刚通过倒桩考试的考生沫沫表示要想通过考试，除了掌握技巧，最重要的还是保持良好的心态以及平时的多练。
倒车入库心得
首先，考验心理素质。
考试时，难免会紧张。一紧张就不能发挥出应有的水平，这是不少考生失利的原因之一。因此，若想要过关，就必须要摆正心态，告诉自己，一次不过就两次，没什么大不了的。
其次，考场一定要熟悉。
由于一些驾校的考试场地并不在自己驾校，因此这些驾校的学员切记要在考试前对考场进行一次实地了解。知道线的位置，桩杆的位置布局。在此特别提醒那些以线、杆为参照物的学员，一定要先摸清考场布局，以免因距离等问题造成考试失败。
第三，考试时车速一定要慢。
这就要结合第一点来说明。不少考生考试时一紧张就会忘记倒桩要慢这一点。为什么要慢呢?这是因为一旦发现出错，还有纠正的可能性。若车速过快，那么就无法挽回了。
第四，不要出现无意识停车。
由于现在都是电子桩考，因此一些原本考官不注意的小细节就必须更为小心。桩考仪的感应器很灵敏，对一些细微的动作也能感应到。因此，考试时一定要注意使用离合、刹车来控制车速，不要只靠离合器。
温馨提示：希望以上四点能够引起各位即将参加考试的考生的重视。
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科目二考试必过的心得与技巧
小编最近跟多位科目二考试一次通过的学员谈了谈他们的考试经历，发现，考试不通过的学员各有各的原因，而考试一次通过的学员，心得体会都差不多，小编在下面总结了这些学员的科目二考试必过的心得和考试技巧，供其他学员参考。
一、考试心得
1、适度紧张
一般人考试不紧张是不可能的事，奇人除外。之所以说适度紧张，原因有两点：一是可以有效保持注意力，上车前一定要在心里把所有的项目过上几遍，上车后按照平时练得技术动作做一遍就行了；二是如果太放松，有可能就会大意，导致考试失败。如果太紧张上车前张开嘴巴呼吸几下，或者吃颗口香糖，等到上车了注意力一集中就会缓解紧张感。
2、考前模拟
有条件的话考前一定要进行考场模拟。我们驾校每次考试前都会组织去看考场，用考试的车练习上几圈，熟悉一下车况和考场。当然这个是要交钱的，150元/时。这个环节不要怕花钱，总比你考试挂科交补考费省事吧。当然你要是觉得你是高手，当我没说。
3、多和教练沟通
学车的时候，一定要多听听教练的意见，问问教练你还有哪些需要改进的细节，或者你觉得你哪一点弱，让教练帮忙指导。
二、考试技巧
1、踩离合
关于踩离合，有一点大家千万要记住离合不是踩住不动，而是要随时上下调整。因为车轮正，摩擦力小，离合需要往下踩一点，车轮打死，要稍微松一下离合，不然摩擦力增大，车子会停住。具体踩到什么程度，需要根据车况去感受，多练习就行。
2、看点（线）
科目二的五项：倒车入库、侧方停车，坡道停起，直角转弯，曲线行驶都要看点，这个教练会教的，但是每个人身高，坐姿，车速，打方向盘的快慢不一样，看的点会稍微有区别。但是教练教的点是基础，在这个点上个人根据个人适当调整，提前或者推后，多练习，找到适合自己的点就行。
3、倒车入库
打方向的时候宁可早也不要晚，早了还可以调整方向，晚了就没救了。当车子后退离库口还有1-1.5米时，就要根据车轮行驶轨迹进行预判，是否需要调整方向。不要纠结进库后一边宽，一边窄的问题，只要不压线，就能过。
4、侧方停车
按照平时训练的来就行，看到点打方向肯定能进，需要注意的是出库前一定要看后方有无同时考试的车过来，不然出来一半停车了就划不来。
5、坡道定点停车与起步
如果没有把握离边线30cm以内，可以放弃，不要这10分，90分和100分一个道理。到停车点后，离合和刹车同时踩下。抬离合时，我看的是转速表，指针有一个明显的回弹，这时候说明半联动了，（大部分教练会教你听发动机声音，车身抖动，但是这个我觉得不靠谱，每个人的感觉都不一样，只有直观的数据指标才可靠！）半联动后抬刹车，慢慢抬，防止溜车，抬完后车子就会往前走，如果没走，稍稍松一点点离合，直到车子上坡了再松完。万一溜车了迅速踩离合和刹车到底，重新起步即可。
6、曲线行驶
放慢速度，出弯道的时候多往前直行一米，免的后轮压线导致功亏一篑，过弯的时候方向不要打死，不然转弯半径小，容易左后轮压内线，万一打死了几时回一下方向盘，多练练找到感觉。
倒车入库技巧以及经验总结
不管做什么事情我们一定要对自己所做的事情进行总结并且分析，从中找出失败原因并改正!学车也是这样的，很多学员都抱怨说学车难，学车烦，但是如果能根据自己练车的效果进行总结的话，我相信很快能找出自己学车的技巧了!下面就是某位学员贡献的自己的倒车入库的经验!
