在路上，他边开车边说：“我把你们捎带到前面桥上下车，你就可以坐公交车回家了，车被扣到浐灞交警支队的停车场，罚款交了就可以领回了。并且大姐(即我本人)回去拿些衣服，明天到交警支队来办手续，拘留十五天，这是按规定办事。周末没人，要不今天我回去加个班办好手续，今晚你就到拘留所呆一夜吧。”顿时我的整个人都木了，什么什么，要被拘留十五天，这从天而降的灾祸瞬时来到眼前，突遭大变故，不能从容地应对，眼泪不争气的就留了下来，话出口时已经泣不成声，太丢人了。面临突发状况，一点自持力都没有。后来为此事还有些不好意思面对一起生活了多年的布爸呢。
看到我失态，布爸赶紧安慰，那位交警居然冷酷无情而又意味深长的说：“我什么样的人都见过，平静接受处罚吧。不过看到你们两个都是老实本分的人，我垫一句，可以找相关相熟的人到交警支队来通融通融，或许还会轻罚呢。”布爸一叠连声的答应着。
在浐灞大桥旁，他让我俩下车，自顾自的开走了布爸的爱车。
冷风冷雨中，我们俩瑟瑟发抖的站在桥头，茫然的看着爱车消失的地方，来来往往的车流人海在我眼中已成为虚幻的背景。一次不到三分钟的练车，我把布爸的宝贝丢了，也把自己差点送进监狱，并且严重失态。
后来，还是布爸镇静，他抱紧了我，用自己的沉稳来安慰紧张的我，并且开始打电话寻求外援。
先到就近银行取钱，后通过一熟人找到车友聚乐部的关系，打车坐到熟人面前时，我依然不能平静的叙述完整个事件的始末，那位关系人爽朗的笑声缓解了紧张，并且给人以希望：“没事儿，你去的地方本就是练车人多的地方，这大家都心知肚明，交警如果想抓人就会去那儿，绝对一抓一个准，不想去的话你就幸运了。只是你今天可能运气不太好，交警出来寻找目标时抓到你们了。不过不要紧，我去看看，能不能交些罚款把车开回来，当然你就不能去了，如果去的话估计就回不来了，无证上路，按照规定，确实是要拘留的。”原来我真的违法了。
就这样，布爸和关系人商谈，最终交了千元罚款。过了一周时间，就把车开了回来，而且每天的停车费三十元，共二百多元，由我们来掏。
这件事总算就这样过去了，留下的记忆却是如此的深刻。其实反过来想想，无证上路危害确实很大，尽管是练车，但这安全意识不能丢掉，这事儿的教训意义可太大了。
允许我腹诽一句，这也不排除存在钓鱼执法的可能，他们没钱花了就去这儿抓两个练车的，反之对此是睁只眼闭只眼的。
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学车记之半坡熄火
经过几天的艰难辛苦练车，踩离合，倒车入库基本上还过的去了，在教练的指导下，今天开始练半坡起步和定点停车，于我而言又是一个大困难。
教练的独家秘诀：踩离合器到突突响时，轻点油门，同时一手放手刹，上坡，下坡时点刹车，不踩离合。定点停车，右视镜框与杆重合时停车(踩离合，刹车，拉手刹)当然对我而言，尘归尘土归土，理论仍然是理论，实践还得自己摸索。
练半坡起步时，可谁知居然连续六次熄火，而且，教练就坐在我的旁边，随着我的每一次熄火，教练的脸色都能拧出水来，刚开始随着教练的指点，我还一步一步的做着动作，点火，轻踩离合，轻点油门，可每次在离合和油门之间交接之时就熄火了。
每一次熄火，都让我手忙脚乱，越发的不会开车了。熄火不仅会影响耽搁其他学员的上车时间，更重要的是对车的巨大磨损，对公共财产的一种浪费，真是罪莫大焉。好在同车的学员对我充满了同情和怜悯，不停的还在安慰我，没事的，大家都一样。而这时闭着眼睛都能想象，连续六次在半坡熄火，脾气再好，再有耐心的教练也会被我气昏了头。
