虽然已是入秋，但是部分车主在中午的时候还是会选择开空调。如果车上有生病的人或者小朋友，开空调可能不太合适，这时候打开窗户通风换气是不错的选择。车上共有四扇窗，加上天窗有5扇。怎么开？什么时候开最合适呢？
1.开单侧窗：散气体（烟味）
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感触，抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是效果最好的了！这里边再给大家推荐个小窍门，窗户打开一个缝，就是将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客！如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受！
2.关单侧前窗（异味快排出）
意思就是，驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇！这样做为什么可以快速的将异味排出呢？因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平衡，空气移动也有了明显的方向性！在车内的异味可以快速的被排出！
3.高速时，千万不能开同侧窗（危险）
在高速上行驶的时候，要么不开窗，开窗开一扇窗，切忌将同侧的两扇窗同时打开！为什么呢？因为这样的话，气流会在同一侧直接灌入车内！这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，假如飞进一片树叶的话，那么力也是非常大的。会有毁容的风险哦！小编建议在高速不要开一侧的车窗！
4.单侧后车窗关闭（极好的）
关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个！这样开窗子是极好的！原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和，人们更容易接受。并且不会有杂物进入被伤的可能！当然有人恶作剧乱扔硬的物件我们就不提了！这样开窗的方式是极佳的通风方式。
5.斜对角开窗（降低车内噪音）
有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大！觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的车窗就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗！这样不仅仅通风效果好。而且没有什么声音，小朋友睡觉的时候可以这样做，让孩子安安静静的睡个觉。
6.车窗勿全开（非！常！不！好！）
有的朋友认为，4个窗子全打开是通风换气最好的方式了！其实不是，这样开窗在行车的过程中会使得车内气流混乱！窗子周围的气流排放达到峰值！这时，车内摆放的小物件就会倾斜，甚至损坏！有些车内固有的按键如果安装不紧的话，也有可能被吹掉！所以，不建议4个窗子同时打开！
7.建议高速不开窗!
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面来说，高速上开窗的性价比都不是很高。并且开空调的时候内外循环要掌握好，保证车内的空气循环。
小编推荐
除了保险，这些服务是免费的，你竟然还不知道！
我们年年给车上保险，但是不是只有出事故的时候，保险公司才派的上用场，平时还有这些免费服务是可以用的。
现在车险市场竞争越发激烈，各大保险公司推出了很多免费的增值服务来吸引车主，其中以“非事故救援”服务为主，“非事故救援”服务是指在车辆在路上非碰撞事故引起的故障，像因燃油系统、润滑系统、 发动机等问题使车在行驶途中无法安全行驶。
接电、加水服务
在汽车行驶的途中，如发现汽车突然因电力不充足无法启动，或者水箱缺水，救援中心这时候会免费为投保车辆接电、加水。
紧急送油
有马虎的车主没有给汽车提前加油，导致车辆在路上没油儿熄火了，这时候也可以给救援公司打电话，救援公司是免费给送油的，但是购置的油钱还是需要司机自己掏的。
更换轮胎
如果在路上车辆倒霉车胎被扎了，车里也有备胎的情况下，可以打电话叫救援免费帮你换车胎，但前提是车子里自己准备好备胎。
拖车牵引
很多保险公司里是提供免费拖车项目的，但是每年有次数和公里限制，超出的部分是需要另行支付的，在拖车前可先给救援打电话咨询一下，否则就会：天价拖车费！一次就要12万！一言不合就拖车呀
免费年审
国内车辆检测场现在和多家保险公司合作，可以代验车和提供免费的年检服务，对于平时比较忙的车主，这项服务就非常有必要了。
小编有话说：上面五项保险公司增值的免费项目大多是通用的，还有一些特殊的免费服务项目赶紧自己打电话问一下自己的保险公司，别说，这些服务能给平时省很多时间呢。
车窗开错会有什么后果？你肯定不知道！
看过F1的应该对一个词非常有印象——空气动力学。
其实我们日常用车过程中会有很多和空气打交道的地方。比如你知道如何更合理的使用车窗来通风吗？哪种开窗组合能达到最理想的通风效果？
1、开单侧前车窗或后车窗：有利于排出抽烟烟雾
抽烟的朋友一般都有经验，汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一点狭长的缝隙，。车内空气会将烟雾挤压出车内。
这种情景下有两种状态，狭缝通风状态下与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显的感受到侧风，在一定车速下这种侧风一般不会对乘客产生不适感。
2、开同侧两车窗：中高速行驶不安全
这种情景下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感。中高速行驶中不建议车内乘客采用这样的通风方式。
3、只关单侧前车窗：快速除去车内异味
此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。这种通风方式适用于车内快速通风除去异味；
4、只关单侧后车窗：通风方式较柔和
与前者不同，车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。
5、同时开前后对向车窗:比只关单侧后车窗风噪低
通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。此方式产生的风噪相对较低，是种理想的通风方式。
6、车窗全部开启：容易产生乱流，一般不采用
此模式下，大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件。因此一般情况下不采用此方式排放。
日常驾驶中难免会收到侧风等不稳定因素的影响，因此建议大家根据驾驶时的天气情况、车速选择合理的通风方式，原则上低速驾驶时可以采用开窗通风的方式，这样既省油又能接近大自然。中高速行驶下，一般不建议长期开窗通风，因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风噪、风阻，燃油经济性也会随之下降。
同样需要注意的是，即使长时间在高速驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风或交替使用内/外循环的方式使车内空气得以交换。
别闹了，汽车S档你还不知道是干什么用的吗？
汽车S档相信开车的朋友们或多或少都是看见过的，但是很多人都不知道S档有什么用，它的作用也不是很清楚，其实挂在S档会使你的汽车跑起来更有动力，但是这个档位不能经常使用哦，因为它会使变速箱油产生更大的负荷从而导致变速箱磨损。
D挡与S挡的区别
D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。
S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。
S挡的问题在于油耗会高很多，因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。
使用S挡上坡更有力
经常把停在地下车库的车主应该会注意到，出车库要经过一个很长很高的坡，相信很多车主在爬坡时都会使用D挡，但是小编近期发现使用S挡来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。
不过，小编也发现，使用S挡转速很高，而且声音也很大，有点担心经常使用这个挡位，会不会对变速箱有所影响。
S挡不能常用
小编在汽车市场里发现，大部分车型都配有S挡。
有汽车专业人士就表示，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但是有汽车专业人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。
因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
温馨提示：虽然S档不能经常使用，但是有坏的一面就会有好的一面啊，你们知道么，如果你的发动机内积碳较多的话，定期使用S档可以清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命哦。
