京境内454公里加100米处，被一辆重型半挂牵引车追尾，导致大客车翻出路侧护栏并起火燃烧，造成17人死亡、27人受伤。何某的主要违法行为是什么?
A、超速行驶
B、客车超员
C、驾驶逾期未年检机动车
D、操作不当
正确答案：B
2、徐某驾驶一辆中型客车(乘载27人)行至四都镇前岭村壶南头路段，在上坡过程中，机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖，造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么?
A、疲劳驾驶
B、酒后驾驶
C、客车超员
D、超速行驶
正确答案：C
3、佟某驾驶一辆大客车(乘载54人，核载55人)行至太原境内以45公里的时速通过一处泥泞路段时，机动车侧滑驶出路外坠入深沟，导致14人死亡、40人受伤。佟某的主要违法行为是什么?
A、客车超员
B、超速行驶
C、酒后驾驶
D、疲劳驾驶m.jkW86.cOM
正确答案：B
4、周某驾驶一辆轻型厢式货车(搭载22人)行驶对丙察公路79公里加150米处时，坠入道路一侧山崖，造成12人死亡、10人受伤。周某的主要违法行为是什么?
A、驾驶逾期未检验的机动车
B、货运机动车载客
C、超速行驶
5、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带
正确答案：错
6、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
正确答案：对
7、驾驶机动车遇到这种情况时要向左占道行驶。
正确答案：错
8、驾驶机动车在这种情况下怎样安全行驶?
A、加速抢先绕过障碍物
B、占对向车道迫使对向让道
C、停车让对向来车优先通行
D、鸣喇叭或开启前照灯
正确答案：C
9、驾驶机动车遇到这种情况不要减速。
正确答案：错
10、驾驶机动车超车时遇到这样的情况怎样保证安全?
A、减速保持安全距离
B、连续鸣喇叭提示
C、保持距离加速通过
D、占用对向车道超越
正确答案：A
11、驾乘人员下车时要怎样做以保证安全?
A、停车后立即开门下车
B、观察前方交通情况
C、先开车门再观察侧后情况
D、先观察侧后情况，再缓开车门。
正确答案：D
12、机动车可以选择交叉路口进行倒车。
正确答案：错
13、驾驶机动车看到路边有这种标志时怎样行驶?
A、采取紧急制动
B、减速注意观察
C、断续鸣喇叭
D、做好绕行准备
正确答案：B
14、驾驶机动车在学校门口遇到这种情况怎样行驶?
A、从列队前方绕过
B、减速慢行通过
C、及时停车让行
D、从列队空隙穿过
正确答案：C
最全科目四考试秘籍，看完95%的人都过了！
科目四，你随便考就能拿到驾照？天真！
精选阅读
写给那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友
你一定要坚持下去第一次科目三考试（2013.12.26）时，运气很差，被安排到最后一批，当时天近黑，正好傍晚时分天空淅淅沥沥下起了雨，当时就想咋这么背，正好轮到我考试就下雨。其实一路上开的还可以的，第一次被挂很冤，路口左转弯被告知没有停车让非机动车，其实当时非机动车离我还有5米以外啊。好吧，停车补考，前面一路很顺利，直行，左转，右转，掉头，都没问题，快要结束时，慢车道停了几辆车，于是打左转向灯变道，当时没有全部变到快车道，也就是骑着线行驶了一段距离，考官当时就说骑线行驶。靠边停车后直接给予了不合格。 同车考试还有3人，共4人，仅过1人。
大家说是不是太严格，太吹毛求疵了。后来得知我们的考官前面几批一个学生都没有挂，只好拿最后一批开刀了。
第二次科目三考试（第一次补考2014.1.30），中途一个月，没有通知练车，考试前一周得到教练通知考试，让早上直接去练2个小时，下午考试。这天天气倒挺好的。当时又被安排到最后一批考试，我就纳闷了，怎么老给安排到最后一批啊，心里开始紧张起来了。考试时确实让人郁闷，又遇到一个极品考官了，吹毛求疵，一点小问题都要你挂，比如：车子抖动说是油离配合不好，变道变晚了，各种小问题让你很郁闷，我要是老手，我还用得着到你驾校来学吗？最后，也被刷了，同样，车上4人又只通过了1个。你们说郁闷不？？？我想我咋就那么倒霉呢？
第三次科目三考试（第二次补考2014.3.13），或许是因为上次挂了，教练也觉得上次没让我中途去练车有点不好意思，这次提前两周就让我去练车了，一共两次，每次半天吧。好吧，有总比没有好，对吧？
今天上海天气阴冷，大风，小雨，确实还是让人平添了几分担心啊，我们教练手下这次考试的一共有5人，我们早早赶到驾校，教练还没来，只能等啊，9点08分，教练终于开车过来接我了，教练车上一共4人，共练了1个半小时吧，我总共也就摸了两次方向盘。
10点半，赶紧吃饭，等待考试，这次我绝不能安排在最后面了，早早在候考厅等待刷卡，我被安排在第二排，大约下午1点，开始考试，第二排2号车，上车后，心情还是比较紧张的。毕竟前面被挂了两次啊。
我被安排在第2个考试，第1个考生从驾校出来时没有系安全带丢了一次机会，最后又被告知转弯太大，档位不匹配，转向灯打错等问题，不合格。还跟考官理论了一会，没用。
