开车的时候，有很多咱们平时不注意的地方，其实都是错的。说了您还别不信。大多数人开车，都有这些错误的习惯。今天来给您说说，您看看自己中枪没有！
1、先踩离合器再踩刹车，不能啊~
很多朋友认为，先踩下离合器可以更好的控制刹车。实际上啊，当您踩离合器的时候，由于气管内的总真空度降低，反而不利于刹车。变相增加了刹车距离，还是应该先踩刹车，到一定速度以下，再踩离合器。这才是最正确的。
2、磨合期车速越慢越好？别开玩笑了~
即便是在磨合期，车辆也应该在一个合理的转速范围呢才是最合理的。如果一味的追求慢速度，曲轴的连杆轴瓦承受的压力会过大，太快的话，对气缸壁也不好。一般来说，发动机转速保持在2000-3000就可以！
3、加档超车？错！
很多人都觉得，高速=高档位。其实这个理论是有道理的。但是，再超车的时候，我们需要的并不是提速，而是瞬间的提速，说白了，就是需要更多的扭矩，使得车辆更快的超越，低档位时，车辆可以获得更大的扭矩！所以，加档超车是错的啊！
4、加高标号汽油？浪费钱！m.JKw86.COM
其实高标号汽油和低标号汽油并没有什么不一样的地方。只是辛烷值不同。我们只要根据车辆说明书的压缩比来加油就可以了。另外，别等油快没了再去加，那样的话，会使得油泵工作时间过长，温度上升。缩短油泵的寿命！
5、空挡滑行省油？
电喷车辆如果在空档滑行的状态下是不能省油的。因为在加速的过程中，松开油门，喷油系统就停止了工作，但是，当转速降低到2000左右的时候，发动机会恢复供油。所以，这么看来，带挡滑行是最省油的。空挡反倒费油了！
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十次事故九次快，开车人必须要看
“十次事故九次快”由于两车超车时的速度都很快，距离太近又来不及反应。这种事故常发生在多车道的城市快速路上，一点顾及不到就容易引发事故。在三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。
建议：超车有风险，踩油门可需谨慎啊
视线盲区
驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会有看不到的盲点。在无信号灯的十字路口或人多的地方，很容易有被忽略的行人，造成交通事故的发生。
建议：行人出现在视线盲区，如果车速不快，驾驶员还来得及做出反应，便降低危险发生的程度。所以，在通过无信号灯的路口和人多的地方，请谨慎，慢行。
突然的停车开门
突然的开门，容易给非机动车和行人造成身体伤害。因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，不能很好的判断车里面是否有人要下车。
建议：车上人员，开门下车前看好是否有行人经过。
跟随超车
跟随超车，是很危险的超车行为。一旦前车遇到状况，紧急并道，危险就发生在跟随超车的后车。再遇上比较大的前车遮挡住后车，对向行驶的车看不到后车，在前车超车并道后开始加速，与后车相撞，造成事故的发生。
建议：安全驾驶，遵守超车规定，不要跟在大车后面跟随超车。
砂石路面
通过因修路有的碎沙路面，不减速通过。一旦发生紧急状况，车子以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。
建议：遇到不好把握的路面，要提前减速、小心通过。弯道尤其需要提前减速。
脚离开踏板休息
开车开了很长时间，把脚从制动或油门上拿下来，这也是十分危险的习惯。由于你的脚失去了参照物，如果突然发生情况，不能及时、准确的做出反应。如果是新手，还有踩在油门上的风险。
建议：养成良好的驾驶习惯，右脚以脚后跟为轴心，始终保持在油门和制动间来回切换，长期坚持就会形成条件反射，加快反应速度，避免忙中出错。
特殊地形
因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。
建议：不要把路边的警示牌当儿戏，请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而成为多发事故中的一员。
被大车跟车
被大车跟车，前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?
建议：注意行车距离，如果甩不掉大车，就减速靠边，让大车先行。
握方向盘的9种错误方式，70%的人都已经躺枪
汽车方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。车子的方向靠方向盘来控制，所以方向盘是驾驶员驾车时最常接触的工具。
很多车主都把方向盘玩的花样百出，耍帅、卖萌、装酷等等。今天小编就为大家盘点了9种错误的握方向盘的方式。
● 打方向盘错误手势一：揉面团式
● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式
● 打方向盘错误手势三：一阳指式
● 打方向盘错误手势四：打麻将式
● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光
● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置
● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置
● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置
● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆
百科：看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以朋友赶快调整你们手势吧！
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