广州国际车展作为全球最具影响力的汽车盛典之一在11月17日正式拉开帷幕，吸引了无数车迷的眼球也引来了众多车商的倾力展示。在众多新品之中，很多车迷朋友们都肯定不会错过特斯拉汽车。
特斯拉汽车是美国的一个电动车及能源公司，而特斯拉这个名字也是该公司为了纪念伟大的物理学家和伟大工程师尼古拉特斯拉而起。作为一个纯电动汽车品牌，特斯拉致力于电动汽车而享誉全球，其以IT理念来制造汽车的思维也让全球无数的车迷对它有巨大的期待。
“超越你的脑洞、颠覆你的认知”特斯拉在本届广州国际车展喊出这样的口号。这次特斯拉搭载“新国标”充电接口的Model S、Model X车型首次在华亮相实在是万众期待。早在11月17号开幕之前不久，特斯拉就在大洋彼岸开了新品发布会，从而引来了一阵舆论热潮，在中国的知乎、微博等网络平台上也曾霸占搜索热词。因此人们对特斯拉新品是分外关注。
特斯拉汽车在北京上海都建有超大的超级充电站，在北京的超级充电站已经突破了五十个。这意味着特斯拉对中国市场的投入正在迅速加大加强，因此中国的特斯拉车主将在未来的生活中更加便捷地体验特斯拉汽车带来的品质感受。
而特斯拉的两款新品带有“新国标”充电接口为其充电方式提供了更多可能，保证了车主们可能使用除特斯拉专属充电站之外的符合标准的第三方充电站充电。至今为止特斯拉在全国百余座城市中建立的超级充电站已经超过了700个，而2020年底这个数字应该可以超过1000，这也可以让我们拭目以待。
特斯拉的神秘黑科技让Model S、Model X这两款汽车的加速性能大幅增强，百里加速时间只需要4.4秒和5.2秒。在之前的实际测试中Model S的续航能力十分惊人，甚至能以合适的车速行驶长达900公里以上，在理想条件下超过一千公里也是可行的。同时Model X的续航能力也相当不错，达到了489公里。
在外观上，Model S、Model X这两款汽车在同一平台打造，并且均采用了流线型的设计，有着五座和七座两种车内布局。业内人士评论这两款车型的外观接近于宝马旗下的X6，也有奔驰 300 SL Gullwing的设计痕迹。而汽车车门的欧翼设计也让很多车迷有所期待，这种欧翼车门在日常驾驶中是很方便乘客安全进出的。
特斯拉的这两款汽车其实在最近两年早就在界内闻名遐迩，然而终于在本届广州车展之际千呼万呼使出来，相信一定能排除弊端给广大车迷一个巨大的惊喜的！
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广州车展新能源成重头戏，哪家汽车厂商更受瞩目？
2020年广州国际车展已于11月17号正式开幕，这场汽车界的大事常常作为每年的压轴大戏备受瞩目，吸引众多车商参加也勾起无数汽车爱好者的期待。今年的广州国际车展一共有1081辆新车参展，更是有47辆汽车全球首发，规模之大，历届之最。而相比起经典豪车跑车，本届广州国际车展上新能源、新科技的汽车更是万众期待。
氢能源不仅是车迷所期待的新能源，也是本届广州国际车展的主题之一。在现代和丰田展示了各自新能源汽车之后，上汽大通也不甘示弱展出中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客大通FCV80，并且宣布FCV80正式量产上市，这也是国际同级轻客车型中首款燃料电池汽车，代表了如今中国汽车工业最为尖端的技术之一。大通FCV80的官方售价为130万元，经过国家、地方双重补贴后的实际价格为30万元。
此外，本土作战的广汽在新能源展台上向观众开放了零距离感受未来的黑科技智能机器人，感受其语音识别、人机对话以及方向识别等高端功能。广汽展出的KUKA机器人也拥有令人惊叹的绝技等着车迷朋友们前去体验。而在展台上还有VR穿戴还可以直观感受未来科技。这些智能技术黑科技已经能慢慢向大众展示，让我们感受到汽车行业的前沿科技，意识到未来的无限可能！