根据今天上午的学车情况，参考解决问题的五个环节，切实有效地解决自己面对的需要解决的问题。
一、意识到问题
倒车入库的操作还不够熟练。需要记牢倒车入库的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法。
二、精准地定义问题
在倒车入库项目中，需要遵守怎样的操作流程?操作流程中各步骤的正确操作方法分别是什么?在倒车入库流程的各个步骤上，我是怎样操作的?这样操作存在什么问题?如何解决这些问题?
三、分析问题
1、在倒车入库项目中，需要遵守的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法：
1)步骤：将车开至起点位置;正确操作方法：将车辆直行至车库右侧，使车辆距左边线两米左右。当观察到前边线在左窗立柱位置时停车，此时车前轮正好压在线上，然后停车(在线上有感应器，所以需要压过线)。
2)步骤：将车右勾入库;正确操作方法：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。
3)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。
4)步骤：将车左勾入库;正确操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。
5)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。
2、在倒车入库流程的各个步骤上，我是如何操作的?这样操作存在什么问题?如何解决这些问题?
【1】在倒车入库流程的各个步骤上，我的操作方法：
1)步骤：将车开至起点位置;我的操作方法：驾车后退，驾车前进前进至起点位置，这一过程中我并未通过观察左窗立柱与库边线的关系，而是通过自己对前方情况的判断来确定停车时点。
2)步骤：将车右勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退，在肩膀过库边线旁边的立杆时，将方向盘向右打死，通过左后视镜观察车身和库角之间的关系，肩膀过库角时，通过左后视镜观察车是否直行以及车身是否和库边线保持着适当的距离，无论答案是是或否，都左打一圈或一圈半方向盘，根据车身情况再回正(适当右打半圈方向盘)，以确保车直行以及车身和库边线保持适当距离。
3)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，回正与否记不清了，但是并未想过通过回正来确保车身直行以及确保车身和库边线之间保持适当的距离。
4)步骤：将车左勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在肩膀过库角后，通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，方向盘向右打一圈半或一圈，然后再根据车身情况，继续回正。直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车(3s左右)
5)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向。然后通过向左打方向盘回正确保直行，凭自己对前方的判断来停车(3s)。
【2】这样操作存在什么问题?如何解决这些问题?
