9月5日中午，徐州沛县交警大队车管所安全员，在对一名科目三考试的学员进行监考时，发现学员的耳朵里竟然传出声音。
据徐州沛县交警大队车管所科目三安全员韩虎介绍，他在监考过程中听到一些异响，在该名学员考到路口右转的时候，安全员韩虎又听到一些声音。他觉得情况不对，于是立即让该学员靠边停车。
接着，韩虎在该名学员左耳朵上看到一个小型耳机，当时就把取消了其考试成绩。
然而，该名学员将车开回考点之后，下车就跑。
该名学员在下车后慌不择路，竟然跑进了车管所的院子内。
最终，被安全员韩虎和车管所工作人员当场抓获。
据该学员交代，有黄牛称给她500块钱，带个耳机，帮助他考过。该学员听信了黄牛的话，没想到由于耳机声音太大，被随车安全员发现，并及时终止了考试资格。
民警表示，将报请市车管所取消该学员所有的成绩，并且两年内不得参加。目前，涉嫌作弊的男子已移交辖区派出所进一步处理！
民警提醒广大驾考学员，千万不要听信黄牛所谓的包过，驾考没有捷径可走，踏踏实实学好驾驶技能，才能平安出行。
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科目二考试过程中踩离合滑到了脚心该怎么办？
好多学车的朋友在训练科目二项目时，由于长时间的踩踏离合，就会出现离合滑到脚心的位置这一情况，而正确的位置是应该又脚前掌来踩踏离合的。平常训练时，问题还不大，大不了熄火了，再来，可是要是在考试的时候碰到了这种情况，在原本就紧张的情况下，是非常影响我们考试的发挥的。那么，碰到这种情况我们该如何解决呢？
离合滑到脚心
其实大家碰到这样的情况，不要慌张，想要解决非常的简单！
离合踩到底
我们首先要做的是将离合踏板踩到底，这样操作有一个目的，那就是为了我们在调整的时候，出现猛抬离合而导致车辆熄火。
脚掌左右移动
离合踩到底后，我们的脚掌就可以左右揉动，在揉动的同时要有一个向下的力，也就是说脚掌的着力点是向下移动的。
左右揉动
这就是交账 左右揉动时候的情景。
离合回到脚前掌
我们通过将离合踩到底后，教前掌左右向下揉动，是离合回到我们便于控制的脚前掌。这才是我们最便于操作离合踏板的位置！！
踩离合器的技巧;让你考试过程中绝不熄火！
对于才刚学车的学员来说，掌握离合器很重要，而刚练车的时候，就会出现经常熄火的情况。今天我学车给大家理论剖解离合器，掌握好离合器技巧，在接下来的练习中不再熄火!一、理论知识离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
二、图文实践
1、离合器踏板的踏法左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下离合器踏板的要领踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。3、抬起离合器踏板的要领抬起离合器踏板要按“快一慢一快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快，如图4-19所示。这样操作，汽车运行平稳，不会有冲击。
离合器半离合位置的感觉方法：发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。
【收藏】科目三考试过程中前面有车怎么办？这么做绝对不丢分
不怕一万，就怕万一！很多学员都在后台咨询小编，在科目三考试时正好遇到前面有车挡路，这该如何是好呢？今天教大家一个不扣分的妙招！
注意事项
严格按标准规程操作，密切注意扣分细节。
科目三的要求是如果没有系统要求是不可以随便变更车道的。
考试按你自己的考试科目行驶，宁停三分不抢一秒。
如果前方有车挡路，你可以减速，观察前方车辆，只要保持车距了就不丢分。放心，一般都比你开的快。
具体操作
第一，首先要听主考官的命令
如果语音指令发出后，前方有车辆，那看主考官下什么命令了。
如果让你直接按语音指令直线行驶的话，那就按主考官的意思了~让你走你就走让你停你就停。
第二，现在很多主考官是禁止说话的，这样的话怎么办呢？
前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。
停车要注意把档摘了，拉上手刹。
起步的时候不需要按开始的时候起步。但必须一档起步。
然后踩油门上二档，再上三档，才能考直线。
提前看到前面有车可以压低离合减。当然这个是根据各地的情况。
第三，如果你要做动作突然出来一辆车
你在快速车道就打转向灯往右侧过，如果在机动车道就做侧过，记得打转向灯。
你当然会选择刹车啊~
这种意外情况教练会通知考试中心，并对考试顺序做出调整的。
不要紧张，该怎么走就怎么走。
但是也有的考生直接判的是不合格，因为没按语音提示操作，但是考试时人性的，考试中心一般都会再给个机会的。
如果不给的话小编只能替你委屈，当然还是会觉得你棒棒哒~安全第一，恭喜你已经是以为合格的驾驶员了！
一般来说，这种情况考试出现次数非常少，请不用担心。按照平常练习灵活进行操作即可。
倒桩移库考试过程中意外情况处理办法
倒桩移库考试是比较难的一个项目，加上学员们在考试过程中紧张，因而不能正常发挥自己的水平。为此为大家整理了倒桩移库考试过程中出现的意外情况处理办法总结：
意外情况1：前面考试者车位停不好。
由于前面考生桩考失败，或者由于他的粗心，将车停偏。将方向盘往左打死后倒车至车身正直再按基础篇的点位进行入库考试。如果出现图44情况则将方向盘往右打死，至车头靠左倾斜的位置再刹车刹住按正常点位进行入库考试，这样做是为了防止左前轮擦到边线。
意外情况2：车子容易熄火。
由于紧张，或者由于车子离合器问题车子极其容易熄火。这时候必须保持冷静的头脑，和快速的反应。抬离合器缓慢点，稳点。如果还熄火，则听过发动机没声音后马上再打起。告诉自己不用紧张，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒内打起则因为电脑反应速度为3秒，也是不扣分的。
意外情况3：考试场地倾斜。
由于考场原因或者天气原因有可能出现桩考考场并不是完全水平，这样在考试过程中，特别是起步时候容易车身自我移动。处理这种情况的办法是，只要到点就刹车刹住。起步的时候也带住脚刹车，松抬离合器至车身抖动后再将脚刹放开。
意外情况4：方向盘阻力大。
处理这种情况的对策是，到点后就刹车，打好方向后再起步继续考试，万不可为了追求连贯而仓促打方向盘，否则容易错过自己的点导致情况失控。桩考过程中要求准确而非连贯，是允许刹车和停车的。
意外情况5：入库过程失控。
入库时出现边杆或者中杆吃紧，这时候按照提高篇中的方法应对，再次说下：注意的一点是宁可让中杆吃紧而万不可让边杆吃紧，因为中杆吃紧可以挽救，而边杆吃紧有时候就可能无力回天！
意外情况6：移库的第二退后车子仍没到位。
这种情况一定要极力避免（要求对杨氏三角理论有熟练的掌握），如果万一出现情况，车左轮仍压中线。这时候只能再将方向盘往右打死，车退后一点后，再将方向盘往左打死，再倒车至车两左轮都离开中线位置马上刹车刹住。此时车尾巴与库后线距离肯定不多，赶紧挂前档，方向回正，让车子动一点后再将方向盘往左打死，出库。
意外情况7：第一次倒杆失败。
广播会提示将车开回原处，开回原处过程中不停的告诉自己：“这只是意外，我实力通过桩考绝地没问题。”树立信心后，总结第一失败的教训，在第二次考试中继续保持沉着冷静，发挥出平常训练的水平。
万不可因为第一次失败影响思维和判断，导致补考再次折戟沉沙。
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