科目三考试中，需要注意的细节有很多，今天，小编为大家整理了一些在考试中会运用到的考试注意事项。
1、直线行驶忌跑偏
直线行驶控制不好速度、视线不关注远处、不选取参照物都会导致跑偏，跑偏严重就会挂科。所以直线行驶的正确步骤应该是：提前挂三档——做好准备——听完指令——视线看远处——余光看周围参照物——不时微调方向盘；
2、低头换挡
在科目三驾驶中，学员需要重点训练自己的换挡熟练度。在换挡时低头换挡，如果被监控到的话，很可能会被判定不合格。1、2档，先左靠再上下轻推；3、4档，直接拨到空挡然后上下轻推；5、倒挡，用力向右靠，再上下推。直线行驶中，加速（档位变化2-3-4），减速（档位变化4-3-2）；
3、停车忌压线
靠边停车除了距离，也存在压线挂科的情况。在靠边停车时，在听完指示后，打右转向灯，减速，视线找准车头三分之一处，找准点后拉正车身，之后不要过多纠结，立即停车。
提醒您：停车后距离过大，在没拉手刹的情况下还是可以调整过关的；
4、起步太快
起步的时候，轻踩油门，基本可以稳定在2档行驶，速度平稳更有利于在行驶过程中应对突发状况；
5、掉头、转弯不减速
考试的时候，在掉头、转弯的时候，必须要减速，尤其是直线行驶之后，学员要记住将速度重新调整为平稳状态，这样，在后面的减速环节，也能够更加顺利；
6、开车过于关注一点
对于驾驶员来说，“眼观六路、耳听八方”不仅仅是一句空话，而是确确实实需要做到的，科目三行驶中过于关注一点，在安全员看来，是缺少路考常识，也是可以判断学员不合格的。
以上，就是小编为大家分享的科目三考试技巧，希望还没有考科目三或者正在学习科目三的朋友，多看多了解，顺利度过科三考试~
延伸阅读
科目一易错知识点梳理 认真阅读很有必要
科目一是驾考之路的第一关，在这一关以漂亮的成绩创造一个好的开始对于学员来说会增强很多的自信心，也会创建一个很正确的理论知识库，为后面的实践课程打下好底子，但知识点十分庞大而且比较杂，也就不免会出现记错的情况，在此小编整理了一些科目一容易记混淆的知识点，认真阅读很有必要。
一、实习驾驶员
1、可以：按准驾车型驾驶，上高速公路时须有三年以上驾龄人员陪同。实习期间须悬挂实习标志。
2、不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。
二、鸣喇叭
1、可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
三、灯光
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天行驶时开雾灯和示廓灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示宽灯、后尾灯。
四、让车
1、机动车与非机动车在窄桥上会车时应减速靠右通过。
2、右转弯让左转弯的车先。
3、下坡车让上坡车。
4、非公交车让公交车先。
5、环型路口进口让出口。
6、有障碍让无障碍。
7、有让路条件让无让路条件。
五、未划分标线车道
1、机动车在中间行驶。
2、路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。
3、14-10米机动车中间7米。
4、10-6米非机动车两边1.5米。
5、小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。
六、车道
1、三条车道：左数第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道，专供其他车辆通行。
2、高架：左数第一条为快车道，车速为70-80。第二条为慢车道，车速为50-80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
3、高速公路：左数第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里，设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全距离为100米。
4、高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
七、交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：（黄色）不准压线行驶。
3、中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：（黄色）严禁车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
八、驾驶人规定
1、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
2、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
3、调换驾驶证的时间为90天。
4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
6、申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21-50周岁。
7、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
科目一不能只靠死记硬背，掌握七大答题技巧很有必要