需要牢固掌握将车右勾入库和将车左勾入库的操作办法。
将车右勾入库：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。
将车左勾入库：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。
倒车入库教程总结
倒车入库难吗?怎么才能完美倒车入库?还没进行科目二考试，就已经被其他学员打了预防针说科目二中的倒车入库不是一般的难，一定要好好的练习，不然要挂科!那么今天的小编给大家送福利了，小编给大家整理了倒车入库教程资料。
一、考试准备：上车先调好座椅，系好安全带，调证好后视镜(我为了后面侧方停车要用，都把后视镜调到最底端，就是一直往下按到最底部)，这个是考试时候做好的，平时练习教练可能没要求，但是最好是按照考试的标准来做。
二、上车后，电脑会提示你开始倒库，开到考试位置，停车，挂倒档，准备倒库。抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当左起点感应线出现在左后视镜(如图)位置，就是左后视镜下边沿挨到黄线时(这个得根据车型不一样和身高不一样来找固定的点，然后记准它)把转向盘左打死
画外音：我在北京考的，先左后右，回徐州时发现那边是先右后左，不管先哪边，固定好姿势，找准适合自己的点，就都能轻轻松松过的
三、左打死方向盘后，慢慢往后移，同时要观察左后视镜，看到最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM到40cm(如图)，如果小于30CM回半圈方向盘调整，小于得太多可以回一圈调整，到等于30cm时立马左打死;如果大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是上一步打方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。继续慢慢后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时立刻把方向盘回正，调正车身，倒库入底。
四、倒库一定要入底，不然就会报倒库未入。看左后视镜，当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车，等电脑报了倒库成功，再继续下一个动作。
五、出库开始右侧入库，挂一档，慢慢抬离合，车往前走，当车前引擎盖刚看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，继续往前走，当车身回正后再继续走一段让车身有点向右歪时，踩死离合，踩死刹车，停车。
六、挂倒档，准备倒库，换挡时一定要注意踩刹车，不然会溜车，导致倒库压右边线(我就有次在这折了，汗)。挂倒档后，松开刹车，轻抬离合，让车慢慢往后移，到车身快回正时，快速把方向盘回正，然后让车继续慢慢往后移，入底。(北京考试，右边倒库就是怎么出去怎么回去的，只要换挡踩刹车，基本就都能进去了)
七、倒库入底，同第4步，看左后视镜，当库前边线与左后视镜下边沿重合时离合踩到底并且踩刹车，停车，等电脑报了倒库成功，再继续下一个动作。
八、左倒库完成了，右倒库也完成了，但是倒库还没有完，不要想当然的随便出库，这时候出库和第5步一样，挂一档，慢慢抬离合，车往前走，当车前引擎盖刚看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘左打死，继续走，当车身快回正时，回正方向盘，这时倒库才是真正得OK了!电脑会提示你继续下一项，侧方停车~
温馨提示：我们在进行倒车入库考试的时候一定要确保考试的时候挂在细节上，考试的时候一定要保持平常心态，不要太紧张。在此祝大家考试顺利。
资深教练总结科目二倒车入库技巧 特别实用
新手学倒车入库千万莫贪心，首先学会一把进倒库法，再学会两把进倒库法和三把进倒库法，有的人一开始就学修库，方向左打右打，最后头脑空白，一顿乱打，搞到自己没有一点信心，什么是一把进倒库法，下面我用最啰嗦的语言来解答。不过在练习倒库之前你一定要调好座位和后视镜，每次倒库座位前后高低必须一定一样，否则你今天倒的好换一天会倒的一塌糊涂，另外系好安全带固定你的坐姿。
