神，也是人，只是他做了人做不到的事情，才成为神。
——《头文字D》
不少驾考的童鞋纷纷栽倒在科目二上，
但也有人考出了车神的技术，
就问你服不服 ↓↓
真的厉害？
居然都冲上热搜第二了
对于一个老司机来说，
看到这个就觉得好奇，
我倒要看看到底有多神！
一起来看完整
↓↓↓
看完就说服不服吧？
网友们纷纷表示……
不服！
@幻海晓月：感觉是个因为严重违反交通规则被吊销了驾照的老司机。
@第一眼的意中人：请教练回到考场继续监考，不要干扰其他学生考试。
@小爱小爱我是大发：兄弟不瞒你说，这是我考的第三个证了。
@阿蕾_wang：科目二油门都踩不下去的好哇
@风花雪月1120：科目一科目二科目三科目四都是一把过的才有资格赞我
@无尽的爱7：这是被扣了12分，回炉再造的老司机！
@長瑶同学：考官：来我们驾校做教练吧
@Ariel酱酱：速度太快，电脑反应慢识别不了，直角出来了，语音还在播报“坡点起步”，别问我怎么知道的
@SIMPSON-YONGHWA：我们这的规则是5分钟之内完成所有项目者 不合格
拓…拓海 你爸叫你回去送豆腐了
对于科目二，
不少小伙伴都感觉难出了新高度，
特别是停车入库
对于这个驾驶的基本技巧
有的人是这样的
↓↓↓
有人是这样的
↓↓↓
其实，开车出门用的最多的除了驾驶技巧，就是停车技巧，但是大多人在驾考阶只是为了应付考试，并没有完全掌握到位，没关系，今天这堂课就给大家补上：
1侧方位停车
2倒车入库
3斜方位停车
4停车场停车
相信大家和车子多多磨合
总有一天你也会成为一名
合格的老司机，真正的车神！
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开车学会这些技巧，你就是下一个车神！
一、学会预见性判断驾车
很多驾驶员都有这样的情况，在上屋顶停车场的时候，觉得自己的车辆马力足够，但是上到一半就突突突的和拖拉机一样上不去了。这是由于档位没有下调，高速档上坡当然上不去，同时遇见那种盘旋式上屋顶的停车场还需要控制车速以免擦碰。
因此，要对道路做好预见性判断。除了上坡还有山路，坑洼的路段等，作为驾驶员一定要多多留意道路情况，做好预见性的判断。
二、超车头，会车尾
很多人都会看不懂这句话，难道说是超车时要超过车头就已经超车了么？会车时要先交会车尾么？错！“超车头，会车尾”的意思是，在超车的过程中一定要注意同向行驶你要超越车辆的前方情况。有可能会有从它车头前经过的行人或非机动车辆。而会车的时候则需要注意对方车辆的尾部，以免突然蹿出行人导致反应不及。
类似情况还有很多，例如你在行驶过路边停靠的车辆时就要注意是否会有行人突然出现。在驾驶的过程中前车突然减速，也要采取相应的措施。
三、不要太过于依赖电子设备
现在科技越来越发达，车载的电子设备也越来越多。但是小编还是想提醒一句。电子设备的初衷是为了辅助司机驾驶的，无论多高级的电子设备都只能在一定情况下帮助我们。例如倒车雷达，他也有盲区也有故障的时候。安全驾驶的关键还是要靠自己。
科目二和科目三你更怕哪一个？
驾照考试平凡都认为科目二和科目三比较难，不同于科目一、科目四，这两者都是要开车上路的，实践性比较强。那科目二、科目三究竟哪个更难呢？
说实话考试式样不同还真的不好比较。在路上采访驾驶员，有人说科目二难，有人说科目三难。
科目二考试难点：
1、科目二离合熄火：考试时科目二是要求低速行驶的，一样都是挂一挡，并且还要不停地配合离合、刹车，一不注意就熄火了。一旦熄火就意味着考试以失败了结。
2、科目二找点失败：科目二考试需要找各种点，对于新手来说如果点找不准很难在后续行驶中将车调整到合适的位置，轻易显现压线的情形。一旦压线也以考试失败了结。
科目三考试难点：
1、科目三细节易忘：科目三有很多细节要处理，开车、换道、超车的时候要开转向灯要看后视镜，很多考生轻易忘。
2、科目三换错挡位：挡位和速度不匹配会被扣分。开车的时候两个眼睛既要环顾四面路况，还要看速度调整相应的挡位，对此不熟悉的新手极易显现问题。而且换挡是不让低头看的，有的考生还会换错挡。
综上所述科目二科目三难的地方也是各有千秋，操作离合能力差的人轻易挂在科目二上，马虎大意的人轻易挂在科目三上。当然了，也有两者都差的，科目二科目三都挂了一遍。
觉得找一个好驾校，跟一个好教练，只要驾照考试的时候不要太紧张，按照教练平常教的正常发扬，科目二科目三一次性通过也不是问题。
一个手刹还有这么多学问？看了才发现自己用错啦！
1、传统手刹
传动的手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，一般位于驾驶员右手下垂位置，也就是换挡杆的后方，方便使用。
这类手刹的操作方法大家都明白，上拉就是制动，按住按钮再把手刹放下了就是松开制动，不管手刹操作杆长什么样，操作方式是一样的。
２、脚刹脚刹顾名思义就是用脚踩的，手刹的操作也是用脚踩。这种驻车制动的操作方式和手刹大同小异，踩下踏板就是制动，再踩下踏板，踏板就会自动弹起松开制动。
３、电子手刹如今科技的日新月异发展也让汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，电子手刹也越来越多。电子手刹怎么用？非常简单，通过一个按键来启动或者关闭手刹功能，同时，电子手刹一般也搭配AUTO HOLD等功能。
说了这常见的手刹控制形式，也就不能不说说很多人使用手刹的误区了，快来看看你中了几个？
