随着我们中国经济的发展，现在几乎家家都有小汽车，想要买车，就意味着必须要有驾照。在中国，想要考取一份驾照的难易程度往往是因人而异的，对于中国的驾照，考过的朋友应该都知道，一共分为4科。很多人都觉得科目二是最难通过的。但是，如果和印度的驾照相比，我们国家的驾照还算容易通过的呢。接下来，小编就带大家一起来看看印度的驾照考试。别抱怨驾考太难，看看印度的S弯，不光窄还得倒回来。
“开挂民族”
印度，一度被称为“开挂民族”。 说的可不是技能开挂之类的，而是坐火车的时候只要是有地方就会挂上去。别看他们在这方面我行我素的。可是，印度的小伙伴们对待考驾照这种事情还是严格的。印度考驾照有多难？就这项老司机都过不了，不信你来试试。
印度的“S”弯
究竟印度考驾照有多难，就拿科目二当中的S弯来说，中国的S弯还算是很好过。印度的S弯可要比我们的要窄得多。弯道也是非常之多。当然，这还不算最难的，更难的还在后边。当你顺利通过S弯的时候，然后，再挂倒挡原路返回。在这个时候，如果你不幸踩白线的话，直接就是挂科，连补考的机会都没有了。或许这样的弯道在我们眼里还不算什么，我们普通人多练几趟一样也能过关。很多老司机前来挑战这个科目都过不了，新手就更别提了。不过这种考试在实际行驶中也是大有用处的，毕竟印度的交通比较混乱，路况也比中国差，对司机的要求自然就会更高一点。
网友观点
想当初我考驾照的时候，都觉得很上火，觉得简直太难了，现在在看看印度的考驾照的规则，真的觉得中国的驾照还是挺容易。
小编观点
小编认为：在印度，驾考难度确实非常高，如果，印度人来考我们中国的驾照，相信科目二这一关一定会非常轻松的就考过。但是，假如我们中国司机去印度考驾照，相信S弯这一关一定会难倒很多人，毕竟还要将车原路倒回来难度就大大增加了，而且很多老司机都过不了。延伸阅读
小路考s弯技巧
s弯行驶也成为曲线行驶，是小路考中的5必考项目之一。s弯行驶虽然是比较简单的一项考试，通过率很高，但是如果不能够掌握足够的s弯技巧和保持谨慎小心的心态，还是很容易出错的。小编就来为大家讲一下小路考s弯技巧。
1、对于小路考s弯行驶，首先我们要了解下s弯行驶的路线图，要再心里面画出一个s弯行驶图，只有这样，才能更好的下一步。
2、进入s弯行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，因此，要注意车速。
3、对于小路考s弯行驶，一般是先左转弯，那么当车开进s弯行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。
4、当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中，不能让车太靠进左侧。
5、往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。
6、当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同，因此，不说了，要领会。
正因为s弯行驶是比较简单的一项考试，所以我们更应该掌握好s弯技巧，不能因为马虎大意而在这一个项目中败下阵来。只有掌握s弯行驶技巧，才能在小路考考试时对自己更有信心。
S弯的三种操作技巧
S路也称为曲线行驶，在这项考核中，学员需在S型的路面上行驶，要求是不能压线以及车身不可超出边缘线，这也是个难点，对于老驾驶员来说，这简直就是小意思，可是对于我们这些新手来说就要好好掌握S弯路的技巧了。
曲线行驶技巧
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
总结：S弯考试并不难，最重要的就是记住里面的基本点，考试的时候需耐心和保持轻松的心态，祝大家顺利通过考试!