选择了适合自己的题库后，就需要辅助性的答题技巧了，下面七大科目一答题技巧，你一定会需要。
1、通常情况下，绝对性的词都是错误的，安全性的词都是正确的。但是这个技巧是有前提条件的，需要学员注意观察题干以及题目的问法，避免落入考试出题人的陷阱。
2、夜间灯光使用讲究少远光，多近光，提示他人需交替使用远近光。在危急时刻或者浓雾天气需使用危险警报灯。
3、行车过程中，停车、掉头须看标志和路段，停车遵循站三口五，掉头不得在人行横道等禁止区域。
4、让行原则：上坡让下坡先行，除非上坡车行至半路；靠山让不靠山先行；转弯车让直行车先行，向右转弯车让向左转弯车先行。
5、恶劣天气在高速公路行驶，从能见度、车速、安全距离三点记忆，可以记住这个口诀：261（200m、60km/h、100m）、145（100m、40km/h、50m）、520（50m、20km/h、尽快驶出）。
6、特殊路段、复杂路段最高限速30km/h；没中心线最高限速城市30km/h，公路40km/h；有中心线最高限速城市50km/h，公路70km/h；高速公路限速60-120km/h，同一方向三条以上车道，中间最低90km/h，最左最低km/h；同一方向两条车道，最左最低100km/h。
7、罚款不记得选什么的就选200-2000；记分题12分的判断题全对，选择题一般选择6分；题目中出现伤员，选择字数最多的答案，正所谓说的越多最仔细。
【路考】科目三除了考心态，这些细节问题你也要注意了！
很多学员害怕科目三考试，因为开车上路会让他们很紧张，突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人，会让他们措手不及。在考科目三的时候，除了心态要调整好之外，还有一些细节需要大家多多注意。
1、在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。
而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！
2、在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因：
一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。
起步时千万记住抬离合不能过快，最好的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候立马停住稳一下，然后再接着慢慢松离合器。
记得千万不要一下就把离合器松掉了！
另外，减速的情况下要适当减档，速度和档位要匹配。
3、学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。
如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易越过了停止线。
4、在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。
不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。
而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
5、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科！
驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。
且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。
6、准备掉头时，要注意来往车辆，在需要停车等待，需要做好预判，最好能在待转区域等待，如果已经越过停止线，千万不要把车停在人行道上！
7、通过路口、人行道要左右观察，并提前减速，体现驾驶员安全意识。
这个需要学员到了在考场，一要心态平和；二要细心。这个是很基础的，也是教练反复要学员注意的细节！
科目三除了考心态，还有细节，这些细节问题你要注意了！
很多学员害怕科目三考试，因为开车上路会让他们很紧张，突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人，会让他们措手不及。在考科目三的时候，除了心态要调整好之外，还有一些细节需要大家多多注意。下面一起来看一下。
1、在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！
2、在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因：一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。起步时千万记住抬离合不能过快，最好的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候立马停住稳一下，然后再接着慢慢松离合器，记得千万不要一下就把离合器松掉了！另外，减速的情况下要适当减档，速度和档位要匹配。
3、学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易越过了停止线。
4、在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