1、自动挡车型不拉手刹自动挡车型虽然有P挡，但是P挡的制动能力有限，而且对于变速器有一点的损害，无论是从安全以及对爱车的角度，都应该拉手刹。
2、手刹拉的太紧
手刹是靠拉线和弹簧传动的，金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。尤其是脚刹，需要注意踩的时候轻踩轻放，毕竟脚的力量可比手大多了。
3、坡道停车不能只拉手刹
长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损，而且还不能保证驻车制动的效果，万一溜车了，就存在安全隐患。正确做法是停车后先用手刹驻车，手动挡挂入低速挡。当然最好的方法，还是在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。
4、冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹
冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
[秘闻]大明湖畔树洞惊现驾考秘籍！
28日消息，山东济南，大明湖遐园一处树洞内现手绘“武功秘籍”，人物惟妙惟肖，栩栩如生，招式炉火纯青，登峰造极，引得游人围观。
咦，啊嘞
怎么细看这树洞上的高手
造型神似指挥交通的交警蜀黍~
交警蜀黍你怎么被人画到树上去了！
敬业！驾考事业生生不息！
1这是一个直行信号
“都有伸展的双臂”
直行信号：左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前，向左摆动，准许右方直行的车辆通行；
2这是一个停止信号
“胳膊高度不达标”
停止信号：左臂向前上方直伸，掌心向前，不准前方车辆通行；
3这是一个左转弯信号
“半蹲，这很调皮”
左转弯信号：右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头
喂，妖妖灵吗
这有个人考驾照走火入魔
让我们快来学习
正常的交警姿（shou）势！
4这是一个变道信号
变道信号：右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行；
5这是一个减速慢行信号
减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行；
6这是一个靠边停车信号
示意车辆靠边停车信号：左臂向前上方平伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当靠边停车。
7这是一个右转弯信号
右转弯信号：左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯；
7这是一个左转弯待转信号
左转弯待转信号：左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号；
那么大家，都学会了吗
当你喜欢上一个教练
是缘分让我们相识于训练场，也是缘分让我们了解彼此，开始慢慢靠近。
还记得你第一次主动找我说话吗？当时你说我交际能力欠缺，见到陌生人很难熟悉起来。是的，我是慢热的人，所以当时去训练场练车的时候我很文静，不爱说笑。那段时间是你打开了我的心扉，让我在科二练车日子充满笑声，与我考车前的状态完全不同。所以那段时间练车虽然累，但并快乐着、享受着。
还记得我在科二训练的那段日子吗？那时候正赶上酷暑天，只要上车兜完5项，下车出来就像是从桑拿房出来一样，衣服已经湿透了。而你只要一有时间你就会过来教我，那段时间我比别人多出很多时间可以拥有一个私人教练。
当我下车休息时，我便会把目光放到你身上，因为你还在教其它学员。我跟你说过，这么热的天就带个帽子再去教吧，而你却说你不怕晒，这样黝黑的皮肤才更健康，我想应该是晒傻了吧。
还记得我问过你，我这么笨，你教起来不会觉得很辛苦吗，脑细胞应该会死很多，怎么还有这么好的耐心来教我，一直以来从未骂过我，更不会大声教我，换了是其它教练的话我早就被骂哭了。
你说教练需要根据每个学员的特点适当的调整自己教学的方式;你说你舍不得骂我，虽然我不是学得很快，却很乖巧;你说如果你用普通的教学特点来教我，我只会更加手忙脚乱，更加难学会；你说特殊学员需要用特别的方法来教学，不能只是一味的用传统的手法，因为人是不断前进的，思想也需要与时俱进。就是那段短暂的时间相处，我便喜欢上了你。
还记得考科二的那个时候吗？第一次倒库不进时，我开始有点紧张了。直到第二次倒库，我看到了你的身影，我的心才定下来，因为我知道你在看着我，所以我不害怕了，只要你在，我就能成功。果然我倒库过关了，接下来的四项也顺利通过，也就是我科二合格了。你把好运气带给了我，我想要把喜悦分享给你。
现在我已经顺利毕业了，顺利拿到驾照了。很高兴能遇见你，现在我离开了训练场并不代表是缘分的终结，而是我们新身份的开始，现在的我们变成好朋友，这就是我们以另外一种身份来延续着我们的缘分。所以我很珍惜这段友情，我希望能够永远做那个在你背后默默支持你的那个好朋友。不管遇到什么事情，我都愿意做你坚强的后盾。同样的你也是我坚强的后盾。
如何挑选一个好教练？
其实，学车真的跟驾校没多大关系，最重要的还是跟对教练!因为一个好的教练不仅让我们学习到考试技巧，还能在他的身上学习到准确的驾驶心得。教练水平高低，可以决定学员技术掌握及拿照速度，所以说选对教练很重要!