轮到我了，考官说雨下大了，不用先上车再下车绕车一周，我就直接从外面绕车一周上车，调整好座位，反光镜，系好安全带，等待考官发出指令， 空档，发动，一档，左灯，松手刹，起步，没有问题。
一路上还是比较顺利的，有次档位不匹配，我及时纠正了，考官也没说话，达到3公里后，考官说靠边停车，一档、手刹、熄火，等待签字，当时很紧张。。。考官说在这里签字时，心里的石头终于落下了。完了，还不忘说了声：“谢谢考官”。另外两人也都通过了，第三个考的没有什么大问题，直接3公里后靠边停车合格，第四个，问题不少，不过好像考官还是让他过了。估计打招呼打的很厉害。哎。终于松了口气了。3次大路考。。多么难忘的经历啊。明天上午科目四安全文明考试，一举拿下。学车到现在，失望过，沮丧过，落寞过。感谢很多朋友的鼓励和帮助。真心跟那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友说声：你一定要坚持下去！科目四知识点集锦，看完这篇一次过
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。也就是说，要由救援车、清障车拖曳、牵引，而不是同行机动车拖曳、牵引。
行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，打开双闪，减低车速，在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆，保证了你的行驶安全。
注意机动车所处的车道是加速车道，也就是说并不是可以停车的地方，因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，先打开左转向灯，在不防碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
在高速公路上因故障停车，首先要开启危险报警闪光灯，若是夜间的话，还要开启示廓灯和后位灯让其他驾驶员知道车子的轮廓及位置情况。此外，还要在车后150米处设置警示标志。
车速较高的情况下，若直接转向，很有可能发生侧翻。车速较高，前方发生紧急情况时，要先制动再转向避让。
当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。
当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施? 答案：紧急制动。
转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车?果断地连续踩踏、放松制动踏板。
机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。
车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。(抢档减速、行车减速、驻车减速合理使用)。
刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样，虽对车会造成损害，但可减少交通事故发生率。
当发现发动机突然熄火后，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边，取出停车警示牌安放在车后50米外。打电话等待救援。
机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么?答案：水 1、把灭火器罐上下晃动三次以上2、将安全梢拉开。3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。5、息灭后并以水冷却余烟以防止复燃。服务区的车辆多，而且还有加油站，若是这样做会将损失扩大，因此不能这么做，正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火，若是火势太大，就赶紧逃开吧。
发动机着火时，要迅速关闭发动机，不要开启发动机罩进行灭火，因为会进入更多的氧气。 机动车落水后，要赶紧砸车逃生。
车辆掉水后，车里有空气，车内压力低于车外的压力，这个时候你想打开车门，一是比较困难，二是即使你打开了车门，车外的水一下子涌进来，可能会造成更大的伤害。当水浸满车厢后，内外压力接近时，以上问题都能解决了。
当车辆发生故障时：
打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯。司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏)救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物(最好隔十米左右放置一个警示物)，切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。雾天在高速公路上发生事故后，车上人员必须马上下车。
汽车换机油多少钱一次 机油多久换一次
