刚刚报名学C1驾照的你有没有为“离合”而烦恼过?殊不知,学好离合能让你在科二科三中减少压力,顺利拿本~下面典典就向大家介绍几个踩离合器的技巧。
前脚掌踩离合器
在踩离合器时,尽量使用前脚掌踩,这样能用上劲,而且踩的比较稳当,千万不要用脚心或者脚后部踩离合器。在踩离合器时,脚跟要着地,只是前脚掌来回的上下移动。
快踩
准备起步或者换挡时,要快速的踩下离合器,不要太慢的踩,或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快,说踩就踩,不能迟疑。踩离合器的同时,脚要在油门上移开,不要踩油门了。
离合器踩到底
在踩离合器时,要记住一定要踩到底,否则会加快离合器的磨损,时间长了还会导致挂挡困难,这对于养成良好的驾车习惯很重要。
慢抬
踩下离合器后,迅速换完档或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2档和3档时,尤其要慢,要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。
找准半联动的位置
在坡道起步时,经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车,起步时要避免溜车,就要让离合抬到半联动的位置,即车辆处于既不后退也不前进的状态,这时再加油门,慢抬离合,车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会,一般在半联动的位置车辆会轻微的抖
动的。
避免脚长时间放离合器踏板上
在用不到离合器的时候,一定要把脚从离合器踏板上拿开,即使虚空着放在踏板上也不行,因为时间长了会加大离合片的磨损,虽然很轻微,但日积月累就很危险了。
所谓熟能生巧,平时可以拉直线或者倒车的前期不断的进行揣摩练习,相信很快就能把离合器掌握的炉火纯青。
“学车就是学离合”,在学车界我们很多人都知道这句话,可见学会使用离合在学车时是一件多么重要的事情,踩离合是贯穿科目二科目三全部项目的一个操作,只需记住以下两点,就可以学会正确踩离合~
1、踩和抬
在踩离合的时候一定要把离合器踩到底,不然的话会比较难挂挡的,尤其是在科目三换挡的时候,因为离合踩得不够彻底,导致错过换挡时机,严重的还会导致车辆熄火。
在抬离合的时候要先稳住自己的脚后跟,缓慢的抬起,如果抬得太快车辆就很容易熄火。
2、找到半联动
正确找到半离合状态是一个关键的事情,这种状态光靠去描述很难让你明白,最好的办法是靠自己在车内感受:半联动状态下,车身在剧烈抖动,车辆有一种往前冲的冲劲,其实坐在车里的你也会感觉到抖动到发麻,这种状态下就是到达了半联动状态。
而在半联动状态下,更是不可以让自己的脚抖动,这样脚万一一松或者一紧,都有可能会导致车辆熄火。
学会正确踩离合是一个慢工出细活的事情,所以不可着急,多次练习找到状态就是可以受益一生的。
最近不少学员在后台向小编咨询到,科二科三应该怎么学呢。今天,小编整理了科二科三学车的五大技巧,希望能帮助到更多学员。
驾驶姿势调整好上车后第一件事,调整座椅的位置。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法:当脚向下踩住制动踏板至最深处,腿部仍有一定弯曲时,不感觉吃力为好,这时的座椅前后位置比较合适。座椅高度应是头部距离车顶一拳头的距离,个子较矮的学员可以加个坐垫。
第二件事,调整后视镜的位置。将反光镜左右调整到可以看到车尾部甚至车库后边角的位置;将左右反光镜上下调整到能看到后轮甚至能看到后轮与地面接触点的位置。
方向盘
首先要学会正确握方向盘的姿势,手握方向盘3、9点方向,推拉式打方向。学会分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈:一般方向盘都有自己的标识,所以可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。
打方向盘应根据车速的快慢来调整,车速慢,打方向盘的速度就应该慢一点;车速快,那么相应的打方向盘的速度也应该快点。打方向盘也是一个技巧活。学员需要多练习,直到双手能够熟练打方向为止。
换挡控制
换挡是科二科三过关的基础技能,只有基础打好了,才能更好地控制车辆。换挡时,一定要先踩住离合,挂档时不可低头看挡,考试时低头看挡是会直接被判定不合格的;挂1、2、5挡前,要先回空挡再挂相应的挡位,不能直接斜推入。
此外,男学员力气较大,要注意使用巧劲,女生不要手侧握方向盘,要使用手心推。
油离配合
有些学员刚学科目三不会左右脚相互配合,导致起步、换挡都不顺畅。还有些学员刚开始由于离合器操作不熟练,习惯性踩踏离合器踏板,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。换挡时,随着车速增加,离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。
