关于科目三的难易程度，每位学员都有自己的看法，而就以往数据而言，科目三通过率相对高于科目二，但是科三需要学员注意的细节相对更多于科目二。那么，这么多细节，学员该如何在科目三的学习过程中更好的掌握呢？
一、掌握好科目二，打下良好的基石
很多学员觉得科目二和科目三关联性不大，但事实上在科目二中方向盘、 离合器的运用都是在为科目三打下基础。车感的培养，学车方法这些都是一步步慢慢积累的。
要知道大部分科目三学的好的学员科目二往往都不会掌握的太差，在学习过程中他们也肯定不是通过死记硬背去看点线，他们懂得举一反三，在科目二就为路考打下了良好的基础。
二、注意细节，培养学车习惯
在学习科目三的过程中有很多细节，有学员还没学一听教练大概讲述就觉得晕了，而事实上这些细节只要在平时操作过程中按部就班多加练习，掌握起来并没有想象中那么难。
学习科目三中，细节体现在方方面面，例如在路口右转弯时，右转向灯打开3秒后再转向，这样看似不用去在意的细节，而这些，不但影响你的考试更影响你今后的驾驶，对于科目三的细节把握重在多练习记忆，慢慢形成习惯。
三、按照教练的方法，反复练习总结
学员学的好与坏不仅在于平时的练习，听从教练的指导也同样是关键，每一个教练教学方法可能会有偏差，但都是多年总结出来的经验，故此听从教练的指导也是非常重要的！
注意：在学车过程中要注意不懂的问题及时提出，而不是等到考试出错了才去问，去总结，教练教学面对多名学员，不可能一一去帮你发现，这时候更重要的是自己对问题的提出以及解决。
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练车做到这三点，考试一把过！
在练车考试时，我们总能看到这样的极端现象：有的学员就来练一会，考试就可以一把过；而有的学员天天泡在练车场，考试却屡屡挂科。
总结了这种现象，典典发现了有这三种习惯的人，最容易一把过~
1、练车用心
大多数学员都为自己“每逢正式考必考不好”的状态表示担忧，最终把其失分的原因都归功于粗心大意。
其实练车不光要用手脚、还要用心和动脑，高质量的练车会让你事半功倍，自己哪里练得不好、最容易挂科，如果做好总结去改变的话很容易纠正过来的，举一反三，多跟你的教练请教，他最了解你的习惯，也会给出适合你的方法。
2、注重细节
正所谓“细节决定成败”。驾考就是一个靠细节的项目，对我们的技术要求反而没那么高。顺利通过的人对细节的把控都特别好，离合踩到位，后视镜、座椅调整的好，养成了一个好的开车练车习惯，驾考的时候肯定一把过！
尤其是对于科目三而言
地方不同考试规则也不同。全部按照标准来，绕车一周上车，考灯光了打左转向灯起步，变更车道和超车以及转弯打转向灯三秒以上才动方向盘，重视技术的是直线行驶和加减档操作，其他的通过公交站、学校等地方需要踩刹车减速慢行，靠边停车控制好30公分距离，实际上并没有多复杂，记得打转向灯而且三秒动方向盘，其他的没有什么。
3、心态好
大家都经历过小中高那种考试时的紧张吧？其实驾考亦然，只有轻松的心态去对待考试，才可能发挥出自己最好的水平。
心态好是顺利通过考试的关键因素，也是存在很多学员考试紧张导致发挥不好从而挂科的现象。考试只是检测你这一段时间学车的成果，过于不过都没有太大关系，就当做是一次练车即可。
愿你在驾考时也有能做到这三点，考试一把过~
科目三路考路训技巧，掌握好这技巧保证一把过
科目三考试前，一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的，但一旦到了考试，就开始怯场了，头脑一片空白，手忙脚乱，丢三忘四，这样不死才怪。所以，不论如何，大家千万要放松心态，就像我们平时开车出行去旅游一样的心态，如果你技术没问题了，十有八九是会过关的。
首先介绍一下车子内部结构(如下图)下面正式进入考试：
路考前
上车关门后第一时间双手呈上证件(身份证+居住证)，微笑面向坐在副驾驶的监考官，说：“考官您好，我是来自XX驾校的学员XX，这是我的证件。”
考官接过后，一句：“好，考试开始!”接着，我们一步一步来，千万别着急。
①系上安全带→②调整座位倚→③报灯(开启大灯，开远光灯，开近光灯，关大灯，开危险灯，关危险灯)→④观察右中左后视镜→⑤打左转向灯→⑥踩下离合和刹车→⑦挂1档→⑧放下手刹→⑨再次观察右中左后视镜，目光停留在左后视镜→⑩确认安全后，慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤，在调整好座位后，坐正姿势，左脚自然放到左上侧，右脚放到油门上，但千万别点油门噢，不然落个空踩油门的罪名，你懂的!观察后视镜的时候，可以煞有介事的微调一下后视镜，其实上车前，已经调得很好了，只是这样让考官看起来更专业一点罢了，何为调好?我也不太清楚，呵呵，虚伪的专家总是这样做的!