汽车换机油多少钱一次？汽车机油是对汽车发动机有着至关重要的作用，它主要是起润滑作用。可以降低发动机和各个部件之间的摩擦从而延长发动机的寿命！那么汽车换机油多少钱一次？机油多久换一次比较合适？下面看看的小编给大家介绍一下。
【汽车换机油多少钱一次】汽车机油的价格主要取决于牌子，也取决于汽车型号。一般高档汽车配备的汽车机油的价格要高一些，车主如果对这方面有研究也可以搜索一下自身品牌的汽车适合哪种车油，哪种的性价比比较高，哪种对汽车自身比较好。【机油多久换一次】般在购买汽车的时候就会随车赠送一本行车手册以及汽车本身的性能以及维修次数，在这本行车手册中会注明这款车辆的汽车机油需要多久更换一次。但一般购买汽车之后这本行车手册就会被放置一旁很少有人会专门去查阅。所以更好的办法是当行驶8000至10000公里的时候就可以更换汽油。注重汽车保养的车主也可以经常到车行，他们一般就会查阅一下你的爱车的汽车机油使用情况，如果需要更换便会提醒你。一般不超过10000公里更换机油比较好。但不同型号的汽车需要更换汽车机油的频率不同。高档汽车更换汽车机油的频率可能要更高一点。经常在城市内行驶的汽车，因为停车开车的次数多，发动机开关的次数多，所以多发动机的磨损会比较大，会比较消耗汽车机油，建议7000公里的时候就可以去检查一下是否需要更换汽车机油。学车总记丨驾考四科一次考过 祭出学车日记
2016年4月19日，从广州回家，因个人原因需要在老家呆一段时间，考虑了几天决定利用这段时间之余学车考个驾照，对以后工作和生活都很有帮助，从此走上了一条困难痛苦并快乐的学车之路。
时间简记：5月13日科目一92分合格，6月12日科目二90分合格，7月20日科目三90分合格，7月28日科目四100分合格，四科都是一次考过，心中的纠结痛苦终于快乐释放，写下几句话，希望能帮到正在学车或想学车的朋友。
我所在的地方是一个山区小镇，学车的驾校非常多，证实现在驾校的市场是非常火爆，绝对是赚钱的一条路子。
我因为对驾校市场不了解，就选了一个最近的驾校报名，现在颇为后悔，惋惜后悔是没什么用的，只能安慰一下自己，再没有下次了。
当时选择这个驾校很简单，一是练车场地离家最近，练车方便；二是有个亲戚在这驾校两个月拿到驾照。
唉，我是没考虑到实际情况，亲戚是2015年11月报名学车，2016年1月拿到驾照，那时路考还是人工考试，2016年4月1日出了新政，预约考试难多了，后面会一一分析。所以想学车的朋友，一要对驾校市场有了解，找口碑较好的驾校报名；二要对考驾照的政策有一定了解，防止学车过程中难以预约考试而浪费时间。
第一个问题：什么时候学车好？
越快越好！我认为最好的时间是高考结束后立即报名，或者大一寒假报名，争取上大学前拿到驾照或寒假考过科目二，等暑假回来就争取拿到驾照。现在很多人都这样做，所以一到寒暑假驾校就迎来学车的高峰期，人多当然学车也会比较困难，但早报名学车总是有利无弊的，毕竟报完名学车有三年有用期，这一点还有部分人还不了解。我就为我当初没有早点报名学车而遗憾，虽然当时是因为家庭经济不好，没好意思叫家里给钱学车，现在有了工作，自己赚钱自己学车，也是一种成就感。
高考后学车最好，还有一个原因是刚经历高中，马上走进大学或社会，从一个熟悉环境到一个陌生环境，焦虑和不适应是不可防止的，而驾校学车是一个小社会，各色各样的人都能碰到，提前接触社会也是好的。
5月10日，已经等了十几天驾校仍然没电话通知什么时候考科目一，网上了解到可以自己网上预约考试，故在交通安全综合服务治理平台注册登录，自行预约了13日的科目一考试，第二天网上看到预约成功并受到预约成功短信。
因为是山区小镇，到车管所考试如果教练开车去要1个多小时，自己坐中巴那要2个多小时，所以联系驾校告知自己预约13日科目一成功，希望教练开车载我去考试。
驾校不满足我自己预约考试，我不耐烦他们不上心，不抓紧预约考试，报名前我提出过想尽快考试，拿到驾照，驾校也保证两三个月拿到，矛盾就此产生。
考试很顺利，92分合格，其实才做95道题就不让做了，监考看到合格就赶走。科目一很简单，只要在网上把1300道科目一题库做一遍，再做几次仿真考试就没问题，科目四同样，只是题库不同。
其实不自己预约考试，想快考试还有一个办法，就是多和教练沟通，说白了就是一个字：催。这个催字诀可以运用到后面四科考试中，当然，你不急拿驾照的话另说了。
其实一些乡镇小作坊驾校也是希望学员越快拿驾照越好，只是他们没有系统的治理和流程，学员一多或者关系亲疏都不能及时有用地帮你预约考试，所以要么自己预约，这个是最快最有用的，要么多打电话催教练。每科都要理论培训学时的，科目一12学时，科目二26学时，科目三40学时，这个驾校会负责刷，你要会负责催。不然你时间过去了，车练会了，但学时不够还是得等，我科目三考试就是等太长时间了。
5月13日顺利考过科目一考试，心里还有点小激动，1/4驾照考试已完成，驾照还会远吗？会的。现实立马就会回答你。
考过科目一，马上准备练车，但第三天才被叫去练车。到了练车场地，心立马凉了一半，这叫练车场吗？面积大概三千多平米，勉强是水泥地，路面凹凸不平，倒车入库左边线和直角转弯线重叠，侧方停车和曲线行驶线重叠，坡道非常陡峭，旧线没清除干净，四周全是荔枝树，一个小小休息棚，里面还是泥地，好有自然气息，唉，既来之则安之。