此外，东风风行在本次车展上推出的两款高颜值汽车景逸S50 EV和菱智M5 EV也吸引了不少的眼球。这两款纯电动的新车均采用了三元锂电池和永磁电机等主流技术可以保证其作为电动汽车有不俗的表现。以菱智M5EV来说，其搭载一台永磁同步电机能保证最大功率109马力。
而41kWh的三元锂电池可以保证最大里程200公里，而最高车速甚至超过120km/h。而它的充电时间在快充模式下仅需一小时。此外，景逸S50 EV的最大里程更是可以达到250公里以上。
长安汽车作为国产汽车的代表之一，本次推出的CS15EV同样惊艳亮相。这款汽车作为长安首款纯电动SUV，是目前续航里程最长的纯电动小型SUV，其续航能力高达350公里以上。并且在实际驾驶中，让媒体亲眼看到每一百公里只需消耗15度电。同时，CS15EV在汽车内部的功能和装饰也应有尽有，给予了消费者无限的可能，在国际补贴下预计售价不到15万。
本次广州国际车展亮相汽车给予了消费市场新的活力，也让消费者们对汽车未来充满了期待，我们将继续期待这些新车和背后的车商们带给我们更多的惊喜！
汽车知识：开慢车的危害到底有多大？
你是否试过，开车时被后车按喇叭或闪灯催促快点开？或者是后车超越时朝你鸣喇叭或竖中指泄愤？这些遭遇，或许与你开车开得慢有关。常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”，将行车安全和车速快慢联系在一起。其实，并不是所有路况都适合开慢车的，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
到底有哪些人在开慢车？
我们经常能在路上看见缓慢行驶的车辆，车速明显低于道路上的其他车辆。我们不难发现，在路上开慢车的似乎都是以下这些人：
1、刚上路的新手
最常见的开慢车群体就是新手们。刚开车上路的新手普遍比较紧张，也没有随车流通行的意识，因此都会降低车速慢慢开，以策安全。
不过，新手这种自以为“安全稳妥”的开慢车，却很容易阻碍到其他正常通行的车辆，这类新手在路上总是不受欢迎。
2、不熟路的司机
我们通常能在路牌下或路口旁遇到不熟路的司机。他们每到这些位置时，都会降低车速，以方便自己查看路牌信息，有的司机甚至就停在路中间慢慢看，这种行为相当危险。
3、开车分心的人
这种行为是最惹人讨厌的——当你超过“龟速”行驶的前车时，却发现司机其实是在打电话或设置导航系统，真想有个交警叔叔及时出现为民清障。
开车开得慢也是违章行为
退一步说，如果这些慢车是在外侧慢车道上行驶，倒也没有什么问题，但偏偏有不少慢车却是占据着快车道走，甚至是“龟速”行驶。莫说“路怒症患者”遇上这些占道慢车时会“发病”了，就连规矩开车的人也会受不了。其实，某些情况下开慢车，是一种严重的违章行为，比如在高速路上。
因此，我们在高速公路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证了自己的行车安全。
简直是作死！不分场合开慢车的严重后果
车辆在路况较好的主干道、高速公路上慢行是一种十分危险的行为。慢车会影响其他车辆快速行驶，若占用主车道或超车道慢驶，很容易会被快速行驶的车辆相撞，导致发生惨烈的追尾事故，这种情况已经屡见不鲜了。
车辆长期慢速行驶既费油又伤车
长时间开慢车还有一个坏处，那就是费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到好工况，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会升高。
总结：“开慢车”与“行车安全”之间并不能划上等号。在车流量大且车流速度慢的路段上开慢一些，是安全的做法；若是在车流速度较快的主干道或高速公路上开慢车，那肯定会对其他车辆造成干扰，被人嘀嘀或竖中指算小事，惹来追尾事故可能就要和小伙伴们say goodbye了……
