一朋友最近开着他的五菱宏光，发现挂挡后踩油门提速很吃力的样子，但转速却上升很快，于是屁颠屁颠的来找问我是什么原因，经小编掐指一算，得出的结论应该是：离合器打滑了，动力有流失。很多司机对于离合器打滑的问题，表现得很冷淡，所以，今天为大家来讲讲，关于离合器打滑的一些问题，一起来看看。
离合器打滑的不良影响？
离合器打滑主要表现就是发动机“丢转”，车速上不去。离合器打滑的不良影响如下：
离合器打滑会损耗动力、上坡溜车几率增加、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损
分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏，并不同程度损坏发动机。
如何判定离合器打滑？
判定方法一：当时速50km/h时，加到5挡狠踩油门，如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比，就可以判定离合器打滑了；
判定方法二：一般来说，离合器打滑的比较厉害的话，在行驶中踩下刹车发动机不会憋熄火而正常运转。
离合器打滑原因
离合不到位就抢挂档或脱档；
长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；
挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。
如果发现汽车提速很吃力里，建议去维修店检查下，确定了是离合器的问题，要么修，要么换，不要拖太久。驾考网编辑推荐
离合器打滑原因有哪些
离合器“打滑”就是驱、从动接触面间有滑动。打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器,这就耗费了一部分动力,变为热能,同时摩擦衬面磨损加剧。当离合器打滑时它的温度必然很高,发动机加速时洒水车不能随着加快。
离合器打滑的原因有如下几种:
(1)离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落,以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。
(2离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断,以致于压板与离合器片结合不紧密。
(3)分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻,使压板与离合器片不能紧密结合,分离杠杆调整得过高。
(4)离合器分离轴承压在分离杠杆上,以致压力弹簧不能全部发挥作用,也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。
(5)离合器片衬面上沾染油污,使摩擦系数减小,也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。
(6)离合器片衬面磨损严重影响结合,也就是离合器杠杆(分离杆)放松距限止压板,使压板不能全部紧密结合。
(7)离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面,也就是压板卡在压板壳上,使压板弹簧收缩后不能伸展。
(8)分离杠杆弯曲变形而影响了结合,这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。
以上八种现象是造成汽车离合器打滑的主要方面,请广大的司机在操作时引以注意,发现问题及早解决。
离合器打滑的症状:损失动力,油耗增加,加速离和器的磨损,最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。
不良影响:
1:离合器打滑会损耗动力、上坡回滑(危险)、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。
2,分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏,并不同程度损坏发动机。
造成的原因:1、离合不到位就抢挂档或脱档
2.长时间半离合状态跑车
3.挂档或脱档不到位,车子在挂(脱)档未完全到位时,猛给油门,造成离合片异常损耗。
4.驾驶习惯不正确造成
5.长时间踩离合滑行,而不是空档滑行
挺多的,一般都与驾车习惯有关。还有就是维修后时,听到离合器有异常感觉或声响,要及时返修等等
【离合器】汽车离合器工作原理_离合器的作用
离合器的定义
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断汽车离合器分离轴承及其单元，为汽车的重要零部件。
离合器的作用
保证汽车平稳起步;便于换档，停车;防止传动系过载;降低扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
操作注意
1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
3、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。
4、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上，还有切勿用右脚踩离合器踏板。
摩擦离合器
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器，简称为摩擦离合器。其工作原理为发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
【离合器】汽车离合器工作原理
离合器的定义
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可依据需要踩停或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分别和逐步接合，以切断汽车离合器分别轴承及其单元，为汽车的复要零部件。
离合器的作用
保证汽车平稳起步;便于换档，停车;防止传动系过载;落低扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分别，又可逐步接合，在传动过程中又答应两部分相互转折。
操作注复
1、注复准确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前足掌操作。在踩踏离合器踏板时，用足掌踏在离合器踏板上，足跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用足尖踩踏板或足跟离地，防止力量不够或停滑。
2、注复操作离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速拿升得过高。这会加速离合器的损耗。
3、注复在完全踩停离合器踏板后才换档。
4、注复在行车时，左足切勿总放在离合器踏板上，还有切勿用右足踩离合器踏板。
摩擦离合器
目前在汽车上广泛采纳的是用弹簧压紧的摩擦离合器，简称为摩擦离合器。其工作原理为发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩停离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分别。
