1、车上翘二郎腿：你这是在迫害你的肋骨
坐在车上翘二郎腿，这或许是很多乘车人都曾有过的一个小动作。你或许当时感觉很安逸，但其实你这是和你的肋骨过不去。
平常这样还没什么，但是一旦发生车辆碰撞，尤其是正面碰撞事故，你的胸腔、肋骨可能因此折断。尤其是副驾驶位置的乘客，肋骨因此折断是很常见的。
2、座椅上打坐：你这是跟腹腔肋骨过不去
别以为小编是开玩笑的，很多女孩子就喜欢这种坐法。
如果不系安全带，发生车辆碰撞时，那你就很可能变为一颗“炮弹”，被迅速的发射出去。即便是你系上了安全带，人被固定在座椅上，但腹腔、肋骨，可能因为腰部冲力挤压不能通过腿部、膝盖转移，并因此造成损伤腹腔和肋骨损伤。
3、脚搭在中控台：你是把自己的腰当甘蔗杆
在乘车各种非正常姿势中，坐在副驾驶位置的人，将双脚抬起来放在中控台上，这样看似舒展，又诱惑的姿势，其实，这是你在拿自己的腰当甘蔗杆。
当乘车坐在副驾驶，将双脚置于中控台，一旦发生车辆正面碰撞，由于惯性作用，人的上半身会前倾，而双腿由于放置过高，会向你的身体方向挤压，由此，人的整个身体就形成了一个V字形。人的腰部会承受非常大的冲击力，在高速猛烈冲撞中，甚至可能造成腰部折断，即便没有死亡，也会形成高位截瘫。
4、给座椅套座套：这是自己关上了保护装置
在日常生活中，很多有车族，出于美观、保洁或者是保暖等原因，喜欢给爱车座椅套上一个座套。但是这样真的要不得。以副驾驶位置为例，一般轿车、汽车，侧方向的安全气囊正好位于副驾驶位置右上方，而座椅套子套上后，恰恰把这个位置给遮挡，甚至包裹住了。如果发生车辆碰撞时，侧挡安全气囊不能正常打开，因此就相当于给自己关上了一道保护装置。
5、靠背上装护颈枕：碰撞时可能因此折断颈椎
与给座椅安套子一样，在座椅靠背上方装上一个小巧的护颈枕，同时在座椅后背腰部位置，放上一个抱枕。这样你完全是在拿自己的颈椎和腰椎开玩笑！
因为车辆座椅在设计时，就考虑了车辆碰撞腰椎、颈椎与座椅间的力量缓冲。而你装上护颈枕之后，颈部与座椅间的空隙虽然没了，但正因为这样，一旦发生碰撞，你的头部就像一个套在绳子上的铅球，很容易造成颈椎折损。
6、把副驾驶座平放：座椅倾斜度最好27-30度
在乘坐私家车过程中，有很多人在经历了一天的疲惫之后，很喜欢把座椅靠背调得很平，然后“舒服”的躺着睡上一觉。
然而根据汽车安全碰撞试验，乘车人在调整座椅靠背时，最合理的角度是将座椅倾斜27-30度。座椅靠背与汽车底盘间的角度过大，在车辆行驶中，若发生正面碰撞，或是追尾，你身上系的安全带就会变为绞绳。同时，在碰撞中，你的整个人都会向前滑，安全带的保护也就不存在了。
7、平躺在后排座：不要以为后座就很安全了！
长途驾驶乘客也会非常疲劳，不少乘客在车上人员不多的情况下就想到了躺在后排，这样能缓解疲劳让身体得到充分休息。
虽然这样没有前面提到的几种错误坐姿危险系数大，但是还是有一定的安全隐患的。当车辆急刹或者发生碰撞时，睡在后排的乘客会完全没有准备而被惯性推到前排座椅上，造成伤害。
8、孩子坐在副驾驶位置：你这是在害孩子
家长单独带孩子出门的时候，为了方便照看，常常让宝宝自己坐在副驾驶的位置上。
殊不知，这种做法一是会分散驾驶者的注意力，影响行车安全；二是现在的很多汽车尤其是中高级汽车都配备有双安全气囊，一旦遇到险情气囊爆开，其巨大的冲击力对儿童矮小的身体不但起不到保护作用，还会对宝宝造成伤害。
9、大人坐在副驾怀抱孩子：你以为安全的姿势其实是危险的！
经常看到有家长抱着小宝宝坐在副驾驶座上，这种方式看上去很安全，但其实对娃娃来说更加危险。
因为，即使汽车行驶速度只有每小时50公里，其受到突然撞击后车内物体所产生的冲击力将是物体本身重量的30倍，家长的双手是根本抱不住孩子的。
10、驾驶身体过于贴近方向盘：女性司机请注意！
很多女性车主身材娇小，喜欢把座椅调得十分靠前，而且开车时会情不自禁地向前探身子，试图获得更好的驾驶视野。
实际上这样的驾驶姿势非常危险，因为身体过于贴近方向盘，会严重影响您的转向操作。同时，腿脚的灵活性也会受到影响，在紧急情况下可能会产生十分危险的后果。