新能源车如何更换绿色车牌？
首先，用户登录交管12123电脑版后，点击机动车业务-新能源车换发号牌-预选号牌进入选号流程。
注意：如果不熟悉新能源汽车换牌选号业务操作流程，可点击“模拟选号”链接进入模拟选号功能，此为虚拟体验功能，选号无效！
业务流程及操作说明
步骤1：【选择需换牌选号的新能源汽车】
用户首次进入该功能，应选择本人或本单位名下的、号牌种类为小型汽车或大型汽车的新能源汽车，如下图所示。
点击上图中的“号池公示”链接可以打开所选车管所的互联网预选号牌业务的“号池公示”页面。选择新能源汽车后，点击确定进入下一步
步骤2：【确认信息】
页面会显示刚才选择车辆的信息，用户需再次核对确认车管所和车辆信息，确认无误后,提交审核。此时系统会弹出业务须知的对话框，请用户认真阅读其业务须知的内容， 其中包括了预选号牌需要注意的各项条款和免责声明等内容。
注意：确认完成信息，但是没有选号的用户，下次再进行选号的时候，会检测是否还有选号次数。
如果还有选号机会，跳转到步骤3。
如果没有选号机会，则就不会再让选号了。
步骤3：【选号服务说明】
用户可以看到之前选择提交车辆的信息，如下图所示：
用户在仔细阅读服务说明后，请点击“开始选号”按钮开始进行选号操作。
接下来进入第二阶段的【身份验证】
在该步骤，用户须获取并录入手机短信验证码，验证预选号牌的手机号码。 用户须获取并录入手机短信验证码后，待界面底部“确认”按钮倒计时结束，点击验证手机短信验证码是否正确， 验证通过进入下一步
【预选号牌】
换发新能源汽车号牌预选号牌业务只提供随机选号方式，如下图所示：
点击随机一次，会出10个可选号码，点击可以加入备选。需要注意倒计时。
如此往复3次，选出备选的3个号码。然后从备选号码里面选择一个号码，点击确认选号，就完成了选号步骤。
【完成号牌预选】
用户完成选号后，系统将跳转到该步骤，如下图所示。该界面上显示了用户需要在哪一天之前去车管所办理换牌选号业务。 如果逾期未办理的，用户会被记入黑名单，不允许用户在互联网上进行预选号牌号码，2年后自动解除黑名单。
注意事项
（1）请用户务必认真阅读业务须知，知晓预选号牌号码有效期、信息录入要求以及其他内容。
（2）用户需要注意界面上的提示信息：“换一批（XX）”， 这是对用户为当前车辆进行随机选号的限制，用户每次随机号牌，随机选号机会将减少1次， 一旦用户用完随机选号机会，用户将不能再为当前车辆进行随机选号。 若用户在随机预选号牌次数用完都未完成选号，系统会自动确认最后一次随机号牌中的第一个号牌，自动完成换牌选号。
（3）用户预选号成功后，若未在预选号有效期内到车管所确认互联网预选号牌，用户将被加入黑名单，无法在互联网上预选机动车号牌，2年后自动解除黑名单。
开慢车的危害到底有多大？看看就知道了！
你是否试过，开车时被后车按喇叭或闪灯催促快点开？或者是后车超越时朝你鸣喇叭或竖中指泄愤？这些遭遇，或许与你开车开得慢有关。常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”，将行车安全和车速快慢联系在一起。其实，并不是所有路况都适合开慢车的，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
到底有哪些人在开慢车？
我们经常能在路上看见缓慢行驶的车辆，车速明显低于道路上的其他车辆。我们不难发现，在路上开慢车的似乎都是以下这些人：
1、刚上路的新手
最常见的开慢车群体就是新手们。刚开车上路的新手普遍比较紧张，也没有随车流通行的意识，因此都会降低车速慢慢开，以策安全。