不过也有好的，今天场地就我一个人，老板兼教练一人带我，我称他为C教练，C教练很年轻，和我差不多年纪。C教练说离合操纵越好，科目二考试越容易，车速越慢越好，千万不能快。一个上午我都练习操纵离合，只用一档和倒挡，很无聊，但是坚持练习操纵车速越慢越好。这上午也就练了一个多小时，但收获特别大，这就是基础，基础要是打好，后面练车就能事半功倍。
下午换了另一个教练，有点光头，称他为G教练，G教练很不称职，他示范了一次倒车入库，说了一遍流程，就让我自己练，自己就坐在副驾驶上玩手机，间或踩踩刹车。其实倒库流程我在网上也学了，只是跟G教练说的有些区别。
先从右边倒库练起，调整座椅至自己合适位置，左右后视镜很关键，但G教练没教怎样调整，他说不用，考试也不用。踩死离合和刹车，挂倒挡，放手刹和刹车，慢慢松开离合，到半联动缓缓倒车，看左后视镜下方刚好过白色虚线，向右打死方向盘，车身与库角距离30公分左右，向左回半圈方向盘，在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持20公分距离时应立即向右打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，回正方向盘，当倒至库口边线与左后视镜重合后，踩死离合器与刹车，停车，右倒库完成。挂一档，松开刹车，慢慢松离合至半联动，出库，观察左后视镜，侧头观察后车轮与库角同一直线时向左打死方向盘。左边入库也一样，就是和右入库有一点不同，半联动缓缓倒车，看左后视镜上方刚好过白色虚线，向左打死方向盘，其他同右入库。
科目二其实不难，关键是对离合的掌握，车速越慢就能操纵越好，多练多思考，教练指导别人的时候也要多听，别人练车的时候你就脑中代入自己在练，每步该怎样做，怎样调整，做到心中有数，不紧张自然容易练好。
有一个考了一次没过的学员也来练车，中间轮流休息几次，一共练了一个多小时，还是完全不会，G教练不耐烦指点两三次的时候能入库，自己操作的时候完全出库，要么压线，要么车身都跑出库。另一个学员后面还有交集，称他为P学员，P学员比我大一两岁，比较能吹，P学员很熟练，每次倒库都很标准，让我羡慕嫉妒恨。所以回家我也自行上网找科目二视频和技巧学习，结合实际学到要点在脑中模拟练习，效果颇大。
也是我运气不好，练了一天车，过后5天都没有车练，打电话问C教练，原来和另一个镇驾校合作，可以互相去两个教练场地练车，现在搞分开，暂时这边没车可练，郁闷无比。C教练也知道难以交代，在19，20号叫我坐车到另一镇教练场地练车，没办法为了早点练好车就去了。两天练习下来效果非常一般，C教练不在，把我扔给他弟弟，是一个场地教练，但是完全不指导，大哥，我才练几次倒车入库，就让我一个人摸索，太看得起我了。学员又太多，9个人一辆车练习，两次倒库就换人，完全熟练不起来，一天就练了6回倒车入库，每回两次，加起来共练了不到1小时，还没我第一天练一个下午作用大。而且对该场地其他学员也不公平，因为我就像一个插队者，无缘无故占用了他们的练车时间，所以他们对我不友好的态度也可以理解，但我没办法，我想快点练好车，所以自己苦苦来这里练了两天车，效果很一般。
没办法，只有催C教练快点弄好分开合作的事情，安排好车辆到本镇场地练车，不然是没法练好车的，C教练保证说很快会安排好。这一等又差不多是十天后了，天天急天天催C教练，但是催也没有用，现在终于知道小作坊驾校的不好了。
来到了6月，C教练说分开合作的是终于谈妥了，之后会天天有车练。教练还是G教练，其实C教练还是不错的，教得很通透，也很严格，经常骂人，但就只教过一个上午，外传C教练专门教科目三练习。
G教练不指导，全让学员自己练习，P学员会的自然会，我不会的还是不会。过两天终于来两个新学员，G教练出乎意料地非常具体给他们讲解倒车入库，每个要打方向的时候都停下来让他们坐上驾驶座看左右后视镜在什么位置，我顾不得休息，走进细细听讲，也争取到上车观察后视镜车身位置，一通听讲下来豁然开朗，原来很多自己细细琢磨出来的东西还是有些许的偏差，导致入库回正总差一点点。
现在听了G教练细细讲解之后，似乎立马开窍了，第一手打死方向的位置掌握好，后面的步骤就容易多了，车身离库角距离宽窄做微调也容易了。又练了两天倒车入库，倒库算是完全掌握了，不单能够做到标准入库，还练习打早或打晚方向如何调整，考虑到各种紧急情况如何调整处理，练到胸有成竹，每个步骤心中有数。有些学员平常练习很好，入库很标准，但一到考试，太过紧张，出现和练习时不同的情况就不知应变，所以练得很好但考不过的有很多人，像这种情况就要多练各种情况下如何正确入库，而不是单单学会教练教得一种入库标准。
其实这是一个很有用的过程，先学习如何能标准倒车入库，练好后再练习各种紧急情况入库，把考试可能碰到的突发情况模拟练好，最后再回归到标准入库，这样考试时倒车入库就很简单了。我科目二考试第一次机会时侧方停车中途停车挂了，但两次机会的倒车入库都非常顺利，就是平常把各种情况考虑到了，做到心定，不紧张，会发现比平常练习还简单。
有了倒车入库基础，后面四项就简单了，总共花了两天时间就学会了。我所在的考场的考试顺序是倒车入库，侧方停车，坡道停车与起步，曲线行驶，直角转弯，所以按照考试顺序学习练车最有用果。后四项按照教练教的，自己上车操作几遍，然后把自己有疑惑的地方问清楚教练，再修正操作就行了，还是要多考虑各种情况，考试才容易过关。