Ps:虽然上面没有提到，但是却是最危险的一种坐车方式
不系安全带！
虽然很多坐姿在平时都不会察觉到有什么问题，但是一旦发生紧急状况，却真的都成了隐形杀手。为了自己和家人的安全，这10种坐车姿势千万要杜绝！
驾考网扩展阅读
太扎心了！10种开车最危险行为：你中几条？
相信开车上路的卡车司机，每个人手里都有一本合格的驾驶证，对开车时候的一些行为哪些该做、哪些不该做，心里也都十分清楚。那你知道开车时候最危险的十种行为都有哪些吗？
疲劳驾驶疲劳驾驶的一般定义为连续驾驶车辆超过四个小时，一般情况下，高速对于货运司机的要求是每开四个小时就要停车休息至少二十分钟，用这样的硬性要求来避免司机疲劳驾驶，维护交通安全。但是四个小时对于卡车司机来说，简直就是小儿科。在目前车多货少、行情下滑、快递快运高时效等多方面因素作用下，卡车司机群体普遍存在严重的疲劳驾驶情况，通常是连续开车10小时以上，几乎接近人体承受极限的状态。
瞟一眼短信
据验证，瞟一眼短信并大致看清内容，最快也需要2秒。当我们以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆已经开出了33.3米。如果期间发生点意外，后果不堪设想！
这还仅仅是看短信，如果是在发短信、聊QQ、查地图等情况下，需要投入更长时间注意力，不要说2秒了，10秒甚至20秒都不一定够，太危险了！
接打电话
尽管交通法规明文规定开车时禁止接打电话，但是这种情况实际生活中还是屡见不鲜，就连影视剧中也毫不避讳。事实上，开车接打电话同样会因为注意力发生转移而增大事故发生几率。
一句话，恶果来源于侥幸心理，总以为自己这样不会出事，可一旦出事，就后悔莫及了。最正确的做法是，一旦有电话打进，先不接，找地方把车停稳后再打过去。
超速行驶
俗话说，“十次事故九次快”，如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟，而在这1秒钟之内，车子已经行进了13.9米。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，一旦前方发现紧急情况，根本来不及做出反应。
同时，超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
关于超速驾驶的危害我们已经提过很多，生命不差这一秒，超速毁一生啊！
超载
货车超载历史由来已久。如今虽然有GB1589和921治超新政的制约，路上还是有不少超载车依然在跑，“百吨王”在某些特殊地区依然猖獗，给道路设施和其他车辆带来极大的安全隐患。
车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。
随意停车
停车堵路的事，几乎天天能看到。尤其在某些老街道，本来路就窄，勉强分出两条车道双向行驶。如果一辆车停在路中间，后车又不能逆向行驶（对面有来车），遇到高峰期，就会堵得水泄不通。看起来显而易见的道理，有人却视而不见，明知故犯。自己贪图一时方便，却害苦了其他人。
事实上，随意停车会让我们的车随时处于不安全的情况。在禁止停车的地方停车，车辆随时可能被交警拖走，同时还要面临罚款、扣分、缴纳车辆保管费等事宜。遇上脾气不好的路人，或许报复你也不一定。“己所不欲，勿施于人”，为了自己，为了他人，大家还是不要乱停车辆。
强行并线不打灯或者踩着刹车并线
并线的标准是让后车不必踩刹车，如果迫使后车采取急刹车，就属于强行并线了，同时可能会导致后面车辆连续刹车，容易造成事故隐患。
遇到脾气好点的，可能不会与你纠缠；要是遇上脾气爆的，很可能因此引发一场纠纷。同时，如果因为自己强行并线，后车撞上你，最终还是你的全责。
同时，并线时候不打方向灯也很危险，临时并线却不发出任何信号，后车、行人来不及反应，也很容易酿成事故。
强行超车
这也是危害比较大的行为，通常强行超车车速较快，往往置自己、前方车辆和对向车辆3方都处于极大的危险之中。一出事基本都是恶性事故，自己作死还会连累其他人。
