好不容易熬过了科二，来到科三，本以为好好考试好好表现，就能顺利通关了。谁料到，湖南衡阳一名男学员，就因为上车前向考官敬礼，并说了“考官早上好”，就被认定有作弊嫌疑，直接取消考试资格！
一句简单的问好，为何就被取消了考试资格？据官方回应，该男子考前向考官经历问好，有向安全员打暗语，提示多关照的嫌疑，因此被取消当天考试资格。
该男子的遭遇传播开来后，很快就引爆了各地学员群。很多学员不禁发问：科三还有哪些我们不知道的违规操作？毕竟好不容易学的车，平白无故挂科就太可惜了...
科三作弊行为明细
（1）考试过程接打电话；
（2）在考试过程中因安全员利用语言、语音、肢体动作、特殊指令引导，或以其他不正当方式帮助其考试的；
（3）利用电子通讯设备指导考试的；
（4）存在替考行为的；
（5）以其他不正当方式协助其考试的。
学员如何应对？
1、提前了解考试规则
如果即将上考场了，证明你的水平已经得到了教练认可。此时最重要事，是了解考场情况、考试路线、考试天气、考试装备、考试证件，还有评判规则。教练说的听仔细，做好万全准备再去考试。
2、不要做多余的事
这次意外，虽然该男子挂的很冤，但是也给我们一个提醒：上了考场不要说多余的话，更不要做多余的事！把考试细节操作到位，才是最重要的。
3、意外情况可以申诉
如果考试中出现非人力控制的意外情况导致挂科，考生是可以在考试结束后向车管所提起申诉的。不要自认倒霉，该争取的机会一定要争取。经过核实，有可能会给提供额外考试机会。
近年来科三大路考出现了很多事故和意外，作为考生，一定要完成从科二到科三的转变，注意每个考试细节。
祝大家都能顺利通过考试，早日拿证！
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科目三挂科原因大汇总，即将考试的学员要注意了
科目三全程有十几个考核项目，每个考核项目又有多条考核细则，细节多得让学员头疼。
但是，总体归结下来，让学员挂科最多的地方，往往是这些原因。
1：忘系安全带
别认为不可能，上车见到引导员一脸冷冰冰，紧张之下很容易忘。
2：灯光打错了
模拟灯光很简单，但很多学员错在远光灯上，开始没检查好，或者上把错了不关远光，继续错。
3：手刹没到底
虽然说不松手刹开不动，只扣10分，但很多时候是手刹没松到底，怎么挂的都不知道。
4：左右不观察
每个考核项目，都有左右观察的要求，所以听到语音播报就摆头。有时路面空闲没人没车，很容易忽略。
5：用错转向灯
新规里转向灯直接挂了，虽然现在没那么严，仍有很多学员挂在这里。因为只要不重视，一个错误肯定多次犯。
6：低挡超距离
一般行驶都没问题，很多出现在转弯之后，转弯没出错，心里高兴呢，忘了挂三档。
7：换挡不规范
要么是低头看挡，要么是换挡不入，要么就出现齿轮碰撞，总之换挡不顺畅，这是基本功没练好。
8：带挡把火点
对考试车不熟悉，又是新手，偶尔有一次熄火，也很正常。但不换空挡，直接离合打火，再见。
9：直线有跑偏
直线行驶，车身跑偏，有时是因为没有提前调整好，有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
10：车少易超速
有的学员，开得挺好，结果因为路宽车少，到了限速的站点、直线行驶路段，却因为开得太顺而超速了。
11：停车压边线
怕离边线太远，近一点再近一点，结果压线了。
科三即将考试的学员注意了，这些问题没弄懂别上考场！
科三考试，需要注意的细节非常多。如何才能冲破层层关卡，顺利突围呢？
首先，如果你连最基本的操作技巧都不熟，给你再多的“秘籍”和“攻略”也是白搭。
油离配合熟不熟练？加减挡操作会不会？如果基本功还没过关，那就先老实把基础打好。可以不用急着跑项目，把油离配合、手脚配合先练熟。
基础操作熟练后，在跑项目时，我们需要关注以下几个科三考生常见的问题：
问题一、熟悉考试路线时要注意什么？
很多地方的科三考场是有对学员开放的。
在熟悉过程中，重点关注一下特殊路段，比如：十字路口、学校、公交站等。甚至有的学员会用笔和纸把路线图给大致画出来，这样你考试时，心里就非常有底了。
问题二、如何克服紧张？
不少学员平时练得好好的，到了考试就发懵，脑子一片空白。