6月5日，C教练让他老婆帮我和P学员预约8日考科目二，本来我想自己预约的，但C教练说为了他们统一安排考试，就把账号给了他们。6日来短信预约失败，马上催他们佐理预约12日考试，刚好是端午节假第一天，9日来短信预约成功了。
由于本镇场地太差，坡道、曲线和直角都不规范，所以10、11日来到邻镇较大较正规场地最后过一遍，由C教练检查指导。其实两天C教练就来了半天，但不得不说C教练确实有经验，指导确实较为全面和细腻，但骂人也多，连带着G教练和P教练也骂了一通，让我颇感欣慰。
C教练说，倒库时，车子远离左边线，进去车方向盘对准右侧第二道虚线下点，先右倒库再左倒库，左倒库要比右倒库提前打死方向。侧方停车车方向盘对准中间虚线偏右位置，这样保证车身与右边线约30公分，一定要看准对角。坡道定点方向盘要对准右边第二道虚线右点，离合松开到车头耸动，放刹车，车子就能上坡，怕不够力可以上车时关空调。曲线过后要慢点，但不能停，听到语音报直角转弯再过直角，不然直角作废，重来的话就只过直角就行了。
晚上回来总结好学到的要点，在纸上画出每个项目考试的对准点，做到每个项目每个位置要怎样操作心中有数，这样才能消除紧张感。
6月12日，科目二考试终于到了，我是下午2:30场的，屏幕上出现了我的名字，28号车，前面还有3个人是28号车，我观察28号车考试的情况，前2人都不合格，因为没有放下身份证，合格的才放下身份证，统一打印成绩单，我希望我也能自豪地拿出身份证。最后一个人在侧方停车挂了一次，回到起始点重新开始，等了好久，还是顺利通过了，出来的时候我看到他上半身都流汗湿透了，他能过也给了我对28号考试车的信心。
4点左右终于到我考试了，一上车我慢慢调整座椅，深呼吸，起步才发现安全带没系，赶忙系上安全带，还好没事。车子慢慢移动，感受一下离合和方向盘性能，过1好和5号库时就快点通过，防止被考官捉进这两个库，看到6号库空着，缓缓进入倒库项目，顺利地左右两次倒库很标准，信心一下子上来了，感觉很简单嘛。乐极生悲，打击马上就来了，侧方停车4号是最好的，但有人在考试，就开到了6号位，靠近坡道，倒车时离合操纵不佳速度过快，我想也没想一脚踩死离合，速度还是快，忙踩下刹车，谁知车子停下了，语音立马响起：“中途停车，考试不合格，请重新开始考试。”
立马紧张起来，汗水狂飙，虽然告诉自己要冷静，可是还是不可防止的很紧张，以致没有听到语音“请开始倒车入库”，反而在6号位操作了3次侧方停车，还是没听到语音合格，才猛然醒起并听到语音“请开始倒车入库”。
唉，当时真是懵了，加上紧张，白白练了3次侧方停车，哈哈，倒也不错，心情慢慢也调整好了。第二次倒库还是很顺利，信心有回来了，原来离合不能松太快，也不能踩死，不然车子速度太快，要操纵在半联动位置，轻轻抬起，缓缓踏下。找到原因后车速操纵很好，侧方停车第二次开到了5号位，要命，后面那角看不到的，过了角约10公分后我才迅速向左打死方向盘，看右后视镜车身差一点点出线，迅速踩死离合和刹车，车身完全不正，以为肯定不合格了，等待语音宣布考试不合格，这一秒说来慢，但语音立马响起“合格”。当时心情激动难以言表，以为肯定不合格了，又要十多天才能补考，那想还是合格，运气真是太好了。
下面坡道也很顺利，定点方向盘对准中间虚线右点，修正车身，慢慢爬坡，到达合适位置，踩死离合和刹车，缓慢抬起离合到车头耸动，快速抬起刹车，车子缓缓上坡，“车轮距离边线超过30公分，扣10分”。就这一个项目扣分的，其他要么合格要么不合格，怕什么。曲线和直角顺利通过，车子跑出很远，动听的语音才传来，“考试项目结束，成绩合格”。哈哈，一次考过了，忍不住用力挥了一下拳头。
1/2驾照考试完成，打了很多电话催C教练佐理预约科目三和练车，但都是推脱。你推脱不预约，我能自己预约，于是我通过手机短信修改暗码拿回了预约考试账号，准备预约好了再逼C教练安排练车。谁知没有科目三培训学时记录，不能预约考试，科目三要有40个培训学时才能预约，现在还是0学时，我想不通，考完科目二我就提醒C教练要佐理刷培训学时，他也保证说天天会刷4个学时，10天就好了。
科目二考完到现在已经二十多天了，车没得练就不说了，这培训学时怎么低级的错误都犯。我马上打电话给C教练质问我的情况，C教练说当时和邻镇驾校合作分开时我的学员证留在了他们那边，一时找不到。我说那什么时候能找到，并刷到40学时。他说不确定，但会积极去弄好，让我等安排。
当时我就怒了，瞬间化身咆哮巨兽：你们能不能靠点谱啊？什么合作分开快两个月了，这事还能拖到现在啊？科目二有十多天没车练习就算了，考完科目二到现在快一个月就练了一天路面也算了，但你不能连个培训学时都弄不好啊？那你说我还要多久才能预约科目三考试啊？考试不过花多时间我不怪你们，但我考试科科一次过还要拖那么多时间我不能忍，交了那么多学费才练了几天车啊？科目三还有几天车练啊？
当时把学车以来的苦闷全都一股脑发泄出去，扯破脸皮就扯破脸皮，他们都不上心学员进度，还要脸皮干嘛。C教练期期艾艾回答着，我也不想再听他辩解。
驾校就是这样，如果我没自己预约考试，我完全不知道自己没培训学时，白白等待驾校安排，那只怕让你等到猴年马月，哦！猴年马月都过了，现在是7月5日了，猴年马月是今年6月5日到7月3日，好讽刺！