随便加塞，有空就钻
有的司机遇到堵车，就直接走便道上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前钻；有的司机，看到左转道没车，直行道堵车，就一脚油贴着左转道上去了，走到走不动了，再往直行道加塞，使拥堵情况更为严重。加塞行为其实特别招人烦，路就那么宽，就你会挤？遇上脾气不好的司机，干脆直接怼回去，使得战火升级，得不偿失。
其实，在遇到一些狭窄路口的时候，按照顺序排队，就会大大提高通过效率，而且还很安全。
晚上开车开远光，会车不变灯
这一点相信很多人都深有体会。夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开远光行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯——这一点，在驾校培训的时候，可是说的清清楚楚。
然而有的司机，永远是开着远光灯，你即使用大灯晃他，他也装看不见，只管自己痛快，自己舒服。事实上，过于刺眼的大灯灯光，会严重影响对面行驶的车辆，进而影响自己的安全。
开车最危险的10分钟，你知道发生在哪里吗？
也许很多人听说过飞机有飞行黑色10分钟的说法，飞行起飞3分钟和着陆前7分钟，而开车的黑色10分钟很少人耳闻。到底汽车的黑色10分钟到底发生在哪里呢？
一、在没有信号灯的路口，十字路口即是两条道路垂直的地方，即使是很慢的速度，应变的距离也很短，容易发生车祸。
二、高速路下匝道，由于超车道上的车辆会因为忽然发现即将错过路口，而紧急变道，被迫急刹避让，这个时候是最容易发生车祸的。因此在高速路下匝道的地方一定要提高警惕，提前做好下高速的准备。
三、高速路入高速并线行驶，驾驶员容易在并入高速之前的匝道上加速，速度差越大，发生碰撞的后果也越严重，所以在高速路的匝道入口，事故频发，需要大家警惕。
四、和大货车并行、跟车、斗气，尤其在高速路上，要远离大货车，可能大货车上的杂物或石子掉落砸碎挡风玻璃，如果大货车急刹，后车刹不住从而导致追尾，更不要和大货车开斗气车。
开车最危险的10分钟原来发生在这些地方，或许你还不知道，驾驶员朋友注意到了吗？
太扎心了！10种开车危险行为：你中几条？
相信开车上路的卡车司机，每个人手里都有一本合格的驾驶证，对开车时候的一些行为哪些该做、哪些不该做，心里也都十分清楚。那你知道开车时候最危险的十种行为都有哪些吗？
疲惫驾驶疲惫驾驶的一般定义为连续驾驶车辆超过四个小时，一般情况下，高速对于货运司机的要求是每开四个小时就要停车休息至少二十分钟，用这样的硬性要求来防止司机疲惫驾驶，维护交通安全。但是四个小时对于卡车司机来说，简直就是小儿科。在目前车多货少、行情下滑、快递快运高时效等多方面因素作用下，卡车司机群体普通存在严峻的疲惫驾驶情况，通常是连续开车10小时以上，几乎接近人体承受极限的状态。
瞟一眼短信
据验证，瞟一眼短信并大致看清内容，最快也需要2秒。当我们以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆已经开出了33.3米。假如期间发生点意外，后果不可思议！
这还仅仅是看短信，假如是在发短信、聊QQ、查地图等情况下，需要投入更长时间注重力，不要说2秒了，10秒甚至20秒都不一定够，太危险了！
接打电话
尽管交通法规明文规定开车时禁止接打电话，但是这种情况实际生活中还是屡见不鲜，就连影视剧中也毫不避讳。事实上，开车接打电话同样会因为注重力发生转移而增大事故发生几率。
一句话，恶果来源于侥幸心理，总以为自己这样不会出事，可一旦出事，就后悔莫及了。最正确的做法是，一旦有电话打进，先不接，找地方把车停稳后再打过去。
超速行驶
俗话说，“十次事故九次快”，如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟，而在这1秒钟之内，车子已经行进了13.9米。假如速度太快就无法获取足够的道路信息，一旦前方发觉紧急情况，根本来不及做出反应。
