驾照考试中，紧张是很多学员都会出现的情绪问题。即使考试一次就过的学员，在考试的时候，也会出现紧张的情绪。这种一次就过的学员能够很好地控制好自己心态，使得自己更加专注地去完成考试，那也有一些学员，紧张到手脚发抖，就特别容易挂科，那针对这种紧张过度，造成手脚发抖的情绪，怎么去解决呢？本文来教你五种克服紧张的办法，总有一个适合你。
1.保证睡眠
当考试的时候想要快速地克服紧张的情绪，首先自己要有很清晰的思维节奏，考试的时候，本身就浑浑噩噩的就很难是立马就能够不紧张，那我们在考试之前的一天，就要保证好充足的睡觉，让自己精神饱满，另外一定要吃饱，用脑子思考的时候，都非常消耗能量，那让自己有充足的能量，能够更好的克服紧张感。
2.熟悉场地
我们会发现这样一个情况，就是对于经常做的事情，就能够越从容的应对，就好比你找工作面试，刚开始面试很紧张，对于面试官的问题，回答得支支吾吾。可是当你重复的面试同一个岗位后，经过十几家公司面试后，再去下一家面试的时候，就不会特别紧张，会很从容，就是因为你已经熟悉了这个岗位需要做什么，通常面试官会问哪些问题。那对于驾照考试的科目二和科目三这里的紧张也是一样，因为你对于考试场地不熟悉，考试的流程不熟悉。所以可以从熟悉场地后寻求熟悉感，来缓解紧张的情绪。
在考试之前不管是科目二还是科目三，都会有模拟练习，这个练习一定要参加，能够快速地掌握好场地，对于考试环境也有了解，就能够很好的帮助自己降低紧张感。另外模拟考试，也能让我们更好地了解到整个考试的氛围，更好地让我们进入到考试的状态，寻找到克服紧张的心态。
3.寻求平衡点
在整个考试的时间，不单纯的是你在考试，还有其他人也在考试，去观察就会发现，大家多多少少都会有紧张的情绪，对于自己的紧张能够看开了，放宽心以后，就能在一定程度上有好转。
4.专注考试
在考试之前，可以不去想考不过这些事情，如果等待比较久，就去想想自己在练习的时候，容易犯错的地方，然后应该如何去解决，如果在考试的中遇到这种错误，及时发现并且避免。
在考试中，专注于自己正在进行的项目操作，不要去想着后面自己不熟练的错误，出现了小错误，不要去胡思乱想，整个考试没有说100分的才发证，只要你能通过考核，拿的证是一样，不让小错误影响到接下来的考试，也能够让我们心态更平稳。
5.善用小方法
在考试前过于紧张，都能够看出来，教练也会关心我们，那我们自己也可以通过一些小动作来使得自己不那么紧张。比如以下的三个小方法：
深呼吸：这个在之前小编就说过，那站直身体，深呼吸，然后憋住，再慢慢吐出来，反复几次，会发现自己好像不那么紧张了，能够让我们头脑供氧更足。也别进入死循环，在考试前，疯狂的深呼吸，那就不起多少作用，要学会适当的原则。
糖果：吃甜的食物能够让我们心情更舒畅，那在考试的时候可以给自己备点糖果，在准备考试之前，可以含一颗在嘴里，也能够让自己一定程度缓解紧张。
心理暗示：心理暗示其实就是鼓励自己，告诉自己练得不错，考试正常发挥就没问题，不断地给自己鼓励，给自己信心，也能够把紧张感抛出脑后。
适当运动：运动能够让我们的精力放到运动上面去，达到注意力转移的作用，小幅度的运动，能够缓解我们情绪的同时，也能让我们身体放松下来。
那上面的这五种诀窍，相信大家在科目二以及科目三考试的时候，都能用到。能够让我们从紧张的情绪中走出来。哪怕不能百分百消除掉紧张感，但至少能够一定程度上有改善，也就使得我们通过率增加一分，即将考试的学员，千万记得要用起来哦！
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五招搞定科二倒车入库
科目二考试中，倒车入库一直是个大难关，多少英雄在此栽了跟头还真是数不清。不是压线，就是出库，有时候教练恨不得帮着抬车入库……为此，小编拜访各个老司机，在强行抱大腿后为大家挖掘来了搞定倒库的致胜五招。
一、倒库前要调整好初始位置
倒库前，要将车牵引到合适位置，要观察车身与边线的距离，以及车身是否调正。
如果初始位置不正确，对后续倒库有所影响。当车子在初始位置先右倒库，如果车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。
二、保持车身与库角大概30cm距离
当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。
如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么左侧车尾已经撞到墙壁了。所以，倒车时通过观察右后视镜，需要把握车身与库角大概30cm距离。
三、放慢车速，调整车身
车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢？这时要通过后视镜观察，车尾与边线的距离，向距离大的方向打方向盘。所以车速要慢，方便调整到车身与边线平行。
四、踩刹要谨慎
车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
踩刹过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点，一般是用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在哪个位置因人而异，要自己去观察。
五、出库时调正车身
车子入库停车后，车身如果轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。
但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
科二科三到底要怎么学？教你五大招>>>>