5、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科！给各位一些小提示：驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。
6、准备掉头时，要注意来往车辆，在需要停车等待，需要做好预判，最好能在待转区域等待，如果已经越过停止线，千万不要把车停在人行道上！
7、通过路口、人行道要左右观察，并提前减速，体现驾驶员安全意识。这个需要学员到了在考场，一要心态平和；二要细心。这个是很基础的，也是教练反复要学员注意的细节！
除了考试技巧，科目二还有三点要当心！
驾考一直是社会关注热点，尤其是去年新规实施后，对科二科三考试的改动还是挺大的，参加驾驶技能考试的学员，全部按照新规标准参加考试，今天小编给大家讲一讲除了考试技巧，科目二考试一定要当心的三点！
一、打转向灯很重要
侧方位停车出库和坡道定点起步前要打左转向灯，大家或许都知道。
但是，直角转弯也要按照转弯方向提前打转向灯了，你知道吗？
新规规定，转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，会被扣10分，考生要注意了！
二、倒车入库要细心
倒车入库有一个细节的变动，如果不注意，很容易踩到雷区。
之前倒车入库是要求车辆两前轮触碰控制线后进行入库，新规后，在倒车前，未将两前轮触地点均驶过控制线的不及格。
三、规定时间内完成
新规对于侧方停车和倒车入库的时间有规定：其中，小车倒车入库要求210秒内完成，时间超过210秒即判定不合格；侧方停车要求90秒内完成，时间超过90秒即为不合格。
还有很容易被忽视的，就是坡道起步必须在30秒内完成，你记住了吗？
科目三除了熄火 也要注意按喇叭
合理使用喇叭是科目三考试中很容易被忽视的一个细节，虽说扣分只有5分，但被扣分的人可不在少数，特别是在部分城市刚实行电子路考时，该项扣分占比一度超过10%。“喇叭什么时候按”有这么难？并没有。小编认为还是大家粗心，或者是教练压根没教。
当小编通过某度搜索关键词“科目三+喇叭”时，排名前列的一条问答居然通过长串看似合理的分析告诉大家错误的答案——“不需要鸣喇叭”，浏览次数甚至超过了2000。什么鬼嘛，瞎回答啥，还若有其事地搬出相关规定“支撑”自己错误的论点。
正常情况下，科目三考试需要按喇叭的就倆情景，起步和超车。并且这两情景非得按喇叭，不然就会被判定扣分。（非电子评判考官放水，不在小编所说范围内）。撇开考试，正常行车过程中，路况就会复杂得多，包括狭窄的山区路段、转弯路段、无人看守的路口等情景也需要我们合理使用喇叭。
按喇叭注意事项
1、如有明确禁止鸣笛的标识，不可使用喇叭。
2、按喇叭时间不能过长，轻按即可。一般情况下，连续鸣笛次数不要超过3次。
3、鸣笛要有预判性，离“提醒目标”（人、车）50-100米左右鸣笛较为合适。
想要顺利通过科目二，除了技巧，您还需要知道这些！
科目二是驾考里面相对来说比较难的两项，很多小伙伴在练车的时候总会遇到各种各样的问题。尤其是在科目二的时候经常会出现看不准点的问题，其实主要原因是没调整好座椅，下面一起看看科目二和科目三经常出现的问题。
一、座椅调整
在学习调整座椅之前，要牢记上车后三个操作的顺序，缺一不可：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。
1、位置远近
调整前后距离的拉杆一般在座位下方，拉动调节杆，双脚稍微用力，就可以将座椅往前后挪移了。根据自己的身材调整座椅，调整座椅与踏板的距离。保证左、右脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
判断方法：
1、双臂伸直，手腕刚好可以搭在方向盘正上方，以便操作灵活；
2、用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。调整的不要过远，因为踩刹车的时候不能及时踩住，也不要太近，否则身体往前趴着会很难受。
2、座椅高低
座椅高低是根据个人身高来调整的。一般来说，考试车的高度是适合的，身高比较矮一点的学员可以携带一个座垫。调整座椅高低的目的只要是为了获得良好的驾驶视野，要确保视线不会被方向盘挡住，又可以清楚看到仪表盘以及前方路况。不要一味求高，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。
3、靠背角度
靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。同样以上文提到的手腕刚好搭在方向盘上端为基准。
4、头枕
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
5、坐姿
应将臂部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己做得更稳，不会晃动。
二、后视镜
在科目二中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于考试者的第二双眼睛（其实日常行驶中也是）。后视镜的要领：门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处。此外，调整后视镜不同车型，调整方式不一，看清车身与线间距、轨迹即可。
1、左后视镜
2、右后视镜
3、中央后视镜
镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方。
三、方向盘
1、握法