同时，超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况目不暇接，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注重力频繁转移，易感到疲惫，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
关于超速驾驶的危害我们已经提过很多，生命不差这一秒，超速毁一生啊！
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货车超载历史由来已久。如今虽然有GB1589和921治超新政的制约，路上还是有不少超载车依旧在跑，“百吨王”在某些非凡地区依旧猖獗，给道路设施和其他车辆带来极大的安全隐患。
车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。假如严峻超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、忽然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。
随意停车
停车堵路的事，几乎天天能看到。尤其在某些老街道，本来路就窄，牵强分出两条车道双向行驶。假如一辆车停在路中间，后车又不能逆向行驶（对面有来车），碰到高峰期，就会堵得水泄不通。看起来显而易见的道理，有人却视而不见，明知故犯。自己贪图一时方便，却害苦了其他人。
事实上，随意停车会让我们的车随时处于不安全的情况。在禁止停车的地方停车，车辆随时可能被交警拖走，同时还要面临罚款、扣分、缴纳车辆保管费等事宜。遇上脾气不好的路人，或许报复你也不一定。“己所不欲，勿施于人”，为了自己，为了他人，大家还是不要乱停车辆。
强行并线不打灯或者踩着刹车并线
并线的标准是让后车不必踩刹车，假如迫使后车采取急刹车，就属于强行并线了，同时可能会导致后面车辆连续刹车，轻易造成事故隐患。
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强行超车
这也是危害比较大的行为，通常强行超车车速较快，往往置自己、前方车辆和对向车辆3方都处于极大的危险之中。一出事基本都是恶性事故，自己作死还会连累其他人。
随便加塞，有空就钻
有的司机碰到堵车，就直接走便道上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前钻；有的司机，看到左转道没车，直行道堵车，就一脚油贴着左转道上去了，走到走不动了，再往直行道加塞，使拥堵情况更为严峻。加塞行为其实非凡招人烦，路就那么宽，就你会挤？遇上脾气不好的司机，干脆直接怼回去，使得战火升级，得不偿失。
其实，在碰到一些狭窄路口的时候，按照顺序排队，就会大大提高通过效率，而且还很安全。
晚上开车开远光，会车不变灯
这一点相信很多人都深有体会。夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开远光行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯——这一点，在驾校培训的时候，可是说的清清楚楚。
然而有的司机，永久是开着远光灯，你即使用大灯晃他，他也装看不见，只管自己愉快，自己舒适。事实上，过于刺眼的大灯灯光，会严峻影响对面行驶的车辆，进而影响自己的安全。
车内危险的五种坐姿
开车的时候坐姿一般都是什么样子的，是很正规的坐姿还是吊儿郎当的样子!坐副驾驶的时候坐姿又是什么样子的呢?今天的小编给大家总结了五种最危险的坐姿，看到之后，如果你平常这么坐了必定要及时改正哦!
坐姿一：把脚放在中控台上。
如果有一条大长腿出现在男驾驶员的视野里，你觉得他把持得住么?还会用心开车么?
