新学员学车时都能听到老学员说，考驾照，难的就是科目二和科目三，这两科是实打实的靠操作，科目一科目四都是理论知识，只要好好准备就可以了。
在考科二的学员觉得科二更难，在考科三的学员觉得还是科三更难，那科二和科三作为驾考两大拦路虎，到底谁更难呢？小编来给大家分析分析。
科目二
轧线：科目二考试中轧线应该是每个学员都经历过的事情，主要难在倒车入库和侧方停车上，原因嘛多种多样，很多学员苦笑的说是打方向的时机把握不好，也很难把握。
看点不准：首先每个人的点位因为自身视角不同有变化，刚开始都要先搞清楚看点的原理再去找到适合自己的点，很多学员一直没找到适合自己点位，也是让教练头痛不已。
车速忽快忽慢：科目二中考试是不考察加减挡的，这也就意味着速度基本由离合控制，但是离合也不是那么好踩的！
科目三
靠边停车30cm：这个是明确要求的，但是30cm这个距离很多学员是不好把握的，远离超过50cm挂，近了压线也挂。
直线跑偏：这个看着好像简单，实则挂科率很高。很多学员总是开着开着就歪了，而且还自己还感觉不到无法调整，最终导致考试失败。
打灯：有人说，不就是打个转向灯吗？有什么难的！这个难就难在要打转向灯的地方太多了，起步要打，变道要打，掉头也要打……很多项目要操作的细节很多，一不注意就把灯给忘了。
说了这么多，其实还是考不过最难，小编希望大家别气馁，考不过只是暂时的，稳住心态，最后都会过的！加油！M.JKW86.Com
你觉得科目二和科目三哪个更难呢？
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【说出真心话】科二or科三，你觉得哪个更难？
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在每个驾考人心中，一直都有专属于自己的最难的那个项目。就是怎么着也过不去啊，过去了也是心惊胆战啊！今天就把话语权交到你的手中，小编来盘点科目难点，你来投票！投票在本文最下面，小伙伴们，你选哪个？今天，是时候说出来啦！
科二，难到要上天
1、定点停车总熄火
听过很多道理，可还是在定点停车上熄火···堪称科二史上最难。1.停车不到位，没有找对点
2.抬离合把握不好度，一抬快就熄火
3.给油太猛车抖动
2、压线、扫线、压库脚
一不小心压线，电子考官就会大声的告诉你：考试失败！压线真是非常的头疼。其实还是因为在项目中方形盘打过或没打到位造成的。3、总是看错点
有时候，看点是一个十分考验个人悟性的事情。教练告诉你看倒车镜跟白线重合，可是每个人身高视角不一样，这时候就得靠自己摸索调整啦。不过，通常挺难。科三，一上路心就悬
1、速度与档位老不匹配
科三考试里有换挡的项目，但是考试时总是出现车速与档位不匹配，车出现抖动或卡顿，一旦出现，考试Over。2、直线行驶方向跑偏
诶呀妈呀，又开跑偏了。偏左偏右就是不偏中间，想开直线怎么就那么难。3、靠边停车超30cm
靠边停车，是一个考察手感、时机、车速、看点多方面技巧的项目，看似简单？其实很难！那么，你觉得是科二、科三哪个更难？
快来留言说说那些坑爹往事
科二不想挂科？五大问题一定要解决！
科目二是驾考中被公认的一大“拦路虎”，不少学员都要考个几次才能通过，要想顺利通过科目二考试，就一定要解决好科目二中常出现的问题。
1、倒车入库老压线
座椅、后视镜调好：考试时座椅和后视镜调整到和自己平时练习一样的位置，如果沿用上一个学员调整的位置，看到的点位就会出现差错。
离合器控制好：离合器一要控制稳二要适当压低，这样车辆就会保持慢而匀速的行驶，如果车速过快，一不小心就压线了。
打方向要果断：倒库时，看到点位打方向要果断，犹豫不决的话就容易错过了打方向的最佳时机，错过了就很难再调整车身了。
2、侧方停车中途停车
方向盘打死时，车轮阻力增加，这时一定要适当的松抬离合，避免车辆中途停车。另外，停车的时机也要找对，侧方和倒库的原理基本相同，只要练好倒车入库，侧方停车问题就不大。
3、曲线行驶压线
曲线行驶主要是看点位和及时打方向，保持匀速行驶，不可忽快忽慢，车往哪边转就要靠另一边行驶，注意观察后视镜中车轮和边线的距离。
4、直角转弯压线
先要调正车身，车子靠着外侧边线行驶，关键要看准打方向时机，当方向盘或者驾驶人的位置和拐角点持平时，马上打死方向盘，不可过早过晚，当后车轮过了拐角点就可以回正方向盘了。一定要注意观察后视镜了解车身的位置，做出适当的调整
5、坡道起步熄火和后溜
离合没有松到合适的位置就放开刹车，车辆就会后溜，更有心急者将离合抬的过高，就会导致车辆熄火。
道起步关键是将离合控制好，一定要慢抬离合至半联动状态，然后稳住离合，慢松刹车，让车辆平稳起步。
最后，情绪紧张也会导致考试发挥不好，等待考试堪称驾考最痛苦的经历。看着别人陆陆续续的上车起步，高高兴兴拿成绩，而自己还在空着肚子，水也不敢多喝，痴痴地找寻自己的名字。
注意，考前不要傻等，越是盯着越是容易紧张。这个时候你可以玩玩游戏聊聊八卦，也可缓解紧张情绪。
科二 PK 科三，哪个更难？
在追求驾照的道路上，总共有4项考试，理论知识就不谈了，只要下功夫就可以合格，那对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢？相信每个学员都有不同的答案，你觉得哪个更难呢？
科目二考试难点
1压线科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2看点不准基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3车速控制科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科三容易出错的地方
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？
1速度与挡位不匹配科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2直线行驶方向跑偏科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3靠边停车超过30cm科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
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科二科三到底要怎么学？教你五大招
最近不少学员在后台向小编咨询到，科二科三应该怎么学呢。今天，小编整理了科二科三学车的五大技巧，希望能帮助到更多学员。
1、驾驶姿势调整好
上车后第一件事，调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法：当脚向下踩住制动踏板至最深处，腿部仍有一定弯曲时，不感觉吃力为好，这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离，个子较矮的学员可以加个坐垫。
第二件事，调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置；将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。
2、方向盘
首先要学会正确握方向盘的姿势，手握方向盘3、9点方向，推拉式打方向。学会分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所以可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。
打方向盘应根据车速的快慢来调整，车速慢，打方向盘的速度就应该慢一点；车速快，那么相应的打方向盘的速度也应该快点。打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习，直到双手能够熟练打方向为止。
3、换挡控制
换挡是科二科三过关的基础技能，只有基础打好了，才能更好地控制车辆。换挡时，一定要先踩住离合，挂档时不可低头看挡，考试时低头看挡是会直接被判定不合格的；挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。
此外，男学员力气较大，要注意使用巧劲，女生不要手侧握方向盘，要使用手心推。
4、油离配合
有些学员刚学科目三不会左右脚相互配合，导致起步、换挡都不顺畅。还有些学员刚开始由于离合器操作不熟练，习惯性踩踏离合器踏板，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。换挡时，随着车速增加，离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
5、眼光六路 提前预判
在开车时，除了要观察前方交通情况外，还要通过后视镜观察左右方的交通情况。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，要有明显的扭头观察动作。考试时要注意时刻观察周围交通情况，做好预判，这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
以上《两大实操科二、科三到底哪科更难？不懂这些考试要出大问题！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