不过，新手这种自以为“安全稳妥”的开慢车，却很容易阻碍到其他正常通行的车辆，这类新手在路上总是不受欢迎。
2、不熟路的司机
我们通常能在路牌下或路口旁遇到不熟路的司机。他们每到这些位置时，都会降低车速，以方便自己查看路牌信息，有的司机甚至就停在路中间慢慢看，这种行为相当危险。
3、开车分心的人
这种行为是最惹人讨厌的——当你超过“龟速”行驶的前车时，却发现司机其实是在打电话或设置导航系统，真想有个交警叔叔及时出现为民清障。
开车开得慢也是违章行为
退一步说，如果这些慢车是在外侧慢车道上行驶，倒也没有什么问题，但偏偏有不少慢车却是占据着快车道走，甚至是“龟速”行驶。莫说“路怒症患者”遇上这些占道慢车时会“发病”了，就连规矩开车的人也会受不了。其实，某些情况下开慢车，是一种严重的违章行为，比如在高速路上。
因此，我们在高速公路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证了自己的行车安全。
简直是作死！不分场合开慢车的严重后果
车辆在路况较好的主干道、高速公路上慢行是一种十分危险的行为。慢车会影响其他车辆快速行驶，若占用主车道或超车道慢驶，很容易会被快速行驶的车辆相撞，导致发生惨烈的追尾事故，这种情况已经屡见不鲜了。
车辆长期慢速行驶既费油又伤车
长时间开慢车还有一个坏处，那就是费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会升高。
总结：“开慢车”与“行车安全”之间并不能划上等号。在车流量大且车流速度慢的路段上开慢一些，是安全的做法；若是在车流速度较快的主干道或高速公路上开慢车，那肯定会对其他车辆造成干扰，被人嘀嘀或竖中指算小事，惹来追尾事故可能就要和小伙伴们say goodbye了……
老司机喜欢开快车，新手开慢车的危害到底有多大？
在驾驶过程中虽然不要求每个司机有一个开赛车的心，但也不能有一个蜗牛般的悠闲心啊。你知道吗？有时候开慢车并不等于安全驾驶，反而可能会带来严重的吐槽和交通事故。
浅谈开慢车的人格色彩
大致分为三类人：第一类是本身就是个慢性格的人，做什么事都力求“求稳不求快”。他们即使在赶时间也会按照自己心目中的安全驶速稳定前行；
第二类就是开车不专心的人，他们要不打个电话，要不边开边看看沿途的风景，他们哪里顾得上后面车主着急难耐的心呀；第三类就是刚刚开始开车新手，由于他们刚刚开始，驾驶经验不足，难免不自信心里有点胆怯。
谁说车祸都是开快车惹的祸
据统计，低于车流平均速度导致的车祸要比高于平均车速导致的车祸比率高。因为在高速路上行驶时，你的车速越低，与车流的速度差越大，发生碰撞的几率就越高。所以不要总是把车祸的这个“锅”硬盖在开快车上。
开慢车也是“路怒症”导火索
有时候你的过慢行驶，会招致一些火气较大的司机很大的情绪变化。因为你挡了他的路，浪费了他的时间，一些赶时间的司机难免会火冒三丈。当然也不能说开得过慢是导致“路怒症”的全部原因，也许是因为司机本身没有调解好自己的心情，可你敢说，你这样挡道不会破坏别人原先平和的心情。
开慢车会成为“路障”
在经过路口或者车流量较大的路线时，开慢车很容易影响后面的车辆，一些赶时间的司机们只能跟在慢车后面，越积越多，极易造成交通堵塞和追尾的悲剧。
小编总结：路遇慢车怎么办？
遇到开慢车的，一些车主总是忍不住紧跟前车，再抓到机会超车。这样做很容易造成追尾如果前面的车突遇急事停下来的话。正确的做法是保留安全距离，在合适的时候超车；不要路怒，毕竟开慢车的人也不是故意为之的，没必要与其较太大的劲。作为一名驾龄较长的老司机，更要保持一个冷静的头脑，千万不要为了“一时之怒”与其发生较大争执。
合理的慢速行驶还是值得提倡的，不过也不要太慢。在车流速度较快的路线，要保证通行率，是每个司机的责任。
新能源汽车已成重头戏，为什么各大汽车厂家纷纷推出新能源汽车?