虽然这样的坐姿确实能舒畅不少，但是副驾驶将脚放在中控台上会直接遮挡驾驶员观看右侧后视镜的视线，影响行车安全;同时在紧急制动情况下，对于气囊的正常弹出和乘客自身的保卫都会受到影响，因此必定要禁止这种坐姿。总之这种坐姿万万使不得。
坐姿二：手脚伸出窗外。
将脚伸出窗外不仅遮挡了驾驶员观看的视线，同时也干扰了其他司机的视线。更要命的是，着凉了怎么办?而且在路上会车时很轻易剐蹭受伤。这也是必定要禁止的坐姿。
坐姿三：靠背放的过平。
座椅调剂到舒畅即可，椅背过平会，汽车在紧急制动时乘客将会脱离安全带束缚，安全带会直接勒到颈项上，后果不可思议。还有，膝盖最先撞击中控台，且弹出的安全气囊无法保卫到此位置的乘客。
坐姿四：跷二郎腿
一旦汽车紧急制动时，准确的坐姿可以让乘客及时、有用的做出反应保卫自己。紧急制动时对于跷二郎腿的乘客，腿部无法及时反应突如其来的冲击。
坐姿五：斜躺在后排。
紧急制动情况下，没有保持端正的坐姿时安全带与身体接触部分发生变化，会造成扭伤，撞伤等情况发生。
以上就是小编给大家介绍的最危险的五种坐姿，大家一起转发起来，改正吧!
车内危险的座位居然不是副驾驶！
无论是开车的还是坐车，其实都讨论过一个话题，就是“车上哪个位置最安全？”而我们经常听到的观点是，驾驶员后方的位置最安全，副驾驶位置最危险……之类。
实际上，哪个座位最危险并没有那么简单，7座还是5座之间，就有这很大的不同。下面我们就来具体来说说，车上的哪个位置最安全，哪个位置最危险。
座位示意图
驾驶员位置是最安全的很多人都以为驾驶员正后方（位置5）的座位是最安全的，所以我们经常能看到很多领导、老板，或者什么重要的人物，都往往选择坐在这个位置上。
驾驶员附近的气囊最多
但实际上，并不是这样，车内最安全的位置仍然是驾驶员的位置（位置1）。为什么呢？因为驾驶员一旦出现任何问题，全车人都得跟着玩儿完！另外，数数驾驶员周边的气囊数目，就知道驾驶员是需要格外保护的“大熊猫”。
车上最危险的不是副驾后排中间位置最危险
同样有很多人认为，车上最危险的位置是副驾驶，实际上并不是……而后排中间的位置（位置4）绝对是一个“死神之座”，因为一旦车辆发生撞击，前方没有座椅遮挡，任何东西都有可能直接迎面飞过来，或者自己直接飞出去。
后排中间位置没有头枕
另外，很多车的中间位置都没有头枕，所以不能有效的保护颈椎和脊椎。
第二危险的位置在哪儿？除了后排中间位置之外，第二危险的位置是哪儿呢？依旧不是副驾驶，而是副驾驶正后方的位置（位置3）。因为这个位置在驾驶员的右侧，而右侧往往是盲区最大的一侧，所以很容易出现碰撞、剐蹭等事故。
七座车内哪个座位最危险？如今不少人都喜欢买大车，尤其是“二孩”政策开放之后，7座大车成为了不少购车人的首选。但是对于安全性来说，7座的第三排座位，是最不安全的位置。
第三排座椅并不安全因为7座的第三排座椅在设计上，实际是可有可无的位置，因此没有气囊、没有气帘、没有头枕，甚至没有牢靠的座椅固定（因为第三排座椅可以拆卸）。
当然如果第三排坐的是狗的话……
所以说，7座大车看上去很气派，但是第三排座椅的安全性同样是危机重重。另外，很多车型的第三排座椅上都没有安全座椅接口，如果想把孩子放到第三排座椅上，简直就是不负责的做法。
高速开车7大危险动作：危险就是捡东西
在高速公路上开车时，喝口水、抽根烟、或者与一旁的人聊谈天都是常有的事，殊不知这些轻易分散注重力的行为其实都是很危险的。近日，杭徽高速上的一起事故就与驾驶员的小动作相关。
谈天忘踩刹车结果撞上护栏