眼光六路提前预判
在开车时,除了要观察前方交通情况外,还要通过后视镜观察左右方的交通情况。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下,眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况,要有明显的扭头观察动作。考试时要注意时刻观察周围交通情况,做好预判,这样即便有突发情况发生也不会措手不及。
成也离合,败也离合,科二最难的地方就在于离合器。想要很快掌握离合器是不可能的,这必须建立在对车的性能有初步了解的情况下,所以我们得跟着教练的指导,一步步来。
第一步 拉直线认识离合
进入科二之前,都要先过“拉直线”这一关。通过离合,使车辆在直线上稳稳地前进后退,车速快了就往下压,车速慢了就稍微抬高一点。
看似简单的步骤,首先就要求我们把座椅调好、保持前脚掌踩踏,使左脚能够自由屈伸且不会踩滑。其次要知道离合的半联动状态,不至于熄火;最后才是速度,不快也不慢。
第二步 倒库坡道来熟悉离合
倒库和坡道是最难的两个项目,也是对离合使用要求较高的。倒库离合使用不好,容易中途停车。所以对学员有两个要求:
1、不要过于追求车速慢,有的学员为了安全,把离合压得很低很低;2、打死方向盘前离合要预留一点空间,因为打死会形成阻力拖慢车速,或是左脚下意识踩低。
无数人的坡道都“惨死”在熄火和后溜上。首先,考试上车前,试试离合,知道松到哪个点是半联动;其次,离合抬的不过快,试探着来;最后,如有必要,配合油门给足起步动力。
第三步 用离合来控制车辆慢而稳行驶
在掌握了所有项目及技巧要领后,如果离合器也配合好,那么科目二就基本没问题了。科目二没有时间限制,才会让大家尽量保持慢速行驶(切忌不要过慢),力求把每一个动作做到位。因此平时练习就要按照考试评分标准来要求自己,不要因为追求不压线而忽略了中途停车。
学车的时候由于要使用离合器,所有很多人不熟悉,要么太猛了压线,要么太轻被判停车。所以踩好离合器,是通过科目二科目三的基础。今天交给大家关于离合器的一直小知识,认真看完,受益匪浅!
一、首先学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法:
1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;
2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小,离合就抬到了半联动。
二、科三踩离合的错误方法:
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速,怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快,可以轻点刹车来达到降速的目的。
三、然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。
踩法:不论科二还是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原则,因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准,否则不是超过停车点就是挂挡不进,抬的快了还有可能熄火。
姿势:主要用左脚前脚掌控制,脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如,不远也不近的位置。
四、哪些情况要用到离合:
科二离合主要用来起步、停车和换挡,最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态,不可抬的过高,会造成熄火;也不能压的太低,否则会导致中途停车。
1.起步:离合慢放至半联动状态,再抬离合的同时轻加油门,此时别急着完全放开,等到车辆平稳起步了再完全抬起。
2.换挡:第一反应是将离合踩到底,挂挡后慢抬离合,不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
3.停车:有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况,这时候就要先减速,待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。
所以啊,想要学好车,踩好离合是关键,如果大家还在联系科目二或者科目三的话,好好理解这些内容。
以上《老司机教你如何踩离合!科二科三关键要学好~》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问:驾考科二知识点