长话短说先上一个倒车入库尺寸图
倒车入库操作要领
挂一档左脚轻松离合，感觉车身轻微抖动時，用暗劲稳住离合;右脚松刹车踏板，控制车辆匀速，缓慢前进。进入库以后，迅速将注意力集中到左后视镜下沿口，用后视镜下沿口的一点压往库边缘线，端正转向盘，保持直线行驶。
(1) 进库时看左后视镜下沿口，可以控制车身与左边缘线的距离，先将车停正，距边缘线1.2至1.5米间，让学员坐好(坐椅调好，靠背调好，坐姿固定，头固定，看点固定)看左后视镜压线的点。
(2) 当左内侧门把手压住库前边缘线時，代表车前轮已压过前库边缘线。
(3) 扫视左右后视镜，确认车身正。 (如果车身往边缘线方向钭，须提前打点，如果车身往库方向斜，须推后打点)
(4) 挂倒档，低速，匀速的后退，注意力集中观察左后视镜下沿口，当后视镜下沿口一平库边缘线時，立刻将转向盘向右打满。
(5) 同時，注意力转移，看右(左)后视镜，当右(左)后视镜中前门外把手与右库角的距离在3O公分左右時，转向盘不动，确认车身左侧进库不会压库角，此时，车尾距库角1m左右，后轮距库角1.2m左右。(车在此位置的时候要预判车身是一次进库，还是需修正进库。)
(6)扫视左右后视镜，转向盘不动，让车身进库，此时注意力集中在左后视镜，当看到左(右)侧车身与库边缘线的距离前大后小，大约车身前端与库边缘线的距离大于车身后端与边缘线的距离2cm，需迅速的回正方向(也就是通常所说的一看到库底线就回正转向盘)
(7)然后扫视左.右侧后视镜，查看车身与库边缘线的距离，主要是观察左.右后轮眉与库边缘线的距离，并用左.右转向100转向盘的调整，使车身两侧后车轮眉与库边缘线距离均等。车身缓慢往后进库，注意力由后轮眉自然转移到前车门把手与两侧库边缘线的距离。并用左右转向100转向盘的调整使左右前车门把手与两侧库边缘线的距离均等，此时，车正、轮正、方向正，两侧距离均等。
(8)车身入库，注意力集中观察左侧后视镜下沿口和库边缘线，当左后视镜下沿口与库边缘线平齐时，停车。
反库：
(1)打左转向灯，挂1档，缓慢前进，观察左后轮，当左后轮与库角平齐(如果身材矮小，需身体前倾，主动迎合观察后视镜中后轮于库角平齐)，迅速向左(右)打满转向盘。
(2)固定转向盘不动，当车身与库边平齐时，方法1.迅速向右回180方向，保持一秒后，继续向左打满方向(如果车子在库中时;如果车身与左侧库边缘线边距大，则需停留保持3秒左右，继续向右打满转向盘。如果车身与左侧边距小，则可少回或者不回180。因出租款新普桑转向盘打不满，故用回180的方向将车身向左移，如果方向不回，原路返回时，车的轨迹会自动向右偏移25cm左右)。继续前进，当车前右轮过库边线即停车，方法2.此时将转向盘向右回90，一直保持到前轮压线停车，将方向向左打满。
(3)挂倒挡，打左转向灯，保持转向盘向左打满状态不动，缓慢进库。看左后视镜，同上5.6.7.8.
注：
1. 进库时会出现右(左)后视镜中前门外把手与右库角的距离小于3O公分，在20cm左右时，往左(右)回半圈，然后继续同上进库。
2. 进库时会出现右(左)后视镜中前门外把手与右库角的距离小于3O公分，在10cm左右时，往左(右)回一圈半，当车身前门把手与库角平齐时，迅速将转向盘向右(左)打满，然后继续同上进库。
倒车入库评判标准
1.考试过程，车辆从道路一端控制线倒入车库停车，再前进出库，向另一端驶过控制线后，倒入车库停车，最后前进驶出车库，车辆进退途中不得熄火，停车。
2.中途停车，熄火的不及格。
3.倒库不入不及格。
4.车身触库线，不及格。
5.不按規定路线，顺序行驶的，不及格。
注意
(|)后视镜下沿口与前库线平齐，这个点须单独专门练习，让学员产生驾驶动作定势，熟悉点位。
(2)严格控制起步到打点(后视镜下沿口与前库线平齐)的速度。
(3)培训学员接近点時，转动转向盘的心理，预备准备，一到点(一平齐)就动手的果断性。
(4)回正转向盘時，尽可能的扫视左.右两个后视镜，当左.右侧车身与库边缘线的距离，前大后小，前后大小差在2公分左右时回正方向(回正方向的时机)，这一时机的把握非常重要。这须学员用心去体会，如果仅看右(左)侧一面后视镜，易出偏差;而且回正的時机难把握，各人也略有差别。
(5)看后轮眉与两侧库边缘线的距离和切换到前门把手和库边缘线两侧的距离，学员要积极去迎合后视镜看点。