高速交警杭州支队一大队姜成模警官介绍，前两天，一辆号牌为沪E04001的小型轿车在安徽方向玲珑下匝道发生事故，他赶到现场对驾驶员进行询问后发觉这个事故出得有些蹊跷。
现场没有任何会影响驾驶员安全行驶的物体，而据驾驶员张先生自己的描述，出事故时周边也没有其他车辆影响自己的行驶路线，只是自己一不注意撞上去了。
姜警官检查了事故车辆后发觉，车两侧都有碰撞的痕迹，也就是说车撞了两次。这就更希奇了，一个人假如在没有任何其他外来事物的影响下，怎么可能撞一下左边护栏，再撞一下右边护栏。
张先生说昨晚自己休息得很好，而且当时是早上7点多，也不是犯困的时候。所以，不存在疲惫驾驶的问题。
那到底是怎么回事呢？原先张先生边开车边与同车亲友谈天，聊到兴致高时忘了自己已经开进了匝道，没有意识到匝道弯度较大，不能快速通过，以至于转弯时来不及向右打方向，撞在了左边护栏上，此后由于车辆受到的冲击力和张先生猛然向右打方向的影响，车又撞在了右侧护栏上。
姜警官说，在高速公路上行车时一定要维持注重力的集中，并依据实际路况采取合适的速度，不能有阻碍安全行车的行为出现。一旦被交警发觉，这些行为也是要受到处罚的，如上例中张先生就被处以200元罚款。
高速上开车有七个危险动作
昨天，浙江公安的微博上公布了七种高速开车的危险小动作，其中包括：1.捡东西。2.摸手机、接手机、拨号码、收发短信。3.挠痒痒，尤其将手伸至后背挠痒。4.换CD碟片或调节收音机、录音机，设置GPS卫星导航。5.扭头与旁边或后排乘客说话。6.摸烟盒、掏烟、找打火机、点火及弹烟灰。7.吃东西、喝水、拧水杯盖或瓶盖。
不少网友表示自己已不幸中枪，这些动作在开车时都会不经意的发生。那为什么这些看似微小的动作会比较危险呢？
高速交警杭州支队四大队教导员吴锦全对记者说，这些小动作看似不起眼，但因为高速公路相对速度较快，遇紧急情况反应时间相对较短，一分心或一麻痹就有可能发生事故。
上面这些小动作，都需要驾驶员在短时间内抽出一只或两只手来处理，也有可能要求驾驶员眼睛转移到另外地方，这会导致开车时不能正确地观看前方路况。
吴锦全还说，他觉得开车时的小动作里最危险的是捡东西。比如说手机掉到座位下了，然后手机响了，或者餐巾纸放在驾驶台上掉下来了。这需要驾驶员弯下身，甚至把双手都腾出来，离开方向盘，而且眼睛也看不到前方路况，相当的危险。
今年长假期间，杭金衢高速发生的一起追尾事故，就是因为当事人低头捡东西，结果前面突然出现了紧急情况没有来得及刹车而引起的。最后希望所有车友们都能引以为戒！
带孩子坐车时蠢的10件事，家长一定要看！
最近发生几起由于大人的疏忽而导致孩子丧命，小编希望这样的悲剧能够制止，所以准备了以下这篇文章，希望有孩子的家长朋友好好看下，让自己的孩子远离伤害。
1.将孩子反锁车内
有很多家长不是将孩子反锁车内，就是将孩子忘在车里，本兔就奇了怪了！这样的家长心得多大，能把孩子忘车里，你咋没忘了锁车呢？
将孩子反锁车内
此外还有些家长故意把孩子锁车里，实在不知道他们将孩子留在车内的理由。孩子又不是宠物狗，饭店不让带进去？超市不让带进去？走亲访友不让带进去？锁车里的目的是什么？可能是嫌孩子麻烦，或者没工夫照看，嫌麻烦别生啊。要本兔说，所有故意把孩子反锁在车里的人都涉嫌故意杀人。
2.让孩子自己开车门
让孩子自己开车门上下车的家长也有不少，你们都当孩子是大力水手呢，吃点菠菜肱二头肌就雄起啊，现在很多车门限位器没那么精准，如果车外有什么东西，车门碰撞弹回，孩子被门夹住的几率非常大。
让孩子自己开车门
此外小孩不懂事，上下车的时候更不会留心车辆周围的情况。往往车一到地方就开门，如果此时后方有车辆经过，后果不堪设想。