本来准备先把考驾照的事放一放，但7月12日不经意间发现可以预约科目三了，果然投诉之后，C教练也稍稍捉紧的培训学时的事。既然可以预约，那就不管其他了，我预约最近的7月19日，可以预约三场，都是19日的，本以为第一次预约科目三，预约人数又多，应该不能成功才是，谁知15日网上看到，预约19日下午4:00科目三考试成功了，太好了！
但是一个多月来才练了一天车，敢去考科目三吗？我马上告知C教练我预约19日科目三考试成功，希望安排车子练习一到两天路面考试。C教练十分不愿，说很难安排车辆给我一个人练车。我发狠说不练就不练，我考试当练车，但是你们不给安排练车，以后在镇上别想招到新学员。
最后C教练还是安排了两天练车，其实是7月20日有3个学员考试，把我安排进去一起练车，18日只练了半天，没什么效果，回家自己理解科目三考试内容，看很多的考试视频，再结合今天学的运用进去，在脑海中模拟练习考试。
考试时只能说我运气真不错，一车4人考试，我排第四个考试，本来考试项目顺序还不太清楚，跟着考试转了几次就全记住了。
第一个人考试没过，第一次机会扣了两个项目各10分，不合格；第二次机会灯光就挂了，可能太紧张了，听他说已经是第四次考科目三，确实很熟练了，惋惜就是没过。第二个人扣分情况和第一人一样，第一次扣两个10分，第二次同灯光死了。第三个人第一次靠边停车压线，第二次虽然扣了10分，但还是勉强合格了。
到我考试，又是很运气地从上车准备项目开始，不过我一上来灯光就错了，第一次over，第二次稳稳当当通过所有项目，起步、变更车道、人行横道、加减档、会车、直行通过路口、路口左转、学校区域、掉头、公共汽车站、路口右转、超车、直线行驶、靠边停车，除了最后靠边停车太过急切熄火一次扣10分，重新打火，起步靠边停车，停到边线30公分内，停车拉手刹，好听至极的语音响起：考试结束，成绩合格。心情既激动又轻松，同时又微微有些不敢相信，科目三通过了！驾照已定了呢！
通过科目三过一天就可以预约科目四，赶紧预约了最近的27和28日考试，27日预约失败，28日成功。科目三题库1200多道题又全做了一遍，7月28日考试满分完美结束，一段艰辛又苦恼的学车之路终于走完，每次考试都是自己一个人去考，不得不说心里素质还算不错，能顶住压力，加上运气女神的帮助，顺利科目二和科目三都一次通过考试，只要有一丝机会搏一搏，都有成功的机会。
8月2日在邮政收到寄来的驾照，一部学车斗争史到此结束。
这3种加塞是违章的，交警见一次罚一次
加塞是一件人神共愤的事。
前方已经堵成一条长龙，半天才挪一小步，结果还偏偏有人在自己前面加塞，恨不得马上撞上去，有木有？！
别激动，交警蜀黍说，下面的3种加塞行为见一次罚一次！
◀▶1、在通过有交通信号灯的路口时，没有提前变道到要驶入的车道，在不允许的地方随意变道的，罚200、记2分。车主在进入路口前，记得减速并观察导向车道的方向，避免走错道。当发现自己走错道了，不能强行变道，而是要按照当前车道指示方向行进，在前方找到掉头的地方掉头或者重新规划路线。
◀▶2、遇到前方有机动车停车排队或者行驶特别缓慢时，从前方车辆两侧穿插或者超越行驶的，将会受到200元的罚款以及扣2分的处罚。有车主认为在虚线随意变道并无大碍，其实是错的！
当遇到前面有机动车停车排队或者缓慢行进时，如果还要加塞进去就是违法了，会被抓拍处罚。
◀▶3、机动车违反禁止标线行驶的，罚200元、扣3分。只要是实线，是肯定不能压线或越线的！这个大家在考驾照的时候都已经学过了。
加塞行为确实让人讨厌，建议车主们千万别因为他人的加塞行为而斗气开车。
汽车多久保养一次好
新车开回家，哪哪都是事儿，该多久给它保养一次啊?都有啥注意事项啊?特地整理了以下汽车保养常识，快来领走吧~
汽车多久保养一次最佳
首保时间：
首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，但团车君建议首保最好不要超过5000公里，因为新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
首保过后，4S店一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内。团车君认为需要根据自己的情况而定，如果经常在环境较差的地方行驶，就需要给车辆勤做养护，如果车辆一直在车况较好路段行驶，保养周期可以适当延长。平时行车时，也要多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，那就需要给爱车做一次养护了。
常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。
保养周期及主要内容
以5000公里一次保养周期为例
5000公里：更换机油机滤
10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
15000公里：更换机油机滤、空调滤芯
20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