(6)车入库后，修方向只左.右100度即可，不必幅度过大。即车尾想往那边移，
(7)出库时，只看左后轮与库角一平齐即方向打满。
科目二倒车入库考试总结
20XX年倒车入库尺寸图，以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。
倒车入库评判标准
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
b)车身出线的，不合格；
c)倒库不入的，不合格；
d)中途停车的（静止超过3秒钟），不合格；
e)超过4分钟，不合格。
倒车入库尺寸图（以桑塔纳为例）
库宽=车身宽（不含倒车镜）加60cm
库位长=车身长加70cm
车道宽=车身长的1.5倍
车库距控制线=车身长的1.5倍
进入场地
将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车
向右打方向
身体左倾五厘米，视线透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始向右打方向，打死（一圈半）。
在打方向时注意控制好车速，既不要太快，也不要停止
辨别是否能够入库
当车开到如图位置：车身偏斜15度左右，从右反光镜看车身与车库线距离如图，可以辨别车可以进入车库，方向不变，继续倒车。
PS:1、此时要准备车身转正。
2、车身位置不合适时要会修正。
车身回正
此时车身回正，将方向打正（向左打一圈半，使大圈向前），垂直倒车
停车
透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。
将变挡杆调到1档，准备出库。
向右打方向
开始出库，眼睛目视车头前方，当车头线没（mo）过前控制线（此时车头距离前控制线1.5m~2m左右），将方向向右打死
车身回正
控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正（向左打一圈半，使大圈向前）
注意事项
* 用脚尖控制 离合，便于控制半联动
* 当方向打死时松一下离合，防止车停止
新倒车入库经验总结
倒车入库仍然是大家在驾考当中的一块心头肉，一般挂科都会挂在倒车入库上面，80%的学员都认为倒车入库是最难的一项考试，只要科目二过关，就万事大吉了!那么倒车入库有没有什么技巧经验可以让学员一次性通过?下面看看一位教练总结的最新的倒车入库的宝贵经验，不看肯定后悔!
一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、学会调整后视镜，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。
三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。
五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。
六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。
光看不练可没用，多看多练，把别人的经验变成自己的技能，那无论新规旧则都难不倒你啦!
倒车入库后视镜调整方法总结归纳
倒车入库后视镜调整方法总结归纳，倒车入库是驾考科目二中最重要的一项科目考试。在倒车入库考试中最重要的就是后视镜调整好，那么后视镜调整方法是什么?才能让倒车入库入库的完美呢?下面小编给大家介绍的倒车入库后视镜调整方法!
1、先调右后视镜，上沿能看到后车门把手，同时保证前车门把手在镜子中间(上下位置)，车身占倒车镜面积的1/4(越少越好，太小了会导致看地面的线与左边镜子看的不一样宽)，这样可以往右多看一点。
2、左后视镜调整，参考右后视镜，但左后视镜还有一个功能，侧方的时候要看左后轮，这样必须要保证自己探下身子能看到左后轮，不管怎么着吧，一定要能看到左后轮 方便侧方(左后轮压线打死侧方必进，但得注意车侧方时的角度 40度左右)。
3、倒库的时候，有时候考场里没有库前头的那条线，只能看库底线，这时候就需要看左后视镜了。
4、前把手在镜子上下位置的中间，倒车的时候看左后视镜，当看到前门把手与库底线在一条直线，停车就OK了，但每个人身高、座椅位置会有不同，向前或向后一点，但是门把手、倒车镜位置(随便你调)不会变。
