车速控制是学车中最为重要的一部分,归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下,学员要掌握离合器控速,而刹车控速用于定点或紧急制动。小编今天来为大家讲一下车速控制的常见问题和解决办法。
一、车速控制常见问题
问题1:离合器踏板踩踏方式不正确,容易引起打滑;
问题2、鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;
问题3、依赖性强,没有自我保护能力;
问题4、车速失控时,易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1、离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;
2、了解脚刹和手刹的区别,正确的掌握刹车的控制方式:轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹;
3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程,习惯半联动起步,先抬离合器到半联动,后松刹车;
4、停车时,可以先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1、放松心态,用心感知车速的快慢,宁慢毋快;
2、勿爱慕虚荣,应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;
3、切勿同手同脚,做到先想后做,意志坚定;
4、培养自己良好的起步和停车习惯。
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件。在学车时,学员就应该将车速控制的掌握学习好,掌握好这些看似简单的基本技能,才能逐渐熟练,对车子操控自如,成为驾驶高手。
新手开车,通常会碰到这样的情况,需要手脚并用时就忙乱,总是动完一样才能再动另一件。这不是小脑的问题,是不熟练的原因,本来就不熟,又紧张,脑子里总想着操作程序,只能一样一样来了。多练习是唯一的办法,等真正熟练了,做各种动作都成了习惯和自然,甚至不需要思考,自然动作就流畅、协调了。
手要稳
在练车过程中,手的主要作用是控制方向盘,但是也会有其他动作,比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。在控制方向的时候,学员的手部动作一定要稳,不要太过紧张地握盘,这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9:15和10:20两种,学员应该放松、自然地握方向盘,这样一方面能准确把握转弯角度,另一方面也能减少驾驶疲劳。此外,学员遇到突发状况时,千万不要紧张和慌乱,因为人一紧张手就会就下意识地抓紧,很容易导致方向跑偏。
脚要灵
因为脚部的灵活性不如手,而且脚部要控制车速,至少掌握车辆的两大系统--制动和动能,所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。首先,一定要记清楚三个踏板的位置,千万不要把油门和刹车弄混,在没有进行任何操作的时候,要把右脚放到刹车踏板上。然后,要保证脚部踩踏姿势正确,即用脚掌踩踏板,脚跟作为支撑点,脚掌全部踩下后,腿部仍有一定程度的弯曲。最后,学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉,特别是离合器半联动的位置,学员尽量能在不用油门的情况下,通过脚踩离合器控制车速。
TIPS:学车时,要学会分解动作,先熟悉手找方向,再熟悉脚踩离合,主要是脚,慢慢抬离合最难控制,千万别急。
不知道你身边一些正在学车的人会不会有各种这或那的心声:刚开始学车的:离合还没找到感觉呀,车就那么容易死火啊~
学科目二的:按照教练的点位练习,虽然照葫芦画瓢常常能顺利通过,但心里总会有嘀咕,我这个样子学车真能OK?
科目三上路的:档位常挂错,教练在一旁一听就能辨别出来,真神奇!
其实这种感觉就是车感!硬是要用言语形容就是:能眼观六路耳听八方,而且能够灵活自如的在此期间穿梭。下面,小编就来教您如何培养车感。
1、离合器
狠踩几天,自然而然就明白哪里是半离合,抬到什么位置得慢慢抬,想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点,怎么配合好刹车;当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
2、倒车入库
找到"感觉"的学员,可以做到不刻意看点位,把车很好地倒进去,为什么?
方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘,在后视镜中车屁股挪动了多少距离,就能很好的去修正方向,这就是倒车入库的感觉!
3、S曲线路
车内看车头,能辨别出车头在S弯路中的位置,换句话说:车头离边线还差多远。能练出这个感觉,S曲线路基本没问题了,大家可以回忆下教练教你的S路点位,基本都是看车头的点位。
当然,不放心的话,S路的后视镜,在你能力OK的情况下,也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
提示:以上就是新手学车如何培养车感的方法,希望能帮助带有需要的朋友!
学车,最重要的就是车感,有车感,才能驾驶自如。对于新手来说,最大的阻碍就是缺乏车感,所以刚开始练车时,会出现离合掌控不好、起步熄火等状况。那么,如何才能培养车感呢?本期,学姐就来教您快速培养车感的小技巧。
了解汽车的基本构造
开车前学员应当对汽车要有基本的了解,了解几个汽车重要零部件的作用,保证能够熟练运用。其次,对车身的长度、宽度都有一定的概念,这个不仅对驾照考试有帮助,也关乎着以后的驾驶安全。
掌握正确的驾驶姿势
开车要舒服,因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准,在松踩离合的过程中,右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整,直到感到满意为止。
后视镜很重要
后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛",为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时,学员需要调整后视镜,以期让自己获得更好的后方视野。
左后视镜:调整至能观察到车身及车后角位置;
右后视镜:调整至前门把手位于镜面中间位置。
除了学会调整后视镜外,学员还需要学会怎么看后视镜。在行驶过程中,一定要养成观察后视镜的习惯,时刻观察后方交通情况。
离合器
狠踩几天离合,练的多了,就会明白哪里是半离合,抬到什么位置得慢慢抬,想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点,怎么配合好刹车;当一台车混熟了,换另一台车,身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
车感是一个慢慢培养的过程,所以新手朋友不要太着急,多多练习,车感自然而然就来了。
考驾驶证的人越来越多,科目一,只要肯用心看题被题,是很容易过,除非你不看,那就没办法了,科目一的通过率很高。相对一科目一的科目二来说,通过率相对来说就比较低了,科目二,练车以及考试的时候,需要注意什么?
1、花时间练基本功
科二中,最重要的是让车子平稳不熄火的前进,这是最基本的,其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调,拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚,让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题,在科二中,压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去
2、集中练习
对于每一个学员来说,从报名到拿证,足足有3年的时间。但是,这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车,“三天打渔,两天晒网”,今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了,过一两个月再去学习练倒车入库。那么,这样拖拖拉拉,什么时候才能把科二学会给你安排考试呢
3、听教练的话
学习过程中,对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真,会在练车之前看一下往上的教程,然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候,一发现跟网上有所偏差就跟教练理论,质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲,网上的教学内容不一定有误,但是却不一定就适用当地的情况。所以,一旦选择去驾校练车,什么都不要想,听教练的话就对了
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正,先记下来,听过就记住是不太现实的,“好记性不如烂笔头,”实在不行,记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练,哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽,进行稍微的调整,这就是思透了
以上《练车,从学好姿势开始!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科二刚开始学车指南”的内容请访问:科二刚开始学车指南