关于心态的调节，大家可以参考我们往期的文章：《科二科三：一到考试就紧张，学员要如何调节心态？》
另外，最容易因紧张而出现疏漏的地方，其实就是最开始的上车准备部分。想要打好开头，学员不妨背住这两句口诀：
上车前：一绕二看三按四开门
上车后：一调二试三查四关门
起步时：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步
问题三、直线行驶要不要调方向？
调不调方向盘，得看车身是否发生偏离。
一般情况下，在听到语音播报“直线行驶”后，学员有几秒钟的时间调正车身。
直线行驶时，双手不要把方向盘捏得太紧，轻扶即可。目光尽量往道路的远处看，再利用余光观察道路线、行道树与车头的距离，这样能让你清楚车身是否有偏离。
车辆如有偏离，方向盘左右微调即可，幅度不超过5度。如果没偏，则无需调整。
问题四、考试过程中能不能停车？
如果遇到特殊情况，当然是可以停车的。比如前方有行人横穿马路、车辆逆行，这时候减速停车是没有问题的，考官也不会催你。
问题五、每个挡位都要跑吗？跑多久？
科三每个挡位都要跑过。但具体要跑多久、多远，每个地方的考试规定都不一样。有的是计算时间、有的是计算距离。这个还是要跟自己的教练确认下。
问题六、靠边停车如何停准位置？
靠边停车，可以将雨刮器、喷水口或加强筋上的某处，作为找30公分边距的参照物。（各地车型不同，没有统一方法）
第一次方向盘回正后，不用急着停车拉手刹，先通过右后视镜看看车身与道路线距离。要是太宽了，就再往前挪一点，方向盘微微右调，直到宽度合适为止再停车。
即将考科四的学员的注意了，考试标准和注意事项送给你~
科目四又名安全文明驾驶常识考试，主要考核内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
考试注意事项：
1.遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接给赶出了考场，取消当天的考试资格。
2.服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接走人。
3.坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的坐位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4.调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5.开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了!
6.做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择。
7.答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会模拟时不同。
8.多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
9.做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能再修改。如果要看动画，就不要先选答案。
10.确实有新题，但很少，只要认真做，肯定能过，都不太难，关键是要认真、细心。
科二科三挂科原因大汇总，即将考试的学员请注意啦
科目二考试五项，科目三考试十几项，每一项考试都有许多细节化的评判标准，一个不注意就会被扣分。但是根据驾考数据显示，科二科三学员挂科最多的地方，往往还是这么几个。
科目二常见挂科原因
1、压线
科目二的操作无非是起步、停车和转弯，而进行这些项目的场地往往不比车身大多少，只要错过点位，必然压线。
2、中途停车
直角转弯和曲线行驶中，一旦中途停车就是不合格，所以在控制车速时，要把握缓慢的度，一般5-10km/h都是可以的。
3、熄火
科目二中熄火一次扣10分，但是考试要求学员熄火后必须空挡点火，多数学员熄火后就慌了，直接点火导致挂科。
4、停车不到位
停车不到位包括倒车入库车头未入库、侧方位停车车尾扫线和坡道定点停车不到位。其中最常见的就是坡道定点停车时，车头与停止线距离超出50cm，车轮与右侧路边线距离超出50cm。