通过镜子中间与前门把手这2个固定位置形成的直线线来判断车的位置。
科目二考试心得及技巧步骤总结
桩考步骤：
1、备考：在备考大厅备考，听广播叫名字，持身份证到与桩库号对应的考试窗口，交验身份证，然后沿人行道至库外准备。
2、上车：首先调整座椅，除第一名学员或接在一名未及格学员后考试的学员外，都需要先将车从右库开出，开至起点，（挂一档，松手刹，出库，车头盖七米线停车，方向右打满，车正停车，不正调整方向，开出一段距离，不要过人行线，停住车，回正方向，不要动档）此过程不是考试过程。至起点后，通过车窗举手示意监控室人员已经准备好。
下面是正式考试步骤：
1、听到副驾驶座位上对讲设备发出“开始考试请倒车”指令，挂倒档，倒车，通过看右后门车窗看，当右前杆与左后杆重合，停车，向右打满方向；
2、继续倒车，看右后门后面三角窗尾角，当前中杆刚从这个角消失时，停车，向左回半圈方向；
3、继续倒车，看右后门后面三角窗尾角处的CCC标志，当前中杆又出现在这个标志处时，停车，向右打满方向；
4、倒车，看左反光镜，车正停车，然后看左右反光镜，哪边距离大就向那侧调整，每次可打四分之一方向，一旦使车在库中左右距离相等后回正方向，保持左右位置倒车，向右后头枕看，当后中杆基本到头枕外侧时，停车；
以上步骤完成后，车已停于左库内。然后继续下面步骤。
1、一上：在上面第四步基础上，向右打满方向，换一档，前进，引擎盖左凸棱对右前杆停车，向左打满方向；前进，车正停车，车不论能否停正也不能使车头盖过前中杆上的蓝线条，否则会撞到前中杆；
2、一下：向右打满，挂倒档，引擎盖左凸棱对准左前杆，停车，向左打满方向；引擎盖左凸棱对前中杆停车，回正方向；
3、二上：挂一档，前进，引擎盖左凸棱一直对准前中杆走，车头刚盖过前中杆上的蓝线条停车，向右打满方向；
4、二下：挂倒档，倒车，看左后车门窗黑立柱前的窗花，此位置每个人不一样，请根据教练教学时的点看，当后中杆出现在适合你的位置时，停车，向左打满方向；继续倒车，左车头对前中杆停车。
至此，车以移至右库，继续下面的出库和倒库。
1、保持原左打满方向，挂一档，前进，左车角对左前杆停车，回正方向；从左库俩杆中开出，不碰杆，左车头盖过七米线停车，向左打满，前进至车正停车，不正的调整方向，并向前开出一段距离，不超过前方的路基停车，回正方向；
2、挂倒档，倒车，通过你左侧前门车窗看，当右后杆和左前杆差约十公分的距离时，停车，向左打满；
3、倒车，看左后门黑立柱同前中杆任意点刚重合（刚形成夹角）时，停车，向右回半圈方向；
4、继续倒车，看左后车门窗黑立柱前的窗花，此位置每个人不一样，请根据教练教学时的点看，当前中杆出现在适合你的位置时，停车，向左打满方向，看右反光镜，车正停车，然后看左右反光镜，哪边越走会越发散就向那侧调整，每次可打四分之一方向，一旦使车在库中左右距离相等后回正方向，保持左右位置倒车，当听到电子对讲提示考试合格的结束下车口令时，停车，拉手刹，带好自己物品下车。
考试完毕后至小候考室签字，并拿身份证和内路车号至后面内路考试。
注意事项：
1、考试带好身份证；
2、不要在别人考试时穿越库内，不然该学员会被红外线误判；考试时不要将身体任何部位伸出窗外，否则会被红外线误判为撞杆挡杆；
3、车到库前左右两侧倒车起点时，都要保证方向是回正的，车身是正的；若你在二号库考试，左边库外的倒车起点线前是一面玻璃，对正车时可以看玻璃内反射；
4、上车调整座椅尤其注意靠背角度，以平时训练角度为宜；
5、保持冷静，不紧张，必要时做深呼吸；
6、车速一定要慢，不然容易错过停车时机，考试不限时，请稳定发挥；
7、倒库中第三步（倒车，看左后门黑立柱同前中杆任意点刚重合（刚形成夹角）时，停车，向右回半圈方向），若根本无法重合，说明前面步骤停车位置和角度有问题，此时如确保可以入库，可直接打满入库即可，不要乱动方向；
8、考试开始后不要随便换档，电脑记录换档次数，随便换档会造成提前用光换档次数，造成未完成便不及格，但不限制刹车次数；档未挂上的不包括在内；
9、上车发现反光镜角度问题、座椅无法调整，及时举手向考试员或保安事宜，切忌慌张和凑合开；
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