趁着教练还未发火，我赶紧主动下车，连连对教练说着对不起，无论再说什么都不肯继续上车训练了。看到我的态度如此谦恭，教练也难得的没有发火，只是很无奈的看着我，气急反笑着说，你这哪是在练车呀，纯粹是在玩游戏，因为在同样的地方屡次犯同样的错误，停下休息休息也好，反思刚才的动作，比盲目的重复错误更好些。
西方哲人都说过，人不能两次踏进同一条河里，而我却是在同样的地方犯错，是可忍孰不可忍呀。
后来耿教练让我们把车开到旁边的一个小坡上，专门练习半坡起步，点火，挂挡，踩离合器，轻点油门，放手刹，动作连贯流畅，先死记硬背，后口中念念有词，再然后手动脚动不停地实践。为此，还让我们坐在椅子上，用脚不停的自己演练，抬起放下一公分，这样慢慢的理论结合实际，虽然过程中状况不断，免不了发火训斥，但总之学的还是有点成效。
同学的一位女老师也是在半坡起步这儿不停的出状况，而另一位男同学，性格开朗热情，而且学习速度也快，所以有时教练就放手让他教我们。于是在我们出状况的时候，这位李同学就劝说教练离开，他带着我们继续跑圈练半坡起步。说来也怪，只要他在旁边，我们几乎每个人都基本上一次性的就上坡，而且很少有熄火的，反而是教练在旁边很不自在，出错率也高。
后来我们上车就专门找他给我们押车，他在我们这几个学员中威信是很高的，教练也看出了自己在旁边的不安，索性就先给他教，然后采取兵教兵的方式，他又给我们传授经验，很快的，在半坡起步这一块，最终磕磕绊绊的过关了。学车结束，这位李学长再也没有见面，但现在回忆起来还是蛮想念的，毕竟同学几个月，共过患难的，这份情谊每个学车的人都是深有体会的。
学车记之考前等待
检验我们的时候终于到了，磕磕绊绊，艰辛学车，丑媳妇总要见公婆，于是，8月27日，我们一行八人赴临潼参加科二考试，即教练口中的“临潼一日游”，耿教练为考试安全员，他开车亲自送我们几个去考试。
途中偶遇日出，同车的夏老师用手机拍下这一幕，一望无际的田野尽头，一轮红日喷薄而出，增加了美好的期待，缓解了考试前的紧张不安。虽如此，但心情还是有些沉重。
临潼，考试大厅里人声鼎沸，好似大会场而非考前的惯常安静。无奈，维持秩序的工作人员开始以没收准考证威胁才使纪律稍微好转，就这，同行一学员刚刚问及考试时间就被没收准考证留在最后考试。
看着电子屏幕上滚动的名字，内心焦灼但强自镇静的等待。看着考完试回来的学员，有喜形于色考过的，也有垂头丧气未过关的，心中自是忐忑不安。大约十点钟左右，轮到我了，是我们这一组里面最早的。
紧跟着安全员出小门，来到考试场地，一片忙乱景象。一长溜的车排着队在等待，有的车正在入库，有的车在走S路，还有的车在半坡起步，或者在侧方停车，每一个点都有安全员在指挥监考，当然考试车上都安装监控以及广播指挥，场地一片忙碌。
看见我们的教练在倒车入库那儿，亲人般的感觉呀，我正待跑过去，被教练喝止了：“在入口处上车，准备考试!”一副严肃的表情。我又开始紧张了，上了指定的一辆普桑车，坐在位置上，听广播提示，扣上安全带，居然，居然在那一刻我又找不见安全带了，在安全员的帮助下，抓过带子，胡乱往身上一套，结果从胳膊下伸出来，把安全带绑在腰间了，惹得安全员差点笑了：“别紧张，慢慢来，听指挥。”我这是遇上好人了。
科二考试车里只能坐一人，这和我平常练车不想让教练坐旁边一样，反而还有些放松呢，错了也不怕人说。我端坐驾驶室，深呼吸了一口气，平静了一下起伏的心胸，听广播指挥，沿着路线进入倒车入库的考试点，全凭自己的感觉倒车入库、出库，当时已经没有害怕，也没有紧张，只是木然的让车开着我在慢慢地行驶。