左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧。
2、打法
打方向盘时，两手相互配合，适当用力，一手推，另一手拉，适当推动或拉动。以推为主，以拉为辅。
3、方向不跑偏
科三操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
直线行驶时，双手轻握转向盘，应感觉到转向盘有轻轻地游动的感觉，若方向有偏移，运用方向盘稍作修正，以少转少回为原则，转动量要小，切记不可猛打方向。
四、离合器
1、踩法
不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
2、半联动
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低，感受到发动机轰鸣的声音明显变小；
2、凭视觉判断，看到车辆抖动；
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
科目三考试 这些地方要好好注意
一、上车准备时
首先要系好安全带（并检查是否按要求系好固定到位），再重点检查应急灯开关是否能正常开启。夜间考试时要检查灯光开关和点火开关是否处于关闭位置。
如发现车辆有问题要立即报告，并按安全员指令处理后，再报告“准备完毕”，安全员才确认开始考试。
二、在完成变更车道项目时
方向盘打的角度必须明显。否则，会因缓打方向盘变更车道造成电脑感应不到评判其未按指令完成操作而不及格。
三、在完成直线行驶项目时
安全员是先发人工预先指令“准备直线行驶”，当听到电脑下达“请直线行驶”指令后，要轻握转身机（方向盘），使车辆保持直线行驶状态，不能左右来回或大幅度修正方向。
四、加档操作项目
按考试要求，在1、2、3、4、5档时，安全员均可发加减档操作口令，因此在做加减档项目时，学员需注意速度与档位相匹配，否则系统将按扣分代码（40402）扣分。
考试过程中安全员会先发口头准备指令（准备加减档）然后电脑报加（减）至几档、对应要求加减速度换到相应档位后松离合器、电脑接着报减（加）至几档、对应要求加减点速度换到相应档位，整个加减档过程15秒内完成，一般在三档发指令、先减二再加三，这样三档发指令速度控制在二十到三十码之间就可以了。
五、必须按规定转向灯
打转向灯必须3秒钟以后才能动方向，否则电脑自动扣10分一次；路口调头时，不打转向灯现在是扣100分一次。
六、靠边停车项目
学员做靠边停车考试项目时在确保安全的情况下允许在公交站、消防栓、出=车口等位置停车。
遇机动车道与非机动车道的实线分道线时，既可以以该实线为基准停车，也允许学员越过实线以非机动车道右侧实线或路沿石为基准停车。
学员下车前要注意按“拉手刹—退空档—熄火—松脚刹”的顺序操作。
七、下车前
要通过左侧反光镜或摆头看清楚车辆左侧及后方的道路情况，在确认安全的前提下，再一次性打开门并下车立即关好车门。
这里注意两点：一是一次性打开车门，是指打开车门时，必须大幅开启中途不能有回带车门的动作，否则电脑会评判不按规定开关车门不及格，二是开关车门必须15秒内完成，这个时间是指从打开车门到考生下车，再把车门完全关好的时间。
如果考过科目三？这些考试细节要注意
相对于科目二而言，科目三要简单得多，可是为什么还是有那么多的人不能通过呢？其实，想要顺利过关，关键还是要把握好细节部分。下面就跟着小编一起来学习一下科目三考试的细节吧。
在上车前的准备阶段，若考生没有绕车一周检查车辆外观及安全状况或是开车门前不观察后方交通情况，均视为不合格处理。
在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。
通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。
调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。
上述提到的这些只是科目三考试细节中的一部分，希望通过本文的提醒，让大家重视科目三考试的所有细节。
除了刷题，科目一考试你还需要知道这些
大家都知道在准备考驾照之后，第一步就是开始学习科目一，但其实学习科目一的同时，你还需要了解科目一考试的考试流程和注意事项。
考试流程：
1、检查报考信息
一定要在考试前核对清楚准考证上的基本信息，重点查看身份证号、准驾车型，这些都是关系到你整个驾考过程的；
2、把握时间
给自己留出充分时间参加考试，比起匆忙进入考场好得多。进入考场后将证件交给考官登录确认之后，按“确定”显示本人资料，核对之后再点击“进入”，考试共计100道题，及格为90分，限时45分钟，这里的时间把握尤其重要，考生需要注意不要过多纠结于一道题，以至于浪费了后面的答题时间；
3、遵守秩序
有其自身的严肃性，禁止任何形式的作弊行为，切记不要将考试书籍和手机、手提包等任何可能被认定为作弊的物品带入考场。
注意事项：
1、证件齐全，考试前务必检查所需证件（身份证、准考证）
2、考试过程中可能会遇到计算机系统问题，不要慌张，也不要随意点击屏幕中的按键，此时可以举手示意考官，让监考人员处理。
3、考试过程中一定要记住不要触碰“交卷按钮”。
4、答题过程中不可太用力，以免出现因为用力太大或者按键时间过长产生的连续答案现象，注意留心试题序号，以免跳题。
5、点击两次“交卷”按钮，答卷结束，系统会终止考试并且显示你本次考试的分数。
上，立刻开始驾考刷题！
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