学车过程中，很多学员都会忽略打灯的重要性。其实，学会使用灯光是十分重要的，不仅仅是应付考试，日后开车打灯能帮助避免很多不必要的意外发生。
打灯的原则：让别人知道你在干什么，下一步准备干什么。
科目二
科目二需要打灯的地方有三处，都要打左转向灯：
1.起步：要开左转向灯
2.坡道定点停车和起步：定点完毕后，起步开左转向灯
3.侧方位停车：倒车开右转向灯，起步开左转向灯
注意：
1.灯光使用时间不得少于3秒，所以不用着急。
2.有的教练平常在教学的时候，还会要求倒车入库时，左右出库也要打转向灯，不要觉得麻烦，养成这个好习惯对以后很有帮助。
3.各地标准不一，以教练教学为准。
科目三
科目三考到灯光使用的地方就更多了，虽然简单，但因为灯光原因不及格的大有人在。
1.夜间行驶灯光模拟考试[注：各地标准不一，以教练教学为准]
①.听见夜间行驶，请打开前照灯：打开示宽灯，近光灯
②.远光灯：直接指令，或说没有路灯照明不良
③.近光灯：直接指令，或提到“会车”“跟车”
④.远近灯光交替（双闪）：提到“超车”，或提到“通过”
⑤.雾灯：雾天行驶
⑥.危险警示灯：发生故障难以移动（记住关闭近光灯），雾天行驶
考试注意事项：
①.上车后，要注意检查灯光是否复位，可以观察仪表盘判断灯光；
②.不要抢答；
③.将危险警示灯放在最后一个操作，能减少很多错误；
④.双闪拉到位，不要多也不要少，两下就好；
⑤.5秒内可以改正错打的灯光。
2.路考时打灯
转向灯：起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车
考试注意事项：
①.打灯3秒后再动方向盘，可减少失误；
②.注意补灯，尤其是变更车道、靠边停车需要修正方向，转向灯会灭掉，要及时补灯。
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离合器半联动在科目二科目三中的使用问题！
一、坡道起步时，判断联动点的方法有五个：
第一、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器（因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。驾考全攻略提示所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。
二、档换离合器半联动点的使用方法：档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。姐姐提示如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到，也就是说，冰冻三尺，非一日之寒。驾考全攻略提示不知你注意过没有，档换上后，有时候你把离合器踏板快速抬起了，车辆也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个原因。
科二科三，转向灯怎么打才能不扣分？
在驾考中有哪些地方需要使用转向灯，如何正确使用？今天就来一起看一看吧~
一、转向灯的正确使用
大部分车的转向灯一般位于方向盘左下方的手柄上，操作方法是上下拨动，往上拨动是右转向灯亮起，往下拨动是左转向灯亮起。
二、需要使用转向灯的操作
1、科目二
科目二使用到转向灯的操作有：直角转弯和侧方停车。
直角转弯在进入考试区域，转弯之前先开启转向灯；侧方停车是需要在出库的时候，先开启左转向灯再左转驶出。
2、科目三
科目三中需要使用转向灯的操作有很多：起步、变道、超车、转弯、掉头、停车等，都是需要使用转向灯的。
在这里需要特别注意：只要涉及到方向改变的行车都需要打转向灯、转向灯需要打3秒以上才可以做出动作。
三、总会忘记打转向灯怎么办？
这里有个秘诀：在每次进行下一个项目前都先想一下要不要打转向灯。还有一个方法就是，给每个项目的操作顺序编号，按号操作。
你以为的开启转向灯这个小小的操作，其实蕴含着众多信息，不管是在驾考中还是在实际驾驶中，都要学会正确使用转向灯哟~
科三中容易挂科的几个100米，考前要学会！
科目三考试项目较为繁多，但多难度不大，主要用意为考察学员的细节，最为困难的项目就在这几个100米中，很多学员在此挂科，只要掌握科三最难100米的几个项目，通过科三不是问题。
第一个100米：上车起步
上车起步100米考察细节特别多，学员一定要集中精神。上车前要做好准备工作，绕车检查到位，上车之后车门一定要关好，调整座椅，系好安全带之后关闭远光灯，检查无误之后才能进行下一步。
科目三起步前的灯光考试，决定学员能否上路考试，所以灯光操作一定要正确，考试时，认真听语音提示，做到不抢语音，每一次操作完成记得复位灯光，等待下一条指令。
完成灯光考试之后的起步上路，学员要沉住气，按照平常教练指导的方法，不忘细节，避免因为操作不当而造成起步熄火。
第二个100米：直线行驶
对于新手而言，直线行驶极其容易偏离直线，导致挂科，我们在平常的练习中，应该勤快训练，培养车感与方向感，考试时，瞭望远方，寻找一个目标点，偏离直线时，微调方向盘调整方向。
第三个100米：靠边停车
学员们最容易出错点在于停车时出现车身与边线的30厘米距离掌握不好，导致挂科。靠边停车时，习惯的查看车身左右两边情况，记住查看两边动作要明显让考官看见，接着打转向灯保持3秒，刹车减速变道，寻到靠边30厘米的点位，靠边停车，关转向灯。
以上就是科目三考试中，学员最容易挂科的三个100米项目，为了避免考试中出现失误情况，学员们在平常的练习中，一定要细节到位，养成习惯，避免因为考试紧张而忘记动作。
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