3.不使用儿童安全座椅
不使用儿童安全座椅
孩子上车应该坐安全座椅，但仍然有很多家长根本就不当回事儿，认为让孩子坐车系上安全带就行了，要啥安全座椅啊。岂不知车上的安全带是根据成人的身体特征设计的。孩子系安全带时，安全带往往会卡在孩子的脖子上。如果遇到紧急刹车，安全带自动收紧后，对孩子根本不会起到保护作用，反而会对孩子的安全造成很大隐患。
4.抱着孩子坐副驾驶
抱着孩子坐副驾驶
其实，车内最安全的位置应该是驾驶员一侧的后排位置。让孩子坐在前排，出事时受伤的几率要远远大于坐在后排位置。
5.不锁副驾驶安全气囊
如果小孩坐在副驾驶，万一发生追尾，安全气囊对小孩来说就是一颗炸弹，因为安全气囊的打开速度为300KM/H，其冲击力可达180公斤，打在孩子身上，远远超过了孩子颈椎和头部的承受能力。
6.开车不用儿童安全锁
开车不用儿童安全锁
很多时候，孩子坐车，只要能够着的东西都要掰一掰、玩一玩。车辆行驶中孩子误开车门，导致孩子甩出车外的不在少数，如果车速非常快误开车门是非常危险的，所以爸爸妈妈们一定要记着使用儿童安全锁。
如果你至今还不知道如何使用儿童安全锁，请仔细阅读车辆使用说明书，使用时，车主降下车窗开启儿童锁，在车外通过车窗伸手到车内尝试打开车门，若车门无法在车内打开只能在车外打开，说明儿童锁已经开启。
7.让孩子把头探出天窗
让孩子将手和头伸出窗外也是非常危险，如果发生事故，孩子被甩出车外的几率非常大。此外，电动车窗有可能会夹住宝宝的头、手指等。
让孩子把头探出天窗
还记得那个天窗夹死小女孩的事儿吧，是小孩自己把头伸出去玩，然后又拨弄天窗按钮导致天窗关闭所致，该天窗没有防夹功能，把女孩生生夹死。所以，告诫家长上车后应该首先锁定车门及车窗的中控锁，在确保都关闭后再开车。
8.短时间不在车内，不拔车钥匙
短时间不在车内，不拔车钥匙
在日常驾驶中，临时停车的情况非常多，而此时不将车钥匙拔下来的家长也非常多，孩子在车内非常有可能将车启动，导致车辆滑行，这样不论是对孩子还是对他人都会构成一定危险。所以即便临时不在车内也一定要拔下车钥匙。
9.“熊孩子”无证驾驶
“熊孩子”无证驾驶
很多孩子打小就喜欢汽车，想开车但又不到取得驾驶证的法定年龄，很多家长非常溺爱自己的孩子，纵容孩子开车，结果无证驾驶的导致车祸的事故不少。前两天更是有长春高中学生驾驶豪车逆行出了车祸，导致对方两人死亡，就算是认赔，生命是那么容易挽回的吗？
10.让孩子在停车场里玩耍
让孩子在停车场里玩耍
很多家长临时停车时，没有让孩子待在车内，而是让孩子在停车场附近玩耍，自以为比那些把孩子忘车里的家长强得多，岂不知让孩子在停车场附近玩耍潜在危险更大，如果此时有车辆经过，或者倒车，驾驶员没注意到的话，之后发生的都是我们不愿看到的。
温馨提示：孩子的天性就是调皮，贪玩，天真浪漫，为了保持这一份美好，所以家长要格外注意孩子的安全，给孩子一个美好，健康，安全的童年。
驾车需注意 10大开车危险的行为
日常开车行驶在路上，恐怕几乎每个人都会骂几句，骂什么呢，一般来说，是骂自己前后左右间或出现的，极不文明，极没素养且极其危险的驾车者。一位开车十多年的老师傅曾经说过，学会开车很简单，但是要学会文明行车，安全行车，那可不是一件轻易的事情，也许，有的人一辈子都学不会。因为，要想高素养，高安全的每日行驶在大街上，除了要遵守交通规则外，还不能做些让人鄙视的事情。说穿了，假如不严格按照规则行车，被人骂，被人鄙视是小事情，出了事故，搭上条小命那可就非常划不来了。
1、低速长时间霸占超车道
经常违规车型：几乎所有汽车类型，尤其是大小货车、小排量面包车