25000公里：更换机油机滤
30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
35000公里：更换机油机滤
40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油
45000公里：更换机油机滤、空调滤芯
50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
55000公里：更换机油机滤
60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
保养注意事项：
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。
每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。
其他保养项目：
检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。
检查转向助力油罐的油面是否符合规定。
检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。
检查发电机、空调系统等是否正常工作。
检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。
检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全(包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。
检查蓄电池状态。
检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响。
检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。
检查全车相关部位是否需要润滑。
科一、科二、科三、科四一次过学员和你到低有何差别？
同期学员已经拿证，自己还在科目三苦苦挣扎，一些多次挂科的学员甚至会开始思考，自己究竟和那些一把过的学员差在哪里？
差别一、学习习惯
良好的学习习惯，是通过驾考考试的基石。一些学员在平常练车的时候就比较松懈，没有投入百分百的注意力与用心。一旦轮到别的学员学车，就开始自顾自玩起手机来，不懂得从他人的操作中学习借鉴。
而出色的学员会认真观察其他学员的练车方式，并且会对教练的教学方式进行思考与总结，将其转化为自己的知识。即便没有长时间练车，依旧能领悟到练车的要领，将练车效率提升至一个新的层面。
差别二、细节处理
驾考考试有四个科目，每个科目都有各自的细节要求。对于科一、科四这种理论考试而言，细节就在于题目本身，学员要认真研读题干，搞清楚题目的要求，根据题目选择出正确的答案。而对于科二和科三而言，细节就在于学员有没有系安全带、调整方向盘等细致但是容易被忽略的地方。
屡次挂科的学员往往比较粗心，没有将细节放在心上。而一把过的学员比较严谨，会严肃对待每一次考试，一旦上车后，就会精神抖擞，以面对正式考试的态度进行日常练车训练。
差别三、抗压能力
有些学员比较脆弱，一旦被教练批评，就会郁郁寡欢，提不起学车的兴趣。这样的学员就属于抗压能力较弱的学员，很容易出现屡次挂科的情况。
而一次过的学员往往比较坚强，抗压力较高，即便遇到高压力的情况，也能较快地调整自己的心态，从容应对。
差别四、适应能力
大部分学员在面对陌生考场的时候会产生紧张情绪，但有些学员能快速地从这种情绪中转换出来，最终以冷静的心态面对考试。而一部分学员就没那么高的适应力，紧张情绪有可能一直贯穿至考试末尾。在这种高度紧张情绪的作用下，学员就很容易挂科。
科二考试一次性通过，聪明的学员这样做
科目二是驾考最难的一个科目，要想一次性通过考试，除了勤加练习之外，还需要掌握很多技巧才行。北京星辰驾校介绍很多学员练习会很死板，就是反复的练习，并没有过多的去思索，对于一些技巧性的地方，也没有太过于在意；学员如果能够掌握这些技巧，那么科目二考试起来，就能够轻松的通过。
科目二调剂座椅和后视镜，每个学员身高是不同的，上车后不调剂座椅和后视镜，那么看点位就会出现偏差；座椅和后视镜必定要调剂成你平常练车的样子，这样在进行直角转弯等项目时，你能够依靠平常的练习来操作；当然也不要死死生搬硬套教练教的推断点，要依据自己的身高，灵活调剂，这个技巧需要多多尝试。
考试离合器必定要操作好，科目二不需要加油，所以左脚放在离合踏板上，右脚就放在刹车踏板了；学员只懂得离合器踩下去车辆就断了动力，聪明的学员会去了解离合器的原理，这样操作半联动状态心里面也有底；科目二考试时，车速一般由离合器来操作，如果发觉过快可以轻点刹车，操作好了车速，所有项目操作起来都要轻松很多。准确的方法打方向盘，科目二方向盘必定要快速、准确；方向盘是可以打两圈，很多学员把方向打死之后，回转方向盘就搞不清是否方向回正了，对这个不熟悉，就需要形成默记方向盘圈数的习性，只有心里默数养成习性了，方向盘才能打好，这也是思索的结果。
你离一次性通过驾考只差这四步！