科目三常见挂科原因
1、灯光打错
模拟灯光虽然简单，但是不熟悉灯光操作的学员容易出现操作超时（5秒内操作完成）、远近光错乱、灯光未完全关闭（双闪忘记关）等问题。
2、观察不到位
几乎80%的科三考试项目都要求“观察”，有的是看左右后视镜，有的还要回头观察，但是学员们比起忘记观察，更多的是观察动作不到位，被判定为未观察，直接不合格。
3、转向灯不足3秒转向
新规中对转向灯的要求尤其严格，原本扣10分变更成不合格，但是学员在听到语音指令后立即打转向灯，然后观察后转向，就不会出现这个情况了。
4、挂挡不流畅
挂挡的基本功不熟练，不是挂挡不入（多半是离合没踩到底），就是挂错档位（对挡位布局不熟悉）。最低级也最难避免的就是低头看挡，越不熟练越容易犯。
5、跑偏
不光是直线行驶的时候容易跑偏，换挡更容易跑偏，直线行驶一跑偏就是不合格，其他行驶路段，一旦跑偏没有及时调整，就会压到道路实线，直接挂科。
以上就是小编为大家整理的学员们在科二科三中最容易犯的错误，一犯就是不合格，即将参加考试的学员要注意啦。
科三考官的忠告，快考试的学员要看懂
通过科二之后，不少学员长舒一口气，认为自己离拿证又进了一步。但小编认为，科三也是一座不容小觑的“高峰”。为了增加学员拿下科三的成功率，一位科三考官给学员们留下了几句忠告。
忠告一、上车后记得试踩离合
现如今，还是有很多学员报考C1考试。因此考试的时候，学员就需要利用好离合、刹车和油门。其中，每一辆驾考车的离合的松紧度是不同的。因此，学员在上车后一定要试踩离合，这样才能确定轻抬和下踩离合时应该掌握的力度，不至于过度操作，影响最终的考试成绩。
忠告二、灯光操作不能急
虽然一些学员认为灯光操作很简单，但到了正式考场后，还是有大批学员因为过度紧张而出错，导致还没启动车辆就直接挂科。为了确保自己能顺利通过考试，学员需要加强记忆，也可在平时练车的时候着重练习灯光操作这一项目。此外，学员也得注意一定要等语音结束后再进行相应操作，绝对不能抢语音。
忠告三、提前打转向灯
科三考试的时候有变道、超车指令，学员在听到之后，就可准备完成相应操作。只不过，有几点需要注意。重中之重就是在正式变道前，学员需要观察周边车况并且提前打转向灯，确认情况允许后再变道。若是前方车况不佳，那么学员就可以适当减速甚至是停车，等情况良好后再变道超车。
忠告四、安全礼让
当学员驾车途中遇到学校、人行横道等标识的时候，一定要提前减速，注意礼让。并且刹车的动作要明显，否则机器就会无法识别，然后扣学员的分数。
忠告五、摆正心态
一些学员上了考场后，就变得十分紧张，甚至紧张得全身发抖。在这种情况下，学员极有可能出现各类操作失误，致使自己无法通过考试。
即将考试的学员注意了，想要一把通过科二，这三点一定要注意！
现在天气开始炎热，但是跟七八月的大夏天比起来还算凉爽，一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。在上场之前，先来看一下小编为大家总结的这三点注意事项呀！
要点一、车速不要过快
很多刚接触车的小伙伴对车速是没有概念的，车速太快的话很多操作都来不及取调整，这样的话就会非常手忙脚乱，出错轧线也是分分钟的事。
要点二、方向盘不会打
如果单纯地说左右转动方向盘，那大部分人都会，但是如果想要准确把车的方向调到该去的位置，那很多小伙伴就操作不了了。
打方向盘要记得赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，但是晚了的话就基本没机会了！
要点三、离合器踩不好
离合器的使用在科目二占据非常重要的位置！学车就是学离合这句话就很好的体现出来离合器的意义！
很多新开始练车的人是很难找到半联动状态的，不要着急，慢慢去感受，找到半联动状态你的练车就跟开了挂一样！只要离合踩得好，科目二就通过了一大半。
虽然天气不好易烦躁，但是技术掌握得好心情就会跟着好起来了呀~
科二注意事项及考前准备送给即将考试的学员~
科目二考试对于很多学员来说，都有一定的难度，想要顺利通过科目二考试，考前必须做下相应的准备，那么，科目二考前要做哪些准备呢?