最近不少学员在后台向小编咨询到，科二科三应该怎么学呢。今天，小编整理了科二科三学车的五大技巧，希望能帮助到更多学员。
驾驶姿势调整好上车后第一件事，调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法：当脚向下踩住制动踏板至最深处，腿部仍有一定弯曲时，不感觉吃力为好，这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离，个子较矮的学员可以加个坐垫。
第二件事，调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置；将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。
方向盘
首先要学会正确握方向盘的姿势，手握方向盘3、9点方向，推拉式打方向。学会分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所以可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。
打方向盘应根据车速的快慢来调整，车速慢，打方向盘的速度就应该慢一点；车速快，那么相应的打方向盘的速度也应该快点。打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习，直到双手能够熟练打方向为止。
换挡控制
换挡是科二科三过关的基础技能，只有基础打好了，才能更好地控制车辆。换挡时，一定要先踩住离合，挂档时不可低头看挡，考试时低头看挡是会直接被判定不合格的；挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。
此外，男学员力气较大，要注意使用巧劲，女生不要手侧握方向盘，要使用手心推。
油离配合
有些学员刚学科目三不会左右脚相互配合，导致起步、换挡都不顺畅。还有些学员刚开始由于离合器操作不熟练，习惯性踩踏离合器踏板，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。换挡时，随着车速增加，离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
眼光六路提前预判
在开车时，除了要观察前方交通情况外，还要通过后视镜观察左右方的交通情况。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，要有明显的扭头观察动作。考试时要注意时刻观察周围交通情况，做好预判，这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
科二科三到底要怎么学？教你五大招
最近不少学员在后台向小编咨询到，科二科三应该怎么学呢。今天，小编整理了科二科三学车的五大技巧，希望能帮助到更多学员。
1、驾驶姿势调整好
上车后第一件事，调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法：当脚向下踩住制动踏板至最深处，腿部仍有一定弯曲时，不感觉吃力为好，这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离，个子较矮的学员可以加个坐垫。
第二件事，调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置；将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。
2、方向盘
首先要学会正确握方向盘的姿势，手握方向盘3、9点方向，推拉式打方向。学会分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所以可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。
打方向盘应根据车速的快慢来调整，车速慢，打方向盘的速度就应该慢一点；车速快，那么相应的打方向盘的速度也应该快点。打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习，直到双手能够熟练打方向为止。
3、换挡控制
换挡是科二科三过关的基础技能，只有基础打好了，才能更好地控制车辆。换挡时，一定要先踩住离合，挂档时不可低头看挡，考试时低头看挡是会直接被判定不合格的；挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。
此外，男学员力气较大，要注意使用巧劲，女生不要手侧握方向盘，要使用手心推。
4、油离配合
有些学员刚学科目三不会左右脚相互配合，导致起步、换挡都不顺畅。还有些学员刚开始由于离合器操作不熟练，习惯性踩踏离合器踏板，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。换挡时，随着车速增加，离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
5、眼光六路 提前预判
在开车时，除了要观察前方交通情况外，还要通过后视镜观察左右方的交通情况。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，要有明显的扭头观察动作。考试时要注意时刻观察周围交通情况，做好预判，这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
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