学车费用一涨再涨，钱花了，时间也花了，却不能一次性通过驾考拿到驾照，之后要面临的又是花钱费时间。其实，驾考与实际上路开车是很不同的，驾考是有很多应试看点方法的，所以，想要一次性通过驾考没那么困难，你只是没有做到下面的四点。
一、充分利用学车的时间
有的人应该反思一下，为什么别人可以用2、3个月拿到驾照，而你却还在补考的深渊里挣扎了一年，在学车这件事上，没有天赋的问题，关键是勤奋。
勤奋不是要你每天每时都去驾校学车、练车，这对大部分学员来讲，是绝对不可能的。这里的勤奋是要求学员充分利用起到驾校学车的全部时间。
1.预约练车的当天可以早点到，多练一圈也是好的，还能给教练留下好印象。
2.放假的时候不要想着在家葛优瘫，用这些大段的空余时间学车，效果会更好。
3.自己练车的时候把握每一次机会，不要练完就算，也不知道自己是对是错。
4.排队等别人练车的时候，放下手中的手机，多借鉴别人做得好的地方，别人做错的地方也跟着听听教练的指导，防止自己再犯错。
二、练车看点要灵活
在学车的时候，尤其是科目二的考试，基本上都是看点操作的，这种时候最忌讳的，就是一味的依靠教练教的看点方式，生搬硬套到自己身上，导致压线、出线的情况层出不穷。
有这些问题的学员要注意，教练的作用主要是告诉你一些普适规则，每个人的身高不同，看点会有偏差，甚至是同一个人戴框架眼镜和佩戴隐形眼镜看的点都不一样，这时候就要注意，在一次次的练习中总结出最适合自己的参考点。
小编在这里介绍一个很简单的方法找准自己的位点，每次教练开到某一位置讲解该位置看点打方向的要点的时候，大家可以主动要求换到驾驶座，调整座椅（假想是自己在开车的状态），再去观察刚刚教练说的点现在在什么位置，记不清的还能用纸笔记下来或者画下来。这就是你自己的开车技巧了。
三、及时反思解决练车时的问题
根据统计，80%的学员在学习科目二的时候都是第一次碰车，所以难免会出现这样那样的问题。有的人不把问题当回事，越拖越久，每次练习都会栽在同一个项目；有的人不好意思问教练，只会和同车的小伙伴私下探讨，两个半吊子讨论半天也没能解决问题。
其实，学车跟学习其他任何知识、技能一样，思考提问都是必须的，这里的建议是，一旦练习某个项目出现问题，而且你认为自己并没有记错步骤，那么及时向教练提出来，让教练在一旁知道你，自己瞎琢磨只会一直在原地跌跟头。
四、考试平常心对待
这是个老生常谈的问题了，却不是每个人都能轻松做到。
小编只能说，考试紧张也没用，因为紧张反而挂掉，应该是驾考中最忧伤的事情了。如果实在忍不住紧张，就在脑子里一遍遍地反复背考试步骤，这是小编的独家秘笈，基本上背个三四遍还没磕磕碰碰，都不知道紧张是什么了，那自信满满，只想赶快上考场。
多久洗一次车才合适？
很多人看到自己的车稍微有点不干净了，就想要去洗车，恨不得一个星期洗两次车，其实没有必要。那么车要多久洗一次才是最合适的呢？
一般来说，汽车的漆面通常含有化学成分，长时间不洗会有很多脏东西附着表面！这些物质是有可能于漆面发生化学反应的！这样确实有损漆面！但是洗的太多了，对漆面也未必是好事，那么多久一次最为合适呢？
一个月3次足矣！
一个月三次已经不少了，为什么这么说呢，因为洗车的时候，空气中会有细小的沙粒，洗车店的用的洗车布上也会附着这种小沙粒！因此，总洗会与车身有摩擦，造成细小的划痕！
另一方面呢，洗车店用的洗车液的酸碱性也是非常值得考量的。在洗车液品质不确定的情况下，洗车次数过多，洗车液附着车身，也会造成漆面的损毁！
雨天
现在的雨，大多是酸性，因为空气的质量在逐年下降，这样的情况下，如果爱车经历了雨水的洗礼，那您赶紧洗洗吧，这种酸雨对于车漆的伤害不言而喻！
雪天
为什么说雪后也要洗洗车呢，因为现在冬天下雪了的话，马路上一般会撒一些融雪剂。融雪剂分两类，有机融雪剂和盐类融雪剂。一般来说，有机融雪剂没有什么腐蚀性，价格也偏高，而盐类融雪剂呢，虽然价格非常低，但是却有着较强的腐蚀性，因此，融雪剂一般为盐类！
这种融雪剂对轮毂，车漆，挡泥板等都是有损害的，要及时清理，因此，雪后洗车也是挺有必要的！
总结：洗车需要掌握好次数和地方，因此，时常观察自己的爱车。在合适的时间洗车，会更有益于漆面的保护哦！
洗车时，这几个地方一定要擦干！
开车就有洗车！而洗车也是有一定讲究的。提醒大家：洗车时，这些地方，您一定擦干。不然车子就坏了！
雨刷器一定擦干
雨刷器在洗车的时候，最好离开车玻璃，在放回的时候，一定要擦干上面的橡胶条，不然的话，胶条和车玻璃粘在一起，就影响了使用。甚至可以损坏雨刷器的电机。
车门缝记得擦干
门缝不擦干净，水滴就会渗入，很有可能把车门冻住。尤其是北方，经常出现这样的情况，冻上以后很不好解决的。一定要记得擦干！
钥匙插口要擦干
很多人现在都是用遥控器开锁，但是，也有些车辆是靠钥匙来开门的。有些时候，遥控器失灵了，也要依靠钥匙。但是你的钥匙插口如果没有擦干，结果被冻住了，自己是很不容易化开的！
热水洗车其实并不好
汽车和人不太一样，洗“热水澡”并不见得会有好的效果。尤其是在冬天。因为汽车的表面温度很低，温度过高的时候，会出现热胀冷缩的情况。车的漆面非常容易受伤，出现细小的裂纹。还有些朋友反应，玻璃甚至可能也出现爆裂的情况。
所以，奉劝大家，洗车时候，水温和室外温度不要差太多！