考试前自己要做好准备工作
(1)记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
(2调整好自己的状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。
(3)自己准备好一双平时穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。
科目二考前准备
1、考试心态占一半的分量
科目二考试项目虽然多，但是在考试过程中的心态更重要。在考试中紧张不算什么，学会适当的自我调整才是正道。比如：深呼吸，暗示自己平时都有练到，现在也是一次练车而已等等一系列的暗示心理。这样下来必定会事半功倍。
2、去考场实地练车
在考试的前一两天，建议各位驾考的朋友想办法进入考场实地模拟练习几次，这对实际考试有很大的帮助。也会有部分驾校组织学员们全部进行模拟考试。这样一来有助于自己摸清考场的情况，也会减少考试时的紧张感。
3、考试项目要牢记
科目二考试项目分为五项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考。比如倒库需要左右各倒一次，但你若是忘记了一边，可就直接开到下一个场地考试去了，欣欣然的考试完，到头来还是没有考过，哭的可是自己了!
4、所需的证件准备齐全
无论是什么考试都要现场核对考生信息，驾考也不例外。自己的身份证要提前准备好，其他考试材料会在考试开始之前发放到你手中，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。
5、对“停车点”做专项练习
平时练的再好，但是由于心理素质的，考试的时候不一定能全部发挥出来。偏偏就在考试的时候停错了位置(停车点)导致不合格。所以小编建议您在考前，对所有项目的停车点做一个专项的练习，有个整体的印象，争取将这个动作变成一种习惯。
3月份科三考试通过率不足四成，即将考试的学员注意了，别犯这4个错误！
最近小编去了驾校，据驾校负责人讲2019年3月份科目三实际道路考试的合格率不足四成，科三一跃成为最难通过的考试。今天小编就来给大家分析一下为什么你的科三过不了，即将考试的学员注意了，解决这些问题你的考试就没有问题了~
问题一，练车不认真。学车时，稍微懂些技术，或者是与教练熟悉之后，就开始对练车不认真了，整天嘻嘻哈哈的。如果刚开始就这样，那么在练车时肯定会频频出错，以至于进步寥寥无几。如果保持这种心态考试，或许不会那么紧张，但是肯定会在某一项操作中出错。
问题二，易慌乱。不论是练车，还是考试，甚至是实际道路驾驶，一旦出现错误或遇见突发事件就开始手足无措，不知道该怎么去解决，不知道接下来要做什么。实际上，驾考的细节很多，出现失误也是非常正常的。但是，关键是我们要在出现错误之后，尽快处理和改正，以免下次再犯。
问题三，期望值过高。其实，与其说是期望值过高，倒不如说是眼高手低。看着别人练习时，总是一副指点江山的样子。结果等到自己练习时，却频频出错。甚至有时候总想练车一天，或者是一周就去预约考试。实际上，这样的基本功是不扎实的，即便预约上考试，也很容易犯错导致挂科。在练车时就要认真对待，不要总是期盼着快速过关，最重要的是要掌握好扎实的驾车技术。
问题四，考试紧张。紧张是不可避免的，但是某些学员还未进入考试战场就开始紧张。这样的心态在考试时，是很难发挥出正常水平的。所以，只要将考试当做日常练车去进行，认真对待即可，切忌过度紧张！
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