人类的大发展时期是新工具的发明或者新能源的使用后进行的一段时间。
从猿到人，是耕种技术；从简单的部落到复杂的国家，是耕种工具的革新。第一次工业革命是人们对煤的运用，确立了资产阶级对世界的统治地位，率先完成了工业革命的英国，很快成为世界霸主。第二次工业革命是人类对于石油和电的运用，促进了世界殖民体系的形成，使得资本主义世界体系的最终确立，世界逐渐成为一个整体。
请输入图片描述任何事物都有其固有的利弊方面，对于石油、煤等能源的利用造成二氧化碳排放过多，全球温室效应。因而全球都在探索和推广新能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
我们接触最多的应当是太阳能。有一个与我们关系十分密切，我们却时常忽视的利用太阳能！那便是我们日常生活中享受的蔬菜植物，他们是最主要的利用太阳能。我们自己利用太阳能，我们又十分熟悉的是太阳能发电。身边有许多的小电器除了通过电源充电也可以用太阳能充电。
请输入图片描述比如台灯、手电筒、移动电源等！面对环保，有人也尝试着将太阳能运用到汽车上，对于太阳能在汽车上的应用技术主要是在两方面，一方面是作为驱动力，一方面是用作汽车辅助设备的能源。要完全用太阳能作为驱动力代替传统燃油，这种太阳能汽车与传统的汽车会有很大的不同。太阳能和其他能量混合驱动汽车比完全靠太阳能的驱动汽车更有利于推广。
请输入图片描述而相对于将太阳能利用在汽车上，利用好生物质能是更加切实的选择。我们身边的许多天然气、沼气是就是生物质能利用的两个途径。生物质能在我国的能源比重中占比少，不如西方国家，甚至不如巴西等国家。在生物质能利用方面，巴西可以作为我们的老师了。巴西经历1973年和1975年的两次石油危机的洗礼后，巴西政府开始探索可再生能源的开发。
请输入图片描述1975年，巴西宣布实施国家乙醇计划，鼓励利用甘蔗生产乙醇以替代石油，拉开了发展甘蔗乙醇的序幕。到80年代中期，巴西甘蔗乙醇的生产进入第一个高峰期，巴西也成为第一个完成乙醇工业化的国家。到如今，虽然中间出现一些波折，但是发展的趋势是一致的。2005年，巴西第一个以大豆作为主要原料的生物柴油厂诞生以来，生物柴油产业取得了巨大的成就。
请输入图片描述其很大成就归功于国家政策，我国也在这方面推出了许多福利政策，促进其发展。到目前，国内乙醇汽油产量排名世界第三。为实现2020年基本现车用乙醇汽油覆盖全国的终极目标，推广乙醇汽油的脚步越来越快，计划明年起，乙醇汽油将在京津冀地区开始推广。相信未来，我们能够为环保事业作出更多的贡献。
除了上述两种身边的新能源外，其他的能源在科学技术的发展下也会更多的运用到我们身边。
我国驾照“含金量”到底有多少？
随着时代的发展，人们对自己生活质量要求也越来越高，驾照在我国也越来越普及。随着出境人数的逐年递增，自驾范围也开始由国内延伸到境外，中国的驾照“含金量”也会越来越高。下面一起来看下中国驾照在哪些国家可以使用，顺便熟悉一下各国的驾照长什么样子。
韩国：中国驾照在韩国遇阻
韩国驾照
2014年11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩社会争议。
反对意见认为，中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。
日本：中国驾照不能直接使用
日本驾照
中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。
美国：大部分州承认中国驾照
在美国，各个联邦州对中国驾照使用的法律规定不同。
纵观之下，美国西部大部分州承认中国驾照。中国游客较多的加利福尼亚州法律规定，18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。
但美国中、东部部分州规定驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。每个州规定的驾照可使用时间也不一样。
加拿大：中国驾照有效期6个月
加拿大驾照
加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。
法国：驾照被承认一年
英国：中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。
新西兰：中国驾照可合法使用一年
荷兰：中国驾照可用6个月
瑞士：中国驾照可以使用一年
意大利：可以合法使用一年
瑞典：中国驾照一年内可以应用
丹麦：中国驾照只在前14天有效
对于中国驾照在丹麦的使用问题，更有详细规定。
（1）如果是短期逗留丹麦（持三个月以内的签证），中国驾照，必须是带有西文注解的（不必公证。没西文的必须由国度认可的翻译机构进行翻译），在丹麦有效。
（2）来丹麦栖身（持寓居许可，有地址、领黄卡）的，不管是学习、工作仍是陪读，中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车，必须在14天内更换成丹麦驾照。
（3）调换丹麦驾照要加入考试（理论+路考），但不用学习。丹麦驾驶学习个别要一万克朗，这些可以省下。
（4）必须是在中国居住超过半年的期间内获得的驾照，才干调换。暂时回国省亲，顺便考张驾照，回丹麦后调换，省下那高于回国路费的一万克朗，没门！
（5）去租车“没问题”。车行里的人见你有驾照，又不晓得你在丹麦呆多久，他们也没权力问这些。
（6）买车开也“没问题”。遇到警察检讨驾照的可能性很低。
比利时：中比两国互认驾照
中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。