教练不能乱选，整天吹嘘收费低的教练不必定是好教练，后期不收额外费用才是要害;吹嘘拿本速度快的教练不必定是好教练，让你真正掌握扎实的驾驶技术才是最重要的;要找就找下面的三种教练：
1、找一个伙伴式的教练员教练在指导我们学车的时候，有疑问彼此相互讨论，尊重学员的人格，特殊是一些年龄偏大的学员或女性学员。既要尊重学员的自尊心，又要敢于负责任的批判。彼此间，像伙伴一样相处。
2、找一个为你领路的教练员心甘情愿的做你的垫脚石，带你走过S弯道、爬过陡坡，在练习中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来推断学员对操作及学问掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员当时所碰到的困难等，对症下药、教学。
3、找一个有正能量的教练员教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，布满正能量、幽默的教练员，在学员失意之时勉励他、沾染他，使学员布满自信，顺顺利利的拿到本子。
碰到有耐心、脾气好，教学能力强、懂得因材施教，有条理、责任心的教练员，那是学员最大的美好!
驾培界有一个好消息和一个坏消息！你想先听哪个？
小编这里有一个好消息和一个坏消息！
你想先听哪个？
你想选好消息?
不不不我要先说坏消息！
这个坏消息就是，
从现在开始咱们没有假期啦！
等一下
你说双十二？圣诞节？
你有放假？有小长假么？
能睡懒觉么！？
小编算了一下
到17年元旦还有三十天要过！
小编表示很煎熬！很心痛！
小编想出去玩！
出去浪！
出去做一只冬日里的花蝴蝶！
围起围巾的你看够腿了，
看够秋景了么？
来来来
小编的好消息就是
学车的好时机来了！
你说吧
春天流感多还容易过敏
你说吧
夏天太阳毒要看大长腿
唧唧歪歪磨磨蹭蹭大半年了
你还过着打出租的日子啊！
你别忘了！
现在新出台的新大纲里说了！
网上预约！
先学后付！
按课时收费！
这么三条你还扯不出练车的时间？
再者，
现在科二科三都可以一起考了
平时好好学！
抽一天空的时候去一趟过了吧！
转头考个科四
你就抱着驾照欢天喜地去吧！
还想着过年出去玩挤大巴？
还想经历火车上的脚臭味？
还想急急忙忙的赶去登机？
讲道理
我不想，我相信你也不想
现在学车时机刚刚好~
不会撞上学车大部队，
天气低但也不冻人。
抓紧报名吧！！！！
教练与学员，一个缘字！
遇因缘相遇
第一次去训练场，见到教练，黝黑的皮肤，坚韧的眼神，你说以后我就跟着你学车了，说的掷地有声，让我那颗对学车迷茫无措的心，突然踏实了几分
世界那么大，偏偏你做了我的教练；
世界那么大，偏偏我成为你的学员，难道不是缘分吗？
伴因缘陪伴学车过程困难重重，学车慢的，教练就一遍遍讲；开车马虎的，教练严厉指出；练车三天打鱼两天晒网的，教练一次次电话提醒……
学车的过程充满乐趣，能听到教练时不时蹦出的笑话，能和一起学车的伙伴分享各自练车的糗事，能学到一门真正的技能，能收获一份充实和满足……
犯了错就纠正，有进步就鼓励，彼此尊重，互相理解，相伴是一场缘分
缘教练与学员，一场缘
因为缘分，你成为我的教练，教我学车；因为缘分，我做了你的学员，师从于你；教练和学员因缘分，共赴一场学车之约
教练和学员，能在一起就是缘分，世界就是这么奇妙，莫名的一条线，就可以把两个本不认识的人拉扯在一起
相聚既是缘，虽然大家都不容易，但请不要遇到一点挫折，就和对方说我们缘分已尽；不要一毕业就说，缘分到此为止；缘分，也是需要争取和维护的
既然上天赐予你我一场师生缘，你我都好好珍惜，毕竟于千万人中认识你，真的不容易
