若说科目二很多学员都挂在离合上,那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。学员车感不好,一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”,要么手刹忘了放,要么没有扭头观察。其实这些都在科二教过了,但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来,一定要警惕!
01 车门要关死
车门要是没关好,还没考试你就挂了。千万别不当回事!关门关死一定不能凭感觉,要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好,赶快开开再关一遍。
02 系好安全带
在点火要起步走之前,要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
03 空挡上打火
当车熄火后,我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做,如果你在二挡上熄火了,一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
04 习惯左右看
一听到语音播报了,赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象,而且也不算是多此一举,因为基本上每个项目都需要左右观察。
05 用好转向灯
科三考试中,任何时候要动方向盘了,记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长,但是要养成好习惯,很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
06 别低头看档
从第一次上车开始,就要不去低头看挡。除非是教练教学,其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了,就会有依赖意识,很难改掉的。
07 控稳方向盘
科三所有项目,都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线,基本上很难合格。
08 转弯别压线
首先记住一个原则:左转转大弯,右转转小弯。其次要注意,很多考生右转弯时,容易压到地面上的黄线。千!万!别!压!线!生活中你会被扣分,考试中你就会不合格。
09 习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点,除了左右观察,还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后,如果车速降下去了,档位也要跟着降下去,不要在低速配高档。
若说科目二很多学员都挂在离合上,那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。
学员车感不好,一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”,要么手刹忘了放,要么没有扭头观察。
其实这些都在科二教过了,但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来,一定要警惕!
01车门要关死
车门要是没关好,还没考试你就挂了。千万别不当回事!关门关死一定不能凭感觉,要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好,赶快开开再关一遍。
02系好安全带
在点火要起步走之前,要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
03空挡上打火
当车熄火后,我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做,如果你在二挡上熄火了,一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
04习惯左右看
一听到语音播报了,赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象,而且也不算是多此一举,因为基本上每个项目都需要左右观察。
05用好转向灯
科三考试中,任何时候要动方向盘了,记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长,但是要养成好习惯,很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
06别低头看挡
从第一次上车开始,就要不去低头看挡。除非是教练教学,其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了,就会有依赖意识,很难改掉的。
07控稳方向盘
科三所有项目,都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线,基本上很难合格。
08转弯别压线
首先记住一个原则:左转转大弯,右转转小弯。其次要注意,很多考生右转弯时,容易压到地面上的黄线。千!万!别!压!线!生活中你会被扣分,考试中你就会不合格。
09习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点,除了左右观察,还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后,如果车速降下去了,档位也要跟着降下去,不要在低速配高档。
科目三路考一方面考察学员的开车技术,但同时也要考察学员学车的细节处理,很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位,今天小编整理了科目三常见的9个学车问题,给大家考前做个提醒:
一、车门没关好
检车车身上车后,没关好车门,直接不及格。
上车后一定要关上车门,女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上,并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后,不系安全带,同样是直接不及格,没有任何理由和情面可以讲。
如果忘记系安全带而挂科,考试完毕都不好给教练和自己一个交代,毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格,需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似,加上考试容易紧张,一不小心就会犯错,会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步,可是忘记检查挡位是否在空挡上。在空挡上没什么问题,没在空挡上,启动发动机车直接熄火挂科。不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状,没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉,要养成习惯,看挡位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌,严重直接挂科,在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉,不能养成看挡的习惯,一方面是考试要求,另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括:起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等,另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘,先灯光后动方向,随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位,需要重新补打灯光,不扣分。
八、安全意识薄弱-不观察左右
有些学员在考试的时候,过度紧张一直盯着前方,而忽略对左右后视镜的观察,这是很不标准也很不安全的,学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况。
在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时,观察左右,观察动作要明显,不能只是简单的扭动脖子,否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题,相信大家已经停教练说过很多遍了,一定要逐级加减挡位,但是出错的还是有的,另外科目三也不允许空挡滑行,直接判不合格!