危险指数：98%
交通专家指出，超车道被低速汽车侵占，就会导致高速行驶的汽车在违规车辆的右边超车，而每辆汽车的盲区就在右边，假如违规车辆想向右变线，或者其他区域车辆也想向右变线，势必会与高速超车的右边汽车相撞，而这种高速侧撞，很轻易导致汽车侧翻，我们的汽车又没有如赛车一样安装防滚架，因此，连环相撞并且翻滚后的汽车里面的人会如何，我想大家可以想象出来。也就是说，一部汽车低速长时间霸占超车道，就会将包括自己在内的同一区域的几部车都处在了那一时间的很大危险之中。
2、横穿高速路找出口
经常违规车型：一些小型汽车，尤其是不熟路的小汽车
危险指数：100%
所谓横穿马路找出口，就是本来在自己的车道上面行驶得好好的，忽然发觉自己马上错过前进方向右边的一个高速路出口，于是一瞬间将车速几乎降到零，然后从最左边意欲滑到最右边的出口，完全不顾后面还在不断呼啸而来的高速汽车。这种情况一般的车主应该绝对防止，因为非常轻易导致恶性追尾事件，因为你在第一时间将车速减为零，后面的汽车假如以百公里时速冲过来，怎么能够一瞬间停住呢，就是F1赛车也需要刹车距离的，何况一般的汽车，假如后面是几辆车一起冲过来，大家都没有回旋的空间，其后果绝对不可思议。最好的办法就是，讲错就错，直接将车继续开下去，寻找下一个出口然后再兜回来，虽然白费一点时间，但比可能搭上一条命强。记者就曾亲眼所见机场高速上一部轿车如此动作被后面一台无法刹停的卡车撞得粉碎的悲惨场景。
3、高速公路或者快车道中间停车
经常违规车型：一些小型汽车
危险指数：100%
有些汽车或许是因为出故障，或许就没有原因就无缘无故地在高速公路中间停了下来，导致后面的汽车紧急刹车且非常混乱和紧张，如此高危的行为是对自己和四周人车不负责的极端表现。假如是出故障，就要借助尚存的惯性，将汽车打转向灯紧急停靠到最右边的紧急停车带或者慢车道上，并且第一时间打开双闪灯。而不是原地将车停了下来，被追尾发生伤亡事故的几率会一下上升到接近100%。
4、开车打手机谈天
经常违规车型：一些小型家用汽车和个别出租车
危险指数：89%
“我真后悔啊，一个电话不但让我撞死了人，赔了48万还要承担刑事责任，这世上要是有后悔药就好了。”王某一想起自己开车时打电话，结果车子冲到路边，撞倒了一男一女，就追悔莫及。前段时间，南京鼓楼区法院以交通肇事罪一审判处王某有期徒刑3年，缓刑3年。在此之前，经法院和相关部门调解，王某因过错已赔偿死者家属46万元，赔偿伤者2万元。
这就是因为边打手机边开车造成的恶果，至于因为开车打手机发生追尾，剐蹭等等小事故就更多了。一句话，恶果来源于侥幸心理，总以为自己犯错不会出事，可一旦出事，世界上绝无卖后悔药的。正确的做法是，一旦有电话打进，要么不接，找地方停稳车后再打过去；要么说几句就抓紧挂断，找地方停车后再打过去；假如满怀一腔的侥幸，就像广州个别的出租车司机一样全程煲电话粥谈天，那危险的来临就是绝对的了。5、随意停车，只图自己方便
经常违规车型：一些小型家用汽车
危险指数：60%
停车堵路的事，几乎天天能看到，尤其在某些老小区，本来一条路，牵强可以分出两条车道双向行驶，忽然，一辆车，停在路中间，后车又不能逆向通过（对面有来车），赶上高峰期，绝对会堵得水泄不通。还有的司机甚至堵住消防通道，有些市民在一边谑言，要是真赶上着火了，那辆堵路的车，估量会被消防车撞翻到一边的。
此外，一些所谓的“特权车牌”的车或者假“特权车牌”的车也间或会停在一个绝对不能停车的位置，让其他车辆无法通过，让人流从车流中穿行，给别人带来不便和危险，自己也会引来别人的唾骂和不屑。