路考中
现在我们进入了行车中的步骤，上个阶段谈到车子已经处于半联动状态，我们确认安全后，放开脚刹，车子徐徐前进，立即向左打方向45°，打方向不可过急或幅度过大，不然到了机动车道后，我们很难摆正车身。当然，也不能过慢，慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间logo越过白线后，回正方向，摆正车身，关闭左转向灯。车子还没摆正前，我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
轻点油门，慢放离合，继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合，上2档。换档的时候，一点不能一下子放离合和油门，不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺，一卡一卡的，因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门，达到20km上3档，上完3档，可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦，不然会有轰油门的感觉，继续加油至30km上4档，继续加油至35km上5档，并保持40km这个速度，当然浮动2km左右是没问题的，控制好车速就行。挂档务必放开油门，踩下离合。
谈谈减速，当我们要减速时，时速超过30km要先踩刹车，降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的，要先踩离合，再踩刹车减速。速度下来了，档位要要与之相匹配才行的哦。
再谈谈打方向，有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的，方向不稳，必挂无疑!我们首先要调整好座位，坐姿要自然，眼睛直视前方，双手只是护着方向盘，甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏，老盯着近处，就越容易跑偏，越是担心方向不稳，把方向抓得死死的，就越是不稳。还有打转向灯或是按喇叭，手不能离开方向盘，行车时，不论换档或是其他操作，都不能双手全部撤离方向盘。换档要干净迅速温柔潇洒，千万别摇晃和犹豫，或是停留时间过长。在行车途中，千万不能低头看档位和时速表，不然挂你没商量!但没看时速表很难知道速度，我们可以通过观察左右后视镜，用眼角的余光扫视一下速度，就心里有数了。而且时常观看后视镜，是个很好的习惯，但千万别超过2秒。就像有人告诉你背后有个美女和大婶，你很想看美女，但又不敢直接转过身看，这时候你可以转过身看看美女旁边的那位大婶，目光已经掠过美女的脸了。结论：我们的目的不是没蛀牙，更不是看大婶，而是看美女!
档位要配合速度，速度要配合路况，遇到路口或弯道要左看右看，转头幅度要明显，现在发个档位速度路况表来让诸位参考参考：
如果遇到变道，一定要先看后视镜，后打转向灯，确认安全后，迅速越过，回灯。如果从要从1道越过3道，不能一灯到底，要先打转向灯，越过2后，回灯，再打转向灯，越过3后，再回灯。遇到要变道后再转弯的路口，先观察后视镜，打转向灯，安全通过，再回灯，再打转向灯，且要一直打着，提前减速，看后视镜，安全转弯后，选择车道，回灯，再加速行驶。
这样保准没多久，考官看到你已经轻驾就熟了，就会叫你靠右边停车。我们要先观察右后视镜，打转向灯灯，确认安全后，减速，变道，让车子徐徐贴着右边的路基行驶，摆正车身，判断车子离路基有30厘米后停下。
科目三停车
现在我们虽然停车了，但考试还没有结束，千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说：“考试结束!”如果不能确定，你可以多问一下都没问题。
车停下后，拉起手刹，挂空档，摆好脚，左脚在左上，右脚摆在油门(再次强调，只是摆在油门，不能踏油门，那是地雷，不信你可以踩踩看!)关闭转向灯，解开安全带。微笑对考官说：“考官辛苦了，谢谢您，再见”，观察后视镜，确认安全后，开车门，然后轻力关上。
这里停车的位置也是有讲究的，一是不能停在障碍物旁边，比如一条柱子旁，这样你叫人家怎么开门?二是不能停在地下泥水或狗屎上，这样你叫人家一下车就是一脚狗屎，你还能安乐吗?三是不能停在路口上，这样会挡着路口的行人和车辆出入。如果考官说：“你怎么把车停得离路基那么远?，这不止30厘米了吧?”这时候，我们要真诚地说：“不好意思，考官，我考虑到您要下车，太贴边您会给您带不方便，所以我腾出了一点空间给您呢。”考官听了，心花怒放，说不定会失声唱起“谢谢你，给我的爱，今生今世我不忘怀……”好基友，是一被子的事情，哪会有不合格的理由?
详解科目三易错点，学会这个操作，科三路考一把过~
但凡是考过驾照的人都知道， 在驾考四个科目中，科目二和科目三对于大家来讲，相对难度较大！尤其是科目三对于不少的人来讲更是很大的一个挑战了！毕竟科目三是在大马路上考试，不仅仅是对学员们技术的考验，同时也是对他们的心理素质的一个考验了呢！
科目三的灵活和不确定性太大，例如当大家在路考的过程中，遇到了闯红灯的人也还是很容易出现意外的，万一一个紧张或者是操作不当，还是很容易被安全员给踩刹车的呢！因此今天小编就来跟大家一起好好的讲一讲：科目三考试遇到闯红灯的人，应该怎么操作！
其实当你在考试的过程中，看到闯红灯的行人，千万不要犹豫，一定要记住直接踩刹车减速，考试车顺利在斑马线前停下，等行人通过以后，就用一档起步通过了路口；中间可千万不要有任何的犹豫，不然真的是很容易出现意外的！安全员也是很容易踩刹车的，然后就挂科了。
不少的车主也是和小编说到：其实有的时候科目三真的是很考验大家的运气的！我考科三的时候正好是中午安全员轮班吃饭的时间，路上考试车特别少，就我前面两辆还有一个半路挂了的，社会车更是没有，本来头一天晚上模拟一次也没合格，第二天考试就是走了狗屎运，就这么幸运的一次过了！
最后小编也是跟大家分享一下自己的经验：遇到紧急情况时，监考员都会下意识先看你一眼，再立刻采取行动…比如百米加减档中遇到前方路边车辆突然起步，这时候不要再去加速了，就踩刹车，让别的车先过，一定要当机立断，不要犹豫不决，不然你不踩刹车教练也会帮你带刹车的！这样就凉凉了。此考试的时候一定要大胆，千万不要畏畏缩缩的，不然也还是很容易挂科的！
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