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术,但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理,很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位,今天小编整理了科目三常见的九个学车问题,给大家考前提个醒。
一、车门没关好
检车车身上车后,没关好车门,直接不及格。
上车后一定要关上车门,女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。
如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上,并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后,不系安全带,同样是直接不及格。
如果忘记系安全带而挂科,考试完毕都不好给教练和自己一个交代,毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格,需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似,加上考试容易紧张,一不小心就会犯错,会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步,可是忘记检查挡位是否在空挡上。
在空挡上没什么问题,没在空挡上,启动发动机车直接熄火挂科。
不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状,没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步,很显然这会直接挂掉。
平时练习就要养成习惯,看挡位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌,严重直接挂科。
在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉,不能养成看挡的习惯,一方面是考试要求,另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括:起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘,先灯光后动方向,随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位,需要重新补打灯光,不扣分。
八、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候,过度紧张一直盯着前方,而忽略对左右后视镜的观察,这是很不标准也很不安全的。
学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况,在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时,观察左右,观察动作要明显,不能只是简单的扭动脖子,否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题,相信大家已经停教练说过很多遍了,一定要逐级加减挡位,但是出错的还是有的,另外科目三也不允许空挡滑行,直接判不合格!
科目三的道路驾驶技能考试,是不少学员最担心的一环。不少的学员,尽管在平时练车都练得不错,但考试时还是容易栽在这些环节上。
上车前
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况;
2.打开车门前不观察后方交通情况;
这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步;
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;
虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;
在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配;
记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;
8.行驶中身体任何部位伸出窗外,直接扣100分。
各地考试地评判标准虽然有所不同,但这些问题学员在考试时也需要多留心,尽量不让自己在这些问题上出错,增加考试的通过率。
科三难点之一——百米加减档,这是许多考取C1驾照学员心中的痛。考场上,经常会出现高档位时速度过低,或低档位时速度过高的情况。
加减档位操作按下列规定评判:
①未按指令平稳加、减档的,不合格;
②车辆运行速度和档位不匹配的,扣10分。
操作方法:
1、一档:15码换二档;
2、二档:25码换三档;
3、三档:30码换四档;
4、四档:千万别加油,等5秒后可选择挂3挡或者2挡(允许越级减档,不允许越级加档);
5、注意挂档不要太快。不管是进档还是减档都要在空档停留0.5秒左右。太快了怕系统感应不到,那样的话就等于说是从一档直接到三档。
加减档操作技巧:
1、调头后踩油门挂二档,听到语音说下一项目是加减档位操作时踩油门,手放在档上,叮一声后挂三档,离合慢抬到完全放开,脚放开离合立马踩油门挂四档,离合慢抬到完全放开,然后踩刹车到20-25迈换三档,离合慢抬到全放开立马踩换二档,再慢慢放离合,这样就能通过了。
2、加减档操作首先要保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作,要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。
加减档注意事项:
1、不能低头换档;
2、档位与车速需要匹配,关键是学会感受车身抖动状态;
3、挂档时,离合必须踩死,切忌挂错档位;
4、油门与离合不能同时踩住。
除了加减档,导致很多学员挂科的还有一些客观因素,包括学会应对一些突发情况。如果驾考的时候遇见前车突然刹车或者有行人的时候,很多学员都不会预判,还是会开上去,可能到最后前车通过了驾考你因为错误操作导致驾考失败。面对前车突发特殊情况,要做到“提前观察,预备措施,离合刹车”。
通过一些特定路况,包括公交车站、学校和十字路口等:在接近时就需要减速减档。如遇红灯,需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、档位控制在二档及其以下。
不能及时根据路面变化改变,因为在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。在此过程中不少学员发现车身歪了,方向盘打的太急,以至于修整方向时发生明显摇晃,导致挂科。
以上《科目三教练反复强调的九点,一定要做到!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识