练习倒车走S弯
倒库：重中之重。 因为第一天学的就是这个，当天下午的时候就在那个车上可以稳稳的倒进去了，可是到了第二天，一上车，多把不进。动作完全一样，可这两天想想，我觉得还是一点，在错误中学习。在学习中不怕犯错，就怕不犯错。这话怎么讲呢？如果我要不换车，我就不能感觉到不同的车，不同的人有不同的习惯。当犯了这个错之后，要赶快想想，为什么会这样。下次更正。特别在后面的两天的练习中，我还特别想，或是故意的犯一下错。还是倒库，不是说打晚了就修正不了吗？那就故意的晚打一次，看看到底是个什么样情况？试了，真的，修不回来。在不停车的情况下修不回来。如果可以停车，当然可以了，我可以向前开一点儿，然后再回来。如果是习惯于一次打死，然后顺利进库，这样的练法练的多了，就是记住了两个动作，两次打死的时机，但是却对怎么修正没有练习。所以就需要再次的故意打早一点，看看到底是如何来修正方向的。可是在前两天的练习中，我没有时间来进行了，对于如何修正方向，我可以说会一点儿，但是还是不熟练的状态。所以我说自己还想多练一练，主要练的是错了之后如何应对的问题。
曲线行使：只要是进了打方向，在什么位置打多大的点儿记住，这个还是比较容易的，可是我对这个科目仍然是心里没有底，因为练的次数太少了。我实在是想多多的练这个科目，因为在生活的实际中，对于方向的掌握，主要是通过这个科目来熟悉的。我还特别想在教练不在的情况下来次倒车走S弯，看看倒车S弯是什么样的感觉。我觉得如果能那样的话，对于倒库的修正方向也会有非常大的帮助。
直角转弯：开始教练让我盯的点儿我觉得难度非常大，所以嘛，我就没有按教练的来，并且在前两天，一直觉得这个特别难，点总是卡不准。到了第三天还是第四天的时候，我突然想到，对了，先要说一下。最好的打方向时机是在前车轮正好压在横边的延长线上，当然这个线是没有画的，要在心里把它画出来，我多次看了别人过的时候的时机，又问了教练，教练也确认是在这个位置来转向，一不压线，二不出头。
那怎么找这个点的呢？跑一整圈，才能练一次这个，所以嘛，我又要说了，倒库还是重中之重，在倒库的过程中也可以把直角转弯的技巧练出来。什么时候？就是在两边停车的时候。我们这里要两边停车时车要过两边线，并且前轮都能过，那什么时候前轮正好在线上呢？教练说了个点儿，我又自己修正，最后找了一个特别容易的点儿，左边车窗玻璃立柱点，因为是近点，很容易找，并且定位准，所以在最后一天练倒库的时候，我就特意的把停车的点停稳，每次都是伸出头看一下，看是不是准确的压在线上，这样，倒一次库就等于练了两项，倒库与直角转。 到了走全场的时候，我又发现，当我看这个点时，因为那个线是需要在自己心里找延长线的，并且是近点，两只眼睛有虚光，就是重影了，几次都不准。怎么办？然后又是一次在旁边坐着的时候想到，用一只眼睛找不就行了吗？就像瞄准的方式一样，这样，一点干扰都没有，看到延长线与立柱底重合，立即把方向打死。必过。
侧方停车：这几项里我觉得自己最弱的一项。因为练的实在是少。这次考试有十分就是在这里扣的，语音的提示也没有听清，不知道是为什么扣了十分。可能是出去时车头扫线了。这也正是我在练习中所不得要领的地方，总是不知道如何确认车头扫线不扫线，因为在实操中，那位置是被挡住了，根本不可能看到。确实是练的少，并且没有故意犯错的机会，我觉得故意的犯犯错，知道了正确的动作之后，找找错误的感觉，那样对于正确的动作会更有体会。可是，因为这个动作一直都没有信心，一直想把动作做正确。还没有练的到位呢，就来考试了，还没有试错的机会呢。如果大家在练习中有机会，一定好好的找找犯错的感觉，对比正确，然后就知道怎么办了。
半坡起步：这个真的不难啊，一是上坡时右边离侧方30。哦，对了，至于如何保持车身与边线的距离，我还是想了办法的。在大家休息聊天的时候，我不止一次的跟在其它练车的车后，感觉车者在两轮之间的位置，两轮之间的距离是多少？对于普桑来说，两轮之间的距离就是普通成年人男人正常的两步，是的，正常的两步，都不用使劲儿跨大步，很自然的两步。这个距离比我之前想的要短许多。而驾驶员在左边第一步的中间位置。那么坐在车里往前看，你看看离边线的距离是多少，两步是多少应该不难吧，把自己摆在第三步的中间位位置，右边就是轮离线20到30公分。这个要凭点感觉，只要这样定习惯了，我觉得对于边轮离线距离还是好控制的。在上坡的开始与中途就是要把这个调整了好了，然后轮回正，就不用管前面了。我们教练要盯的点儿在侧方，所以我就集中注意力在侧边的点，到了两脚齐下。车停好，一般都是不会扣一分的，位置很准！然后就是起步了，没有别的，就是教练说的，轻抬离合到车身发抖，停住，这只脚就不要动了。然后轻抬刹车，车就走了。就是这样了，不知道为什么会许多人觉得这个难。我也想在这里犯犯错的，又试了一次，故意的离合大了点，直到把车憋熄火，感觉到原来从抖动到熄火之间还是有一段距离的，所以下次就不再担心抬多了会熄火了。所以嘛，还是一定要试错，是有意的试错。试错是为了看看错了的样子是什么，以更好的体会正确的意义是什么？可不是一试再试，再把错误的养成习惯。 对于我最想练的，S弯。还是没有机会试错，我还特别想倒车进几次S弯试试是什么感觉。可是一直都没有机会，如果教练在，担心教练要骂，有时教练不在了，其它的车也在练习，我总不能挡了别车的道吧。所以，一直都没有做这样的事儿，挺遗憾的。
